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東(dong)北大(da)地是(shi)解(jie)放卡(ka)(ka)(ka)車(che)的根據地，也是(shi)解(jie)放動(dong)力(li)(li)市占率(lv)最高的區域之一(yi)。這里的很多卡(ka)(ka)(ka)友(you)(you)都有和解(jie)放動(dong)力(li)(li)的故事。他們聊起解(jie)放動(dong)力(li)(li)來，都是(shi)滔滔不絕。來自遼寧的孫(sun)(sun)剛師傅就是(shi)東(dong)北卡(ka)(ka)(ka)友(you)(you)中的典范之一(yi)。從入行(xing)到現(xian)在(zai)，孫(sun)(sun)師傅已經擁有過三臺搭載(zai)解(jie)放動(dong)力(li)(li)的卡(ka)(ka)(ka)車(che)。孫(sun)(sun)師傅認為，從國一(yi)國二(er)到現(xian)在(zai)的國六時代，解(jie)放動(dong)力(li)(li)一(yi)直領先同(tong)行(xing)。選(xuan)卡(ka)(ka)(ka)車(che)，就認準解(jie)放動(dong)力(li)(li)！

【東北用戶購(gou)車就(jiu)認準解(jie)放動力】

每個時代都有它的解放動力

和很多淳樸的東北漢子一樣，孫師傅年輕的時候選擇開卡車干運輸業。那個時候，卡車司機是一個社會地位比較高，收入也非常可觀的。俗話說的好：“自從端上方向盤，給個縣長也不換！”二十年前，陪伴孫師傅的是240馬力的解放動力CA6DF2發動機和9米6的解放“四大”車型。那可是當時公路上不折不扣的明星機型和主流車型。

所(suo)謂的“四大(da)(da)”系列車(che)型，就是以大(da)(da)馬(ma)力(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)機、大(da)(da)離合器、大(da)(da)變速箱、大(da)(da)后橋為代(dai)(dai)表的一代(dai)(dai)車(che)型。代(dai)(dai)表了中(zhong)國卡(ka)車(che)從中(zhong)型和(he)準重型向重型邁進的步伐。這(zhe)(zhe)其中(zhong)首(shou)當其沖的就是以解放(fang)動(dong)(dong)力(li)(li)為代(dai)(dai)表的大(da)(da)馬(ma)力(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)機。從這(zhe)(zhe)時(shi)起，解放(fang)動(dong)(dong)力(li)(li)就在大(da)(da)排量和(he)大(da)(da)馬(ma)力(li)(li)的道路上一騎(qi)絕(jue)塵(chen)，不斷推(tui)陳出新。

在孫(sun)師(shi)傅和同行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)卡友看(kan)來，這些(xie)年解放(fang)(fang)動(dong)力不(bu)僅是排量升級(ji)，在排放(fang)(fang)標準(zhun)、經濟性、可靠性、長(chang)換油(you)、輕量化等各個方面，解放(fang)(fang)動(dong)力始終是引(yin)領行(xing)業，新品不(bu)斷(duan)。油(you)價高的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，有省油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)動(dong)力；排放(fang)(fang)標準(zhun)升級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，有國六的(de)(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)動(dong)力；氣體機大行(xing)其道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，有LNG的(de)(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)動(dong)力； 長(chang)換油(you)流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，有10萬公(gong)里以(yi)(yi)上換油(you)周期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)動(dong)力。可以(yi)(yi)說：“每個時代都(dou)有它的(de)(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)動(dong)力！”

13升500馬力解放動力快速回本

當年GB1589-2004落地后，大單橋(qiao)車型(xing)由于自重大，法(fa)規準許的最大總重量低，逐(zhu)(zhu)漸退出長途干線運輸領(ling)域。這時(shi)候(hou)多軸化車型(xing)和半掛牽(qian)(qian)引(yin)(yin)車逐(zhu)(zhu)漸成為(wei)主(zhu)流。孫(sun)師(shi)傅(fu)(fu)審時(shi)度勢，換了一臺其他品牌的二手(shou)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)車。但(dan)是用(yong)著效(xiao)果不如解(jie)放動力，時(shi)有故障發生。因此孫(sun)師(shi)傅(fu)(fu)果斷更(geng)換了搭載解(jie)放動力的解(jie)放牽(qian)(qian)引(yin)(yin)車。

【解(jie)放動力(li)(li)13升CA6DM3是目前干線物流(liu)主(zhu)流(liu)動力(li)(li)】

這次孫(sun)師傅(fu)選(xuan)擇了(le)當時(shi)長(chang)途市(shi)場主流的J6P牽引(yin)車和13升(sheng)的6DM3解(jie)放(fang)動力(li)(li)，發動機功率達到當時(shi)讓(rang)人(ren)艷羨的500馬力(li)(li)。這輛車和13升(sheng)黃金排量的解(jie)放(fang)動力(li)(li)陪(pei)伴孫(sun)師傅(fu)征(zheng)戰大江(jiang)南北，長(chang)城(cheng)內(nei)外，為孫(sun)師傅(fu)發家致富立下了(le)汗(han)馬功勞。在(zai)解(jie)放(fang)動力(li)(li)的助攻下，孫(sun)師傅(fu)很快就回本了(le)。

【解放動(dong)力(li)500馬(ma)力(li)的J6P為孫師傅(fu)立下汗馬(ma)功(gong)勞】

正是得益于解放動力的高可靠性和高出勤率，在車齡滿三年的時候，孫師傅還請了司機兩人一起開，經常從事高強度的綠通運輸。俗話說的好：“沒有金剛鉆，不攬瓷器活兒。”就是因為有解放動力這樣的金剛鉆，孫師傅才敢于從事時效性強的綠通運輸，而且收益不錯，能夠覆蓋雙駕的成本。

550馬力解放動力一路林航

由于意外(wai)，孫師傅的(de)J6P牽引(yin)車(che)還在當打之年就提前(qian)換車(che)了(le)。這次孫師傅再上一層樓，更換的(de)是550馬力的(de)解(jie)(jie)放動力6DM3發(fa)動機和解(jie)(jie)放最新的(de)J7牽引(yin)車(che)。

【解放旗艦J7牽引車(che)全部采(cai)用解放動力】

對于解放動力的旗艦動力和J7牽引車，孫師傅是愛不釋手，也是贊不絕口。解放動力的最新技術和最先進的配置都用到了這款旗艦動力上：它有長換油技術，提升出勤率，減少維保費用。它有發動機缸內制動，極大提升了山區行駛的安全性，減少輪胎和剎車片的磨損。它的油品適應性好，跑遍全國都不怕。它的經濟性好，百公里比同行節省兩升油，畢竟省到就是賺到！它的低速扭矩大，不用頻繁換擋，因此駕駛的舒適性好。

擁有550馬(ma)力的(de)(de)解放(fang)動(dong)力相伴，孫師(shi)傅在(zai)物流運輸的(de)(de)事業(ye)中一(yi)路領航。他可以在(zai)全國的(de)(de)高速公路上見車超車，山(shan)高路遠都不在(zai)話下。

增購420馬力11升解放動力主打輕量化

搭載(zai)解放(fang)動力(li)旗艦發(fa)動機的好車(che)不怕遠征難，但是跑短途(tu)(tu)略(lve)感(gan)可惜。正是因為這臺(tai)全(quan)新的解放(fang)動力(li)帶來的良(liang)好收益，孫師傅核算(suan)了一下，和(he)朋友合伙投(tou)資(zi)增購了一臺(tai)輕量化的420馬力(li)11升解放(fang)動力(li)JH6牽(qian)引車(che)，專(zhuan)門從事(shi)省內的短途(tu)(tu)運輸(shu)。

常言道：“養車(che)的(de)最高(gao)境界就是選車(che)。”這(zhe)(zhe)次孫(sun)師傅根(gen)據適合自己的(de)運輸場景，選擇的(de)是經典(dian)的(de)解放動力6DM2發動機(ji)。這(zhe)(zhe)款發動機(ji)是市面上保有量最大的(de)11升(sheng)發動機(ji)。在(zai)十年前(qian)，它也是高(gao)速(su)公路上的(de)明星機(ji)型(xing)。只不過現在(zai)由(you)于排量升(sheng)級，轉而從事中短(duan)途的(de)運輸，主打經濟(ji)性和輕量化。

【孫師傅(fu)增(zeng)購的(de)JH6車型仍然是解放動力】

東北素有北大倉之稱，糧食運輸的業務比較多。孫師傅的這臺新車雖然發動機排量不大，但是從事的都是實打實的重載運輸。11升的解放動力跑起來也是穩穩當當，絲毫不輸于其他品牌的13升車型，可以說是恰到好處。

以后換車還是選解放動力！

對于這些年(nian)陪伴身邊的(de)(de)(de)解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)，孫師傅(fu)是贊不絕口(kou)。一代(dai)代(dai)解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)讓卡友們發家致富奔小康，為(wei)無數個運輸家庭帶來了(le)(le)歡聲笑語。目(mu)前孫師傅(fu)手(shou)頭的(de)(de)(de)兩臺(tai)解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)牽引車都運營良(liang)好(hao)，一起跑車的(de)(de)(de)廣大(da)同(tong)行中(zhong)也形成了(le)(le)選車就選解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)共(gong)識。選擇解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)，好(hao)處多多。因為(wei)解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)保有(you)量(liang)大(da)，所(suo)以售后維保非常方(fang)便。只要經營卡車配件的(de)(de)(de)地方(fang)，都能找到(dao)解(jie)放(fang)的(de)(de)(de)配件。更何況解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)服務站(zhan)是全(quan)國(guo)發動(dong)機廠家中(zhong)最多最密集(ji)的(de)(de)(de)。正因為(wei)如此，孫師傅(fu)由衷感嘆(tan)：“使用(yong)解(jie)放(fang)動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)卡車，賣(mai)二手(shou)都比別的(de)(de)(de)車好(hao)賣(mai)！”

正(zheng)是因(yin)為(wei)和一(yi)代代解(jie)放動力(li)有(you)著美好的(de)回(hui)憶，因(yin)此孫(sun)師傅對于解(jie)放動力(li)的(de)現在和將來也非(fei)常關注。他知道解(jie)放動力(li)早就推出了16升6DX1發(fa)(fa)動機，最大功率達到(dao)700多(duo)馬力(li)，目前正(zheng)在緊鑼密鼓的(de)路試中。孫(sun)師傅也躍(yue)躍(yue)欲試，打算幾年之(zhi)后換車的(de)話，就選解(jie)放動力(li)最新的(de)6DX1發(fa)(fa)動機。

【解(jie)放(fang)(fang)動力是解(jie)放(fang)(fang)卡車(che)暢(chang)銷的秘(mi)訣】

以后換車(che)還(huan)是選解放(fang)動(dong)力！這(zhe)不僅是孫師傅(fu)一(yi)個人的愿(yuan)望(wang)，而(er)是無(wu)數卡友和運(yun)輸人的共同心愿(yuan)！

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