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       ; 加德(de)滿都(dou)作(zuo)為(wei)尼泊爾的(de)首都(dou)，這名字是帶(dai)有爛(lan)漫(man)情懷(huai)的(de)，印(yin)象中(zhong)的(de)她有著紅瓦磚(zhuan)墻；有著隨處可見的(de)廟宇雕(diao)像；有著美(mei)麗的(de)孔雀窗；還有著東繞西繞走(zou)不出的(de)迷宮小巷。加德(de)滿都(dou)也因為(wei)遙遠(yuan)，神(shen)秘和與世(shi)界屋(wu)脊有關，吸引著全球各地(di)(di)的(de)游客慕名而來，然而當飛機落(luo)地(di)(di)后，這座(zuo)城(cheng)市卻(que)充(chong)滿了塵土(tu)，給記者的(de)印(yin)象并不像名字那般美(mei)好……

付三年之約 5輛C6交付尼泊爾首都

        10月24日，尼(ni)泊爾時間上(shang)(shang)午10:00，可容納(na)上(shang)(shang)百人的活(huo)(huo)動(dong)現場(chang)里座無虛席，舞臺旁的廣場(chang)上(shang)(shang)兩輛(liang)比亞迪(di)公交上(shang)(shang)用尼(ni)泊爾文寫著“開啟(qi)尼(ni)泊爾電動(dong)時代”的字眼。沒錯，記者本次(ci)尼(ni)泊爾之行就是參(can)加“比亞迪(di)交付尼(ni)泊爾首(shou)批純電動(dong)巴(ba)士”的活(huo)(huo)動(dong)。當尼(ni)泊爾奧利總(zong)(zong)理攜文化旅游(you)與民航部(bu)、交通部(bu)等多位部(bu)長，以及(ji)比亞迪(di)的領導(dao)一起(qi)走(zou)上(shang)(shang)舞臺，到主持人宣布(bu)活(huo)(huo)動(dong)開始，全場(chang)響起(qi)熱烈的掌聲，總(zong)(zong)共用時30秒(miao)，而比亞迪(di)走(zou)進尼(ni)泊爾公交市(shi)場(chang)卻(que)整整用了(le)3年.

尼泊爾奧利總理

        比(bi)亞(ya)(ya)迪股份有限公司亞(ya)(ya)太汽車銷售事(shi)業(ye)部總經理(li)劉(liu)學亮在臺(tai)上講(jiang)話(hua)時(shi)，提(ti)到(dao)三(san)年前和(he)奧利總理(li)約(yue)定，要在三(san)年內將(jiang)比(bi)亞(ya)(ya)迪大巴帶到(dao)尼泊爾，今日終于如(ru)愿(yuan)以(yi)償。或(huo)許你(ni)會(hui)(hui)疑問，為什么比(bi)亞(ya)(ya)迪會(hui)(hui)脫穎而出(chu)？正如(ru)劉(liu)學亮所講(jiang)，比(bi)亞(ya)(ya)迪做的就是用親身的經歷(li)驗證著那個(ge)真(zhen)理(li)：只要一切從客戶(hu)角度出(chu)發，即使你(ni)用最簡單的方式，很真(zhen)實(shi)地分(fen)享給你(ni)的用戶(hu)，那么你(ni)就成(cheng)功了一半。

比亞迪股份有限公司亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮

        演(yan)講臺上的(de)(de)(de)(de)劉學亮像是(shi)一個變革(ge)者，不(bu)但分析了(le)尼泊(bo)爾(er)當(dang)地的(de)(de)(de)(de)交通情況，也表明了(le)比亞迪(di)將帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)改變，“今后(hou)，在尼泊(bo)爾(er)，比亞迪(di)會(hui)(hui)一如既往，和我(wo)們的(de)(de)(de)(de)合作(zuo)伙伴(ban)，把(ba)比亞迪(di)最(zui)好的(de)(de)(de)(de)產品(pin)、最(zui)好的(de)(de)(de)(de)技術、最(zui)好的(de)(de)(de)(de)服(fu)務帶給淳樸的(de)(de)(de)(de)尼泊(bo)爾(er)人民(min)。我(wo)相信，在我(wo)們共同的(de)(de)(de)(de)努力(li)(li)下，尼泊(bo)爾(er)的(de)(de)(de)(de)天空會(hui)(hui)越來(lai)越藍，尼泊(bo)爾(er)人民(min)的(de)(de)(de)(de)生活會(hui)(hui)更加美好”，劉學亮信心十足。而本次交付的(de)(de)(de)(de)比亞迪(di)C6則像是(shi)他手上的(de)(de)(de)(de)一把(ba)利劍(jian)，承(cheng)載著太多的(de)(de)(de)(de)期望，也肩負著幾(ji)乎同樣大(da)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)。

污染加劇 公交電動化升級迫在眉睫

        本次的(de)(de)尼(ni)泊爾之行還有多(duo)位國(guo)內記(ji)者一起同行。有幾(ji)名(ming)記(ji)者，在(zai)(zai)加(jia)德(de)滿(man)都(dou)總是(shi)咳嗽(sou)不斷。后來詢問后知道(dao)，因為加(jia)德(de)滿(man)都(dou)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)質量太差了。加(jia)德(de)滿(man)都(dou)的(de)(de)污染主(zhu)要在(zai)(zai)高齡車(che)輛的(de)(de)尾氣(qi)排放、生(sheng)活污染，全(quan)國(guo)六(liu)分之一的(de)(de)人口(kou)和絕大多(duo)數車(che)輛都(dou)擁擠在(zai)(zai)僅有640平方公(gong)里的(de)(de)加(jia)德(de)滿(man)都(dou)谷地，是(shi)世(shi)界公(gong)認的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)質量最差的(de)(de)國(guo)家之一。

        交付儀式上(shang)，奧(ao)利總理(li)表示：在(zai)尼泊(bo)(bo)爾(er)尤其是加德滿都(dou)推廣電(dian)(dian)動(dong)車有(you)著非(fei)(fei)常好的(de)(de)(de)(de)(de)天然基(ji)礎(chu)，可以減(jian)少加德滿都(dou)谷地大氣污(wu)染，保護環(huan)境。尼泊(bo)(bo)爾(er)本(ben)身不產化石(shi)能(neng)源，電(dian)(dian)動(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)普及還可以減(jian)少對(dui)石(shi)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)依賴。尼泊(bo)(bo)爾(er)水電(dian)(dian)豐(feng)富，自(zi)己(ji)生產的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)，用于(yu)電(dian)(dian)動(dong)大巴(ba)，這對(dui)于(yu)國(guo)民經濟(ji)健康(kang)發展非(fei)(fei)常重要。另外(wai)奧(ao)利總理(li)非(fei)(fei)常高興，選擇了(le)比(bi)(bi)亞迪(di)作為全球首次(ci)進(jin)入新能(neng)源公交領域的(de)(de)(de)(de)(de)合作伙伴(ban)。希望以此(ci)作為起點，在(zai)20年內完成(cheng)全國(guo)至少20%的(de)(de)(de)(de)(de)車輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)化的(de)(de)(de)(de)(de)替代(dai)。并且也希望和比(bi)(bi)亞迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)合作，讓(rang)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)游(you)客來到尼泊(bo)(bo)爾(er)，感(gan)受美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)(de)(de)風景。

因地制宜 解決客戶實際問題

        美國戰(zhan)略思(si)想(xiang)家特德·列維特曾(ceng)說過：“如果你(ni)沒有(you)(you)為(wei)客戶著想(xiang)，你(ni)就(jiu)是(shi)沒有(you)(you)在(zai)思(si)考”。由此可見(jian)，用戶對(dui)(dui)于企業(ye)的(de)(de)重要性，而(er)此次交付的(de)(de)5輛(liang)C6電動公(gong)交便是(shi)針對(dui)(dui)加德滿(man)都(dou)當地市場需求的(de)(de)又一(yi)創新(xin)力作。在(zai)幾天的(de)(de)加德滿(man)都(dou)之行里，有(you)(you)一(yi)個細節讓記(ji)者記(ji)憶(yi)猶新(xin)，破(po)舊不堪(kan)的(de)(de)道路上多(duo)為(wei)多(duo)年前的(de)(de)公(gong)交車(che)，配置落后，車(che)身(shen)很長，在(zai)狹(xia)窄的(de)(de)路上倒車(che)非常的(de)(de)不方便，每次都(dou)需要一(yi)名副駕(jia)駛在(zai)車(che)輛(liang)后面有(you)(you)節奏的(de)(de)敲(qiao)打著車(che)身(shen)，而(er)記(ji)者注意到比亞迪在(zai)新(xin)車(che)C6身(shen)上加上了倒車(che)影像(xiang)系統，雖然這在(zai)國內(nei)是(shi)一(yi)個微不足道的(de)(de)配置，但對(dui)(dui)于尼(ni)泊爾(er)的(de)(de)人們來說，無異(yi)于顛覆式的(de)(de)體驗。

        時光(guang)是(shi)針，感情是(shi)線，在穿針引線之余(yu)，我們看到(dao)(dao)的(de)更多的(de)是(shi)比(bi)亞迪(di)為了環境(jing)做出的(de)改(gai)變，數據是(shi)最好(hao)的(de)試金石，劉學亮講話最后告訴記者(zhe)，全球運營的(de)比(bi)亞迪(di)大(da)(da)巴(ba)(ba)共有45000輛，如果一輛大(da)(da)巴(ba)(ba)一天按(an)250公(gong)里(li)計(ji)算，這45000輛大(da)(da)巴(ba)(ba)就在地球行駛(shi)了1000多萬公(gong)里(li)，節省燃(ran)油450萬升，減排11800噸二氧化(hua)碳，而比(bi)亞迪(di)大(da)(da)巴(ba)(ba)從2011年投入深圳以來，當(dang)輛最長(chang)(chang)行駛(shi)里(li)程已(yi)經達到(dao)(dao)了42萬4000公(gong)里(li)，這次投放尼泊爾也是(shi)經過了很(hen)長(chang)(chang)時間(jian)的(de)試運營，無論是(shi)充電設施還是(shi)售后保障都做好(hao)了充足的(de)準備(bei)。

        當然，任何第(di)一個吃(chi)螃蟹的(de)人都(dou)面(mian)臨(lin)著(zhu)失敗的(de)風險，比亞迪也(ye)同樣如(ru)(ru)此，作為(wei)第(di)一家以新能源公交身(shen)份進(jin)入(ru)尼(ni)泊(bo)爾市(shi)場的(de)引領者，面(mian)對的(de)困難不(bu)難想象，其銷量也(ye)還是未知數(shu)，但(dan)它極有可能已經促(cu)使尼(ni)泊(bo)爾公交系統，在產品(pin)技術方面(mian)的(de)電動化變革(ge)的(de)提前來臨(lin)。如(ru)(ru)果本次的(de)新車上市(shi)是一聲沖鋒(feng)的(de)號角，那么它的(de)意義遠不(bu)止銷量……

編后語：

        本次尼泊(bo)爾之旅，記者一(yi)直在(zai)思考一(yi)個問(wen)題，為什么尼泊(bo)爾又臟(zang)又亂(luan)，卻(que)又那么多的(de)游客和攝影師鐘愛她？后來通過翻閱照片(pian)發現了答案：因(yin)為這(zhe)里(li)有最真誠的(de)人間微(wei)笑。而(er)這(zhe)次比亞(ya)迪正是將新(xin)能源的(de)風吹向了尼泊(bo)爾，慢(man)慢(man)吹拂掉蒙在(zai)幸福(fu)(fu)基石上的(de)灰(hui)塵。讓這(zhe)座幸福(fu)(fu)國度更迷人。再見，尼泊(bo)爾，我想我還會再來，或(huo)許(xu)下(xia)一(yi)次，你會因(yin)為比亞(ya)迪變(bian)得更美……

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