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城市(shi)生活質量的(de)提高，離(li)不開(kai)大(da)型(xing)商(shang)(shang)超實體，也同樣離(li)不開(kai)幕后辛勤的(de)物流(liu)人，開(kai)車、配貨、運送…輾轉倉庫與各大(da)超市(shi)之間。運輸距離(li)短、運輸頻(pin)次高、貨物品種(zhong)多(duo)、區域性質強，是商(shang)(shang)超貨運的(de)主要特點(dian)。工況復雜、道路擁(yong)堵、頻(pin)繁啟停，也為車輛的(de)油耗帶來了不少(shao)的(de)考驗。

商(shang)超運輸(shu)競爭(zheng)之下，輕卡爭(zheng)霸風(feng)起云(yun)涌。城市配送(song)跑出“經(jing)濟(ji)加速度”。一款可(ke)靠(kao)的節油輕卡才(cai)是商(shang)超物流運輸(shu)者的必備首(shou)選。

為探尋(xun)解(jie)放(fang)輕卡(ka)在江西區域商(shang)超貨(huo)運過程中的真實油耗(hao)(hao)表現(xian)，我們(men)特地找來當(dang)地油耗(hao)(hao)口碑較好(hao)的一款(kuan)友商(shang)同類型(xing)車輛(liang)，與解(jie)放(fang)虎(hu)VN和(he)解(jie)放(fang)虎(hu)VR兩款(kuan)車型(xing)開展一場關于油耗(hao)(hao)的挑戰賽！

為了保證(zheng)實驗數據(ju)的(de)準確性，三(san)(san)款(kuan)車都是在本地用戶中(zhong)隨(sui)機(ji)尋找，根據(ju)使用場景(jing)配貨至總重(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)致(zhi)，到(dao)同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)(yi)加油站(zhan)、使用同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)(yi)油槍、加滿燃(ran)油并按照(zhao)同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)線(xian)開(kai)始路(lu)(lu)試，從(cong)樂平到(dao)景(jing)德鎮往返，一(yi)(yi)(yi)(yi)趟約(yue)100公里，連(lian)續(xu)三(san)(san)趟共計(ji)約(yue)300公里路(lu)(lu)程。考慮到(dao)三(san)(san)名司機(ji)的(de)駕駛(shi)習(xi)慣(guan)不同(tong)(tong)，中(zhong)途進行了交換駕駛(shi)，最(zui)后回到(dao)出發的(de)加油站(zhan)使用原油槍將(jiang)油箱(xiang)加滿，以實際使用油量作為最(zui)終(zhong)評判(pan)標(biao)準。

對標結果如下：

解放虎VR

（寬體）

累計油耗

32.15L

百公里10.94L

0.77元/公里

解放虎VN

（中體）

累計油耗

37.84L

百公里12.87L

0.90元/公里

友商車輛

（窄體）

累計油耗

39.16L

百公里13.32L

0.94元/公里

從數據上可(ke)以得出，搭(da)載解(jie)(jie)放(fang)動力勁(jing)威CA4DB1的(de)(de)解(jie)(jie)放(fang)虎VR、解(jie)(jie)放(fang)虎VN，在百公(gong)里(li)油(you)耗及燃油(you)支出表(biao)現上更具優勢，其口碑和市場份額也印證了“解(jie)(jie)放(fang)卡車，掙錢機器”的(de)(de)美名。

柴油價格持續攀升，運(yun)營成本(ben)隨之提高，應對愈發困難(nan)的(de)貨(huo)運(yun)現狀(zhuang)，保障車輛(liang)的(de)經(jing)濟(ji)實用性(xing)才是盈利(li)之道。經(jing)道路試(shi)驗(yan)不(bu)難(nan)發現，在同等運(yun)輸條件下，解放輕卡燃油經(jing)濟(ji)性(xing)更勝一籌。得益(yi)于解放動力勁威(wei)CA4DB1發動機的(de)加持，依托其高經(jing)濟(ji)性(xing)、高節油性(xing)等優勢，拓展了車主的(de)盈利(li)空間，切合貨(huo)運(yun)行業降本(ben)增效的(de)需求。

勁威CA4DB1作為解放動(dong)力(li)全新一代(dai)輕(qing)型車動(dong)力(li)，始終(zhong)定(ding)位中高(gao)端市場(chang)，具(ju)備低油耗(hao)、高(gao)效(xiao)率、高(gao)可靠等優勢。采用(yong)高(gao)效(xiao)SCR技(ji)術路線以及(ji)四氣(qi)(qi)門頂(ding)置凸(tu)輪軸技(ji)術，充分提(ti)(ti)高(gao)進氣(qi)(qi)效(xiao)率，180bar最(zui)大爆(bao)壓設計，使其具(ju)備良好的(de)經(jing)濟性，百(bai)公里綜(zong)合油耗(hao)較友(you)商(shang)產(chan)品低1L，5萬(wan)(wan)公里超長換油，B10壽命達50萬(wan)(wan)公里，減(jian)少用(yong)戶進站(zhan)保(bao)養次(ci)數，提(ti)(ti)升出勤(qin)降低養車成本，完美滿(man)足商(shang)超、建材、快遞等城配細分市場(chang)差(cha)異化用(yong)車需求。是(shi)輕(qing)型藍牌車最(zui)佳節油動(dong)力(li)之選。

人們常說“要想富，先修路”

現在則是“選對車，才致富”

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