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“千(qian)里之(zhi)行，始于(yu)(yu)足(zu)下(xia)”。對于(yu)(yu)重卡和物(wu)流(liu)領域來說，高大上的新款(kuan)發動(dong)(dong)機和AMT變速箱固然重要，但是作(zuo)為(wei)擔當承載和驅動(dong)(dong)雙重作(zuo)用(yong)的車(che)(che)橋，則一直是默默無聞的幕(mu)后(hou)英雄。解(jie)放動(dong)(dong)力(li)的車(che)(che)橋譜(pu)系全，新產品(pin)更新換代的速度很快，一直是驅動(dong)(dong)高效物(wu)流(liu)的重卡動(dong)(dong)力(li)鏈中的有(you)效保障。其中，440橋則是扛(kang)鼎之(zhi)作(zuo)，廣泛(fan)應用(yong)于(yu)(yu)J6、J7等(deng)解(jie)放重卡上。

【換代輕量(liang)化(hua)440橋(qiao)下線】

百尺竿頭更進一(yi)步，440橋的(de)換(huan)代輕量(liang)化產品已經問世(shi)。2023年(nian)12月27日。解(jie)放(fang)動(dong)力(li)長春(chun)(chun)超(chao)級(ji)工(gong)廠投產暨G動(dong)力(li)域(yu)換(huan)代輕量(liang)化440橋下線儀式在長春(chun)(chun)工(gong)廠車橋新基(ji)地隆重舉行。這種新款(kuan)的(de)440橋不愧是超(chao)級(ji)工(gong)廠的(de)超(chao)級(ji)車橋。

超級工廠奠定未(wei)來勝(sheng)局

全(quan)球重(zhong)卡(ka)(ka)看(kan)中(zhong)國，中(zhong)國重(zhong)卡(ka)(ka)看(kan)解(jie)(jie)放(fang)(fang)。解(jie)(jie)放(fang)(fang)卡(ka)(ka)車的(de)制造能(neng)(neng)力(li)(li)放(fang)(fang)眼全(quan)球也是(shi)無人(ren)能(neng)(neng)及的(de)。解(jie)(jie)放(fang)(fang)動(dong)力(li)(li)的(de)長春超(chao)級工廠于2021年7月22日開工建(jian)設，在(zai)29個月后的(de)現在(zai)全(quan)面建(jian)成投產(chan)。其總(zong)投資達到9.89億元(yuan)人(ren)民幣，建(jian)筑面積7.2萬平方米，具備32萬支驅(qu)動(dong)橋總(zong)成裝(zhuang)配和涂(tu)裝(zhuang)的(de)生產(chan)能(neng)(neng)力(li)(li)。

解放動(dong)力長春超級(ji)工(gong)廠的成(cheng)功(gong)投產，從超級綠色、超級智能(neng)、超級精益、超級可靠(kao)等(deng)四個方面(mian)，重新(xin)定義了(le)商(shang)用車(che)行業(ye)(ye)車(che)橋制造(zao)能(neng)力的(de)新(xin)高度，它與無錫超級工廠(chang)形成(cheng)了(le)南(nan)北呼(hu)應、優(you)勢(shi)互補(bu)的(de)產(chan)能(neng)布(bu)局，充分體現了(le)解放動力強大(da)的(de)生產(chan)制造(zao)能(neng)力。奠定了(le)未來數年的(de)勝局，解放動力勢(shi)必在重卡行業(ye)(ye)繼(ji)續領(ling)航(hang)。

據介(jie)紹，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)車橋超級工(gong)廠從開始建(jian)設的(de)(de)時候，就(jiu)圍繞著四個(ge)(ge)(ge)方面和錨定一個(ge)(ge)(ge)方向去發(fa)力(li)。第(di)一個(ge)(ge)(ge)就(jiu)是(shi)解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)力(li)整個(ge)(ge)(ge)響(xiang)應國家雙碳的(de)(de)戰(zhan)略(lve)，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)力(li)制造(zao)環節(jie)實現(xian)低碳綠色，這是(shi)解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)第(di)一個(ge)(ge)(ge)目(mu)標(biao)。超級工(gong)廠整個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)光伏應用(yong)，利用(yong)綠電這樣比較清潔的(de)(de)能源(yuan)。超級工(gong)廠的(de)(de)能源(yuan)管理(li)(li)(li)方面，水、電、和設備上用(yong)的(de)(de)各種資源(yuan)和材料，現(xian)在(zai)都是(shi)通過管理(li)(li)(li)系統來統一管理(li)(li)(li)。包(bao)括每一盞燈，每個(ge)(ge)(ge)水龍頭的(de)(de)用(yong)的(de)(de)水量，都在(zai)整個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)監控系統里邊去做，確(que)保超級工(gong)廠整體是(shi)綠色節(jie)能的(de)(de)。

第二(er)個目(mu)標是解(jie)放動(dong)力的(de)整個的(de)工(gong)廠是以高(gao)產出(chu)+低(di)成(cheng)本這樣一個經濟的(de)目(mu)標，讓解(jie)放動(dong)力的(de)用(yong)可(ke)(ke)以給降低(di)整個的(de)使用(yong)成(cheng)本。這是解(jie)放動(dong)力為用(yong)戶提供(gong)的(de)高(gao)收益。長春超級工(gong)廠整個廠房一共是一共7萬(wan)多平(ping)，卻(que)可(ke)(ke)以產出(chu)30多萬(wan)只車橋,這種生產效率在國內很少(shao)。超級工(gong)廠在面積節約方面和設備(bei)投入方面和工(gong)藝安排方面，都踐行了高(gao)產出(chu)高(gao)精益的(de)設計。

第三(san)個就(jiu)是智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)工廠(chang)的(de)(de)目標，建設(she)解放動(dong)力(li)整體的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)工廠(chang)與(yu)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)。超級工廠(chang)采用了很多的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)管理，包括解放動(dong)力(li)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)的(de)(de)生產調度和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物流。就(jiu)是整個工廠(chang)內都(dou)(dou)是從(cong)材料到貨到成品產出,中間的(de)(de)生產制(zhi)造(zao)都(dou)(dou)是靠智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)調度和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物流。不僅如此，智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)能(neng)源和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)的(de)(de)質量監控等都(dou)(dou)是以智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)的(de)(de)目標來(lai)進行設(she)計的(de)(de)。

第(di)四個就(jiu)是可靠(kao)性(xing)(xing)的(de)(de)目標，讓解(jie)放用(yong)(yong)戶用(yong)(yong)起來(lai)(lai)放心。在(zai)(zai)可靠(kao)性(xing)(xing)方面，超級工(gong)(gong)廠通過解(jie)放動力整(zheng)個的(de)(de)檢(jian)測,控制,現場的(de)(de)各個工(gong)(gong)位的(de)(de)關鍵(jian)部位，關鍵(jian)工(gong)(gong)序的(de)(de)在(zai)(zai)線的(de)(de)探測，實時(shi)的(de)(de)測量(liang)反饋，來(lai)(lai)保證解(jie)放動力整(zheng)個產品的(de)(de)只要產出了，它就(jiu)是一個可靠(kao)的(de)(de)車橋(qiao)，能給用(yong)(yong)戶放心的(de)(de)去使用(yong)(yong)。這(zhe)些就(jiu)是解(jie)放動力超級工(gong)(gong)廠建設之初的(de)(de)目標，包括解(jie)放動力整(zheng)個工(gong)(gong)廠的(de)(de)建設成果給用(yong)(yong)戶帶來(lai)(lai)的(de)(de)可觀收益。

五超性能(neng)的全新(xin)換代輕量化440橋

這次(ci)在解放動(dong)力(li)超級工廠投產的全新(xin)換代輕量化440橋是具有超(chao)級高效節(jie)油(you)(you)、超(chao)級輕量(liang)化、超(chao)高可靠性(xing)、超(chao)長(chang)換油(you)(you)周期(qi)、超(chao)低噪音的(de)“五(wu)超”性能的(de)新一代(dai)高效物流利器。全新的(de)440橋每年可以平均為用戶(hu)節省7000多元，也會助力進一步提升一汽解放二手車(che)(che)的(de)保值率。具有(you)五(wu)超性能的(de)全新換代(dai)輕量(liang)化440橋，作(zuo)為G動力域的(de)重要組成部分，憑借其過硬的(de)產品質(zhi)量(liang)、超強的(de)綜合性能、省心的(de)使用體驗，將(jiang)進一步提升智慧(hui)動力域整體的(de)核心競(jing)爭(zheng)力，為解放整車(che)(che)持續領(ling)航提供有(you)力支(zhi)撐(cheng)。

據(ju)介紹，解(jie)放(fang)動力(li)全新(xin)440橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)亮點很多(duo)，它(ta)的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)性是(shi)在行(xing)業(ye)包括國際(ji)上也是(shi)處于領先地位的(de)(de)(de)。解(jie)放(fang)動力(li)乃至(zhi)整個解(jie)放(fang)公司(si)現在推行(xing)的(de)(de)(de)新(xin)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)流程，就是(shi)制造開(kai)發(fa)(fa)和產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)是(shi)屬(shu)于是(shi)同步進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)。全新(xin)440橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)制造開(kai)發(fa)(fa)，和新(xin)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)(fa)同步進(jin)行(xing)了三(san)年多(duo)。全新(xin)440橋(qiao)(qiao)制造方(fang)面一共(gong)應(ying)用了18項的(de)(de)(de)新(xin)技(ji)(ji)術，還有44項原來老技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)升級。解(jie)放(fang)動力(li)整個的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術體系(xi)方(fang)面的(de)(de)(de)一些創(chuang)新(xin)和亮點。

解放車橋技(ji)術(shu)創新無(wu)止(zhi)境

全(quan)新440車(che)橋實現(xian)了多(duo)項齒(chi)輪(lun)(lun)技術的創新，整(zheng)個(ge)的加工(gong)效率比原來(lai)的整(zheng)個(ge)的齒(chi)輪(lun)(lun)的加工(gong)效率提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)了將近60%。同時，全(quan)新440車(che)橋齒(chi)輪(lun)(lun)的精(jing)(jing)(jing)度，由原來(lai)8級精(jing)(jing)(jing)度提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)到(dao)6級。以前被動錐齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)減速器殼體通過螺栓連接，現(xian)在則做成一(yi)體化的整(zheng)體零件(jian)。這樣一(yi)來(lai)，整(zheng)體的變形非(fei)常小，整(zheng)個(ge)的齒(chi)輪(lun)(lun)精(jing)(jing)(jing)度也非(fei)常高。如此(ci)一(yi)來(lai)，通過齒(chi)輪(lun)(lun)的這樣一(yi)個(ge)高精(jing)(jing)(jing)度的制(zhi)造來(lai)實現(xian)了高承載和(he)高可靠性。

作(zuo)(zuo)為整(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)支(zhi)撐部件，全(quan)新440橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)升級是(shi)(shi)最多的(de)(de)(de)。原來(lai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)14毫米鋼板(ban)，現(xian)在采(cai)用(yong)了(le)12毫米的(de)(de)(de)高強(qiang)度(du)鋼板(ban)。新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)雖(sui)然厚(hou)度(du)薄(bo)了(le)，但是(shi)(shi)整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)比原來(lai)有30%的(de)(de)(de)提升。全(quan)新440橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)(huan)采(cai)用(yong)了(le)高強(qiang)度(du)鋼板(ban)的(de)(de)(de)沖壓(ya)技(ji)術，也就(jiu)是(shi)(shi)冷沖壓(ya)。以(yi)前14毫米的(de)(de)(de)鋼板(ban)制(zhi)造(zao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)熱(re)沖壓(ya)技(ji)術，就(jiu)是(shi)(shi)把鋼板(ban)加熱(re)到(dao)高溫之(zhi)后(hou)再沖壓(ya)。現(xian)在通過(guo)冷沖壓(ya)技(ji)術來(lai)直(zhi)接沖壓(ya)鋼板(ban)。直(zhi)接沖壓(ya)的(de)(de)(de)沖壓(ya)強(qiang)度(du)和(he)效率都(dou)比之(zhi)前要提升很多。鋼板(ban)成(cheng)型之(zhi)后(hou)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)的(de)(de)(de)焊接方面采(cai)用(yong)了(le)雙絲焊的(de)(de)(de)摩擦焊的(de)(de)(de)，還(huan)(huan)有去應力的(de)(de)(de)技(ji)術。這些(xie)都(dou)助力實現(xian)了(le)整(zheng)個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)的(de)(de)(de)高強(qiang)度(du)，來(lai)支(zhi)撐整(zheng)個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)高承載，視線高扭(niu)矩傳(chuan)動的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。

在齒(chi)輪和(he)橋(qiao)(qiao)殼兩個關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)零件升級(ji)之(zhi)后，整個的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配技術和(he)涂裝(zhuang)技術，也都(dou)有很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)升級(ji)。減速器的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配線(xian)包括錐齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配、預擰緊等都(dou)有升級(ji)。制(zhi)造精度(du)高，裝(zhuang)配的(de)(de)(de)(de)(de)精度(du)也很(hen)高。例如主錐螺栓間隙(xi)(xi)調整，原來行業上大(da)(da)部(bu)分都(dou)是靠人的(de)(de)(de)(de)(de)去感覺，這次解放動力首先(xian)重(zhong)新實(shi)現了通過設備來自動進行測(ce)量和(he)選擇，從而能達到使(shi)間隙(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)調整量最小的(de)(de)(de)(de)(de)優化狀(zhuang)態(tai)。車橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配線(xian)上，大(da)(da)概不到一(yi)分鐘就有一(yi)臺車橋(qiao)(qiao)下線(xian)，生(sheng)產效(xiao)率(lv)非常(chang)高。

在外觀(guan)噴漆(qi)(qi)這一(yi)(yi)塊，解放(fang)動(dong)力超級(ji)工廠新建了兩(liang)條(tiao)噴漆(qi)(qi)線，是目(mu)前國際上最(zui)先(xian)進的(de)噴涂技(ji)術。采用了兩(liang)次噴涂和兩(liang)次干燥，把整個(ge)橋的(de)原(yuan)來的(de)這樣的(de)一(yi)(yi)個(ge)耐腐蝕(shi)(shi)性在鹽霧(wu)實驗里邊(bian)原(yuan)來的(de)200多(duo)小時的(de)成績，直接翻(fan)倍(bei)提升到了500多(duo)小時。正(zheng)是因為有涂裝方面的(de)技(ji)術升級(ji)，在用戶整個(ge)200萬公里生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)之內(nei)，解放(fang)動(dong)力的(de)車橋都(dou)可以保證外觀(guan)不出現銹蝕(shi)(shi)，讓用戶可以在使用過程中保持底盤一(yi)(yi)直是有一(yi)(yi)個(ge)完(wan)好的(de)狀態。

全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)解(jie)(jie)放動力(li)440橋(qiao)，真不愧是超(chao)(chao)級工(gong)廠的(de)(de)超(chao)(chao)級車橋(qiao)！它是新(xin)(xin)時代高(gao)效(xiao)物(wu)流的(de)(de)底盤保(bao)障(zhang)，一(yi)定(ding)會(hui)助力(li)更多的(de)(de)解(jie)(jie)放用戶行(xing)駛(shi)在致富的(de)(de)康莊(zhuang)大道上(shang)。

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