“藕花深處田田葉，葉上初生并蒂蓮 。”12月17日，以(yi)“創新驅動、節能減排(pai)、綠色發展”為主題的第二十屆中國(guo)國際內燃機展在長沙舉行，一汽解放(fang)動力攜(xie)CA6DM3、CA6SM4、CA6DM3-E68、CA6DM2-E6、CA6DK2、CA4DB1等(deng)多款國六產(chan)品一起亮相，并隆重發布勁威2.5L“雙(shuang)子星”產(chan)品，即CA4DD3和CA4DB2，錨(mao)定“藍牌輕(qing)卡新(xin)規”，“雙(shuang)子星”全新(xin)標準引領輕(qing)機市場風向標。
謀定而(er)后(hou)動 打造國(guo)六輕(qing)機明星(xing)產品
今年8月，工信部(bu)、公安部(bu)聯合發布(bu)《關于(yu)(yu)進一(yi)步(bu)加強輕型貨車(che)、小(xiao)微型載(zai)客(ke)汽車(che)生產和登記管理工作的(de)通(tong)知》（以下簡稱(cheng)《通(tong)知》）征(zheng)求意見稿。《通(tong)知》明確，藍牌輕卡發動機排量不(bu)大于(yu)(yu)2.5L(冷(leng)藏車(che)除外)的(de)規定逐(zhu)步(bu)成為(wei)行業(ye)共識......雖然最終文件還未落地，但業(ye)內人士認(ren)為(wei)2.5L排量成為(wei)輕卡新藍海是板(ban)上釘釘的(de)事。
進(jin)入國六階段和“藍牌輕卡(ka)(ka)新規”實施以后，市(shi)場(chang)環境愈加(jia)規范(fan)，思考什么樣的產(chan)品(pin)適合市(shi)場(chang)的需要(yao)？“輕卡(ka)(ka)“成(cheng)本為王”的競(jing)(jing)爭格局(ju)將(jiang)被打(da)破，兼顧經濟、性能、排放(fang)等綜合競(jing)(jing)爭要(yao)素的輕卡(ka)(ka)時代(dai)即將(jiang)到來，動(dong)(dong)力結構將(jiang)快速向(xiang)2.5L平臺集中。”一汽解放(fang)總經理(li)助理(li)兼發(fa)動(dong)(dong)機事業部總經理(li)、黨委書記錢恒榮分析市(shi)場(chang)走向(xiang)。
一(yi)汽解放總經理(li)助理(li)兼發動(dong)機事業部總經理(li)、黨委書記錢恒榮
《通知》僅過去三個月，解放輕卡“雙子星”產品勁威CA4DD3和CA4DB2兩款產品借助國際內燃(ran)機及零(ling)部(bu)件(jian)展覽(lan)會平(ping)臺耀燃(ran)上(shang)市，單從(cong)數量上(shang)看，相對于多(duo)數企業倉促(cu)布局最多(duo)一款(kuan)2.5L排量機，解放動力錨定2.5L這個黃金排量，是有備而來、謀定而后動。
解放動力冷(leng)鏈(lian)之(zhi)星(xing)CA4DD3柴油(you)機
解(jie)放(fang)動力城配之星(xing)CA4B2柴(chai)油(you)機
發(fa)布會上，錢恒榮對勁威(wei)CA4DD3和CA4DB2兩款“雙(shuang)子星(xing)”產(chan)(chan)品的(de)(de)由來進行了詳細的(de)(de)闡述。錢恒榮表示：“一是雙(shuang)星(xing)同(tong)軌(gui)，這(zhe)兩款都(dou)是屬(shu)于解放動(dong)(dong)力(li)(li)勁威(wei)品牌下的(de)(de)高端產(chan)(chan)品，通(tong)過(guo)(guo)同(tong)樣的(de)(de)產(chan)(chan)品開(kai)發(fa)流程(cheng)，適(shi)用(yong)同(tong)樣的(de)(de)質(zhi)量標準，應用(yong)同(tong)樣的(de)(de)服(fu)務網(wang)絡。二是雙(shuang)星(xing)并行，CA4DD3和CA4DB2分別應對的(de)(de)是不同(tong)的(de)(de)使(shi)用(yong)場景，定位有(you)所(suo)不同(tong)。CA4DD3動(dong)(dong)力(li)(li)強(qiang)勁，能(neng)為(wei)用(yong)戶(hu)提供高效(xiao)暢快的(de)(de)運輸體驗；CA4DB2機(ji)身輕(qing)盈，適(shi)配性強(qiang)，更加適(shi)應在城鎮、鄉村等場景應用(yong)，滿(man)足(zu)不同(tong)用(yong)戶(hu)的(de)(de)個(ge)性化(hua)需(xu)(xu)求。三是雙(shuang)星(xing)聯(lian)動(dong)(dong)，通(tong)過(guo)(guo)CA4DD3和CA4DB2的(de)(de)產(chan)(chan)品組(zu)合(he)，高低動(dong)(dong)力(li)(li)覆蓋主(zhu)流馬力(li)(li)段，以上下合(he)圍滿(man)之勢滿(man)足(zu)所(suo)有(you)藍牌輕(qing)卡用(yong)戶(hu)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)需(xu)(xu)求。
近年來，依托成熟的(de)技術(shu)和穩定的(de)性(xing)能，配套勁威 4DD和4DB發動機的(de)解(jie)放輕卡(ka)產品(pin)一直(zhi)深受眾(zhong)多卡(ka)友(you)的(de)信賴(lai)與支持，“雙(shuang)子星”動力產品(pin)繼(ji)承了勁威品(pin)牌“輕、精、勁、進”的(de)卓越產品(pin)特(te)性(xing)，同時針對市場監管持續深化(hua)、產品(pin)高端化(hua)、用戶需求個(ge)性(xing)化(hua)等趨(qu)勢，分別在燃(ran)油性(xing)、可靠(kao)性(xing)、動力性(xing)、輕量化(hua)方面(mian)進行了重點優化(hua)升級。
解放動力(li)勁(jing)威2.5L“雙子星”CA4DD3和CA4DB2產品(pin)組合，未來將作(zuo)為(wei)解放動力(li)國六輕機的(de)明星產品(pin)，火力(li)全開(kai)。
引領技術變革 以開拓者之姿獨領風騷
布(bu)局(ju)歸布(bu)局(ju)，核心(xin)實力見(jian)真招。
CA4DD3作為承(cheng)接原3L機市場需求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)產(chan)品，具有動力澎(peng)湃(pai)、高效(xiao)可靠(kao)(kao)的(de)(de)(de)產(chan)品特點，165馬力的(de)(de)(de)額定功率、500N·m的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩均屬(shu)于行業最(zui)高，能充分承(cheng)接過去“大排量“輕(qing)機騰出的(de)(de)(de)市場需求(qiu)(qiu)。配合330 N·m的(de)(de)(de)低速(su)扭矩更是讓(rang)用(yong)(yong)戶起步(bu)加速(su)更快，上坡(po)更輕(qing)松，駕駛感受快人一步(bu)，適(shi)合資源、冷鏈(lian)、綠(lv)通等物流運輸(shu)場景。同時，為了保障(zhang)低排量產(chan)品耐用(yong)(yong)性(xing)低的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，解放(fang)(fang)動力也(ye)給(gei)出了自己的(de)(de)(de)解決方(fang)案。CA4DD3采用(yong)(yong)耐熱合金鑄(zhu)鐵雙層水套氣缸蓋，可實現終(zhong)(zhong)身不(bu)開裂，同時通過采用(yong)(yong)INNA液壓挺柱和鏈(lian)條(tiao)張緊器結構(gou)(gou)，氣門機構(gou)(gou)也(ye)實現了終(zhong)(zhong)身免維護(hu)。5000h的(de)(de)(de)臺架試驗、500萬(wan)公里的(de)(de)(de)道(dao)路試驗更是鑄(zhu)就了CA4DD3的(de)(de)(de)可靠(kao)(kao)品質，70萬(wan)公里的(de)(de)(de)B10壽命真正讓(rang)用(yong)(yong)戶在產(chan)品全(quan)生命周期(qi)內(nei)使(shi)用(yong)(yong)無憂、用(yong)(yong)著放(fang)(fang)心。
CA4DB2，采用(yong)模(mo)塊化(hua)設計(ji)，外形緊(jin)湊，225kg的重量(liang)身輕如(ru)燕，進一步提升了燃(ran)油經濟性(xing)(xing)。2000bar高噴(pen)射壓力、200bar爆(bao)壓設計(ji)，熱效率(lv)43%，達到國際領先水平；循(xun)環(huan)油耗更是(shi)較行業競品低3%~5%，每1萬公里能夠(gou)為(wei)用(yong)戶節省300~500元。真正是(shi)2.5L的使用(yong)感(gan)受，2L機的使用(yong)成本，性(xing)(xing)價比首屈一指。同時，勁威CA4DB2產(chan)品滿足用(yong)戶輕量(liang)化(hua)、性(xing)(xing)價比需求的同時，提升了動力性(xing)(xing)能，滿足快運(yun)、城配、快遞等領域高端用(yong)戶需求。
花開兩朵，各有(you)所長，但勁(jing)威(wei)2.5L“雙子星(xing)”動(dong)力(li)屬同平臺產品(pin)，也(ye)擁(yong)有(you)著勁(jing)威(wei)國六新品(pin)的很(hen)多(duo)共性。針(zhen)對(dui)國六用戶最為關(guan)心的油(you)品(pin)適應性問題，排放處(chu)理系統DPF免清灰里程(cheng)最高可達50萬公里。另外，依(yi)據中國輕(qing)卡用戶實際工況，研發4萬公里最佳性價(jia)比長換油(you)里程(cheng)，提高出勤率，全(quan)年節省保養費用1600元(yuan)。
不僅(jin)如此，勁威2.5L“雙子星”兩款產品均采用(yong)(yong)全自主的(de)(de)國(guo)六ECU軟件系統，并(bing)(bing)基(ji)于解放動(dong)力的(de)(de)智(zhi)能(neng)網聯平臺，能(neng)夠(gou)為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)進行定制化(hua)開發，滿足用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)個(ge)性化(hua)使(shi)(shi)用(yong)(yong)要求，并(bing)(bing)通過大數據分析使(shi)(shi)得發動(dong)機更加適應中國(guo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)場景和用(yong)(yong)戶(hu)習慣，提高運(yun)輸效率(lv)、降本使(shi)(shi)用(yong)(yong)成(cheng)本。
編者語：國(guo)(guo)六時代屬(shu)(shu)于厚積薄發的時代、屬(shu)(shu)于自主創(chuang)新的時代、屬(shu)(shu)于勇于擔當的時代。解放(fang)(fang)動(dong)力(li)國(guo)(guo)六產(chan)(chan)品(pin)目前已實現重(zhong)、中、輕型(xing)產(chan)(chan)品(pin)的全覆(fu)蓋(gai)(gai)，排(pai)量(liang)涵蓋(gai)(gai)2-16升，功率(lv)(lv)覆(fu)蓋(gai)(gai)110-750馬力(li)，市(shi)場保有量(liang)超400萬臺(tai)；燃油(you)機領域(yu)率(lv)(lv)先(xian)發布“國(guo)(guo)六節油(you)專家(jia)”，憑借(jie)十大節油(you)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)吹響(xiang)引領技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)變革的號角；能(neng)源規劃(hua)多元化發展，超低排(pai)放(fang)(fang)、混合動(dong)力(li)產(chan)(chan)品(pin)及技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)詮釋品(pin)牌技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)實力(li)和產(chan)(chan)品(pin)實力(li)”，從(cong)產(chan)(chan)品(pin)布局(ju)到(dao)性能(neng)優化，再到(dao)能(neng)源布局(ju)，支(zhi)撐(cheng)著解放(fang)(fang)動(dong)力(li)品(pin)牌向著“中國(guo)(guo)第一(yi)、國(guo)(guo)際一(yi)流”邁出的堅定步伐。
