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聞著柴(chai)油味長大(da)的(de)老男孩

王付偉是解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)力(li)(li)的(de)忠實用(yong)戶，同行朋友都親切的(de)叫(jiao)他(ta)(ta)(ta)小偉。他(ta)(ta)(ta)雖然只有三十(shi)多歲，但是已經(jing)開過四代(dai)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)車(che)(che)，也(ye)是四代(dai)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)力(li)(li)的(de)忠實用(yong)戶，從載貨車(che)(che)到牽引車(che)(che)，從一百多馬力(li)(li)到550馬力(li)(li)，小偉和他(ta)(ta)(ta)鐘愛的(de)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)力(li)(li)一直在追夢(meng)的(de)路上持續向(xiang)前(qian)。

小偉(wei)(wei)是河北人，小時候家里(li)是維修(xiu)柴(chai)油(you)機的(de)(de)，就是當時農(nong)用(yong)車上的(de)(de)那種單缸柴(chai)油(you)機。小偉(wei)(wei)的(de)(de)爺爺是當地方(fang)圓幾公里(li)小有名氣的(de)(de)柴(chai)油(you)機維修(xiu)高手，當年還在生產隊開過大拖拉機。

小(xiao)偉的(de)父親也子承父業，干起(qi)了農用車(che)維修，后來就(jiu)開了家修車(che)廠。

由(you)于(yu)出生柴油機修(xiu)理世(shi)家(jia)耳濡(ru)目染的(de)緣故，小(xiao)偉從小(xiao)就(jiu)對(dui)車(che)很感興趣。他17歲初中畢業就(jiu)去駕校(xiao)學(xue)車(che)，同時也學(xue)習修(xiu)車(che)，為(wei)以后走上卡車(che)道路做好了準備。

解放(fang)動力的長(chang)頭解放(fang)載貨車

二十(shi)年(nian)前(qian)，小(xiao)偉(wei)的(de)叔(shu)叔(shu)當時在廣(guang)東(dong)和別人合伙經營老款解(jie)(jie)放(fang)載貨(huo)車，分(fen)開(kai)后叔(shu)叔(shu)自己買了(le)一輛(liang)搭(da)載160馬力(li)解(jie)(jie)放(fang)動力(li)的(de)第二代長(chang)頭解(jie)(jie)放(fang)卡車，小(xiao)偉(wei)開(kai)的(de)第一輛(liang)車就是(shi)叔(shu)叔(shu)長(chang)頭解(jie)(jie)放(fang)卡車。2004年(nian)小(xiao)偉(wei)跟著叔(shu)叔(shu)離開(kai)家鄉，坐上了(le)南下的(de)火車，他在廣(guang)東(dong)開(kai)始真正駕駛(shi)解(jie)(jie)放(fang)143，也開(kai)始了(le)與解(jie)(jie)放(fang)動力(li)的(de)不解(jie)(jie)之(zhi)緣(yuan)。

解放長頭載貨車

當(dang)時小(xiao)(xiao)偉(wei)(wei)叔(shu)叔(shu)的(de)車(che)上(shang)一般都有兩(liang)個司(si)機，小(xiao)(xiao)偉(wei)(wei)開始只是跟(gen)車(che)，四個多(duo)月后才開始駕駛車(che)輛(liang)，這樣在有司(si)機的(de)情況下(xia)小(xiao)(xiao)偉(wei)(wei)和司(si)機一起開了(le)兩(liang)年(nian)多(duo)。2006年(nian)由于業務的(de)需(xu)要，小(xiao)(xiao)偉(wei)(wei)的(de)叔(shu)叔(shu)決定置換一輛(liang)大一些的(de)車(che)。

和解(jie)放長頭載(zai)貨(huo)車(che)相(xiang)伴的(de)(de)日子里，小偉(wei)逐漸被解(jie)放動(dong)力(li)皮實可靠、經濟耐用、故障率低(di)的(de)(de)優勢(shi)所吸引。解(jie)放動(dong)力(li)的(de)(de)優良品質為他今后繼續和解(jie)放動(dong)力(li)相(xiang)伴埋下(xia)了一顆種子。

180馬力的解放西北王

2006年10月26日(ri)是一(yi)個難忘(wang)的(de)(de)日(ri)子(zi)，這天是小偉第一(yi)次見到(dao)他夢想(xiang)中的(de)(de)解放(fang)(fang)西(xi)北(bei)王。小偉被這輛身軀(qu)修長的(de)(de)二手(shou)解放(fang)(fang)西(xi)北(bei)王吸引住了(le)，很大程度上是因為它搭載的(de)(de)更大功率的(de)(de)解放(fang)(fang)動力。和以前開的(de)(de)長頭解放(fang)(fang)載貨(huo)車比起來(lai)，這款寬體平頭駕(jia)駛室的(de)(de)解放(fang)(fang)西(xi)北(bei)王看著要大很多。原來(lai)的(de)(de)長頭解放(fang)(fang)載貨(huo)車是6米2廂長，而西(xi)北(bei)王的(de)(de)廂長達到(dao)了(le)9米6。它還采用的(de)(de)180馬力的(de)(de)解放(fang)(fang)動力增壓發動機。

180馬力解放動(dong)力增壓發(fa)動(dong)機驅動(dong)的解放西北王(wang)卡車

小偉和解(jie)(jie)放(fang)西北王的足(zu)跡(ji)遍布(bu)了廣東(dong)省，他們(men)一起征戰了好(hao)幾年。這(zhe)輛解(jie)(jie)放(fang)西北王是(shi)2004年新國標(biao)之前上戶的大(da)單橋車型(xing)，它(ta)動(dong)力強勁、承載可靠(kao)、車廂容積大(da)，所以對貨(huo)源的適應性非(fei)常好(hao)。

由(you)于(yu)GB1589-2004之(zhi)后到GB1589-2016之(zhi)間的(de)十(shi)二年，路上沒有新增的(de)大單橋車型，因此小偉(wei)師傅(fu)的(de)解放西北王(wang)非常吃香，它為小偉(wei)成(cheng)家(jia)立業積(ji)攢了很多家(jia)底(di)，在小偉(wei)師傅(fu)成(cheng)長的(de)路上立下汗馬功勞(lao)。

460馬力CA6DM2和解放J6領航(hang)版

隨(sui)著高速(su)公路(lu)網的發展(zhan)和記(ji)重(zhong)收費的普及(ji)，牽(qian)(qian)引(yin)車(che)相對(dui)于單車(che)有很多優勢，路(lu)上牽(qian)(qian)引(yin)車(che)逐漸多起來了(le)。2016年新國標落地(di)之后，6x4牽(qian)(qian)引(yin)車(che)更是(shi)成為了(le)主流。

2016年10月2，小偉(wei)師傅(fu)順應(ying)時代的潮流，提了一輛460馬(ma)力解放(fang)動(dong)力11升CA6DM2的J6領航版(ban)牽引車，開(kai)始(shi)從事華(hua)北(bei)到廣(guang)西的專線運輸：從河北(bei)拉(la)配貨到廣(guang)西幾個城(cheng)市，返程從廣(guang)西拉(la)香蕉回(hui)北(bei)京。周而復(fu)始(shi)，每(mei)月數趟。

使用460馬力(li)(li)解放動(dong)(dong)力(li)(li)CA6DM2發動(dong)(dong)機(ji)的(de)解放J6領航版牽引車

11升(sheng)的(de)(de)(de)解(jie)放動(dong)(dong)力(li)CA6DM2機(ji)型(xing)是當時(shi)的(de)(de)(de)黃金(jin)動(dong)(dong)力(li)，在國內(nei)11升(sheng)級別(bie)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)中的(de)(de)(de)銷量數(shu)一(yi)數(shu)二(er)。460馬力(li)的(de)(de)(de)CA6DM2更是解(jie)放動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)明(ming)星當家機(ji)型(xing)，是一(yi)款有口皆碑的(de)(de)(de)優秀(xiu)發動(dong)(dong)機(ji)。它故(gu)障率(lv)(lv)低、油耗低、出勤率(lv)(lv)高(gao)、可(ke)靠性高(gao)、維修保養(yang)的(de)(de)(de)間隔里(li)程(cheng)長。當時(shi)率(lv)(lv)先(xian)在國內(nei)推出了10萬(wan)公里(li)長換(huan)油的(de)(de)(de)先(xian)進技術(shu)，它的(de)(de)(de)高(gao)出勤率(lv)(lv)給小(xiao)偉(wei)師傅的(de)(de)(de)運營(ying)節省了不(bu)少時(shi)間。

由于解放動力(li)CA6DM2的助(zhu)力(li)，小(xiao)偉(wei)師(shi)傅一年多就還(huan)清(qing)了剩余的車(che)貸。他在心底給(gei)解放動力(li)豎(shu)起(qi)了大拇指(zhi)，也(ye)為自己選(xuan)(xuan)擇(ze)解放動力(li)感(gan)到欣喜，并暗暗豎(shu)立繼續(xu)選(xuan)(xuan)購(gou)解放動力(li)新機型的flag。

550馬力CA6DM3和解放J7

隨(sui)著車貨匹配(pei)軟件的普(pu)(pu)及，讓普(pu)(pu)貨運(yun)輸的運(yun)費越來越低。小(xiao)偉師(shi)傅決(jue)定進軍相對更為高(gao)端的冷(leng)鏈(lian)運(yun)輸領域，避開紅海競爭。

說到就要(yao)做到，要(yao)做就做最好。2019年6月，小偉師(shi)傅迎來了(le)它心目(mu)中(zhong)的(de)明星：550馬(ma)力的(de)解放動力CA6DM3驅動的(de)解放J7牽(qian)引車。搭配(pei)后面全新的(de)骨架掛車和全新的(de)冷藏箱，整車辦下來接近100萬(wan)。當時很多卡友不理解：買這么好的(de)車，有必要(yao)嗎？投(tou)資這么大，要(yao)多長時間(jian)才(cai)能(neng)回本(ben)？

550馬力(li)的解(jie)放動力(li)13升鉑金動力(li)6DM3發動機讓解(jie)放J7如虎添翼

小(xiao)偉師傅作為經(jing)驗豐(feng)富(fu)的(de)解放老司(si)機，他(ta)心里有一筆很(hen)清楚的(de)賬：越(yue)是好發動機和好車，就越(yue)能(neng)省(sheng)錢省(sheng)心，買著貴，用著省(sheng)。適當超前的(de)配置，可以(yi)保持五(wu)年不落(luo)后，而且將來(lai)二(er)次出(chu)售的(de)時候更(geng)保值。

13升已(yi)經成(cheng)為了(le)(le)現在干線(xian)物流牽引(yin)車車的(de)黃金排量，市面(mian)上機型眾多。這臺550馬力(li)的(de)解(jie)放動力(li)CA6DM3則是其中的(de)翹楚。它的(de)重(zhong)量輕，和銷量巨(ju)大的(de)CA6DM2系列(lie)保持了(le)(le)很(hen)好的(de)互換(huan)性(xing)，因此維修保養方便。和解(jie)放整(zheng)車一體化設計的(de)鉑金動力(li)鏈，整(zheng)車的(de)匹配(pei)性(xing)更好。

從前幾代的(de)老解(jie)放(fang)(fang)到(dao)新(xin)解(jie)放(fang)(fang)J6，從160馬力(li)(li)(li)的(de)解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)到(dao)550馬力(li)(li)(li)解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)，小(xiao)(xiao)偉師(shi)傅和解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)結下(xia)了不(bu)(bu)解(jie)之緣。他們(men)一直(zhi)馳騁在逐夢的(de)路上，擁有(you)解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)，再遠的(de)路程也能(neng)按期抵達(da)，解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)讓卡友(you)的(de)目標不(bu)(bu)再是夢想(xiang)！解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)，使(shi)命必達(da)！小(xiao)(xiao)偉師(shi)傅說自己還(huan)可以開二十多年卡車，將來解(jie)放(fang)(fang)動力(li)(li)(li)有(you)了更新(xin)的(de)機型，他還(huan)會繼續使(shi)用新(xin)機型。

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