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北方有駿馬(ma)，優質(zhi)北奔(ben)車。

“緊盯新(xin)(xin)能源、能源運輸、基建工(gong)程(cheng)和燃氣(qi)車四大市(shi)(shi)場機遇，圍繞(rao)2023年(nian)公司的(de)(de)發展目標，深耕核心市(shi)(shi)場，聚焦優(you)勢產品(pin)，創新(xin)(xin)營銷模(mo)式(shi)，開拓新(xin)(xin)能源市(shi)(shi)場。”2023年(nian)2月21日，北奔重汽在(zai)四川成都召(zhao)開以(yi)“創贏2023 聚市(shi)(shi)場 強渠道 抓(zhua)路徑(jing)”為主題的(de)(de)2023年(nian)南部大區商務年(nian)會，明(ming)確新(xin)(xin)的(de)(de)一年(nian)市(shi)(shi)場拓展的(de)(de)調性的(de)(de)同(tong)時，也定下了新(xin)(xin)一年(nian)重點推(tui)廣的(de)(de)多款明(ming)星產品(pin)。

接下(xia)來，我們(men)就一起(qi)來看(kan)(kan)看(kan)(kan)北奔重汽的系列優質(zhi)產(chan)品。

北奔(ben)·奔(ben)馬(ma)長途(tu)物(wu)流牽引(yin)車，滿足長途物流市場對高效、智能、節能、可靠(kao)、安全(quan)的(de)綜合(he)需求。作為“北奔奔馬”子品(pin)牌(pai)的(de)首款產(chan)品(pin)，H20牽(qian)引車歷經3年正向研發，經過108個控制節點流程，全(quan)數字化協同(tong)設(she)計，集中體(ti)現(xian)了北奔新一(yi)代重卡的(de)新特質。全(quan)新動(dong)力連匹配了北奔錫柴CA6DM3-E67專(zhuan)屬動(dong)力+液力緩速(su)器(qi)一(yi)體(ti)化設(she)計ZF的(de)AMT變速(su)器(qi)+鍛(duan)造(zao)鋁合(he)金傳(chuan)動(dong)軸+輕量化德納TD440車橋，打造(zao)全(quan)行業獨一(yi)的(de)干線物流黃金動(dong)力鏈(lian)。

北奔(ben)奔(ben)馬(ma)牽引車(che)(che)通(tong)過工藝、結構(gou)、材料多(duo)(duo)方面(mian)優化，實現了整車(che)(che)降(jiang)重200kg，“輕裝上陣”的同時還很能“裝”，北奔(ben)奔(ben)馬(ma)牽引車(che)(che)創新性(xing)地將空濾布置在駕駛室(shi)下方，使(shi)得車(che)(che)輛(liang)前間隙(xi)半徑增大(da)233mm，卡友(you)可配備更大(da)掛車(che)(che)，多(duo)(duo)拉(la)1.65立方的貨物，詮釋(shi)多(duo)(duo)拉(la)多(duo)(duo)賺(zhuan)的奧秘。通(tong)過系統化、體系化設計，北奔(ben)奔(ben)馬(ma)比(bi)競(jing)品(pin)降(jiang)低(di)油耗10%；發動機熱效率(lv)(lv)比(bi)競(jing)品(pin)高1.9%，燃油消耗率(lv)(lv)低(di)于5克，變速箱效率(lv)(lv)可達99.7%，驅(qu)動橋效率(lv)(lv)比(bi)同類產(chan)品(pin)高1.5%～2%；通(tong)過4大(da)場景(jing)(jing)測試，標定內容涉及22大(da)項(xiang)、103個(ge)細(xi)節(jie)工況(kuang)和280個(ge)應用(yong)場景(jing)(jing)，最低(di)油耗達百(bai)公里29.7L。

北(bei)奔6×4充換(huan)電一體牽(qian)引車，是北奔新(xin)能源產品中的頂(ding)流車(che)型(xing)，滿(man)足廠內短倒、中短途(tu)運輸、煤(mei)炭標載(zai)運輸等(deng)場景需求，可作(zuo)業于復(fu)雜路(lu)況、環境多變、多彎爬坡等(deng)。

北奔(ben)(ben)(ben)(ben)重載(zai)電(dian)(dian)動(dong)牽引車(che)搭載(zai)282KW·h磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)，整車(che)滿載(zai)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)續航(hang)運(yun)輸(shu)(shu)范圍可以覆蓋專(zhuan)線以及城(cheng)市之間運(yun)輸(shu)(shu)需求，確(que)保車(che)輛的(de)長續航(hang)、高(gao)出勤，有效解決(jue)電(dian)(dian)動(dong)車(che)運(yun)距問題。特有的(de)奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳技術(shu)底(di)盤托底(di)，車(che)架懸架一(yi)體(ti)化(hua)：柔性車(che)架+整體(ti)式懸架+柔性副(fu)梁，適宜各種工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)；前寬后窄變(bian)(bian)截(jie)面(mian)奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳技術(shu)車(che)架，進一(yi)步提高(gao)車(che)輛運(yun)行穩定性和承載(zai)能力；主(zhu)減(jian)速器(qi)高(gao)齒設計(ji)，強度約(yue)提升(sheng)20%。嚴格執行奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳、軍(jun)工(gong)(gong)雙工(gong)(gong)藝標準(zhun)，擁有優(you)質的(de)、成(cheng)熟的(de)零部件供應系統，包括匹配磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)、永磁同步電(dian)(dian)機(ji)+EMT多(duo)擋變(bian)(bian)速器(qi)、專(zhuan)為電(dian)(dian)動(dong)重卡設計(ji)的(de)四(si)合一(yi)控制系統，助力鋼鐵物流運(yun)輸(shu)(shu)升(sheng)級。

“滿電開了140 多公里，到達現場電量剩余54%。用起來杠杠的(de)。”用戶(hu)的(de)點贊與(yu)好(hao)評就是產品(pin)實力最好(hao)的(de)證明。不僅如此，2022年度(du)第七屆中國新能(neng)(neng)源商用車“金熊貓獎”頒獎盛典中，北奔重(zhong)卡(ka)憑(ping)借在(zai)新能(neng)(neng)源重(zhong)卡(ka)領域的(de)卓(zhuo)越表(biao)現，斬(zhan)獲“2022年度(du)總(zong)銷量TOP獎”、“2022年度(du)新能(neng)(neng)源牽引車銷量TOP獎”、“2022年度(du)新能(neng)(neng)源自(zi)卸車銷量TOP獎”、“2022年度(du)換電車型高效運營認可獎”4項殊榮。

北奔MK標載版渣(zha)土車(che)，將動力、承載、可(ke)靠(kao)、智(zhi)能四大產品(pin)性能做到極致，滿足新(xin)型(xing)城市建設(she)和環境建設(she)雙(shuang)重需求。

澎湃動(dong)(dong)力輸出是基建工程車(che)的(de)核心競爭力。北奔(ben)MK標載版渣土(tu)車(che)搭載濰柴+法士特(te)+北奔(ben)橋(qiao)黃金動(dong)(dong)力組合(he)，通過動(dong)(dong)傳一體化(hua)設計，實現動(dong)(dong)力鏈精準匹配動(dong)(dong)力輔助系統為國際(ji)前沿節(jie)油技術(shu)經濟(ji)車(che)速60-80km/h，在常用車(che)速區間之內效率持(chi)續(xu)最大化(hua)，充分滿(man)足(zu)細(xi)分市(shi)場(chang)需(xu)求，提升客戶運營價值。

近年(nian)來，科技賦能城建渣(zha)(zha)土運(yun)輸(shu)(shu)管(guan)理，運(yun)輸(shu)(shu)效率大幅提升。北奔MK標載版渣(zha)(zha)土車(che)(che)諸多智(zhi)能化(hua)配置(zhi)，全方位智(zhi)慧守護，標配DSM、雙側BSD、AEBS等，可實現危險駕駛行為監控(kong)；車(che)(che)輛(liang)(liang)前、右側盲區監控(kong)及(ji)緊急情況下車(che)(che)輛(liang)(liang)自(zi)動剎車(che)(che)等功(gong)能；智(zhi)能管(guan)控(kong)貨箱，防止運(yun)行中拋灑、滴漏，共創綠色環保新城市。

國四(si)排放寬(kuan)體車礦卡，是(shi)北奔在礦山(shan)機械新時代十年(nian)磨一劍(jian)，全力打造的大型露天礦山(shan)安全、高(gao)效、環保(bao)運輸(shu)裝備(bei)。傳承軍工品質，搭載最新國四排放大馬力發(fa)動機，高(gao)強度車(che)架，自主(zhu)創新技術車(che)橋，設計承載70噸。

值得一提的(de)是(shi)，6月4日(ri)，神舟十(shi)(shi)五(wu)號返回艙(cang)在東風著陸場(chang)成功著陸，此(ci)次神舟十(shi)(shi)五(wu)號返回艙(cang)搜索回收任(ren)(ren)務(wu)中，兩(liang)臺去(qu)年年初(chu)“入伍”的(de)北奔高機動(dong)通用戰術(shu)車(che)輛，再次作為任(ren)(ren)務(wu)中的(de)“指揮調度車(che)”和“工(gong)程運(yun)輸車(che)”出征護航(hang)，憑借性能出色、狀態穩定的(de)裝備和精心(xin)的(de)服務(wu)保障(zhang)，圓滿(man)完成返回艙(cang)搜索回收任(ren)(ren)務(wu)。

V3ET危險(xian)品(pin)運輸成油/原油版(ban)牽(qian)引車，傳承(cheng)于北(bei)奔(ben)重(zhong)汽(qi)的(de)經典車型V3重(zhong)卡，追求硬核(he)實力的(de)沉穩，構建高(gao)品(pin)質(zhi)優(you)勢(shi)。整車配置(zhi)可(ke)靠，搭載濰柴13L發動機+法士特變速箱(xiang)+北(bei)奔(ben)奔(ben)馳技術橋+輕量(liang)化大氣(qi)瓶， 標配氣(qi)囊(nang)懸架(jia)、盤式制(zhi)動、胎壓監測、爆(bao)胎應急、EBS+ESC等安全(quan)性配置(zhi)，兼具安全(quan)防護和超級(ji)舒適兩(liang)大優(you)勢(shi)，為危化品(pin)牽引(yin)車運輸市場精(jing)心打(da)造。

此外(wai)，北奔V3XT長途物流牽引車(che)，混(hun)凝土(tu)攪(jiao)拌運輸車(che)，重、大件運輸重載/超強版牽引車(che)等在各自領域均表(biao)現出色，贏得用戶和同行的(de)廣泛(fan)認(ren)可。

北奔(ben)重汽堅(jian)持市場主導(dao)、產品支撐，以產品引領持續深耕四(si)大細分(fen)市場，穩扎(zha)穩打迎來(lai)新一輪交(jiao)付潮。2023年5月(yue)12日，首(shou)批北奔(ben)新能源(yuan)超強版牽引車(che)(che)交(jiao)車(che)(che)儀(yi)式(shi)在(zai)河北某特大鋼鐵集團圓滿(man)舉辦(ban)。5月(yue)24日，在(zai)SNEC第十六屆(2023)國際(ji)太陽(yang)能光伏(fu)與(yu)智(zhi)慧能源(yuan)(上(shang)海)大會(hui)暨展覽會(hui)現(xian)場，舉行了協鑫首(shou)批1000臺北奔(ben)移動能源(yuan)重卡交(jiao)車(che)(che)儀(yi)式(shi)。5月(yue)27日，中鐵飛豹首(shou)批北奔(ben)牽引車(che)(che)交(jiao)車(che)(che)暨2000臺子母車(che)(che)簽約儀(yi)式(shi)舉行。近日 北奔(ben)國六V3ET牽引車(che)(che)交(jiao)車(che)(che)儀(yi)式(shi)分(fen)別(bie)在(zai)江西和內蒙古(gu)巴彥淖(nao)爾(er)市成功舉辦(ban)。

“選北奔(ben)重(zhong)卡(ka)，安全你我他”今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，北奔(ben)重(zhong)卡(ka)品(pin)牌(pai)在(zai)央(yang)視新聞頻道強勢傳播，傳遞北奔(ben)重(zhong)卡(ka)良好的品(pin)牌(pai)形象。從市(shi)場銷量來(lai)看，北奔(ben)重(zhong)汽表(biao)現良好，并通過政(zheng)企(qi)合作持續蓄力(li)下半年(nian)(nian)，北奔(ben)重(zhong)卡(ka)份7月(yue)銷售621輛， 1-7月(yue)累計銷售0.61萬輛，同比(bi)增長41%，市(shi)場占(zhan)比(bi)為(wei)1.1%，上升了0.1個(ge)百分(fen)點。

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