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3月(yue)17日(ri)-18日(ri)，山東省臨沂市(shi)蒙陰經(jing)濟開發區一(yi)派熱鬧非凡的場景(jing)，鑼響集團(tuan)2023年商(shang)(shang)務(wu)年會召(zhao)開，全國各地(di)的經(jing)銷商(shang)(shang)、服務(wu)商(shang)(shang)、供(gong)應商(shang)(shang)以(yi)及行業媒體(ti)等共1200名嘉賓齊聚(ju)一(yi)堂，超高人氣讓國內無數(shu)經(jing)開區都羨慕不以(yi)。
逆勢而(er)上 鑼(luo)響完(wan)美釋(shi)義差異化戰略(lve)
形容產品優秀最高(gao)級(ji)的方式是(shi)從其他品牌的口(kou)中聽(ting)到夸(kua)獎。
一個月(yue)前，中國(guo)重汽集團2023年(nian)合作伙伴大會在上(shang)東濟南(nan)召開，會場(chang)外幾十輛戰車(che)(che)威風(feng)凜凜，其中新一代(dai)升級產品豪(hao)沃MAX子母車(che)(che)受到(dao)(dao)到(dao)(dao)會的(de)嘉賓的(de)關注(zhu)，背(bei)上(shang)的(de)正紅色(se)的(de)鑼響(xiang)車(che)(che)掛也是收獲(huo)無數贊譽。
“科(ke)技引領高品質！”思(si)緒回(hui)到(dao)鑼(luo)響(xiang)(xiang)集(ji)團(tuan)2023年商務年會(hui)上(shang)，羅(luo)公祥(xiang)董事長擲地有聲(sheng)。據(ju)介(jie)紹，疫(yi)情三年，鑼(luo)響(xiang)(xiang)集(ji)團(tuan)與(yu)清華大學、同(tong)濟大學等(deng)著名高校深入開(kai)展產(chan)學研(yan)合作(zuo)，依(yi)托鑼(luo)響(xiang)(xiang)汽車研(yan)究院、上(shang)海研(yan)發(fa)中心、“博士后(hou)科(ke)研(yan)工作(zuo)站”等(deng)科(ke)研(yan)平臺，產(chan)品和零部件的核心技術(shu)優勢始終走在行業(ye)前列。
扎(zha)根實業重投(tou)研(yan)發，鑼(luo)響集團曬科(ke)創“成績(ji)單”——倉柵式半掛車(che)連續(xu)七年單廠產(chan)銷(xiao)量(liang)全國第(di)一，已發展成為產(chan)業鏈最全、全國最大的民營半掛車(che)企業。
成立(li)于(yu)2009年鑼(luo)響(xiang)(xiang)集團，彼(bi)時半掛車(che)產業(ye)還比較混(hun)亂(luan)，且同質(zhi)化嚴重，在這樣的(de)背(bei)景下，鑼(luo)響(xiang)(xiang)圍繞“成為世(shi)界專用車(che)第一(yi)品牌(pai)”的(de)企業(ye)愿景，始終(zhong)堅持“以(yi)(yi)科技為先導、以(yi)(yi)創新為動力、以(yi)(yi)質(zhi)量謀市場”的(de)發展原(yuan)則，在復雜嚴峻的(de)形勢(shi)和(he)激烈殘酷的(de)市場競(jing)爭面前，鑼(luo)響(xiang)(xiang)以(yi)(yi)前瞻的(de)態度和(he)實(shi)力始終(zhong)走在行(xing)業(ye)前端，引(yin)領行(xing)業(ye)方(fang)向。
尤其是2019年(nian)前后，隨著商用車(che)行業的快速發展(zhan)，鑼響集團逐漸進(jin)入(ru)發展(zhan)“快車(che)道”。當年(nian)，鑼響掛車(che)銷量突破(po)26000輛。
2022年9月(yue)21日，鑼響卡(ka)友牌發布了第二款側翻自(zi)(zi)卸(xie)掛車產品，主打輕量化(hua)優勢,自(zi)(zi)重(zhong)僅(jin)為6.5噸。
參(can)數顯示(shi)，該(gai)側翻(fan)自(zi)卸掛車(che)尺寸為13000 mm * 2550 mm * 600mm，全(quan)車(che)匹配12條玲瓏12R22.5真(zhen)空胎，鑼響特(te)有(you)的加強版鋼圈(quan)和車(che)橋，剎車(che)為鼓式(shi)制動，手調臂(bei)，帶有(you)科密ABS。同時，搭載液壓(ya)系統全(quan)車(che)使用120mm的液壓(ya)缸(gang)、兩側翻(fan)轉支(zhi)點均(jun)有(you)鎖止銷、車(che)廂欄板(ban)即從上面、下(xia)面均(jun)可以打開，結(jie)合69000元的超高性價比，鑼響在卡友圈(quan)再一次名(ming)聲大(da)噪(zao)。
“車友群里(li)誰的半掛(gua)(gua)車是鑼響，都是讓(rang)其他卡友羨慕的份。帥啊！”山東車主王先(xian)生駕(jia)駛一輛(liang)重汽子母車，“鑼響掛(gua)(gua)車自重輕(qing)，而且設計美觀(guan)，裝得多(duo)還抗造耐用(yong)，‘超(chao)級(ji)盤剎(cha)’更是保安全的保障。”
聚力(li)創變 鑼響為客(ke)戶創富提供高(gao)價值
“鑼響集團不遺(yi)余力推(tui)動自動化(hua)、信(xin)息化(hua)和智能化(hua)的升(sheng)級(ji)改(gai)造，持續開(kai)展工藝升(sheng)級(ji)、產品升(sheng)級(ji)、產業升(sheng)級(ji)，全面推(tui)進降本(ben)增效(xiao)，使我們(men)的產品質量更好(hao)、成本(ben)更低(di)、交期更短，以強大的企業競爭優勢，推出的(de)更高(gao)性價比的(de)新品(pin)牌和(he)新產品(pin)。”一(yi)如鑼響在外界印象(xiang)中(zhong)的(de)形象(xiang)，羅公祥對(dui)產品(pin)的(de)要求樸實而(er)真誠(cheng)。
半掛車(che)到底(di)能先進到什么(me)地(di)步？鑼(luo)響(xiang)集(ji)團一直(zhi)在交出答卷。超級盤剎系統能承(cheng)(cheng)受住150萬公里(li)的(de)剎車(che)伸縮(suo)，重器車(che)橋前后(hou)等大(da)的(de)軸承(cheng)(cheng)結構承(cheng)(cheng)載能力更(geng)佳，抗側翻空懸和iCAS智(zhi)能控制系統提升可靠性，鑼(luo)響(xiang)每一次1%的(de)前進帶來的(de)是(shi)行業安(an)全系統的(de)一大(da)步邁出。
方(fang)向對了，就(jiu)不怕路(lu)遠。
2022年，鑼響集團做(zuo)好原有(you)產品完善升級(ji)的同時，在技術(shu)研發(fa)和創新(xin)上取得新(xin)突(tu)破，完成(cheng)(cheng)技術(shu)改(gai)進318項(xiang)，新(xin)增國家專利10項(xiang)。鑼響上海研發(fa)中心完成(cheng)(cheng)兩(liang)輪樣車(che)(che)試制，并(bing)通過夏季(ji)高溫(wen)、臺架和道(dao)路實驗，已(yi)具備小批量生產條件，“混合(he)動力掛車(che)(che)”產業化推廣應(ying)用已(yi)整裝待發(fa)；納赫EBS研發(fa)已(yi)圓滿(man)(man)完成(cheng)(cheng)，ABS實現小批量裝車(che)(che)；鑼響史密茨(ci)側簾(lian)車(che)(che)、2022款側翻(fan)標準車(che)(che)、子母車(che)(che)標準車(che)(che)等研發(fa)試制項(xiang)目圓滿(man)(man)完成(cheng)(cheng)并(bing)投入市場。
“你們(men)的路(lu)試(shi)產品對碳(tan)達(da)峰(feng)碳(tan)中和有著巨大(da)貢獻，根據(ju)數據(ju)分析，貨運車輛在碳(tan)排放指標中，占比(bi)約為40%”。清(qing)華大(da)學的專家學者們(men)高(gao)度認可(ke)鑼(luo)響新研制的產品
目前，新國標(biao)（國標GB1589和(he)GB7258）車型市場占有率持續領跑全國(guo)，混合動(dong)力掛車引領了行(xing)業技術(shu)革命，節油機器人系(xi)統(tong)也即(ji)將和(he)上市。
梧高鳳比至，花香蝶自(zi)來。年(nian)會現(xian)場，東(dong)風柳汽&德鑫泰集(ji)(ji)團(tuan)&鑼(luo)響集(ji)(ji)團(tuan)舉行千臺購車戰(zhan)略合作簽約儀式。不僅如此，加上訂單政(zheng)策優(you)惠，訂購火爆，當天最終訂車數(shu)據為(wei)11678輛。
寫(xie)在最后：不像海灘沙石相互撞擊，猶如天空星斗彼(bi)此照(zhao)耀！攜手(shou)上下游事業(ye)合作伙伴，誰又不是(shi)誰的(de)嫁(jia)衣(yi)(yi)，企業(ye)要(yao)有為人做嫁(jia)衣(yi)(yi)的(de)本領。朝(chao)著目標勇(yong)毅前行，到十四五末，鑼(luo)響(xiang)集團計劃年(nian)生產(chan)運輸(shu)專用車(che)(che)達到10萬輛、實(shi)現產(chan)值100億(yi)元，建成全球一流的(de)運輸(shu)專用車(che)(che)生產(chan)企業(ye)，未來(lai)大有可為。
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