大運(yun)汽車是個傳(chuan)(chuan)奇，可在當(dang)(dang)年大運(yun)從摩托(tuo)車行業轉型(xing)造重卡時，大家(jia)只當(dang)(dang)成一個傳(chuan)(chuan)說。

2009年(nian)前后，當(dang)時已(yi)經(jing)(jing)有(you)幾(ji)(ji)個進入重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)行業(ye)的攪局者折戟沙場，其中(zhong)既有(you)大(da)(da)型(xing)(xing)國(guo)有(you)汽(qi)車集團，也有(you)工程機(ji)械(xie)行業(ye)巨頭，還有(you)民(min)營(ying)其他行業(ye)領域(yu)企業(ye)轉型(xing)(xing)及卡(ka)(ka)(ka)(ka)車專用車上市公司，哪一(yi)個的實(shi)力和背(bei)景都比(bi)大(da)(da)運(yun)(yun)顯赫。當(dang)名(ming)不(bu)見經(jing)(jing)傳(chuan)的大(da)(da)運(yun)(yun)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)面世時，國(guo)內的重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)格局已(yi)經(jing)(jing)基本定型(xing)(xing)，留給大(da)(da)運(yun)(yun)的機(ji)會(hui)少之又少，當(dang)時沒人相(xiang)信(xin)(xin)大(da)(da)運(yun)(yun)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)會(hui)成功(gong)。十(shi)多年(nian)過去了(le)，大(da)(da)運(yun)(yun)硬是憑著(zhu)向命運(yun)(yun)挑戰的堅定信(xin)(xin)心，不(bu)僅活了(le)下來，而(er)且(qie)只用了(le)短短幾(ji)(ji)年(nian)就(jiu)昂首邁進了(le)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)前十(shi)的行列，并(bing)在運(yun)(yun)城、十(shi)堰、成都建成了(le)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)、中(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)、輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)生產基地，2019年(nian)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)量穩居行業(ye)前八，中(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)量一(yi)舉奪得行業(ye)第二。

當人們還沒從大(da)(da)(da)運(yun)商(shang)用(yong)卡(ka)車(che)(che)奇跡般(ban)成功的(de)(de)驚嘆(tan)中回過神來，2020年9月19日，大(da)(da)(da)運(yun)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)遠(yuan)(yuan)志M1、遠(yuan)(yuan)略(lve)S1正(zheng)式(shi)投產下線(xian)，標志著大(da)(da)(da)運(yun)正(zheng)式(shi)進軍新(xin)能源乘用(yong)車(che)(che)領域。這一(yi)回，相信沒人再敢(gan)質疑和(he)忽(hu)視大(da)(da)(da)運(yun)的(de)(de)造車(che)(che)能力了。

大運汽(qi)車進(jin)軍新能源乘用(yong)車市場(chang)，能成功嗎？答(da)案(an)是肯定的(de)。

回顧大(da)運汽(qi)車(che)的(de)(de)發展史，認識(shi)到掌舵(duo)人(ren)遠(yuan)勤(qin)山(shan)的(de)(de)遠(yuan)見卓識(shi)，就(jiu)不(bu)會(hui)認為(wei)大(da)運商(shang)用卡車(che)的(de)(de)成功是(shi)一(yi)個偶然(ran)。此前，各大(da)媒體記者曾(ceng)多次采訪過遠(yuan)勤(qin)山(shan)董事(shi)長(chang)，他的(de)(de)樸實低(di)調下隱藏著一(yi)顆志存高遠(yuan)的(de)(de)決(jue)心(xin)和信心(xin)。談起創業轉型(xing)的(de)(de)話題，他總是(shi)喜歡(huan)用土(tu)壤(rang)、雨(yu)水和種子來(lai)(lai)比喻：“就(jiu)像(xiang)我經常說的(de)(de)，如果(guo)沒(mei)(mei)有(you)(you)(you)政策的(de)(de)好(hao)土(tu)壤(rang)，種子是(shi)很難(nan)發芽的(de)(de)，更談不(bu)上茁壯成長(chang)了，這是(shi)大(da)環境，更是(shi)大(da)前提。另外，就(jiu)是(shi)我們自(zi)身的(de)(de)努力(li)了。只有(you)(you)(you)好(hao)的(de)(de)土(tu)壤(rang)，你種子不(bu)努力(li)，不(bu)往(wang)土(tu)壤(rang)里面(mian)鉆，也長(chang)不(bu)出來(lai)(lai)。所以說有(you)(you)(you)了國家的(de)(de)好(hao)政策，自(zi)己還要努力(li)。什么事(shi)情都要有(you)(you)(you)因果(guo)關系，沒(mei)(mei)有(you)(you)(you)因就(jiu)沒(mei)(mei)有(you)(you)(you)果(guo)。”

現如今大運集團進軍乘用車(che)領域，無論(lun)是(shi)戰略條(tiao)(tiao)件、基(ji)礎條(tiao)(tiao)件，還是(shi)人才團隊、市場機(ji)遇等方面都下足了(le)功夫。把握新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)機(ji)遇，遠勤山董事長曾(ceng)表(biao)示，燃(ran)油車(che)領域發達(da)國(guo)家比我(wo)們早發展了(le)那么(me)多年，我(wo)們要趕(gan)超(chao)難度很(hen)大，但新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)國(guo)外也是(shi)剛(gang)開始，在這個新(xin)賽道上，大家都處于同一條(tiao)(tiao)起跑線，只要自己努力，趕(gan)超(chao)相對(dui)就比較容易了(le)。

那(nei)么以前毫無新能源(yuan)乘用車制造經驗的大運，憑什么來玩轉這個市(shi)場(chang)。

遠勤(qin)山董事(shi)長表示(shi)，單靠情懷(huai)和熱情，做不(bu)好市(shi)場。大(da)運新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)駕乘體驗感特別(bie)好，其中，大(da)運MPV遠志M1既能(neng)(neng)當(dang)商用(yong)車(che)(che)，又(you)能(neng)(neng)當(dang)家(jia)用(yong)車(che)(che)，宜商宜家(jia)，座位可以(yi)(yi)多(duo)樣化(hua)布置，支持4座到7座布局，實現多(duo)功能(neng)(neng)用(yong)途。他(ta)坦言自己駕乘過眾多(duo)豪華品(pin)牌汽車(che)(che)，但(dan)相比較而言，感覺還是遠志M1駕乘最舒適。遠勤(qin)山董事(shi)長對大(da)運新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)非常自信，并表示(shi)，“如(ru)果以(yi)(yi)后誰(shui)看到我(wo)單獨(du)一個人的(de)時候開的(de)不(bu)是大(da)運新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)，獎勵100萬。”

活動(dong)現場，大(da)(da)(da)運(yun)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)遠(yuan)志(zhi)M1、遠(yuan)略S1一經亮(liang)相(xiang)便(bian)引起現場熱議，無論是從配置參數來看(kan)，還是產(chan)品性(xing)能(neng)來看(kan)，大(da)(da)(da)運(yun)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)都(dou)稱得上(shang)表(biao)現優異。遠(yuan)略S1新(xin)(xin)車(che)(che)(che)長(chang)寬高分別為(wei)3695/1685/1595mm，軸距可(ke)(ke)達(da)(da)2410mm，圓(yuan)潤(run)可(ke)(ke)愛(ai)的造(zao)型讓現場媒體直呼(hu)漂亮(liang)；動(dong)力(li)方面(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)配備了(le)前后雙電(dian)(dian)機(ji)，二(er)驅和(he)四驅，最大(da)(da)(da)功率(lv)可(ke)(ke)達(da)(da)68kW，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)NEDC續(xu)(xu)航里(li)(li)程接(jie)近300km，和(he)同級別其他車(che)(che)(che)型相(xiang)比，遠(yuan)略S1擁有更好的通(tong)過(guo)性(xing)、動(dong)力(li)性(xing)、安(an)全性(xing)和(he)行駛(shi)穩定性(xing)。遠(yuan)志(zhi)M1新(xin)(xin)車(che)(che)(che)長(chang)寬高分別為(wei)4850/1860/1780mm，軸距可(ke)(ke)達(da)(da)2880mm，主打商旅(lv)和(he)二(er)孩(hai)家庭市場；動(dong)力(li)方面(mian)，遠(yuan)志(zhi)M1搭載最大(da)(da)(da)功率(lv)197馬力(li)、峰(feng)值扭矩320牛(niu)·米的電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，電(dian)(dian)池容量73.7千瓦時，純電(dian)(dian)續(xu)(xu)航里(li)(li)程為(wei)405公(gong)里(li)(li)，另據官(guan)方介紹，在(zai)(zai)實(shi)際駕駛(shi)過(guo)程中(zhong)，遠(yuan)志(zhi)M1續(xu)(xu)航遠(yuan)高于400km，在(zai)(zai)同級別車(che)(che)(che)型中(zhong)頗(po)具(ju)競爭(zheng)力(li)。對此，大(da)(da)(da)家也進一步明晰了(le)遠(yuan)勤山董事長(chang)堅(jian)定發展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)的決(jue)心與勇氣。

市場認可的(de)(de)產(chan)(chan)品，就是好產(chan)(chan)品。山西省委、運(yun)(yun)城(cheng)市市委領導對大(da)運(yun)(yun)新(xin)(xin)能(neng)源產(chan)(chan)品信心滿(man)滿(man)，在大(da)運(yun)(yun)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)下(xia)線儀式現場，山西省委統戰部(bu)副部(bu)長、省工商聯黨(dang)組書(shu)記劉海蕓(yun)鼓勵(li)(li)大(da)運(yun)(yun)繼(ji)續(xu)堅持(chi)黨(dang)的(de)(de)領導、堅持(chi)綠色(se)發展，始終保(bao)持(chi)奮(fen)進(jin)的(de)(de)姿態(tai)，蹚出一(yi)條具有山西特色(se)的(de)(de)轉型發展新(xin)(xin)路。運(yun)(yun)城(cheng)市委副書(shu)記、市長儲祥好為大(da)運(yun)(yun)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)下(xia)線點(dian)贊，并表示(shi)接(jie)下(xia)來(lai)將與丁小強書(shu)記一(yi)起帶頭乘坐(zuo)大(da)運(yun)(yun)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)出行(xing)，為大(da)運(yun)(yun)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)代(dai)言(yan)，他還鼓勵(li)(li)大(da)運(yun)(yun)汽車(che)(che)(che)在高質(zhi)量轉型發展的(de)(de)生動實踐中擔(dan)當(dang)作為、建(jian)功(gong)立(li)業，市委市政府將全力(li)打造最優(you)良發展環境，為大(da)運(yun)(yun)騰飛插(cha)上矯(jiao)健(jian)的(de)(de)翅膀。

都(dou)說山(shan)西人自古善于經商(shang)，且講究“天(tian)時、地(di)利、人和”，大(da)(da)運大(da)(da)力發展(zhan)(zhan)新能(neng)源乘用車(che)可(ke)能(neng)是走(zou)了一步“險(xian)棋”，但(dan)更多的(de)卻(que)是順(shun)應(ying)了行業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)、時代發展(zhan)(zhan)的(de)大(da)(da)方向，從長(chang)(chang)遠(yuan)來看(kan)(kan)，遠(yuan)勤山(shan)董事(shi)長(chang)(chang)的(de)選擇無疑(yi)是正確的(de)。有(you)著二十多年在摩托車(che)、商(shang)用車(che)行業(ye)(ye)的(de)市(shi)場積累，汽車(che)行業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)(zhan)趨勢(shi)和政策環境較過(guo)往也有(you)所調整，企業(ye)(ye)轉型升級的(de)內(nei)在動力，山(shan)西省政府的(de)大(da)(da)力支持，更有(you)遠(yuan)勤山(shan)董事(shi)長(chang)(chang)這樣一位腳(jiao)踏實地(di)又高瞻遠(yuan)矚(zhu)的(de)掌(zhang)舵者(zhe)，厚積薄發，大(da)(da)運新能(neng)源乘用車(che)發展(zhan)(zhan)前(qian)景令業(ye)(ye)界看(kan)(kan)好。