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       十二年(nian)(nian)的時光說(shuo)長也長，日(ri)復(fu)一日(ri)，年(nian)(nian)復(fu)一年(nian)(nian)；十二年(nian)(nian)的時光說(shuo)短(duan)也短(duan)，四季流轉，瞬息萬變。變的是(shi)(shi)人，是(shi)(shi)物，是(shi)(shi)時間(jian)；不變的是(shi)(shi)初心(xin)，是(shi)(shi)品格，是(shi)(shi)堅持(chi)。

       江鈴福(fu)特快(kuai)運(yun)快(kuai)贏賽(sai)始于2008年(nian)(nian)，12年(nian)(nian)來一(yi)直牢(lao)牢(lao)占據著輕客圈、物流圈、媒體圈的(de)(de)(de)話(hua)題頭(tou)條(tiao)。記者想(xiang)這既是(shi)對快(kuai)運(yun)快(kuai)贏賽(sai)事(shi)的(de)(de)(de)關注，也是(shi)對江鈴福(fu)特輕客品質的(de)(de)(de)一(yi)種認可。今年(nian)(nian)已經是(shi)賽(sai)事(shi)的(de)(de)(de)第(di)十(shi)二個(ge)年(nian)(nian)頭(tou)了，而江鈴福(fu)特輕客“多快(kuai)好省”的(de)(de)(de)特性(xing)，也正在一(yi)步(bu)步(bu)的(de)(de)(de)走進用戶(hu)的(de)(de)(de)心。

       比賽競技 車輛品質貨比三家

       2019年(nian)10月31日-11月1日，江鈴福(fu)特輕客家族在福(fu)特汽(qi)車南京測試中(zhong)心展開 “物流(liu)大贏家”第十二屆(jie)快運快贏總決(jue)賽。來自全國四十多個地(di)區(qu)的(de)(de)物流(liu)強手會聚(ju)一堂。經過(guo)兩(liang)天激烈的(de)(de)角逐，來自保定的(de)(de)王志紅憑(ping)借嫻(xian)熟的(de)(de)駕駛技(ji)術，穩定的(de)(de)心態(tai)，從參賽選手中(zhong)脫穎而出奪取總冠(guan)軍，將10噸(dun)油(you)卡(ka)收入囊(nang)中(zhong)。來自內蒙古的(de)(de)李良、河南的(de)(de)張(zhang)成伍分別位列(lie)亞軍、季軍，獲得5噸(dun)油(you)卡(ka)和2噸(dun)油(you)卡(ka)。

       在比賽項目中，不但有車行迷宮、曲線運(yun)水、環道同步(bu)等(deng)(deng)環節(jie)，還(huan)有專業車手們帶來陣型變換(huan)、甩尾漂(piao)移等(deng)(deng)高難度、高技(ji)巧(qiao)的(de)車舞表演。相信如果(guo)車輛沒有過硬(ying)的(de)品質也不會做出如此大膽的(de)設計。買車講(jiang)究貨比三(san)家，江(jiang)鈴福(fu)特(te)輕客就是要(yao)用節(jie)油(you)數據和操控性能(neng)來證(zheng)明了一個(ge)(ge)問題，在已然是國內輕客銷量與口碑(bei)雙贏(ying)的(de)基礎上，再提升(sheng)一個(ge)(ge)等(deng)(deng)級會得到一個(ge)(ge)怎(zen)樣的(de)驚(jing)艷效果(guo)？

       其實，相(xiang)較于其他品(pin)(pin)牌，江鈴福特輕客似乎低調很多，他們并沒有在產品(pin)(pin)宣傳上下過多的(de)功夫，而是靠口碑、靠打動人心的(de)產品(pin)(pin)質量和售(shou)后(hou)服務來贏(ying)得用戶的(de)信賴。這(zhe)次本著弘揚(yang)物流車文化，打造廠家(jia)與(yu)用戶溝(gou)通的(de)平臺。并將每屆(jie)積累的(de)豐(feng)富(fu)技(ji)術經驗，來進(jin)一(yi)步完善江鈴福特輕客的(de)品(pin)(pin)質和性能為出發點，讓這(zhe)次“與(yu)眾(zhong)不同”的(de)總決(jue)賽多了(le)一(yi)些溫度。

       當現(xian)場(chang)的(de)(de)媒體記(ji)者問(wen)到，為(wei)何比賽(sai)連續開展了12年都有如此高的(de)(de)人(ren)氣時(shi)，江(jiang)鈴汽車銷售有限公(gong)司品(pin)牌(pai)事(shi)(shi)業部總經(jing)理趙(zhao)芳成說出了其中的(de)(de)秘密。趙(zhao)芳成認為(wei)品(pin)牌(pai)的(de)(de)建設不可能一朝一夕就建成，它需(xu)要(yao)時(shi)間的(de)(de)檢驗，需(xu)要(yao)客戶口碑的(de)(de)洗(xi)禮。江(jiang)鈴福特過去(qu)12年里面邀請了很多客戶來參與(yu)到這個賽(sai)事(shi)(shi)中來，不僅(jin)僅(jin)是競(jing)技層面的(de)(de)賽(sai)事(shi)(shi)，更多是與(yu)車主朋友互(hu)(hu)相交流，互(hu)(hu)相切磋。

       “今天來自(zi)(zi)(zi)(zi)全國各地50多位車(che)(che)主是從全國4000多位車(che)(che)主里(li)面(mian)通過(guo)激烈角逐出來的(de)(de)(de)車(che)(che)主，他們(men)(men)每一個(ge)(ge)人(ren)都(dou)對江(jiang)鈴福特輕客“多、快(kuai)、好(hao)、省”這(zhe)四個(ge)(ge)特點比較滿(man)意(yi)，他們(men)(men)來這(zhe)里(li)交流切磋(cuo)。回到自(zi)(zi)(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)城市又完成了(le)全順品(pin)(pin)牌精神的(de)(de)(de)傳遞。這(zhe)不光是對車(che)(che)輛(liang)品(pin)(pin)質的(de)(de)(de)認(ren)可，更(geng)多是對自(zi)(zi)(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)事業，自(zi)(zi)(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)生活(huo)新的(de)(de)(de)認(ren)知。所(suo)以我們(men)(men)做品(pin)(pin)牌建(jian)設，產品(pin)(pin)是我們(men)(men)的(de)(de)(de)基(ji)礎，更(geng)多是我們(men)(men)整個(ge)(ge)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)溝通，我們(men)(men)不光有(you)(you)理性產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)訴(su)求(qiu)，也(ye)有(you)(you)更(geng)多感性上，跟(gen)我們(men)(men)客戶之(zhi)間現場的(de)(de)(de)互動(dong)，這(zhe)就是我們(men)(men)江(jiang)鈴福特一直追求(qiu)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌建(jian)設目標”。趙(zhao)芳成相信只有(you)(you)貼近用(yong)戶，才是能夠讓比賽越(yue)辦越(yue)好(hao)的(de)(de)(de)原因。

       會后(hou)記者想，除了江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)福特(te)輕客帶給用戶(hu)生活的改善之(zhi)外，一定與用戶(hu)還有著另外的連結。如果用一個詞語來形容，記者覺得(de)那(nei)應該是“信(xin)任(ren)”，正因如此(ci)，這些(xie)忠實用戶(hu)支持著江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)福特(te)，也在(zai)審視著江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)福特(te)，最終讓這份信(xin)任(ren)有了份量。

       服務客戶 打造商用車渠道中心 

       吳軍(jun)曾在《浪潮之(zhi)巔(dian)》中(zhong)提(ti)到了：“一個公(gong)司(si)的(de)(de)基(ji)因(yin)(yin)常(chang)常(chang)決定它的(de)(de)命運(yun)”, 在當日的(de)(de)媒體溝(gou)通(tong)會上(shang)，江(jiang)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)有限公(gong)司(si)輕客(ke)品牌經理(li)(li)李爽解讀了江(jiang)鈴(ling)福(fu)特(te)的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)基(ji)因(yin)(yin)。居安思(si)危是(shi)企(qi)業(ye)(ye)管理(li)(li)者(zhe)，尤(you)其是(shi)成功企(qi)業(ye)(ye)管理(li)(li)者(zhe)必備(bei)的(de)(de)素養(yang)。在已然(ran)是(shi)國內輕客(ke)市場(chang)霸主的(de)(de)情況下，江(jiang)鈴(ling)福(fu)特(te)輕客(ke)依(yi)然(ran)不斷進取。“今年最大的(de)(de)舉措就是(shi)CVC的(de)(de)建(jian)設（江(jiang)鈴(ling)福(fu)特(te)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)渠道(dao)中(zhong)心），全年我們大概要建(jian)330家(jia)江(jiang)鈴(ling)福(fu)特(te)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)渠道(dao)中(zhong)心（含改建(jian)和新建(jian)），會把(ba)所(suo)有福(fu)特(te)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)渠道(dao)會整合到一起(qi)，目的(de)(de)是(shi)為了使客(ke)戶能夠體驗到一站式的(de)(de)服(fu)務(wu)”。

       多年的(de)砥(di)礪前行，江鈴(ling)(ling)福(fu)(fu)特輕客始(shi)終保(bao)持(chi)著精準的(de)市場(chang)洞察，為商用車市場(chang)打造了(le)多種高價值的(de)用車解決方(fang)案的(de)產品，產能和銷(xiao)量都(dou)在增長，數據是最(zui)好的(de)試(shi)金石(shi)，根據江鈴(ling)(ling)福(fu)(fu)特全順最(zui)新的(de)產銷(xiao)快報顯示，今(jin)年單9月份(fen)同(tong)比增長是3.79%，1至9月份(fen)國內累計銷(xiao)售(shou)了(le)26537輛。在整個輕客容量下降了(le)3%的(de)大環境下，江鈴(ling)(ling)福(fu)(fu)特輕客依(yi)舊保(bao)持(chi)著26.5%的(de)市場(chang)份(fen)額(e)，市場(chang)份(fen)額(e)比第(di)二(er)名與第(di)三名加(jia)起來總和還要多。

       用戶認可 千萬用戶成就銷量傳奇

       在(zai)本次活(huo)動中，有(you)一(yi)個畫面(mian)讓記者(zhe)記憶猶新，來(lai)自全(quan)國各地的(de)50多(duo)位江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)福特輕客(ke)選手、江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)經銷(xiao)商(shang)、媒體朋(peng)友以及江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)福特輕客(ke)車輛(liang)共同組成“1000萬”數字形(xing)狀，以此宣示著福特全(quan)順正(zheng)式進入(ru)“千萬輛(liang)俱樂部(bu)”。這不僅(jin)僅(jin)是銷(xiao)量的(de)傳奇(qi)，背后更(geng)是用戶對(dui)于車輛(liang)品質的(de)認可(ke)。

       每一(yi)(yi)個企業(ye)的(de)存在(zai)(zai)價值都有(you)(you)個基本(ben)的(de)前提(ti)，那(nei)就是(shi)為(wei)用(yong)戶(hu)為(wei)社會(hui)創造出價值來(lai)，而這個價值就是(shi)你企業(ye)的(de)核心競(jing)爭(zheng)力。在(zai)(zai)記者現場的(de)采(cai)訪中(zhong)，很多用(yong)戶(hu)表示(shi)在(zai)(zai)接觸江鈴福(fu)(fu)特(te)輕(qing)(qing)客車后的(de)感(gan)覺都可以用(yong)一(yi)(yi)句話來(lai)形容，“情不知所起(qi)一(yi)(yi)往而深”，一(yi)(yi)名有(you)(you)著5年(nian)駕(jia)齡的(de)劉師(shi)(shi)傅表示(shi)，江鈴福(fu)(fu)特(te)輕(qing)(qing)客在(zai)(zai)物流圈有(you)(you)著很好(hao)的(de)口碑，自(zi)己駕(jia)駛(shi)的(de)江鈴福(fu)(fu)特(te)全順的(de)動力性(xing)和(he)舒(shu)適(shi)性(xing)是(shi)得到(dao)大家認可的(de)，尤其是(shi)剎(cha)車性(xing)能，可以說和(he)自(zi)己的(de)轎車有(you)(you)一(yi)(yi)拼。另外，對于如何節(jie)(jie)(jie)油(you)劉師(shi)(shi)傅也很有(you)(you)心得，日常行車中(zhong)都十(shi)分注意(yi)節(jie)(jie)(jie)油(you)操作。劉師(shi)(shi)傅覺得本(ben)次能否獲獎并(bing)不重要，能如此近距離的(de)感(gan)受到(dao)江鈴福(fu)(fu)特(te)的(de)企業(ye)文(wen)化，另外還認識了來(lai)自(zi)五湖四海的(de)賽友(you)們，學習(xi)到(dao)了很多駕(jia)駛(shi)和(he)節(jie)(jie)(jie)油(you)技(ji)術(shu)。

       除了(le)劉(liu)師(shi)傅，還(huan)有一(yi)名(ming)選手讓記者印象深刻，就是(shi)80后的(de)(de)王(wang)師(shi)傅，作為(wei)一(yi)個(ge)有著10年(nian)駕齡的(de)(de)老司機，對(dui)各個(ge)品牌的(de)(de)車輛(liang)可以說是(shi)了(le)如指掌。究竟福特新(xin)全順商旅型(xing)哪一(yi)點打動(dong)了(le)王(wang)師(shi)傅呢？“在買車之前我(wo)做了(le)充(chong)分(fen)的(de)(de)市場調查，今年(nian)9月1號，交通(tong)部(bu)正式發布了(le)一(yi)個(ge)新(xin)的(de)(de)政策，8座(zuo)和(he)9座(zuo)客(ke)車正式劃為(wei)M1類車型(xing)，高速公路收(shou)費(fei)(fei)和(he)7座(zuo)車型(xing)享受同(tong)樣的(de)(de)優惠政策，收(shou)費(fei)(fei)減(jian)半。另外福特新(xin)全順商旅型(xing)外觀(guan)相比競品更加大氣(qi)美觀(guan)，采購(gou)之后沒想(xiang)到還(huan)非常省(sheng)油，我(wo)覺(jue)得(de)這車買值(zhi)了(le)”。言談(tan)話語中(zhong)王(wang)師(shi)傅充(chong)滿了(le)對(dui)車輛(liang)的(de)(de)喜愛(ai)。

       編后語：

       其實本(ben)次比賽(sai)的(de)(de)(de)過程中，每(mei)(mei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)細節，每(mei)(mei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)故事，都讓你不(bu)得不(bu)承認(ren)，江鈴(ling)(ling)福(fu)特是一(yi)(yi)個(ge)(ge)有(you)溫度的(de)(de)(de)品牌，這(zhe)個(ge)(ge)企業每(mei)(mei)一(yi)(yi)次的(de)(de)(de)嘗試(shi)和努力都給用(yong)戶帶(dai)來(lai)一(yi)(yi)些影(ying)響和改變。趙芳成在談(tan)到明年的(de)(de)(de)賽(sai)事規劃(hua)時說(shuo)道，“12年里全國有(you)50多萬的(de)(de)(de)江鈴(ling)(ling)車主一(yi)(yi)起參與(yu)。我(wo)們希望明年有(you)機(ji)會打造一(yi)(yi)個(ge)(ge)更大(da)的(de)(de)(de)輕客(ke)聯盟比賽(sai)，讓更多消費(fei)者，媒體朋友和機(ji)構，繼(ji)續歡聚在福(fu)特汽(qi)車南京測試(shi)中心，共同體會福(fu)特非常卓越的(de)(de)(de)產品性(xing)能，這(zhe)也是我(wo)們想要(yao)的(de)(de)(de)東西(xi)”。

       物流并(bing)不是(shi)一輛貨車從A點到B點的(de)(de)運(yun)輸(shu)，這(zhe)樣沒有融入情感而過度強調效率的(de)(de)解(jie)釋會讓貨車顯得冰冷，江鈴福特輕客(ke)正是(shi)用一種踏實、執著、認真的(de)(de)態(tai)度，完美詮釋一句話，那就(jiu)是(shi) “市場為(wei)王，用戶(hu)至上(shang)”，也(ye)恰(qia)恰(qia)是(shi)從這(zhe)次比(bi)賽開始(shi)(shi)，記者開始(shi)(shi)對“用戶(hu)關懷”這(zhe)個(ge)概念有了更深(shen)層次的(de)(de)了解(jie)……

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