老(lao)話(hua)說，手(shou)中(zhong)(zhong)有糧，心中(zhong)(zhong)不慌。2022年，面對嚴峻市場形勢的(de)挑戰(zhan)，解放(fang)動(dong)力堅持產(chan)品(pin)在(zai)(zai)手(shou)中(zhong)(zhong)，品(pin)質在(zai)(zai)芯中(zhong)(zhong)，“奧(ao)威、鉑(bo)威、勁威”三大系列產(chan)品(pin)在(zai)(zai)重中(zhong)(zhong)輕型車上共同發(fa)力，應對新一輪行業寒潮。

奧威CA6DM3-520 節油高效我在行

國六排放(fang)標準生效，市場(chang)運價持(chi)續低迷，年(nian)內(nei)油(you)價“七連”漲，部分地(di)區疫情不斷抬頭，出現反復......多重壓(ya)力疊加讓重型(xing)車市場(chang)遭受重挫。2022年(nian)一季度，重卡銷(xiao)售23.18萬輛(liang)，同比(bi)下(xia)降56.4%，近乎“腰(yao)斬”，銷(xiao)量(liang)(liang)及(ji)同比(bi)也均創近年(nian)同期新低。其中，一汽解(jie)放(fang)累計銷(xiao)量(liang)(liang)5.67萬輛(liang)，繼續位居行業第一，解(jie)放(fang)J6V、JH6表現強勢(shi)。

J6V、JH6搭載省油(you)、可(ke)靠、動(dong)力強勁，集高性(xing)(xing)能(neng)、高性(xing)(xing)價比(bi)于一(yi)身的奧(ao)威CA6DM3-520馬力發動(dong)機，強強聯(lian)手(shou)攜手(shou)出征高效物流市場，主打節油(you)的品牌個性(xing)(xing)，很快在(zai)(zai)用(yong)戶(hu)市場贏(ying)得良好口碑(bei)。無論(lun)是跑穿(chuan)梭在(zai)(zai)西南山(shan)區(qu)，還(huan)是馳騁在(zai)(zai)邊疆高原，性(xing)(xing)能(neng)表現穩定可(ke)靠，奧(ao)威CA6DM3-520平(ping)均(jun)(jun)百(bai)公里油(you)耗均(jun)(jun)保持(chi)在(zai)(zai)31L左(zuo)右，相比(bi)競(jing)品低1L-2L左(zuo)右。

奧威CA6DM3-520

據了解，奧威CA6DM3-520最大(da)扭(niu)矩(ju)達(da)(da)2520N·m，經(jing)濟轉速寬，低(di)轉速就(jiu)能(neng)達(da)(da)到大(da)扭(niu)矩(ju)，不(bu)僅起步更強勁(jing)、加(jia)速更迅捷，而且更適(shi)合(he)山路、坡路等(deng)各種復雜(za)路況(kuang)。通過高(gao)效分區燃燒技(ji)(ji)術(shu)等(deng)十大(da)節(jie)油(you)(you)技(ji)(ji)術(shu)，配合(he)智能(neng)AMT變速箱進(jin)一步降(jiang)(jiang)低(di)燃油(you)(you)消耗，將“體系化節(jie)油(you)(you)”優勢(shi)發揮得淋漓盡(jin)致。各種路況(kuang)下都(dou)省(sheng)油(you)(you)，百公(gong)里(li)較(jiao)競品省(sheng)油(you)(you)3%-5%，全年可節(jie)省(sheng)2萬(wan)余元。制動功率(lv)(lv)高(gao)達(da)(da)350kW，可以顯著降(jiang)(jiang)低(di)剎車(che)片(pian)發熱和磨損，延長剎車(che)片(pian)和輪(lun)胎(tai)的(de)使用壽(shou)命，降(jiang)(jiang)低(di)更換頻率(lv)(lv)。獨有排(pai)溫管理技(ji)(ji)術(shu)，實現各種工況(kuang)下的(de)精(jing)確控制排(pai)溫，確保再生(sheng)順利進(jin)行(xing)，整車(che)運(yun)行(xing)可靠。10萬(wan)公(gong)里(li)長換油(you)(you)周期，減少進(jin)站維修保養(yang)時(shi)間，每年可節(jie)省(sheng)費用1200元以上，保障高(gao)效運(yun)輸的(de)同時(shi)為用戶(hu)節(jie)省(sheng)運(yun)營(ying)成本開支(zhi)，不(bu)愧節(jie)油(you)(you)利器。

鉑(bo)威(wei)CA6DK2為(wei)工程車和專用車量身定制

2022年(nian)是(shi)特殊(shu)的一(yi)年(nian)，整(zheng)車市場(chang)競爭異(yi)常激烈，也早已波及到零部(bu)件行業。于是(shi)，得供應鏈者得天下(xia)、得細分市場(chang)者得天下(xia)等戰略也在各大廠(chang)家的年(nian)度(du)規劃中窺見一(yi)二，解(jie)放(fang)動力在經過深入(ru)的市場(chang)調研和(he)系統分析，鉑威CA6DK2發動機問世而(er)生，專為工程車和(he)專用車市場(chang)量身(shen)定(ding)制。

鉑威CA6DK2

中卡市場是近年來快速(su)崛(jue)起的(de)領域(yu)，定位中短途(tu)運(yun)輸，對(dui)動(dong)力(li)、油(you)耗、效(xiao)率(lv)都有著更高的(de)要求，鉑威(wei)CA6DK2發(fa)動(dong)機(ji)是鉑威(wei)家族中的(de)“大(da)哥大(da)”，采(cai)用輕量化設計(ji)，重量僅有680kg；輕便的(de)身材(cai)，最(zui)低怠速(su)低至550rpm，油(you)耗降低13.2%;最(zui)大(da)功率(lv)350馬力(li)，最(zui)大(da)扭矩達到1450N·m;澎湃的(de)動(dong)力(li)輸出，拉(la)得(de)更多，跑得(de)更快，并且能夠適應各種(zhong)復雜工況;一(yi)米噪聲僅有93dBA，整車(che)達到乘用車(che)級別的(de)駕駛(shi)環(huan)境，故(gu)障率(lv)遠遠低于(yu)同類(lei)競品(pin)。

鉑威CA6DK2發動機(ji)的(de)(de)主配目(mu)標(biao)聚焦在8X4標(biao)載(zai)攪拌(ban)車(che)(che)(che)和自卸(xie)車(che)(che)(che)。截止目(mu)前(qian)，這款發動機(ji)配套的(de)(de)解放(fang)J6L-8X4自卸(xie)車(che)(che)(che)已(yi)(yi)開始批量銷售，無錫地區的(de)(de)多家渣(zha)土車(che)(che)(che)運輸公司已(yi)(yi)經(jing)累計購(gou)(gou)買了(le)100多輛(liang)這一(yi)型號的(de)(de)自卸(xie)車(che)(che)(che)。其余多種車(che)(che)(che)型也(ye)已(yi)(yi)小批量進入(ru)市場，以其卓(zhuo)越優(you)勢受到用(yong)(yong)戶的(de)(de)普遍認(ren)可，成為用(yong)(yong)戶購(gou)(gou)買工(gong)程車(che)(che)(che)和專用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)優(you)選產品，目(mu)前(qian)已(yi)(yi)接到訂單近(jin)500臺。

勁威CA4DD3、CA4DB2打造城運新標桿

3月1日，藍(lan)牌輕卡新規(gui)正式(shi)實(shi)施，合規(gui)車肯定是大趨勢。這(zhe)就有用戶問了，2.5L以下排量發(fa)動(dong)機動(dong)力夠不(bu)夠用？

勁威CA4DD3

2021年12月17日，解放動力勁(jing)威2.5L“雙子星”產(chan)(chan)品(pin)上市(shi)發布會在長沙(sha)內燃機展隆重(zhong)舉行，傳遞(di)出了對(dui)高效(xiao)、清潔(jie)、低碳發展的(de)信心(xin)和決心(xin)。其中，CA4DD3作為承接(jie)原3L機市(shi)場(chang)(chang)需求的(de)產(chan)(chan)品(pin)，具(ju)有(you)動力澎湃、高效(xiao)可靠的(de)產(chan)(chan)品(pin)特點(dian)，165馬(ma)力的(de)額定功率、500N·m的(de)最大(da)(da)扭(niu)矩均(jun)屬于行業(ye)最高，能充(chong)分承接(jie)過去“大(da)(da)排量“輕機騰出的(de)市(shi)場(chang)(chang)需求。 配合330 N·m的(de)低速(su)扭(niu)矩更是(shi)讓用(yong)戶(hu)(hu)起步(bu)加速(su)更快，上坡更輕松(song)，駕駛(shi)感(gan)受快人一步(bu)，適合資源(yuan)、冷鏈、綠通等物流運輸場(chang)(chang)景(jing)。CA4DB2，采用(yong)模塊化設計，外形緊湊，225kg的(de)重(zhong)量身(shen)輕如(ru)燕，進一步(bu)提(ti)升(sheng)了燃油(you)經濟性。2000bar高噴射壓力、200bar爆壓設計，熱效(xiao)率43%，達到國際(ji)領先(xian)水平；循環油(you)耗更是(shi)較行業(ye)競品(pin)低3%~5%，每1萬公(gong)里能夠(gou)為用(yong)戶(hu)(hu)節省300~500元。

勁威CA4DB2

總體來(lai)說，CA4DD3、CA4DB2繼承了解(jie)放(fang)動力(li)勁威品牌“輕、精(jing)、勁、進”的卓越產(chan)品特性，同時根(gen)據市場需求(qiu)，分別(bie)在燃油性、可靠(kao)性、動力(li)性、輕量化方面進行了重點優化升級，打造“冷鏈之星”和(he)“城(cheng)配之星”，贏得眾多整車(che)(che)廠家(jia)和(he)終(zhong)端(duan)用戶(hu)的青睞。截止目前，CA4DD3發(fa)動機已(yi)經與(yu)解(jie)放(fang)輕卡6款(kuan)車(che)(che)型配套(tao)(tao)成功，其中(zhong)領途寬(kuan)體、J6F寬(kuan)體、虎VH等(deng)3款(kuan)車(che)(che)型已(yi)實(shi)現批量裝(zhuang)車(che)(che)并(bing)開放(fang)銷(xiao)售;領途中(zhong)體、J6F中(zhong)體、虎VN等(deng)3款(kuan)車(che)(che)型已(yi)具備批量銷(xiao)售條件。CA4DB2發(fa)動機完成了與(yu)解(jie)放(fang)輕卡以及社會(hui)市場部分整車(che)(che)廠家(jia)的配套(tao)(tao)試裝(zhuang)。

不僅如(ru)此(ci)，基于(yu)勁(jing)威“雙(shuang)子星”產品面世以來的(de)良好表現(xian)，更多的(de)整車(che)廠家(jia)主(zhu)動提出需求(qiu)開展適配車(che)型對接。2022年，藍牌(pai)輕卡(ka)市場將實現(xian)“雙(shuang)星閃耀”的(de)可喜局面，勁(jing)威CA4DD3、CA4DB2打造城運新(xin)標桿(gan)。

寫(xie)在最(zui)后(hou)：重牽(qian)引、中(zhong)載貨（專(zhuan)用(yong)）、輕藍牌，已然(ran)成了近(jin)兩年商用(yong)車市場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)(de)主(zhu)流(liu)產品(pin)(pin)，解(jie)放動(dong)力形成以(yi)奧威、鉑威、勁威三大(da)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌為核(he)心的(de)(de)產品(pin)(pin)體系，很(hen)好地切合了當前市場(chang)的(de)(de)需(xu)求(qiu)，贏得了更多市場(chang)與用(yong)戶(hu)的(de)(de)青睞(lai)。解(jie)放動(dong)力品(pin)(pin)牌發(fa)布以(yi)來，通過轉化原錫柴、大(da)柴七十(shi)余年積(ji)累的(de)(de)品(pin)(pin)牌資產，呈(cheng)現出良好的(de)(de)市場(chang)口碑和(he)健康的(de)(de)發(fa)展態勢，同時精準(zhun)洞察產業趨(qu)勢的(de)(de)機(ji)遇和(he)挑戰，準(zhun)確把握最廣大(da)用(yong)戶(hu)的(de)(de)真(zhen)實感(gan)受和(he)真(zhen)實需(xu)求(qiu)，在不斷的(de)(de)反饋和(he)循環中(zhong)測試(shi)產品(pin)(pin)，快速(su)作出調整和(he)改變，迭代優化產品(pin)(pin)，從“舒適、節油、高效(xiao)、可靠、安全(quan)(quan)、智能”全(quan)(quan)面(mian)提升配套整車的(de)(de)性能，從而達到(dao)產品(pin)(pin)和(he)整車銷量(liang)的(de)(de)平穩雙增長。