——歡迎(ying)到訪！ 專業商(shang)用(yong)車網絡媒(mei)體 為您服務！
4月(yue)份(fen)重(zhong)卡(ka)市(shi)場(chang)繼續“跌跌不(bu)休”，各大車(che)企(qi)銷量(liang)依然持續下(xia)滑。據(ju)中汽協(xie)數(shu)據(ju)顯(xian)示，今(jin)年(nian)4月(yue)份(fen)重(zhong)卡(ka)車(che)型共銷售4.38萬(wan)輛，環比(bi)(bi)下(xia)降43%，同比(bi)(bi)下(xia)降77%。隨著我國重(zhong)卡(ka)市(shi)場(chang)從增量(liang)市(shi)場(chang)向(xiang)存量(liang)市(shi)場(chang)轉(zhuan)變，重(zhong)卡(ka)銷量(liang)的下(xia)滑在(zai)業內早有預期，再(zai)加上(shang)4月(yue)份(fen)多地疫情反復、企(qi)業工廠停工停產以及(ji)物流(liu)受阻等原因，導致今(jin)年(nian)4月(yue)份(fen)重(zhong)卡(ka)市(shi)場(chang)格外慘(can)淡。
重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)市場(chang)一片愁云慘淡，但北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)卻憑借(jie)著(zhu)對新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的深耕，在(zai)4月份(fen)成(cheng)功晉級(ji)銷量排行(xing)(xing)(xing)前十！北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)在(zai)整體市場(chang)下(xia)行(xing)(xing)(xing)的逆勢中依然向(xiang)好，這主要得益于其在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的持續發力。北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)對于新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的布局由來(lai)已久(jiu)，自18年率(lv)先在(zai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)內啟動(dong)(dong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)項目以來(lai)，其憑借(jie)多(duo)(duo)年來(lai)在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的不(bu)斷精研(yan)，讓北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)的新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)獲得了市場(chang)和(he)用(yong)戶的廣泛認可。尤其是在(zai)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)，北(bei)奔(ben)(ben)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)已經在(zai)包括安鋼(gang)、首鋼(gang)、萊鋼(gang)、包鋼(gang)等(deng)30多(duo)(duo)家鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)中得到(dao)廣泛應用(yong)，并且實現了鋼(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)銷量第一。
同時(shi)，北奔(ben)(ben)重汽通(tong)過對(dui)用戶(hu)及市場的(de)(de)(de)深入研究，不斷的(de)(de)(de)豐富著自己的(de)(de)(de)產(chan)品矩陣，目(mu)前(qian)北奔(ben)(ben)新能源(yuan)電(dian)動(dong)重卡(ka)產(chan)品已經(jing)實現了對(dui)嚴寒地(di)區、沿海(hai)地(di)區、高溫(wen)地(di)區及極地(di)地(di)區等多種用車場景的(de)(de)(de)覆蓋。
北(bei)奔(ben)純電(dian)(dian)(dian)(dian)動牽(qian)引車(che)采用了(le)北(bei)奔(ben)V3駕駛室設計，并且搭(da)載(zai)(zai)調校扎實的(de)北(bei)奔(ben)底(di)盤(pan)和(he)奔(ben)馳技術的(de)車(che)橋，讓駕駛更加(jia)安(an)全可(ke)(ke)靠。動力方面，該車(che)搭(da)載(zai)(zai)的(de)是永磁同步電(dian)(dian)(dian)(dian)機，搭(da)配磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)，安(an)全性和(he)可(ke)(ke)靠性更高，在(zai)滿(man)載(zai)(zai)情況下續航里程可(ke)(ke)達120公里，不(bu)僅(jin)(jin)可(ke)(ke)以節約用戶的(de)運營(ying)能(neng)耗成本，還(huan)能(neng)實現零(ling)尾氣排放，更加(jia)節能(neng)環保(bao)。北(bei)奔(ben)純電(dian)(dian)(dian)(dian)動牽(qian)引車(che)還(huan)采用了(le)充/換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)一體式結構，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)充滿(man)電(dian)(dian)(dian)(dian)僅(jin)(jin)需1.5小(xiao)時，換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)更是低于5分(fen)鐘，讓車(che)輛出(chu)勤率得到了(le)保(bao)證。此(ci)外該車(che)還(huan)有標載(zai)(zai)、復(fu)合及重(zhong)(zhong)載(zai)(zai)三個系(xi)列，可(ke)(ke)以滿(man)足不(bu)同載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)工況需求。
北奔純電(dian)(dian)動(dong)(dong)自卸車(che)(che)同樣采用(yong)了(le)充/換電(dian)(dian)一體式結構(gou)，動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池組方(fang)面依然(ran)搭(da)載的(de)是(shi)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池，這(zhe)款車(che)(che)型被廣(guang)泛應用(yong)于城(cheng)市渣土(tu)運輸、工程(cheng)砂石及土(tu)方(fang)運輸等(deng)工作。針對該車(che)(che)的(de)用(yong)車(che)(che)工況(kuang)，北奔純電(dian)(dian)動(dong)(dong)自卸車(che)(che)配備了(le)盲區(qu)及行人監(jian)測(ce)系統(tong)以及高(gao)級輔助駕駛系統(tong)等(deng)功能，提升(sheng)了(le)該車(che)(che)在城(cheng)市中用(yong)車(che)(che)時的(de)安全性。
北奔(ben)純(chun)電(dian)動寬(kuan)(kuan)體礦用(yong)自卸車(che)(che)是國內唯一(yi)繼(ji)承奔(ben)馳技術(shu)的非道路運(yun)輸(shu)(shu)寬(kuan)(kuan)體車(che)(che)，這(zhe)款車(che)(che)搭載的是奔(ben)馳技術(shu)的車(che)(che)橋以及大(da)功率純(chun)電(dian)動力系(xi)統(tong)，該車(che)(che)采用(yong)的是側掛(gua)式充電(dian)結構(gou)。得(de)益(yi)于(yu)(yu)該車(che)(che)卓越的能耗控(kong)制以及重載下坡可實(shi)現零電(dian)耗的優勢，北奔(ben)純(chun)電(dian)動寬(kuan)(kuan)體礦用(yong)自卸車(che)(che)被(bei)廣(guang)泛應(ying)用(yong)于(yu)(yu)工(gong)況條(tiao)件更加惡劣的礦區運(yun)輸(shu)(shu)工(gong)作。
北奔新能源(yuan)電(dian)動重(zhong)(zhong)(zhong)卡不僅為用戶(hu)提供了(le)更(geng)加可靠的(de)(de)(de)產品，更(geng)為用戶(hu)節約了(le)車輛使用成本，同時還實(shi)現了(le)節能減排的(de)(de)(de)環保理(li)念。北奔重(zhong)(zhong)(zhong)汽能夠在重(zhong)(zhong)(zhong)卡市場(chang)的(de)(de)(de)“寒冬(dong)”中依然向好，與其在新能源(yuan)重(zhong)(zhong)(zhong)卡領域積極(ji)布局密不可分，相信未來北奔重(zhong)(zhong)(zhong)汽將會取得更(geng)好的(de)(de)(de)市場(chang)成績。
版(ban)權聲明：此文源(yuan)自廠商(shang)供(gong)稿 ，如需轉載請尊重版(ban)權并保留出處。內容若存(cun)有質量疑問請立即與本網(wang)聯(lian)系，商(shang)用車之家/卡(ka)車(che)之聲將(jiang)盡(jin)快處理并予以回應。
