——歡迎到訪！ 專(zhuan)業商用車(che)網絡媒(mei)體 為您服(fu)務

       不知道從什么(me)時候開始，我(wo)(wo)(wo)們(men)腦海中一個(ge)又一個(ge)無形的(de)框(kuang)框(kuang)被悄(qiao)無聲息的(de)打破，我(wo)(wo)(wo)們(men)用(yong)電(dian)子商務替代(dai)(dai)去商場(chang)購(gou)物，我(wo)(wo)(wo)們(men)用(yong)網絡社交工具取代(dai)(dai)信件與千里(li)之外的(de)朋友(you)聊天，我(wo)(wo)(wo)們(men)用(yong)手機完成現金支付，甚至我(wo)(wo)(wo)們(men)放棄出租車開始用(yong)滴滴約車出行......

       不知不覺間，我們的生活(huo)已(yi)經(jing)被時(shi)光(guang)悄悄地改(gai)變了(le)容顏，并(bing)且改(gai)的面(mian)目全非，難(nan)怪有人笑稱：如今網絡化和個性化將要成(cheng)為(wei)馬斯洛需(xu)求層(ceng)次理(li)論的最底層(ceng)了(le)。

       或許人們無(wu)(wu)法想象，在競爭慘烈的汽車行業，如今(jin)你(ni)自己就(jiu)可(ke)以(yi)參與設計一(yi)輛獨一(yi)無(wu)(wu)二的汽車，你(ni)可(ke)以(yi)任性的在每一(yi)個(ge)輪轂(gu)上刻上你(ni)的名(ming)字...接著(zhu)它們將在一(yi)個(ge)智(zhi)能化(hua)的工廠(chang)中通過信息化(hua)、智(zhi)能化(hua)的方式制造出(chu)來。而(er)他，就(jiu)是我們今(jin)天的主角------上汽大通C2B項目。

讓改變來的更猛烈些吧

       上(shang)(shang)(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)成立(li)于(yu)2011年(nian)，用(yong)(yong)五(wu)年(nian)的(de)時間讓(rang)行業和用(yong)(yong)戶(hu)知道了(le)什(shen)么叫“大(da)通(tong)(tong)速度”，率先達到(dao)國五(wu)排放的(de)V80成為了(le)國內寬(kuan)體輕客前三甲的(de)座上(shang)(shang)(shang)(shang)賓，豪華MPV G10也頻繁成為各大(da)賽會的(de)指定用(yong)(yong)車，上(shang)(shang)(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)在(zai)(zai)銷量和口(kou)碑上(shang)(shang)(shang)(shang)都取得了(le)優異的(de)成績(ji)……故(gu)事(shi)講到(dao)這里(li)，如果(guo)由安徒生(sheng)先生(sheng)來續寫的(de)話，相信(xin)他會用(yong)(yong)一句“從此，上(shang)(shang)(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)和他的(de)用(yong)(yong)戶(hu)們(men)幸福(fu)地生(sheng)活在(zai)(zai)了(le)一起”來結束全文(wen)。然而(er)上(shang)(shang)(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)的(de)傳奇經歷并(bing)沒有如此收場，所謂好戲在(zai)(zai)后頭，故(gu)事(shi)才剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)開(kai)始。

       一個(ge)多世紀的汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)經歷了(le)兩輪造車(che)方式的變革，福特T型車(che)的流水線生(sheng)產(chan)讓(rang)人(ren)們開(kai)上了(le)汽(qi)車(che)，豐田精益(yi)化生(sheng)產(chan)方式讓(rang)人(ren)們開(kai)上了(le)好車(che)，不(bu)過(guo)，造車(che)行(xing)(xing)業(ye)不(bu)是鈾元素，沒必要非得(de)讓(rang)它穩(wen)定下(xia)來(lai)。這不(bu)，上汽(qi)大通引(yin)領的C2B第三輪造車(che)方式就是讓(rang)人(ren)們開(kai)上個(ge)性化定制的愛車(che)。

C2B到底是什么東東

       關于(yu)C2B模式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)解釋，在(zai)(zai)上(shang)汽大通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)盲訂溝通(tong)(tong)會上(shang)C2B產品總監C端負(fu)責(ze)人楊禎慧舉了一個(ge)(ge)很形象的(de)(de)(de)(de)(de)例子(zi)：“ D90的(de)(de)(de)(de)(de)盲定活(huo)動，用戶可(ke)以在(zai)(zai)23項功能上(shang)做(zuo)(zuo)到(dao)完全自(zi)由選配(pei)(pei)，比如，用戶可(ke)以在(zai)(zai)最低(di)配(pei)(pei)車(che)型(xing)(xing)上(shang)只添加(jia)定制(zhi)天窗，在(zai)(zai)南方高配(pei)(pei)車(che)型(xing)(xing)上(shang)去掉冗余的(de)(de)(de)(de)(de)座椅加(jia)熱功能，亦(yi)或者把車(che)鑰匙(chi)定制(zhi)成自(zi)己喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)……而做(zuo)(zuo)這些的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)就是為了讓消費者可(ke)以毫(hao)不(bu)費力的(de)(de)(de)(de)(de)隨(sui)心而配(pei)(pei)，不(bu)被車(che)型(xing)(xing)配(pei)(pei)置(zhi)所綁架。”不(bu)過(guo)，在(zai)(zai)小編看來“毫(hao)不(bu)費力”和(he)(he)”隨(sui)心所配(pei)(pei)”的(de)(de)(de)(de)(de)背(bei)后都是對(dui)上(shang)汽大通(tong)(tong)體系能力的(de)(de)(de)(de)(de)嚴峻考驗。并且，在(zai)(zai)過(guo)程中，用戶不(bu)必為了個(ge)(ge)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)件所支付(fu)(fu)溢價，每個(ge)(ge)配(pei)(pei)件都經(jing)過(guo)主機(ji)廠(chang)(chang)及主機(ji)廠(chang)(chang)認可(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)第三方的(de)(de)(de)(de)(de)認證，安全有(you)保(bao)障(zhang)。尤為值(zhi)得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)是，定制(zhi)一輛個(ge)(ge)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)不(bu)用像其他豪華車(che)一樣，要等半(ban)年或者一年，在(zai)(zai)C2B模式(shi)下(xia)，一旦用戶下(xia)單(dan)，上(shang)汽大通(tong)(tong)將(jiang)以接近(jin)標(biao)準化車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)、發運(yun)和(he)(he)交付(fu)(fu)周期把商品交到(dao)用戶手中，時間只需要28個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)日。“上(shang)汽大通(tong)(tong)已經(jing)實現了從下(xia)訂單(dan)到(dao)交付(fu)(fu)全程的(de)(de)(de)(de)(de)高效透明，用戶可(ke)以隨(sui)時掌握(wo)自(zi)己愛車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)生產進度，下(xia)一步(bu)上(shang)汽大通(tong)(tong)將(jiang)通(tong)(tong)過(guo)圖文(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)方式(shi)給用戶更加(jia)直觀(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)感(gan)受(shou)。”上(shang)汽大通(tong)(tong)C2B產品總監B端負(fu)責(ze)人包(bao)懿(yi)說到(dao)。

為什么是上汽大通而不是別人

       為什么上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)要扛起國內第一個C2B造車模式的(de)大(da)(da)旗呢(ni)？上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)難(nan)道不(bu)怕(pa)死(si)(si)嗎？回答是，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)也(ye)許(xu)真的(de)不(bu)怕(pa)死(si)(si)。

       上汽(qi)大通(tong)一(yi)(yi)出生(sheng)就不(bu)是一(yi)(yi)個(ge)“安分守己”的企業，截至(zhi)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)，上汽(qi)大通(tong)通(tong)過創新(xin)跨界，橫向覆蓋(gai)寬體輕客、MPV、房(fang)車(che)(che)(che)、SUV、皮(pi)卡等多(duo)種產品，用戶個(ge)性化定制訂單比例高達40%，有校(xiao)車(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)、醫療救護車(che)(che)(che)、冷藏車(che)(che)(che)、工(gong)具用車(che)(che)(che)、物流(liu)用車(che)(che)(che)，還有疫苗車(che)(che)(che)，滲透到人(ren)類(lei)社(she)會生(sheng)活的每一(yi)(yi)個(ge)領域，這就為(wei)了今(jin)天(tian)的C2B模式打下(xia)了堅實(shi)的基礎。

       其次(ci)，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)的(de)戰略方向(xiang)支持，在十(shi)三五期間，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)提(ti)出了X+的(de)戰略，其中就包括個性化、定制(zhi)化的(de)內(nei)容，在C2B項目中上(shang)(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)對上(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通支持了20個億(yi)，并在資金、技術、人才、供應鏈等方面提(ti)供了有力保障，如今，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通擁(yong)有無錫生(sheng)產基地(di)和溧陽房車生(sheng)產基地(di)兩大(da)“智能工(gong)廠”，這些都將成為C2B大(da)規模定制(zhi)堅實的(de)后盾(dun)。

       最后，上(shang)汽大通(tong)擁有(you)龐大的(de)用(yong)戶(hu)和(he)營銷的(de)大數(shu)據平臺來(lai)做支撐(cheng)，單在產品(pin)定義(yi)(yi)期(qi)間就與31125名用(yong)戶(hu)在交互平臺上(shang)互動(dong)，邀請25名SUV界大咖級專業人士進(jin)行競品(pin)試駕活動(dong)，在第一階段圍繞D90的(de)18個產品(pin)定義(yi)(yi)點上(shang)，共計收(shou)獲了(le)超過(guo)3萬條建議, 在此(ci)階段，有(you)近4000用(yong)戶(hu)提前預定了(le)車輛。另(ling)外，上(shang)汽大通(tong)在營銷方式上(shang)充分運用(yong)直播、網(wang)紅等(deng)時下最流行的(de)元素，吸引(yin)大量用(yong)戶(hu)成功參與了(le)C2B項目的(de)盲訂。

     “登高而招，臂非加(jia)長也，而見者遠；順風而呼，聲(sheng)非加(jia)疾也，而聞者彰”。天生(sheng)我才的基因、上汽(qi)集(ji)團的鼎力(li)支持、以(yi)及耳目一新的營銷手段讓上汽(qi)大通C2B項目的“任督(du)二脈”被(bei)徹底打通。

編后語

       看到上汽大通在C2B的道路上，堅定邁出了第一步，小編腦海中竟浮現出了電影《喜劇之王》尹天仇的模樣。柳飄飄在沙灘上對尹天仇說：“看，前面漆黑一片，什么也看不到”尹天仇只是望著東方淡淡地說了句“也不是，天亮后便會很美的。”現如今上汽大通的C2B項目就如同那黎明前的黑暗，不過不用擔心，因為，天總會亮的。

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