在重卡行業(ye)競爭激烈(lie)的背景下(xia)，北京(jing)(jing)重卡始終秉承“以(yi)用(yong)戶(hu)為(wei)中心(xin)”，致力以(yi)行業(ye)領(ling)先(xian)的產品讓(rang)用(yong)戶(hu)滿意(yi)，并從服務(wu)上(shang)不斷加(jia)大力度(du)。近日，北京(jing)(jing)重卡官方宣布
面對近(jin)年來輕(qing)型車(che)市(shi)場的(de)轉型浪潮，新(xin)能源(yuan)滲透率以及總體市(shi)場規(gui)模穩步提升，上(shang)汽(qi)(qi)大通MAXUS順勢而(er)為(wei)，在已有(you)(you)(you)EV30、EV80等新(xin)能源(yuan)產品(pin)的(de)基礎上(shang)，重磅推(tui)出新(xin)能源(yuan)輕(qing)型車(che)品(pin)牌(pai)——“大拿eDeliver”。以發布新(xin)能源(yuan)輕(qing)型車(che)品(pin)牌(pai)為(wei)契機，上(shang)汽(qi)(qi)大通MAXUS聚合(he)了(le)過去、現在和(he)未來的(de)新(xin)能源(yuan)輕(qing)型車(che)產品(pin)，形成互補和(he)迭新(xin)，打一套組(zu)合(he)拳，讓用戶有(you)(you)(you)更多(duo)選(xuan)擇的(de)同(tong)時，也為(wei)“全球新(xin)能源(yuan)輕(qing)型車(che)領導者”再添有(you)(you)(you)力(li)證明(ming)。
【上(shang)汽大(da)通MAXUS新能源(yuan)輕(qing)型車(che)品(pin)牌(pai)發布會】
那么，上汽大通MAXUS新(xin)能源(yuan)輕型車品牌(pai)“大拿(na)eDeliver”是如何煉(lian)成的呢？
MILA平臺為推進大拿eDeliver按下“加速鍵”
9月21日，上汽大通MAXUS新(xin)能(neng)源(yuan)輕(qing)(qing)型(xing)車品(pin)牌“大拿eDeliver”正(zheng)式(shi)發布，以“大拿”為(wei)名打造成為(wei)集智(zhi)能(neng)開發、科(ke)技研發、服務創(chuang)新(xin)為(wei)一體的新(xin)能(neng)源(yuan)輕(qing)(qing)型(xing)車領(ling)軍品(pin)牌；新(xin)品(pin)牌之下的首(shou)個(ge)“全球純電智(zhi)慧輕(qing)(qing)型(xing)車架(jia)構平臺”MILA也正(zheng)式(shi)推出，憑(ping)“超強技術底座”推動旗下高品(pin)質新(xin)能(neng)源(yuan)輕(qing)(qing)型(xing)車加速(su)落(luo)地；同(tong)時，基于該平臺打造的首(shou)款車型(xing)大拿V1、大拿T1同(tong)步震(zhen)撼上市，以劃時代的“全維度創(chuang)新(xin)”產(chan)品(pin)力刷新(xin)全球新(xin)能(neng)源(yuan)輕(qing)(qing)型(xing)車“天花板”。
【上汽(qi)大(da)通MAXUS新能(neng)源輕(qing)型車品牌發布會】
”最(zui)早(zao)的(de)乘用(yong)(yong)車(che)、商用(yong)(yong)車(che)第一代都是(shi)(shi)油轉電(dian)，上(shang)汽大通(tong)經過三年的(de)研發，推出的(de)MILA平(ping)臺(tai)是(shi)(shi)上(shang)汽大通(tong)MAXUS為了(le)加速推進大拿eDeliver，而打造出的(de)全球純電(dian)智慧(hui)輕(qing)型車(che)架構平(ping)臺(tai)，致力于創造出符合用(yong)(yong)戶(hu)需求的(de)新能源(yuan)產品。“上(shang)汽大通(tong)副總經理謝(xie)嘉悅表示，變化萬千和快速定制是(shi)(shi)MILA平(ping)臺(tai)的(de)最(zui)大亮點。
【上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車架構平臺”MILA】
據悉，MILA平臺通過SMIT共(gong)用接口和即插即用技術，將整車結構(gou)、電池系統、驅動系統和懸架系統，四大模塊自由組合，靈活定(ding)制，快速形成多場(chang)景、多品系、多維度(du)的(de)產(chan)品矩陣。全新車型的(de)研發周期從傳(chuan)統的(de)24個(ge)月(yue)縮短(duan)至12個(ge)月(yue)，快速響應用戶需(xu)求的(de)同時，也(ye)讓上(shang)汽大通MAXUS更高效地創造出(chu)劃時代的(de)產(chan)品。
依托(tuo)SMIT技術，MILA平臺可構建出15種場景化(hua)的(de)車(che)型，覆蓋18座的(de)客(ke)車(che)、20方(fang)的(de)VAN車(che)、10噸以上的(de)輕(qing)卡(ka)和四驅高性能(neng)皮卡(ka)，實(shi)現全場景，全融合(he)的(de)技術方(fang)案。可以說 “用(yong)戶需(xu)要”什么(me)車(che)，MILA就(jiu)可以”快速定制(zhi)“出什么(me)車(che)。
如此，當其他公司平臺還在宣傳(chuan)三電系統、整車(che)架構、底盤等相關內容(rong)，上汽大通MAXUS全(quan)新品牌大拿eDeliver這里增加車(che)身結(jie)構。”新能源(yuan)是用電池來提供動力，未來整個(ge)車(che)的(de)架構、整個(ge)車(che)的(de)形式(shi)、表(biao)達方式(shi)都會發生變化，所(suo)以在這個(ge)過程中會增加了車(che)身的(de)結(jie)構形式(shi)。“謝嘉(jia)悅對媒體(ti)解釋道。
未來2年(nian)內，依托該(gai)平臺進行(xing)承載式(shi)車身(shen)產品以及非承載車身(shen)產品開發，大拿還將推出10款全新(xin)新(xin)能源車型，成(cheng)為“全球新(xin)能源輕型車領導者”。
雙星閃耀開啟大拿品牌的全新啟航
”寬體(ti)輕(qing)客大(da)(da)拿(na)(na)V1，是(shi)(shi)面子(zi)大(da)(da)拿(na)(na)，也是(shi)(shi)賺錢(qian)大(da)(da)拿(na)(na)，輕(qing)卡T1是(shi)(shi)省心大(da)(da)拿(na)(na)，也是(shi)(shi)財富大(da)(da)拿(na)(na)。上(shang)汽大(da)(da)通希(xi)望通過不斷推出(chu)的(de)(de)大(da)(da)拿(na)(na)產品，表(biao)達出(chu)用(yong)戶自己就是(shi)(shi)大(da)(da)拿(na)(na)，更希(xi)望用(yong)我們的(de)(de)產品給大(da)(da)家(jia)的(de)(de)生活(huo)和(he)工作提供支持和(he)幫助，讓各(ge)位用(yong)戶成為各(ge)行各(ge)業的(de)(de)大(da)(da)拿(na)(na)。“上(shang)汽大(da)(da)通副總經理(li)謝嘉悅對媒體(ti)表(biao)示。
【上汽(qi)大通MAXUS大拿(na)V1、大拿(na)T1售價(jia)公布】
【上汽大(da)通(tong)MAXUS大(da)拿V1、大(da)拿T1六重(zhong)好禮】
大拿(na)V1、大拿(na)T1作(zuo)為大拿(na)的(de)(de)首創(chuang)之作(zuo)，無論(lun)是在外觀設計、配置設置， 還是在內在實用(yong)性方(fang)面，一如既往地，上汽(qi)大通(tong)MAXUS拿(na)出最好(hao)的(de)(de)產品、最好(hao)的(de)(de)配置、最好(hao)的(de)(de)姿態來給(gei)市(shi)場消費(fei)者。
大拿V1集高顏值、大智慧、強功能(neng)于(yu)一體，對(dui)整個城(cheng)配物流車(che)在形體風格上有風向標(biao)的作用。
外觀上以方圓之融、空間至上的(de)共創理(li)念(nian)，采用圓潤(run)溫和的(de)“膠囊(nang)”設計(ji)語言，賦予整(zheng)車親和靈動的(de)“好(hao)賣相(xiang)”。內飾尊崇空間解構主義的(de)設計(ji)理(li)念(nian)，模(mo)塊化設計(ji)構建出工作區、生活(huo)區、倉儲區“三室一(yi)廳”的(de)創新性布(bu)局，獨特的(de)設計(ji)元素貫穿(chuan)全艙(cang)，營造出“舒享(xiang)愉悅”的(de)“靈動空間”！
【上汽大通MAXUS“智慧高效純(chun)電物流車”大拿V1】
無智能(neng)，不造車(che)！大(da)拿V1基于BLE 5.0多(duo)級授權通(tong)(tong)訊(xun)技(ji)術，行業首(shou)創“無感”交互設計，走近(jin)車(che)輛自動解鎖，入座即(ji)上電，真正車(che)隨身動。標配多(duo)功能(neng)方向(xiang)盤，搭(da)載7吋(cun)液晶儀表，搭(da)載視頻(pin)流SOC芯(xin)片，全系標配 高(gao)清晰度(du)的倒(dao)車(che)影像，讓用車(che)更輕(qing)松(song)；搭(da)載12.3吋(cun)中控大(da)屏，通(tong)(tong)過(guo)AI助理”小通(tong)(tong)同(tong)學“可輕(qing)松(song)實現(xian)手機互聯(lian)、社群組隊、實時交通(tong)(tong)和(he)信(xin)息共享等，“GET新(xin)技(ji)能(neng)，搶單快一步”。
最值得關(guan)注的是，基于“超(chao)強技術(shu)底座”，運用偏置懸(xuan)架集成技術(shu)，搭配(pei)(pei)超(chao)薄電(dian)池(chi)，大(da)拿V1擁有行業最低的520毫米超(chao)低地板，結合平直貨箱隔(ge)板設(she)計，貨倉實際利用率(lv)高(gao)達98%。車長4.8米，“比同級大(da)一方”的空間優勢(shi)可(ke)為(wei)快遞(di)小哥帶來每月(yue)20%的額(e)外(wai)收入。通過多通道載荷分布式傳遞(di)技術(shu)，大(da)拿V1的拖拽超(chao)過2.5噸，承載可(ke)超(chao)過1.5噸，同級最強。大(da)拿V1可(ke)搭載120千瓦高(gao)功率(lv)電(dian)驅(qu)，三種駕駛(shi)模式隨心切換，最高(gao)車速達130公里每小時，大(da)幅縮減配(pei)(pei)送時間；憑借0.29的風阻系數，搭配(pei)(pei)低滾阻輪胎，百(bai)公里電(dian)耗僅15.9度。同時，蜘蛛電(dian)池(chi)標配(pei)(pei)液冷液熱技術(shu)，使(shi)電(dian)池(chi)始終(zhong)保持最優的充放電(dian)性能(neng)，不(bu)(bu)論嚴寒酷(ku)暑，大(da)拿V1的充電(dian)時間不(bu)(bu)超(chao)過半(ban)小時。
“純電(dian)時代(dai)的(de)物(wu)流領跑者(zhe)”大拿T1，省力省電(dian)不省空間、安全可靠且經久(jiu)耐用，打造商用車(che)物(wu)流生態重要一環，覆蓋城配、最后一公里，其本質(zhi)是為客戶帶來更高(gao)的(de)經濟價值(zhi)。
【上汽大通MAXUS“純電時(shi)代的物流領跑者(zhe)”大拿T1】
物流(liu)配送注重運輸效率。大拿T1采用行業(ye)領先的820毫米超(chao)寬車架設(she)計，選(xuan)用同(tong)級別最(zui)高(gao)的高(gao)強鋼(gang)，擁有業(ye)內最(zui)低的980毫米低貨臺設(she)計，一裝一卸，省事(shi)又省力。大拿T1車身設(she)計擁有超(chao)5平方的超(chao)大導流(liu)罩，外(wai)加超(chao)級卡車同(tong)款的air curtain設(she)計，達到0.39行業(ye)最(zui)低風阻系數(shu)，極大提升了(le)整車續航能力，最(zui)高(gao)可達500公里，輕(qing)松滿足絕大多(duo)數(shu)城(cheng)(cheng)市(shi)和城(cheng)(cheng)際(ji)的物流(liu)場景(jing)。
開(kai)辟了更(geng)(geng)多改造(zao)空(kong)間(jian)，打開(kai)了更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)市場結構(gou)。大(da)拿(na)T1采(cai)用行(xing)業領先的(de)(de)(de)蜘(zhi)蛛(zhu)電(dian)池集成(cheng)設(she)計，節(jie)省出(chu)車架(jia)兩(liang)側(ce)400升的(de)(de)(de)容積(ji)，為公共(gong)領域及特種行(xing)業預留出(chu)大(da)量的(de)(de)(de)改裝(zhuang)空(kong)間(jian)。多合一的(de)(de)(de)電(dian)驅(qu)橋(qiao)和電(dian)控系(xi)統(tong)集成(cheng)化(hua)設(she)計，大(da)幅(fu)度提升空(kong)間(jian)效(xiao)率，讓(rang)上裝(zhuang)更(geng)(geng)寬裕(yu)；預留的(de)(de)(de)EPTO接(jie)口可滿足冷藏車，清掃(sao)車等改裝(zhuang)車輛的(de)(de)(de)更(geng)(geng)多定制需求。
在(zai)配置(zhi)上，大(da)拿T1使(shi)用行業龍頭(tou)供應鏈的(de)三電(dian)產品，防水等級高達IP68，在(zai)蜘蛛電(dian)池(chi)(chi)全方位驗證的(de)基礎上，針對高功率、大(da)扭矩工況(kuang)(kuang)，高壓元器件升級至1000伏，電(dian)池(chi)(chi)包(bao)絕緣電(dian)阻達2.2吉歐，實現多重保(bao)(bao)護(hu)。創新性的(de)電(dian)池(chi)(chi)中置(zhi)設計，電(dian)池(chi)(chi)包(bao)被保(bao)(bao)護(hu)在(zai)車架(jia)中間，離地高達350毫米(mi)，結合底(di)盤裝甲(jia)技(ji)術(shu)，從容駕馭各種崎嶇坑洼路況(kuang)(kuang)。
大拿(na)T1搭(da)配(pei)5噸級(ji)電驅橋，應用行(xing)業首創的差速場景化設計專利技(ji)術(shu)，充分(fen)考慮(lv)高(gao)速變道和城市(shi)復雜路況，極限(xian)轉彎壽命優于競品(pin)5倍；后橋軸承(cheng)也采用全(quan)(quan)封閉(bi)技(ji)術(shu)，實現全(quan)(quan)生命周(zhou)期的完全(quan)(quan)免維護(hu)。不僅如此，大拿(na)T1采用行(xing)業最大的16吋制(zhi)動(dong)器，滿載制(zhi)動(dong)距離比同級(ji)產品(pin)提升(sheng)20%，剎(cha)車性能更安全(quan)(quan)。
雙星閃(shan)耀開啟(qi)大拿(na)品(pin)牌的全(quan)新(xin)啟(qi)航。未來，大拿(na)品(pin)牌還將(jiang)推(tui)出包括皮卡(ka)、輕卡(ka)、輕客等新(xin)能(neng)源(yuan)輕型車(che)，為全(quan)球用(yong)戶提供(gong)(gong)更綠色、更智(zhi)能(neng)、更高(gao)效的全(quan)新(xin)解決(jue)方案。未來，憑借上汽大通MAXUS全(quan)球統一高(gao)標準，大拿(na)品(pin)牌及(ji)產品(pin)積極加入新(xin)競爭(zheng)賽道，并為”全(quan)球新(xin)能(neng)源(yuan)輕型車(che)領導者“進階提供(gong)(gong)源(yuan)源(yuan)不斷的新(xin)動能(neng)。
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