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9月1日(ri)，藍牌新規正式實施，從提(ti)出到執行(xing)僅10個月時(shi)間。這對(dui)于各(ge)車企(qi)而言(yan)，不僅需要提前適應新規下的藍牌產品，而且需要針對(dui)其各(ge)項設計(ji)迅速(su)做出調整。

藍(lan)牌合規化(hua)是驅動(dong)(dong)行業發(fa)(fa)展的關鍵一步。想(xiang)讓產(chan)品在市場競爭中站穩(wen)腳跟，除(chu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機技(ji)術外，車型的輕量(liang)化(hua)、智能化(hua)必然(ran)是未來的發(fa)(fa)展風(feng)口。其(qi)中各(ge)大主機廠(chang)開始逐(zhu)漸投放的AMT變速(su)箱、鋁(lv)合金(jin)傳動軸(zhou)、鋁(lv)合金(jin)車架、塑料(liao)板簧(huang)等等，均是(shi)藍牌輕卡(ka)邁向高(gao)端化最(zui)好(hao)的例證。

8月份，中國(guo)重汽剛推出(chu)的HOWO新統(tong)帥高端車(che)型(xing)，便率(lv)先(xian)應(ying)用了重(zhong)汽(qi)第七代S-AMT16自動擋變速箱的(de)輕卡。面(mian)對藍牌(pai)新規的(de)市場背(bei)景，中國(guo)重汽集成了深耕(geng)多年(nian)的(de)商用車技術研發經(jing)驗和(he)對輕卡客戶市場需求的(de)深度理(li)解，打造(zao)出HOWO新統帥高端輕卡產品(pin)。車輛的(de)外觀、內飾以(yi)及產品(pin)性能方面(mian)，都進行了全面(mian)革新，以(yi)“智造(zao)”為城(cheng)配物流、短途(tu)運輸賦能。

每(mei)個人都喜歡賞心悅目(mu)的(de)事物，“好看”更是年輕一代(dai)對于賺錢工具的追求(qiu)。設計者深(shen)諳審美經(jing)濟的重要性(xing)，所以HOWO新統帥(shuai)極具“神仙級(ji)”顏(yan)值。前臉造型采用(yong)V字造型，線(xian)條清(qing)晰明(ming)朗(lang)，高級(ji)感十足。中網采用條紋式陣(zhen)列組合，立體網格富有層次感，周(zhou)圍設置(zhi)的大面積銀色鍍鉻飾(shi)條，看(kan)上去更加年(nian)輕(qing)化(hua)。相較老款車(che)型，新統帥還標(biao)配了前擋風遮(zhe)陽板的配置，在(zai)逆(ni)光行車(che)時避免陽光直射(she)影響駕駛(shi)員的視(shi)線。

從“能跑就行”到“跑的舒服才行”，用戶對(dui)賺錢工具(ju)的要求越來越高，屬于“樂享派”的年輕一代(dai)更是(shi)如此。為提升(sheng)乘坐舒適性，HOWO新(xin)統(tong)(tong)帥主(zhu)駕(jia)配備氣囊減震(zhen)座椅，具有腰托、背托、阻尼軟硬度(du)調節等(deng)(deng)功能，跑中(zhong)長途運輸更加(jia)(jia)舒適。整(zheng)車采(cai)用(yong)先進隔音降噪技術，NVH降至52.9分貝，打(da)造安靜出行環(huan)境。此外，HOWO新(xin)統(tong)(tong)帥在車輛智能化方面全新(xin)升(sheng)級(ji)，配備倒車影像、360度(du)全方位環(huan)視等(deng)(deng)輔助駕(jia)駛系統(tong)(tong)，駕(jia)乘(cheng)更加(jia)(jia)安全。

藍牌新規實(shi)施后，不(bu)少卡友可能會有些(xie)“動力焦慮”，尤其是對(dui)重(zhong)載商貿、綠通(tong)運輸(shu)等細分場景和山區用(yong)戶來(lai)說(shuo)，他們對(dui)高效率、大動力的需求(qiu)沒變。無極S動力鏈是HOWO新統帥產品專享的一個動力鏈，也是目前國內輕卡行業匹配度最佳的一套動力總成，在發動機上選用的是濰柴專屬動力，有WP2.3N、WP2.5N兩款發動機，更有在冷藏市場中搭載WP3N的3L機動力，馬力段覆蓋115匹到170匹，三(san)種動力均在低轉速(su)(su)就可(ke)爆(bao)發峰值扭矩，領先同類機(ji)型(xing)，起步(bu)快(kuai)(kuai)、動力強、車速(su)(su)快(kuai)(kuai)、效(xiao)率高(gao)(gao)，足可(ke)輕松應對高(gao)(gao)原、山路及冷啟動等多(duo)種復雜路況。

變速箱(xiang)方(fang)面，HOWO新統(tong)帥應用(yong)的S-AMT16變速箱作為行業獨有的配置頗具亮點，這款變速箱擁有8速前進擋，頭擋速較六檔箱大50%，采用32位高效處理器，具有動力模式、蠕行模式、經(jing)濟模式等多(duo)種模式。起步快加速快，并且可以精確(que)識別路況，擋位切換(huan)更加精確(que)，將發動(dong)機(ji)始終保(bao)持在經濟轉速之(zhi)內，相(xiang)比傳統手動(dong)變速箱(xiang)可節油3%-5%。

藍牌新規實施后，車輛的排(pai)量(liang)被限制(zhi)2.5L及以下，不少業(ye)內人士(shi)認為藍(lan)牌車配8擋(dang)箱將是(shi)新政策(ce)下輕(qing)卡(ka)應對(dui)山(shan)區道路(lu)和(he)復雜工況的不錯(cuo)選擇。S-AMT16，8擋變速箱輕松上(shang)手(shou)，智能(neng)有加(jia)，車輛(liang)在滿載狀(zhuang)態下也能(neng)輕松起步，更能(neng)應對山區經(jing)常爬坡上(shang)坎的特殊工況(kuang)。

底盤方面(mian)，HOWO新(xin)統(tong)帥搭載了多款曼技術后橋，后橋速比為4.875。這款車橋支持12萬公里長換油周期，采用新式輪轂單元軸承，可實現終身免維護。板簧方面采用的是3/5+3，搭配上后橋可以有效增強車輛的承載能力。

通過新(xin)材料、新(xin)工藝、新(xin)結構(gou)應用，新統帥成(cheng)功(gong)實現了整(zheng)車輕量化(hua)，可做(zuo)到上牌(pai)無憂、年審無憂。用(yong)一(yi)句(ju)話(hua)總結(jie)就(jiu)是“限排量不(bu)限動力，減自重不(bu)減承(cheng)載”，這種特質無疑使其(qi)在新規實施(shi)后(hou)更(geng)具競爭(zheng)優勢。

一(yi)輛好車(che)能得到(dao)市場認可(ke)，背后(hou)一(yi)定蘊藏(zang)著(zhu)用戶使(shi)用價(jia)值的(de)提升。中國重汽HOWO新(xin)統帥高端輕卡瞄(miao)準了(le)舒(shu)適、智能、高效等(deng)客戶(hu)需求，以不凡實(shi)力進行(xing)全方位升級(ji)，貫徹執行(xing)“用戶(hu)滿意是我們的(de)宗旨(zhi)”，真(zhen)正成為一匹藍牌新(xin)規下沖(chong)出(chu)市場的(de)超級(ji)黑馬(ma)。

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