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引：近日，小編跟(gen)業內朋友(you)感嘆時間(jian)過(guo)得真快(kuai)，上汽(qi)大通MAXUS都已(yi)經成立(li)十(shi)年(nian)了(le)，已(yi)然成為國內汽(qi)車市(shi)場定制化領(ling)域的引領(ling)者(zhe)和全球市(shi)場強(qiang)有力(li)的競(jing)爭者(zhe)。“選擇比努力(li)更重(zhong)要！上汽(qi)大通MAXUS堅持了(le)一(yi)條與國內傳統老牌(pai)車企完全不一(yi)樣的路徑(jing)與打法，并(bing)且還成功了(le)！”朋友(you)感嘆著，“十(shi)年(nian)前，有多少(shao)質疑；如今有了(le)更多‘真香’。”
2011年(nian)6月30日(ri)，一輛(liang)V80在無錫基地完成線(xian)上(shang)(shang)檢測，這(zhe)是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)第1輛(liang)汽(qi)車(che)；2020年(nian)12月3日(ri)，同樣(yang)是(shi)無錫基地，一輛(liang)EUNIQ 7緩緩駛出生產車(che)間，這(zhe)是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)第50萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)。上(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS從(cong)第1輛(liang)到(dao)第50萬(wan)輛(liang)，從(cong)丘到(dao)山，十(shi)年(nian)征程書寫的(de)(de)(de)是(shi)企業的(de)(de)(de)命運與轉機，深耕定制(zhi)車(che)、緊(jin)隨新四化是(shi)企業的(de)(de)(de)執著與堅(jian)持，砥礪(li)再前行(xing)仍是(shi)熱(re)血青年(nian)。
開創(chuang)國(guo)產(chan)定制化時代
傳統印象(xiang)中，汽車產品(pin)一(yi)直是(shi)個大件，從開發(fa)(fa)設計到(dao)研發(fa)(fa)生產都是(shi)由(you)廠家說了(le)算，就(jiu)算到(dao)后來提出(chu)“以(yi)用(yong)戶為中心”，但真(zhen)正將用(yong)戶理(li)念落到(dao)實處仍比較模糊。上汽大通從成立(li)之(zhi)初(chu)便(bian)提出(chu)了(le)C2B的概(gai)念，MAXUS首款產品(pin)V80首次進(jin)入(ru)寬(kuan)體輕客行業(ye)，就(jiu)敏(min)銳地發(fa)(fa)覺客戶對產品(pin)有著大量的小(xiao)規模定制(zhi)需求，后期(qi)自然(ran)而然(ran)成為C2B戰略的確(que)切實施者，以(yi)用(yong)戶需求為創(chuang)新動能，十年(nian)時間(jian)玩轉(zhuan)汽車產業(ye)的定制(zhi)化(hua)，在(zai)與用(yong)戶的共創(chuang)過(guo)程中，持(chi)續推動企業(ye)的數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型不斷進(jin)階(jie)發(fa)(fa)展(zhan)、迭代升(sheng)級。
11月5日，上(shang)汽大通(tong)MAXUS喜迎(ying)用戶(hu)(hu)十(shi)周年，一直(zhi)與用戶(hu)(hu)并肩(jian)而行(xing)(xing)當天也是為用戶(hu)(hu)打造(zao)格調滿(man)滿(man)出(chu)行(xing)(xing)體驗的，上(shang)汽大通(tong)MAXUS MPV家族C位出(chu)道，依托移動商務定(ding)制專家G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、國賓級品質(zhi)MPV G10坐(zuo)陣，在10月斬(zhan)獲(huo)“月銷4867臺、同比大漲26%”的當紅戰績。為用戶(hu)(hu)創造(zao)出(chu)行(xing)(xing)新(xin)(xin)價值(zhi)，上(shang)汽大通(tong)MAXUS G20 PLUS四座版耀(yao)世登場(chang)(chang)，新(xin)(xin)車融入(ru)對美學的極致堅守，詮釋全新(xin)(xin)奢華(hua)座駕(jia)的精致與豪華(hua)，將為上(shang)汽大通(tong)MAXUS沖擊高(gao)端(duan)公(gong)商務出(chu)行(xing)(xing)市場(chang)(chang)充能蓄力。
“專業定制還要看大(da)(da)通”、“本來就(jiu)覺得G20 PLUS不錯(cuo)，沒想到電競(jing)版的改款更好了(le)”、“旅行家G20配置(zhi)很(hen)齊全，后排(pai)可以平(ping)躺了(le)”......大(da)(da)眾網友(you)對上(shang)汽(qi)大(da)(da)通 MAXUS MPV家族好評(ping)如(ru)潮，汽(qi)車個(ge)性化定制激發了(le)客戶的深層需(xu)求，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通MAXUS深耕(geng)這一細分市(shi)場有效解決行業痛點。
上汽(qi)大(da)(da)(da)通(tong) MAXUS定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化產品是(shi)最全的(de)(de)，不(bu)僅是(shi)面對個人(ren)，也面向社會團(tuan)(tuan)體用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)。在(zai)各大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)上，小(xiao)編(bian)在(zai)其他品牌(pai)能(neng)看到一到兩款定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)(che)，在(zai)上汽(qi)大(da)(da)(da)通(tong) MAXUS“定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)天(tian)團(tuan)(tuan)”卻是(shi)應有(you)盡有(you)，警用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)(che)、早餐車(che)(che)(che)(che)、咖(ka)啡售賣車(che)(che)(che)(che)、郵(you)政車(che)(che)(che)(che)、負壓(ya)救護車(che)(che)(che)(che)、搶修車(che)(che)(che)(che)還(huan)是(shi)物流車(che)(che)(che)(che)，上汽(qi)大(da)(da)(da)通(tong)MAXUS都(dou)能(neng)通(tong)過C2B大(da)(da)(da)規模個性化智能(neng)定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)以充分滿(man)足不(bu)同用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)需求(qiu)。值得一提(ti)的(de)(de)是(shi)，跟其他品牌(pai)改(gai)裝廠與整(zheng)車(che)(che)(che)(che)企業是(shi)分離的(de)(de)狀態不(bu)同，上汽(qi)大(da)(da)(da)通(tong)MAXUS原(yuan)廠出品的(de)(de)定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化讓選擇(ze)更為便捷。
“面(mian)向用(yong)戶和升(sheng)級(ji)在(zai)線(xian)管理的(de)(de)我行(xing)MAXUS平(ping)(ping)臺、房車生活家、蜘(zhi)蛛定制(zhi)、蜘(zhi)蛛智聯(lian)、3D工程(cheng)(cheng)設計在(zai)線(xian)、大(da)(da)通(tong)(tong)知乎平(ping)(ping)臺、i大(da)(da)通(tong)(tong)平(ping)(ping)臺、Max·Care云服(fu)務平(ping)(ping)臺等多個數字化平(ping)(ping)臺，讓(rang)(rang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多用(yong)戶參與(yu)車輛的(de)(de)定制(zhi)，只需要(yao)三分鐘(zhong)，用(yong)戶就(jiu)能選擇(ze)自(zi)己中意的(de)(de)‘Dream Car’。”上汽(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)相關負責人(ren)(ren)表示，為了更好地發揮C2B核心(xin)(xin)優勢，上汽(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)MAXUS將所有(you)業務流程(cheng)(cheng)打通(tong)(tong)，從2016年開(kai)(kai)始整(zheng)合(he)供應商(shang)(shang)資源，與(yu)經銷(xiao)商(shang)(shang)賦(fu)能共創，同時開(kai)(kai)啟營銷(xiao)模式創新，積極試點直(zhi)銷(xiao)模式，讓(rang)(rang)技術中心(xin)(xin)的(de)(de)研發人(ren)(ren)員深入(ru)了解用(yong)戶的(de)(de)真實需求，洞察市場對產品(pin)(pin)的(de)(de)真實需求，更好地實現產品(pin)(pin)的(de)(de)升(sheng)級(ji)與(yu)迭代。
“在(zai)(zai)高度定(ding)制(zhi)領域(yu)，如何(he)控(kong)制(zhi)時間和(he)成本(ben)，最重(zhong)要的是產能如何(he)支(zhi)持快速交付。”上述相關負(fu)責人補(bu)充表(biao)示，上汽大(da)通(tong)以技(ji)術創(chuang)新作為差(cha)異(yi)化(hua)戰略的重(zhong)要抓手，目(mu)前已(yi)擁有上海、南京、溧陽(yang)三大(da)智能研(yan)發(fa)中心，定(ding)制(zhi)產品均為原廠研(yan)發(fa)，遵循整車(che)一體化(hua)開發(fa)流程(cheng)，加之采(cai)用模塊化(hua)設計，不(bu)僅在(zai)(zai)一定(ding)程(cheng)度上避免(mian)了(le)浪費，也會有著更(geng)迅速的響應(ying)。
如何跑出“大通(tong)速(su)度”
經(jing)過十年(nian)的蓄勢(shi)積(ji)累(lei)和(he)滾動式發展，上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)已經(jing)形成五個整車平(ping)臺+新能源汽(qi)車業(ye)務+房車出(chu)行(xing)平(ping)臺，創(chuang)造了業(ye)界矚目的“大(da)通(tong)速(su)度”。
2021年1-10月，上(shang)汽大通(tong)MAXUS累計(ji)銷(xiao)量達141,650臺(tai)(tai)，同比增長(chang)(chang)48%，再度展現“大通(tong)速度”。其(qi)中，國內(nei)市場(chang)累銷(xiao)100,200臺(tai)(tai)，同比增長(chang)(chang)23%；海外市場(chang)累銷(xiao)41,450臺(tai)(tai)，同比勁增186%，累計(ji)銷(xiao)量超12萬(wan)臺(tai)(tai)，遠銷(xiao)51個國家(jia)和地區(qu)。在這場(chang)硝(xiao)煙四起(qi)的“銀十”收(shou)(shou)官戰中，上(shang)汽大通(tong)MAXUS在用戶的賦(fu)能下，持續收(shou)(shou)獲了快速增長(chang)(chang)。
從產(chan)品(pin)細分市場來看，1-9月，上汽(qi)大(da)(da)通MAXUS寬體輕客累計批售(shou)銷量(liang)達70581臺，累計同(tong)(tong)比增(zeng)長57%；皮卡(ka)家族全球累計銷量(liang)達24,833臺，同(tong)(tong)比大(da)(da)增(zeng)59%；MPVG10、G20 PLUS中(zhong)大(da)(da)型MPV車型組合1-9月批售(shou)銷量(liang)達14,790臺，同(tong)(tong)比增(zeng)長32%。其中(zhong)，2021年(nian)2月28日，上汽(qi)大(da)(da)通MAXUS第30萬(wan)臺寬體輕客正式下(xia)線。
產(chan)品(pin)是(shi)(shi)市場的(de)(de)基石(shi)，上(shang)汽大(da)通MAXUS V90與V80經過多年的(de)(de)升(sheng)級(ji)迭代，已經有了(le)比較強的(de)(de)產(chan)品(pin)力(li)，最(zui)近(jin)幾年會快(kuai)速釋放；同(tong)樣(yang)，上(shang)汽大(da)通MAXUS在(zai)MPV市場的(de)(de)布局(ju)從(cong)G10到G20，從(cong)G50到MIFA，并(bing)在(zai)持續力(li)推(tui)(tui)、強化MPV專(zhuan)家(jia)這一標簽，這亦是(shi)(shi)在(zai)MPV市場的(de)(de)競爭力(li)；上(shang)汽大(da)通MAXUS皮卡家(jia)族的(de)(de)銷量火爆更是(shi)(shi)從(cong)國(guo)外無(wu)(wu)縫蔓延到了(le)國(guo)內；上(shang)汽大(da)通MAXUS房車戰(zhan)略(lve)升(sheng)級(ji)，并(bing)率先推(tui)(tui)出了(le)史無(wu)(wu)前例的(de)(de)全品(pin)系(xi)房車序(xu)列：旅(lv)行(xing)家(jia)、生活家(jia)與探索家(jia)......
無論(lun)面(mian)上(shang)表現得多么歡脫，底子才歷經市場驗證的(de)“真(zhen)金”；既要(yao)符合未(wei)來法規的(de)適用方向(xiang)，亦要(yao)滿足用戶的(de)痛點，上(shang)汽大通MAXUS真(zhen)正(zheng)讓定(ding)制車(che)走向(xiang)平民大眾(zhong)。服務面(mian)向(xiang)上(shang)汽集團旗下全(quan)部(bu)商用車(che)企業的(de)上(shang)汽大通技術(shu)中心，具備(bei)面(mian)向(xiang)新四化(hua)的(de)架構開(kai)發(fa)能(neng)力，全(quan)面(mian)打造“最懂用戶的(de)技術(shu)中心”，建(jian)立并完善了13類試驗室，核心及(ji)關(guan)鍵設施設備(bei)多達360余臺套，全(quan)面(mian)滿足整車(che)和部(bu)件設計開(kai)發(fa)試驗的(de)要(yao)求。
“不(bu)是簡單地(di)電腦組裝，而是要把(ba)人們的(de)(de)需求裝進(jin)空間里(li)(li)，空間有限，但精彩無限，有點像買精裝房(fang)，既有技術又(you)有審美。”來自(zi)(zi)長沙的(de)(de)陳(chen)明對(dui)上汽(qi)大通MAXUS定制房(fang)車(che)非(fei)常滿意。來自(zi)(zi)挪威的(de)(de)EUNIQ 5車(che)主Vegard Fj?ren坦言道(dao)，“四胎家庭+狗狗+行李”也(ye)能來一(yi)趟薩普斯堡(bao)旅行，EUNIQ 5這輛車(che)非(fei)常全能。來自(zi)(zi)新西蘭的(de)(de)Vignesh先生對(dui)T60贊嘆(tan)有加：“在350公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)(de)往(wang)返旅行中(zhong)，T60不(bu)費吹(chui)灰之力地(di)拽(zhuai)著(zhu)大約1400公(gong)(gong)斤重的(de)(de)物(wu)品。在高速(su)公(gong)(gong)路上處(chu)理得(de)很好(hao), 在山坡上也(ye)從未失去過節(jie)奏。”
“上(shang)汽(qi)牛環(huan)塔(ta)版500N·m的(de)扭矩確實驚(jing)(jing)人。”賽(sai)車(che)愛好者李明感(gan)嘆(tan)于T90改裝版的(de)驚(jing)(jing)艷，接(jie)下來(lai)，不妨大膽想像一下，未來(lai)世界賽(sai)車(che)比賽(sai)車(che)輛由(you)上(shang)汽(qi)大通MAXUS贊助，振(zhen)奮！
記(ji)者手記(ji)：
上汽大通(tong)MAXUS在(zai)發(fa)展(zhan)(zhan)中充分(fen)挖(wa)掘客戶市(shi)場(chang)(chang)的(de)潛(qian)力，并逐漸引領定制車輛市(shi)場(chang)(chang)走(zou)強，這背后沒什(shen)么捷(jie)徑，就是在(zai)正確的(de)道路上執(zhi)著與堅持。上汽大通(tong)MAXUS的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)思路一(yi)直很清晰，順應(ying)市(shi)場(chang)(chang)綠色環保發(fa)展(zhan)(zhan)需(xu)求，如今已初步形成了“全能源(yuan)、全平臺(tai)、全市(shi)場(chang)(chang)”的(de)新(xin)能源(yuan)汽車創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)格局(ju)，高階純電輕客EV90、EV30、T70電動(dong)版市(shi)場(chang)(chang)反響良(liang)好肯定了上汽大通(tong)MAXUS的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)格局(ju)，定制產品繼續家庭(ting)娛樂、旅行、越野、沖浪、賽車等(deng)生活(huo)玩樂場(chang)(chang)景全覆蓋，相信下一(yi)個50萬(wan)輛會比(bi)這一(yi)次來得更快。
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