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當(dang)地(di)時(shi)間6月(yue)16日，上汽紅(hong)(hong)巖在坦(tan)桑尼(ni)亞的首輛CKD（全散裝(zhuang)件）重卡正式(shi)下線。坦(tan)桑尼(ni)亞濱海省(sheng)當(dang)地(di)政(zheng)府、上汽紅(hong)(hong)巖代(dai)表及(ji)經銷商代(dai)表共同見證了這一重要時(shi)刻。
達累斯薩拉(la)姆(mu)市(shi)是坦桑(sang)尼亞(ya)(ya)最大的(de)城市(shi)，也是東非最重要的(de)港口(kou)之(zhi)一，全國三分(fen)之(zhi)二地(di)區的(de)進出(chu)口(kou)物資都要在(zai)這里集散。在(zai)遙遠的(de)古代便(bian)已成為(wei)海(hai)(hai)上絲(si)綢之(zhi)路重要的(de)沿(yan)線城市(shi)。同時(shi)，它也是鄰國剛果（金）部分(fen)地(di)區，以(yi)及盧(lu)旺達、布隆(long)迪兩個內陸國家的(de)出(chu)海(hai)(hai)通道，是“海(hai)(hai)上絲(si)綢之(zhi)路”沿(yan)線重要城市(shi)之(zhi)一。市(shi)場數據顯示(shi)：坦桑(sang)尼亞(ya)(ya)物流行業較為(wei)發(fa)達。同時(shi)，當地(di)政府重視基礎設(she)施建(jian)設(she)，平均每(mei)年(nian)需要從中國進口(kou)2000輛(liang)以(yi)上重卡(ka)。
上汽紅巖準確(que)捕獲到這(zhe)一良好契機，早早地將目光投向了達累斯薩(sa)拉(la)姆市場(chang)，制定出切實可行(xing)的市場(chang)開發計劃(hua)。
早在2019年上汽紅(hong)巖就與坦桑尼亞客(ke)戶正(zheng)式(shi)建(jian)立經銷關系，2020年雙(shuang)方正(zheng)式(shi)簽訂CKD組裝協(xie)議。疫情(qing)之下(xia)，為順利推進雙(shuang)方協(xie)同發展，上汽紅(hong)巖“逆(ni)行者”把(ba)艱苦奮斗的(de)紅(hong)巖精神帶到海外，由簡(jian)單的(de)產品(pin)出(chu)口延伸至CKD模式(shi)的(de)“技術+產品(pin)”出(chu)口，輸送工程師到當地駐廠CKD組裝指(zhi)導和(he)培訓工作。
“因為疫情防控需要(yao)，我們(men)團隊在飛(fei)機上全(quan)程(cheng)穿(chuan)戴(dai)防護服(fu)、手套(tao)、口罩和防護面(mian)罩。”上汽紅巖工程(cheng)師(shi)孟凡玉回憶起剛出發時的(de)(de)情景(jing)說(shuo)，“公司提前(qian)安排(pai)我們(men)打(da)好疫苗，并提供了滿足2個月所需的(de)(de)N95口罩、消毒紙(zhi)巾和電子額(e)溫計等防疫物(wu)資，確保我們(men)在坦桑尼亞期間(jian)的(de)(de)防疫安全(quan)。”
在(zai)(zai)首(shou)輛(liang)CKD重卡(ka)組裝時，由于上(shang)汽(qi)(qi)紅巖(yan)駕(jia)駛(shi)室部件較多，而當(dang)地工(gong)(gong)廠車輛(liang)駕(jia)駛(shi)室的(de)工(gong)(gong)位較少，因此無法(fa)讓所(suo)有的(de)零件擺放在(zai)(zai)生產線上(shang)。“我(wo)們花了幾天時間(jian)，重新調整經銷(xiao)商(shang)工(gong)(gong)廠里的(de)工(gong)(gong)位，并擴大了生產場地，使項目得以順利(li)實(shi)施。”上(shang)汽(qi)(qi)紅巖(yan)工(gong)(gong)程師(shi)徐磊表示，這種拼(pin)搏精神得到(dao)了當(dang)地客戶的(de)一致認可(ke)，計劃在(zai)(zai)今后兩(liang)年(nian)里，每年(nian)采購約300輛(liang)上(shang)汽(qi)(qi)紅巖(yan)重卡(ka)。
下(xia)線現(xian)場，坦桑尼亞濱海省省長阿布巴卡(ka)里先生(sheng)對上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)給予了(le)高(gao)(gao)度贊揚。他表(biao)示：“感(gan)謝上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)專程委派工程師到當(dang)地進行培訓指導，有效提高(gao)(gao)了(le)當(dang)地工人技能(neng)，培養了(le)車輛組裝(zhuang)人才(cai)，上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)是一家對重卡(ka)研發制(zhi)(zhi)造有著深厚底(di)蘊的(de)企業，希望我們的(de)工廠(chang)也能(neng)繼續沉(chen)淀，通過日(ri)積月累不停發展(zhan)，能(neng)像上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)一樣成為專業生(sheng)產制(zhi)(zhi)造重卡(ka)的(de)優秀企業。”同時(shi)，他還要求(qiu)各級機關為合作(zuo)的(de)工廠(chang)提供各項政務(wu)工作(zuo)的(de)便利，大(da)力支(zhi)持兩國友好交流(liu)。
據悉，2020年上汽紅巖海外市(shi)場的銷量同比增(zeng)長(chang)51%，再創歷史(shi)新高。今年將繼續搭建(jian)國(guo)際營銷平(ping)臺，加強境外營銷服務網(wang)絡建(jian)設，重點(dian)拓展(zhan)“一帶一路”沿(yan)線國(guo)家市(shi)場，并(bing)以精細化的服務打造樣板合(he)作市(shi)場。
如今，首輛CKD組裝重(zhong)(zhong)卡完(wan)成下線，其背后意義(yi)，不僅(jin)僅(jin)是上(shang)汽紅巖在開拓坦桑尼(ni)亞市場(chang)(chang)上(shang)的(de)重(zhong)(zhong)大突破，更是其積極響應(ying)國家“一帶(dai)一路”倡議，全面展開海外市場(chang)(chang)發展戰略(lve)的(de)又一重(zhong)(zhong)要(yao)實踐(jian)，東非市場(chang)(chang)再添(tian)“中(zhong)國力(li)量”。
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