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9月1日，上汽紅巖150輛充換(huan)一體純電動(dong)重(zhong)卡在(zai)(zai)河(he)北(bei)滄州(zhou)交(jiao)(jiao)付(fu)，這(zhe)是上汽紅巖今年在(zai)(zai)河(he)北(bei)區(qu)域內繼(ji)武安、唐山之后(hou)，第三次新能(neng)源重(zhong)卡批量交(jiao)(jiao)付(fu)，持續為河(he)北(bei)綠色(se)運輸賦(fu)能(neng)。

據悉，為積(ji)極響應低(di)碳發展要求，嚴格落實《 2021年臭氧污染防治攻堅方案》指導精神，河北省正在積極開展大氣污染防治工作，要求鋼鐵企業向綠色發展轉型，減少碳排放量，促進城市生態環境改善。此次大批量交付滄州中鐵的新能源重卡，也正是響應國家號召的有效落實。

自2009年以來，滄州中鐵就與上汽紅巖建立起友好合作關系。此前，企業內已有300多輛紅巖LNG/柴油自卸車往返于鋼廠與貨場之間，其可靠性、經濟性得到了司機和企業的高度認可。此次鋼廠(chang)運輸綠色轉型之際，基于(yu)雙方深厚的合作基礎，以及上汽(qi)紅巖新能源重卡(ka)的技術(shu)優勢和市場(chang)表現，滄州中鐵繼續選擇與上汽(qi)紅巖牽手，首批采購150輛充換一體純電動牽引車、自卸車，用于鋼卷、礦粉等材料運送。

“零排放”，作為鋼廠運輸綠色轉型的關鍵，純電(dian)動重卡(ka)在鋼廠降(jiang)碳方面具有(you)天然優勢。根據行(xing)(xing)業專家(jia)測(ce)算(suan)，按年平均(jun)行(xing)(xing)駛10萬公里計算，相比傳統燃油車，一輛紅巖充換一體純電動重卡每年可為鋼廠減少約4萬升的燃油消耗，一年下來可減少碳排放量約105噸。

對于鋼廠(chang)短駁運輸而言(yan)，紅巖充換一體純電動重(zhong)卡兼具“跑得快、提速快、換電快”三大優勢，其搭載(zai)了先進成熟(shu)的282kW·h寧德時代動力電池，配備玖行換電箱，電機額定功率250kW，峰值功率可達360kW，僅需3-5分鐘即可完成電(dian)池更換，可有效確(que)保鋼廠短途接駁車輛的出勤率。同時，可根據鋼廠的業務需求進行靈活配置電量，具備(bei)80、160、200公里等不同的模塊化充換電解決方案，能夠充分滿足短途、中途、長途等不同場景下的里程需求。

據鋼廠(chang)司(si)機介紹：“紅巖充換一體純電動重卡，不僅有著優異的動力性能，而且駕駛室非常安靜舒適。此外，純電動(dong)重卡沒有了尾氣排放，不污(wu)染環境，自己也不需要常年與(yu)尾氣相伴，對(dui)身體也好了。”

“創(chuang)新驅動、綠色發(fa)展(zhan)”。上汽(qi)紅巖(yan)正在全力(li)推進新能源重卡(ka)的(de)技(ji)術迭代與落地應用(yong)，以尖(jian)端的(de)技(ji)術、安(an)全可靠(kao)的(de)產品，為用(yong)戶提供綠色、高(gao)效、安(an)全的(de)運輸解決方案。此次紅巖(yan)充換一體純(chun)電動重卡(ka)交付滄州中鐵，不只是為鋼鐵企業綠色運輸賦能，更是為我(wo)國早日(ri)達(da)成“雙碳”目標貢獻(xian)一臂之力(li)。

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