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沒有誰的(de)成功是一蹴而就，而失敗卻可能(neng)是一瞬間的(de)事。隨著國家環(huan)保法規的(de)嚴格升級，新能(neng)源(yuan)車(che)(che)作為補貼車(che)(che)型為眾多廠(chang)商趨之若鶩的(de)對象(xiang)，政(zheng)策“退潮”，許多廠(chang)商紛(fen)紛(fen)“落馬”，唯獨堅(jian)持技術(shu)創新，針對客戶痛點解決實際問題的(de)廠(chang)商能(neng)笑到最后，比如多年堅(jian)持研究增程式(shi)汽車(che)(che)的(de)吉利商用車(che)(che)。
吉利遠程RE500增程式輕卡正式上市
相較于往年，2018廣州車展現場顯得些許冷清，但吉利商用車展臺卻熱鬧非凡，齊刷刷的新能源展車讓觀眾眼前一亮，更讓人興奮的是吉利遠程汽車增程式輕卡產品RE500標準型正式上市銷售，該車結合落地真實運營場景，解決純電動物流車痛點，扣除國補地補之前的官方指導價為21.99萬元。
吉利商用車集團總裁周建群對遠程增程式輕卡未來充滿信心
關于21.99萬元的指導價是否合理，吉利商用車集團總裁周建群告訴商用車之家記者：“首先，增程式物流車將享有和純電動物流車同等的路權，暢行無阻不受限。而補貼和購置稅方面，吉利目前正與國家有關部門進行溝通,有信心能拿到和純電動物流車同等的補貼以及購置稅優惠。”
物流用車痛點個個擊破
解決了路權和車輛價格難題對于吉利遠程RE500還只是剛剛開始，它具有的超長續航、高效率、智能化等優勢是純電動物流車所無法媲美的。
遠程RE500增程式
據了解，遠程RE500增程式輕卡采用25.9kWh的三元鋰電池，搭配額定功率50kW，最高功率100kW的永磁同步電機，滿載3噸的情況下續航里程為80KM，而搭載GAPF 1.5T的增程器，功率為60kW，綜合續航里程達到500公里，有效解決電動汽車的里程焦慮，為消費者提供更周到更人性化的用車保障，能耗方面比傳統柴油輕卡預期將實現40%節油率，按照輕卡每天運營200公里計算，每年可為客戶節約運營成本逾越1.5萬元，顯著降低運營成本，為客戶創造出更高的盈利空間。
高效增程器
不僅于此，超長續航意味著無需為所在地的充電樁焦慮，這能讓RE500更加快速的占領三、四線城市物流用車以及城市環衛作業車市場，針對業務量大以及無固定物流線路的客戶而言，該車都將是最佳選擇。更值得一提的是其所搭載的e-GAPF動力系統，擁有高效率、低排放的全新工作模式。其中動力電池充電快，慢充模式下3.5小時即可充滿。客戶可以在自用電源條件下，利用夜間波谷電進行充電，無需依賴大型充電設施，大幅減少用電成本和配套投入。
省下來的真金白銀是客戶實實在在看得見的，而隨著城市物流配送用戶年輕化的浪潮，輕卡車型導入駕乘更舒適、智能網聯化的產品更能適應客戶需求，而吉利遠程汽車在這一方面的努力打造是為用戶所看不見的。
車聯網系統大(da)屏
遠程增程式輕卡延續了吉利在乘用車和車聯網方面的技術優勢，引入乘用車電器件和語音交互等智能化技術，讓用車更加輕松便捷。專用導航服務全程幫助用戶合理規劃，提高輕卡物流配送效率，同時精確監控行車安全，使駕乘更安心。
而通過遠程RE500內飾也能發現，更多的鍍鉻裝飾條、多功能方向盤以及大尺寸全貼合液晶屏幕等都極具乘用車化，更適應年輕化的用車潮流。
強大體系支撐 專注成就未來
依照阿基米德定律，自由漂浮的冰山約有90%的體積沉在海平面以下。因此，我們看見的那些壯美的冰山，實際只是它極小的一部分。這一“萬能”理論在很多場合都適合，比如我們看到的遠程RE500增程式輕卡便是吉利商用車強大體系研發能力的冰山一角。
事實上，吉利早在數年前就已經開始研究增程式汽車，并在倫敦的出租車中投入應用了1000輛增程式出租車，因為吉利認為增程式汽車會因電池技術達到瓶頸等綜合原因成為未來新能源汽車的重要技術之一。
吉利遠程客車
吉利商用車依托吉利控股集團在技術和配套體系方面的沉淀，聚焦新能源商用車的研發、制造、銷售和服務領域，專注新能源的發展方向， 經過四年多的發展，吉利商用車已形成“1·2·2·2·5”的基本架構。在車展現場，基于遠程RE500打造的一款廂式車和一款冷藏車、甲醇燃料的重卡以及10.5M級別的純電動客車都顯示出吉利商用車專注新能源化的決心與信心。
吉利遠(yuan)程甲醇重(zhong)卡(ka)
而未來，吉利商用車集團將認真落實“藍色吉利行動”戰略，加快新能源及智能化車型的市場拓展，創新品牌與服務體驗，開啟智慧新能源商用車新時代。
意大利航海家哥倫布以舉世矚目的遠航開啟了大航海時代，他所發現的新大陸改變了世界歷史的進程。吉利商用車正在開辟一條新的航道，以獨特創新的技術路線改變商用車新能源化的格局。
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