【商(shang)用車之家 原創】在國內汽車市場，提起重型卡車，給人們的印象就是貨物運輸，尤其是隨著國內城鎮化進程的加快，各地基建工程此起彼伏，各處施工現場重型卡車更是隨處可見，被老百姓稱之為“大貨”；重卡司機也就成了大貨司機。
; 本來作為貨(huo)(huo)車(che)司(si)機已經很辛(xin)苦了，可是(shi)目前(qian)國內市場重型卡(ka)車(che)，雖然(ran)能夠滿(man)足(zu)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)要求，但是(shi)對于貨(huo)(huo)車(che)司(si)機的(de)駕乘感受卻考慮(lv)不周，使得在(zai)國外風(feng)光的(de)職(zhi)業在(zai)國內成為苦差，大型貨(huo)(huo)車(che)司(si)機被笑稱(cheng)為“苦行(xing)僧”。
不是國內重卡司機對于駕乘沒有要求，而是現在的國內重型卡車市場，如沃爾沃、戴姆勒奔馳雖然都有很高的駕乘配置，可是高昂的價格使得以重卡為謀生工具的消費者們望而卻步。
其次就是高(gao)端(duan)重卡(ka)(ka)目前在國內市場多(duo)(duo)為(wei)進口(kou)產(chan)(chan)品，就算消費者(zhe)可(ke)以購(gou)買一輛高(gao)端(duan)重卡(ka)(ka)用于運輸盈利(li)，可(ke)是國內的(de)紛雜的(de)路況，使得這些高(gao)端(duan)產(chan)(chan)品較歐美市場維(wei)修頻率升高(gao)，同(tong)時比本(ben)土重卡(ka)(ka)高(gao)出很多(duo)(duo)的(de)維(wei)修費用，也使得眾多(duo)(duo)的(de)卡(ka)(ka)車(che)司機不敢向這些品牌伸手，只能看(kan)在眼里，羨在心中(zhong)。
