現代(dai)商用(yong)車自(zi)獨資之后，發展(zhan)迅猛，開拓中國(guo)市場(chang)戰略做(zuo)了功課(ke)，推出在(zai)全球市場(chang)得到(dao)認(ren)可的(de)(de)(de)創虎重卡(ka)作為“排頭兵”，借著產(chan)品耐久性和(he)(he)安全性方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)優秀品質和(he)(he)性能，希望在(zai)重視運輸效率的(de)(de)(de)中國(guo)市場(chang)得到(dao)更多用(yong)戶的(de)(de)(de)認(ren)可與(yu)選(xuan)擇(ze)。
接下來，由商用車(che)之家記(ji)者帶大家走進新(xin)一代創虎國六(liu)車(che)型。
享(xiang)受派(pai)：顏(yan)值傾心、內飾舒適
在(zai)重(zhong)慶品鑒(jian)會(hui)的(de)展臺，記(ji)者看到了(le)排(pai)成一排(pai)的(de)4臺金(jin)屬銀創(chuang)虎重(zhong)卡，歐式外(wai)觀還是讓人眼前(qian)一亮。平頭車硬朗的(de)線條塑造雄壯(zhuang)而簡潔、大氣典雅的(de)外(wai)觀，碗狀的(de)前(qian)面板(ban)布滿一整片(pian)多邊形的(de)立體(ti)格(ge)柵，中網搭配3道鍍(du)鉻(ge)裝飾條以及(ji)偏上(shang)的(de)現代(dai)大Logo，配上(shang)銀灰色噴漆(qi)，超強(qiang)金(jin)屬感(gan)(gan)與高級感(gan)(gan)同(tong)構，成整體(ti)式設(she)計形成強(qiang)力的(de)視覺(jue)沖(chong)擊。
兩(liang)側(ce)的(de)(de)導風(feng)槽護板也配(pei)合著(zhu)面板形狀的(de)(de)改變進行(xing)了優化，傾(qing)斜鏤空設計有效(xiao)降低(di)風(feng)阻的(de)(de)同時協調性更強，側(ce)后視(shi)鏡、外置遮陽板、側(ce)裝飾(shi)件和擋泥(ni)板等(deng)以黑色搭配(pei)其中盡顯(xian)高級轎車(che)化的(de)(de)體驗(yan)。
創(chuang)虎采用(yong)了 14°擋(dang)風玻璃傾斜角度(du)、擴張前面罩輪廓、應(ying)用(yong)動感特征線(xian)條等(deng)設計理念(nian)降低空氣阻(zu)力，寬幅擋(dang)風玻璃及(ji)加寬后(hou)視鏡(jing)讓視野更(geng)寬闊，提升(sheng)駕乘舒適性(xing)和安(an)全(quan)性(xing)。
迫(po)不及待地走(zou)進駕(jia)駛室(shi)，中控臺(tai)大面積黑點綴銀色(se)按鈕，以(yi)座椅(yi)為過渡(du)界限，再搭配(pei)淺色(se)臥鋪(pu)，合理將空(kong)間(jian)按功能分成兩個區域，感嘆創虎內飾設計(ji)的高明。
事實上，分(fen)區(qu)域不(bu)僅(jin)體(ti)現在(zai)(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)的(de)前后，在(zai)(zai)中控臺的(de)左右同(tong)樣將區(qu)域劃(hua)分(fen)體(ti)現得(de)淋漓(li)盡致。符合人體(ti)工(gong)程學設計，左側(ce)主(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)位擁有(you)獨特(te)的(de)智能操作平(ping)臺、整合各種信息的(de)全智能7 英寸顯示(shi)屏和音響設備，根據駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員使(shi)用習慣(guan)布(bu)置(zhi)的(de)開關位置(zhi)主(zhu)要(yao)分(fen)布(bu)主(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)位右邊，使(shi)駕(jia)(jia)乘創虎時更加(jia)舒適、便捷。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)右側(ce)副駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)設置(zhi)簡單整潔(jie)，同(tong)時也(ye)更方便對儲存(cun)物品的(de)拿(na)取(qu)。記(ji)者有(you)注意到，車(che)輛配備自動(dong)空調，且反應很快(kuai)。
空間是商用(yong)車為打造(zao)舒適(shi)(shi)駕(jia)(jia)(jia)(jia)乘(cheng)(cheng)的(de)不(bu)斷追(zhui)求(qiu)，駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)室(shi)科(ke)學的(de)空間布(bu)局也能(neng)很好地達到出(chu)行(xing)舒適(shi)(shi)，拍攝記(ji)者接近180cm的(de)個頭(tou)，無論是站(zhan)還是坐(zuo)，創虎都比較從容。拿出(chu)手(shou)機軟件測算(suan)了一下(xia)(xia)，趨于平地板設計的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內接近1900mm，滿足大(da)多(duo)數駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)者自由切(qie)換駕(jia)(jia)(jia)(jia)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)姿，尤(you)其是主(zhu)駕(jia)(jia)(jia)(jia)腿(tui)部空間能(neng)夠很好地伸展。標配(pei)具(ju)有記(ji)憶和加熱功能(neng)的(de)座椅，不(bu)同體型的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)者可(ke)自由調節坐(zuo)姿，享受舒適(shi)(shi)、安全的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)乘(cheng)(cheng)體驗。駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)室(shi)后排可(ke)選配(pei)雙層臥鋪(pu)，下(xia)(xia)鋪(pu)長(chang)2160mm，最寬810mm，床墊(dian)還是比較軟和的(de)。臥鋪(pu)下(xia)(xia)方(fang)可(ke)根據需求(qiu)選裝冰箱(xiang)/保溫箱(xiang)。
實干(gan)派：動力(li)澎湃、高強度車架
對于(yu)國(guo)(guo)(guo)六(liu)(liu)車(che)，用戶最顧慮的(de)莫過(guo)于(yu)兩(liang)點(dian)：效率和省(sheng)油。現(xian)代商用汽車(che)（中國(guo)(guo)(guo)）有限公司相關領導表示，憑借在歐洲(zhou)市(shi)(shi)場近6年時間(jian)的(de)淬煉(lian)，新一代創虎國(guo)(guo)(guo)六(liu)(liu)車(che)型有信心在中國(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場快速站穩腳跟(gen)。
配置上來看，創(chuang)虎更偏國際化(hua)。采用(yong)(yong)韓國現代(dai)革新型技術的第三代(dai)POWERTEC大馬力發動(dong)機(ji)，最大可(ke)輸(shu)出功率(lv)540馬力，最高(gao)扭矩可(ke)達 2500N.m，燃油(you)噴(pen)射壓力高(gao)達 2700Bar。據介紹，該款發動(dong)機(ji)采用(yong)(yong)了機(ji)油(you)恒(heng)溫(wen)器和開放式風(feng)扇(shan)，通過機(ji)油(you)溫(wen)度(du)控制油(you)的流動(dong)性，改善(shan)摩擦，風(feng)扇(shan)運作時間(jian)及動(dong)力損耗(hao)減少，提(ti)升高(gao)壓共軌 后處理系統性能等，綜(zong)合(he)油(you)耗(hao)改善(shan) 10%，這點就很符合(he)用(yong)(yong)戶(hu)的胃口(kou)。
為(wei)(wei)滿足不同的路況需求，創虎可(ke)選(xuan)裝(zhuang)新型(xing)自(zi)動(dong)擋變(bian)速器，提供坡道輔助功(gong)能(neng)（EHS）、越野功(gong)能(neng)（Off Road）、低阻條件行(xing)駛功(gong)能(neng)（Rocking Free）、怠速行(xing)駛功(gong)能(neng)（Drive on idle mode）、智(zhi)能(neng)滑行(xing)系統（Eco-Roll）等，在當前自(zi)動(dong)擋市場接受程度越來越高的情況下，創虎為(wei)(wei)用戶提供更多有價值的選(xuan)擇(ze)。
在配置上(shang)絕對(dui)給足(zu)料，將安(an)全、舒適武(wu)裝到方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面。骨架結構的(de)創虎駕駛(shi)(shi)室(shi)，采用(yong)比率高達(da) 50% 進(jin)口高張力鋼沖(chong)壓成型，駕駛(shi)(shi)室(shi)經過嚴苛的(de)實驗(yan)室(shi)安(an)全測試，碰(peng)撞(zhuang)試驗(yan)達(da)到歐洲標準，可(ke)以(yi)有效的(de)保護駕乘人員的(de)安(an)全。采用(yong)滿足(zu)歐洲安(an)全法規的(de)吸能(neng)式方(fang)(fang)向盤，當發生正面碰(peng)撞(zhuang)時可(ke)將作(zuo)用(yong)力轉移，駕駛(shi)(shi)員損傷降到最小。
來(lai)到駕駛室后(hou)方(fang)，創(chuang)虎(hu)車架采用超高(gao)張力鋼(gang)及(ji)增強材(cai)料，高(gao)張力鋼(gang)一次性輥壓成型技(ji)術， 提高(gao)耐久性、操控穩定(ding)性和(he)乘(cheng)坐舒適(shi)性。創(chuang)虎(hu)搭載(zai)采埃(ai)孚新型液(ye)力緩速(su)器（可(ke)(ke)選(xuan)坦(tan)迪斯液(ye)力緩速(su)器），可(ke)(ke)減少剎車蹄(ti)片及(ji)輪胎的(de)磨(mo)損，同時(shi)可(ke)(ke)確保長下(xia)坡時(shi)的(de)勻速(su)行駛，降低長下(xia)坡時(shi)駕駛緊張感及(ji)疲勞感。
此(ci)外(wai)，創(chuang)虎國六車(che)(che)型標配爆(bao)胎應急安全裝(zhuang)置(zhi)（TESD）、胎壓(ya)監測系統(tong)(tong) (TPMS)、電子控制制動系統(tong)(tong)（EBS）、車(che)(che)道偏離(li)預(yu)警系統(tong)(tong)（LDWS）、坡道輔助功(gong)能(neng)（EHS）、車(che)(che)身穩定控制系統(tong)(tong)(ESC)等系列輔助駕駛，為(wei)用戶(hu)的每一次出(chu)航保駕護(hu)航。
記(ji)者手記(ji)：重慶站品(pin)鑒會當天，不(bu)少(shao)用戶是(shi)開著乘(cheng)用車來活動現(xian)場了解新一代創虎(hu)(hu)國(guo)六車型，有用戶在(zai)實(shi)際體驗(yan)產品(pin)后表示，創虎(hu)(hu)在(zai)設計方面(mian)不(bu)遜于(yu)大部分(fen)中高(gao)端乘(cheng)用車，時尚外(wai)觀、舒適操控、高(gao)效可靠的產品(pin)值得被更多卡(ka)友選擇。
