——歡(huan)迎到訪(fang)！ 專業商(shang)用車網(wang)絡媒體 為您(nin)服務
四川現(xian)代(dai)正式向(xiang)市(shi)場(chang)投(tou)放(fang)創虎4X2快遞版車(che)(che)型(xing)。面對快速增(zeng)長(chang)的干線快遞物流運輸需求，四川現(xian)代(dai)試圖以創虎快遞版細分車(che)(che)型(xing)，深耕重卡市(shi)場(chang)。這也(ye)預示著創虎將以更(geng)加完善的產(chan)品(pin)序列，參與市(shi)場(chang)競(jing)爭。
干線快遞物流受時效影響，往往是路遙馬急的高負荷運輸工作，為了保證運輸工作順利完成，物流企業更傾向于選擇沃爾沃、斯堪尼亞等高品質的國際品牌，其產品銷量增長趨勢十分明顯。此次，四川現代推出的低鞍座、長軸距、大油箱的4x2快遞版細分產品，無論是運輸效率方面，還是安全性、舒適性、智能化方面，都具備了高于行業標準的實力，新車型的推出，或將對于競爭格局形成較大的影響。
隨著新政GB1589及超限超載認定條例的實施，以輕、拋貨為主的快遞運輸用戶對快遞版車型運力提出了更高的要求。新版實施，對整車長度、高度都有了嚴格規定。為了滿足政策及市場需求，創虎4X2快遞版采取了低鞍座設計方案，而且通過加長軸距，大幅提升了單車的運輸能力。
首先，為了降低鞍座離地高度，四川現代創虎快遞版車型，采用后橋4氣囊空氣懸架和低鞍座設計。而氣囊空氣懸架采用，既能降低鞍座高度，更具備較高舒適性，在減少貨物受到路面顛簸沖擊的同時，還能減輕長途駕駛帶來的疲勞感。
最為重要的(de)(de)是，鞍座(zuo)(zuo)高度降低(di)之后，創虎(hu)(hu)4X2快(kuai)遞版(ban)車型，可搭載容(rong)量(liang)更大的(de)(de)集裝箱，大幅提升了(le)運(yun)輸能(neng)力。其次，3,900mm長軸(zhou)設計(ji)，可以讓貨(huo)廂(xiang)前探，增(zeng)加載貨(huo)容(rong)積(ji)，同時減(jian)小空隙，減(jian)少行駛過程中的(de)(de)風阻(zu)系數(shu)，降低(di)油(you)耗。另外，為了(le)保證快(kuai)遞運(yun)輸高強度運(yun)輸任(ren)務順利完成，創虎(hu)(hu)4X2快(kuai)遞版(ban)在空氣懸(xuan)架、鞍座(zuo)(zuo)等核心部件采用進(jin)口品(pin)牌，進(jin)一步保證了(le)產品(pin)的(de)(de)品(pin)質。
受制于快遞行業來自市場的及時性要求，快遞運輸對時效的要求非常高，對車輛的動力需求和續航能力要求相應較高。為滿足高速行駛，四川現代為創虎4X2快遞版配大馬力發動機，配合豐富的變速器速比搭配，可實現高效行駛和燃油經濟性雙佳表現。創虎4X2快遞版發動機采用達到歐六排放標準，由韓國現代獨立研發的12.7L大排量Powertec發動機，馬力分別為440馬力及480馬力，配合岱摩斯12擋手動、ZF16擋手動、ZF12擋自動變速箱，可以滿足多種工況的使用條件。創虎4X2快遞版產品為了進一步提升運輸效率，采用950L大容積油箱，單次滿油狀態下行駛距離超過3,000公里，里程焦慮基本消除。
安全是創虎重卡的看家本領。創虎駕駛室50%材料使用了高張力鋼板，車架采用780 MPA超高強度材料，在保障安全的同時提升了產品的耐久性。同時，創虎快遞版采用與歐洲高端重卡同步的JAKE缸內制動。這一技術滿足了85%的制動需求，不僅提高車輛行駛安全性，還降低了制動磨損，從而降低了車輛運營成本。
舒適性方面，創虎拿出了轎車才有的標準。整體內飾按照人體工程學設計，空間寬敞、布局合理，加以各種電子化配置和高級內飾裝飾，給駕乘人員提供了“移動之家”的舒適體驗。
智能化是未來汽車的重要特征。創虎重卡配備7英寸AVC影音設備，可兼容多種應用（實現Carplay、CarLife的無縫接合且支持第三方應用），智能化的LCD多功能顯示器可顯示車輛故障自我診斷，及油料/尿素/里程等相關信息。
同時，為了滿足車隊管理需求，創虎車型還能通過手機APP，對物流運輸實施后臺遠程實時監控、歷史軌跡查詢、遠程故障診斷、燃油消耗統計、行車路線管理、報警管理、里程統計等16項管理服務。
版權聲明：此文源自四川現代(dai)，如需(xu)轉載請(qing)尊重版權并保留出(chu)處。內容若存(cun)有質量疑問(wen)請(qing)立即(ji)與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以(yi)回應(ying)。
