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上汽紅巖LNG重卡大(da)大(da)降低了燃料成本，引發了用戶們的廣(guang)泛關注。

今年8月，天然(ran)氣重(zhong)卡市場(chang)(chang)(chang)實現2023年的第七次(ci)增(zeng)(zeng)長(chang)，銷售4.21萬輛，環比增(zeng)(zeng)長(chang)30%，同比增(zeng)(zeng)長(chang)105%，用戶在一輪接(jie)一輪的重(zhong)卡市場(chang)(chang)(chang)中繼(ji)續選擇了(le)(le)(le)最具性價比的車型(xing)。依托上(shang)汽(qi)紅巖(yan)50余年技術(shu)積淀，從市場(chang)(chang)(chang)和用戶的需求(qiu)出發，上(shang)汽(qi)紅巖(yan)在天然(ran)氣重(zhong)卡市場(chang)(chang)(chang)打造了(le)(le)(le)多款熱銷重(zhong)卡車型(xing)，其中針(zhen)對高速標載場(chang)(chang)(chang)景，上(shang)汽(qi)紅巖(yan)LNG重(zhong)卡大大降低了(le)(le)(le)燃料成(cheng)本(ben)，引發了(le)(le)(le)用戶們的廣泛關注(zhu)。

LNG重卡成本夠低 高速標載運輸更省

上(shang)汽紅巖LNG重卡到(dao)底有(you)多省(sheng)，今天我(wo)們(men)從“燃料成(cheng)(cheng)本”和“尿素成(cheng)(cheng)本”來具(ju)體算算。

燃(ran)(ran)(ran)料成本(ben)：當(dang)前(qian)中(zhong)(zhong)石化、中(zhong)(zhong)石油(you)的(de)零售價約(yue)為7.4元(yuan)/升，因地區(qu)不同(tong)(tong)LNG價格也(ye)有所不同(tong)(tong)，目前(qian)約(yue)為4.5元(yuan)/公(gong)斤。總重49噸的(de)柴(chai)(chai)油(you)重卡(ka)，油(you)耗(hao)大約(yue)為33升/百(bai)公(gong)里(li)(li)，而作為“節氣先鋒”的(de)上(shang)汽紅巖(yan)LNG重卡(ka)在同(tong)(tong)條件(jian)下，約(yue)為28公(gong)斤/百(bai)公(gong)里(li)(li)。重卡(ka)的(de)運營(ying)里(li)(li)程大約(yue)為20萬(wan)公(gong)里(li)(li)/年，按照1升柴(chai)(chai)油(you)≈1公(gong)斤天然氣，柴(chai)(chai)油(you)重卡(ka)燃(ran)(ran)(ran)料成本(ben)為244元(yuan)/百(bai)公(gong)里(li)(li)，上(shang)汽紅巖(yan)LNG重卡(ka)燃(ran)(ran)(ran)料成本(ben)為126元(yuan)/百(bai)公(gong)里(li)(li)，兩(liang)者(zhe)成本(ben)差(cha)價為118元(yuan)，一年20萬(wan)公(gong)里(li)(li)的(de)燃(ran)(ran)(ran)料成本(ben)差(cha)價則約(yue)為23.6萬(wan)元(yuan)。

尿(niao)(niao)素(su)成(cheng)本(ben)：一般來(lai)說國六柴(chai)油(you)車需使用尿(niao)(niao)素(su)來(lai)減少有(you)毒氣體的(de)排放，而上汽紅(hong)巖LNG重(zhong)卡則無需添(tian)加(jia)。國六柴(chai)油(you)車的(de)尿(niao)(niao)素(su)消(xiao)耗量(liang)約(yue)為燃油(you)消(xiao)耗量(liang)的(de)10%，即百(bai)公里3.3公斤(jin)，以30元(yuan)/桶（10公斤(jin)）計算，每公里成(cheng)本(ben)約(yue)1毛錢。按照20萬公里/年，上汽紅(hong)巖LNG重(zhong)卡每年則能(neng)省下的(de)尿(niao)(niao)素(su)成(cheng)本(ben)約(yue)為2萬元(yuan)。

省(sheng)錢不是(shi)(shi)說(shuo)出來的，是(shi)(shi)真金白(bai)銀算出來的。綜合(he)來看，上汽紅巖LNG重卡(ka)對比傳(chuan)統柴油車(che)型，每(mei)年大約(yue)可省(sheng)下燃料成本23.6萬(wan)+尿素成本2萬(wan)=25.6萬(wan)，這(zhe)就是(shi)(shi)更多用戶選擇上汽紅巖LNG重卡(ka)的原因。

高速標載應運而生 創富增收志得氣盈

上汽紅巖LNG重(zhong)卡引入了歐洲成熟的(de)輕量化(hua)技術經驗，對整車進行了13項科(ke)學化(hua)降重(zhong)，整車自(zi)重(zhong)最低至8.2噸；同時搭載(zai)最大(da)馬力500Ps，最大(da)扭矩2300N.m，實現多拉快跑，高效出(chu)勤(qin)不(bu)在話(hua)下；匹配(pei)行業最輕的(de)T20N懸架(jia)、420橋，并(bing)應用行業獨一的(de)懸臂式(shi)平衡懸架(jia)結構，高強度QT800材料(liao)，讓車輛(liang)承載(zai)力更強的(de)同時拉貨更多。

此外(wai)，上汽紅巖LNG重卡在看不到的(de)地(di)方也有自身(shen)優勢。比如天然氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)燃燒更為完全(quan)、干凈，不易產生積(ji)碳(tan)，可以延長發(fa)動(dong)機(ji)使用(yong)壽命，減(jian)少保養維修(xiu)費用(yong)。產品還利用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)缸(gang)內制(zhi)動(dong)技術，液力緩速器輔助制(zhi)動(dong)，來減(jian)少制(zhi)動(dong)系統摩擦片(pian)的(de)更換(huan)頻次、降低輪胎磨損，無需加裝淋水裝置。

上汽(qi)紅巖LNG重卡，對于高速標載(zai)用戶(hu)來說，不(bu)論是(shi)運(yun)營成(cheng)本，還是(shi)性(xing)價比，都值得考慮。多賺好(hao)省一定可(ke)以給用戶(hu)帶去驚喜(xi)，更能幫助貨運(yun)企業、個體經營進一步完成(cheng)向(xiang)綠色物流、智慧(hui)運(yun)輸的轉變(bian)。

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