歡迎到訪(fang)！ 專業商用車網絡(luo)媒體 為您服(fu)務！
當乘用車如火如荼的在新能(neng)源(yuan)領域內(nei)卷，技術“內(nei)卷”、生態“內(nei)卷”、銷(xiao)量“內(nei)卷”，消費者也從觀望到試探(tan)、接受、追求，新能(neng)源(yuan)成為汽車行業真正(zheng)的大勢所趨。
而商用車領域，雖受(shou)場景復(fu)雜(za)、成本敏(min)感的(de)影(ying)響，各企業新能(neng)源技術路線的(de)選擇、新能(neng)源戰略的(de)推進(jin)，未及(ji)乘(cheng)用車激進(jin)。但2023年(nian)，也進(jin)入了行業新能(neng)源化的(de)關鍵一(yi)年(nian)，頭部企業在新能(neng)源布局中(zhong)收獲(huo)頗豐(feng)。
根據(ju)中汽研最新發布的(de)數據(ju)顯(xian)示，2023年1-11月，商用車銷(xiao)量(liang)366.6萬輛(liang)，同比增(zeng)長21.8%，其(qi)中新能(neng)源(yuan)(yuan)38.4萬輛(liang)，同比增(zeng)長36.4%，增(zeng)速快于總(zong)量(liang)，成為推(tui)動商用車銷(xiao)量(liang)增(zeng)長的(de)主要動力(li)。頭部(bu)企業(ye)新能(neng)源(yuan)(yuan)進程則更快，以福田汽車為例，2023年1-11月新能(neng)源(yuan)(yuan)銷(xiao)量(liang)3.6萬輛(liang)，同比增(zeng)長90.8%，遠遠跑贏行業(ye)。回顧福田汽車在新能(neng)源(yuan)(yuan)領域取得的(de)成績，不(bu)難看出(chu)(chu)其(qi)脫穎(ying)而出(chu)(chu)的(de)緣由。
新能源路線明確，戰略步伐堅定
在國家“雙(shuang)碳”目標拉(la)動(dong)下，系列政(zheng)策下發，尤其明確“15個城市(shi)啟動(dong)公(gong)(gong)共(gong)領域(yu)車輛全面電動(dong)化(hua)先(xian)行(xing)區試點(dian)”，框定其中包(bao)括城市(shi)公(gong)(gong)交車、環衛(wei)車、郵政(zheng)快遞車等商用場景(jing)，對(dui)于商用車的新能源(yuan)化(hua)注入一劑強心針，不僅拉(la)動(dong)新能源(yuan)產業(ye)鏈的全面推進、帶動(dong)基礎(chu)設施快速布局和完善，也為商用場景(jing)中的新能源(yuan)普及、應(ying)用做出示(shi)范。
“福(fu)(fu)(fu)田汽(qi)車將在新能(neng)(neng)源主賽(sai)道上飽和(he)投入”,福(fu)(fu)(fu)田汽(qi)車董(dong)事長常瑞(rui)此前就曾表示。福(fu)(fu)(fu)田汽(qi)車在新能(neng)(neng)源上戰略堅定，布局早、投入大(da)。今年陸(lu)續發(fa)(fa)布單包電池輕卡(ka)(ka)、底部換電重卡(ka)(ka)、純電微卡(ka)(ka)祥菱Q等(deng)一系列新能(neng)(neng)源產(chan)(chan)品。12月20日(ri)福(fu)(fu)(fu)田汽(qi)車生態創新大(da)會，福(fu)(fu)(fu)田又(you)發(fa)(fa)布了(le)混(hun)(hun)(hun)動(dong)技術品牌FHS，依托福(fu)(fu)(fu)田自主研發(fa)(fa)的混(hun)(hun)(hun)動(dong)專用(yong)發(fa)(fa)動(dong)機DHE、專用(yong)變速器DHT、混(hun)(hun)(hun)合動(dong)力系統DHP等(deng)技術平臺(tai)，輔以設計整(zheng)車混(hun)(hun)(hun)合動(dong)力的結構、零部件、軟件以及數據等(deng)維度(du)的技術儲(chu)備覆蓋，完(wan)成了(le)全系混(hun)(hun)(hun)動(dong)的產(chan)(chan)品布局。同時，大(da)會還(huan)發(fa)(fa)布了(le)全球(qiu)首款(kuan)“全域拓展平臺(tai)架構”輕客，可(ke)(ke)油、可(ke)(ke)電、可(ke)(ke)混(hun)(hun)(hun)動(dong)，在新能(neng)(neng)源領(ling)域布局，可(ke)(ke)謂是快準狠。
而(er)在(zai)氫(qing)(qing)能(neng)方面，福(fu)田(tian)汽車自2006年就開始氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)產品技(ji)術研發，完成國內(nei)首個燃(ran)料(liao)電池客車及卡車公告，獲得多項國內(nei)乃至全球第一，并于2023年啟動全新平臺開發。北(bei)汽福(fu)田(tian)的(de)氫(qing)(qing)能(neng)產品已(yi)在(zai)重大活動、公交、冷鏈運輸、中長(chang)距(ju)離(li)運輸場景(jing)中得到良好驗證。福(fu)田(tian)汽車在(zai)新能(neng)源領域的(de)戰略決心，推動其在(zai)技(ji)術突破上堅定投入，也為迎(ying)接(jie)市(shi)場爆發增長(chang)打(da)下了基礎。
新能源驅動，出口量質齊飛
從(cong)出(chu)(chu)口來(lai)看(kan)，商(shang)用車(che)(che)的(de)(de)出(chu)(chu)口逐步突破歐洲、美洲等(deng)(deng)國(guo)家，承接公共領域電動(dong)化示范項目、引(yin)領當地商(shang)用車(che)(che)電動(dong)化，成為(wei)中國(guo)商(shang)用車(che)(che)走(zou)出(chu)(chu)國(guo)門(men)的(de)(de)利(li)(li)刃(ren)。以福(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)(che)為(wei)例，福(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)(che)1-11月出(chu)(chu)口11.6萬輛，同(tong)比增長39.1%。福(fu)田(tian)(tian)(tian)全球市(shi)場(chang)的(de)(de)突破，正(zheng)(zheng)(zheng)是搭載(zai)了其(qi)新(xin)能源快速布(bu)局的(de)(de)紅(hong)利(li)(li)。銷量上的(de)(de)增長是結果，質量的(de)(de)提升(sheng)是2023年的(de)(de)突破性進(jin)展：澳大利(li)(li)亞市(shi)場(chang)第一臺(tai)標配ESC的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)牌(pai)照電動(dong)卡車(che)(che)交(jiao)付(fu)、阿(a)根廷(ting)第一臺(tai)真(zhen)正(zheng)(zheng)(zheng)意義上的(de)(de)純(chun)(chun)電動(dong)輕(qing)卡發(fa)布(bu)、南歐首批20臺(tai)純(chun)(chun)電輕(qing)卡交(jiao)付(fu)、智利(li)(li)純(chun)(chun)電動(dong)公交(jiao)車(che)(che)市(shi)場(chang)引(yin)領、與福(fu)田(tian)(tian)(tian)正(zheng)(zheng)(zheng)大合(he)資公司130臺(tai)純(chun)(chun)電動(dong)輕(qing)卡交(jiao)付(fu)、與澳大利(li)(li)亞國(guo)際(ji)商(shang)超巨頭25臺(tai)純(chun)(chun)電輕(qing)卡交(jiao)付(fu)、與比亞喬集團新(xin)型電動(dong)車(che)(che)項目開發(fa)協議簽訂，雙方(fang)共同(tong)開發(fa)新(xin)能源產品并進(jin)入(ru)高標準(zhun)歐盟市(shi)場(chang)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，一系列福(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)(che)在(zai)海外(wai)各國(guo)的(de)(de)成績(ji)單，都預示著福(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)(che)將在(zai)全球的(de)(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)中扮演越(yue)來(lai)越(yue)重要(yao)的(de)(de)角色。
場景深度契合，為用戶提供最優解決方案
“在未來中國商用車新能源的(de)浪潮(chao)和轉型，福田汽車要持(chi)續保持(chi)領先地位，并且(qie)能夠做出我們自(zi)己的(de)特色”，福田汽車營銷副總裁、新聞發言人劉旭光談到(dao)。而(er)這(zhe)種自(zi)信是來自(zi)于福田對于商用車場(chang)景、市場(chang)、用戶的(de)深(shen)刻理解。
在各企業尋找新能源(yuan)最優技術路線(xian)的(de)背景(jing)下，福(fu)田是(shi)行業內最早提(ti)出堅持純(chun)電動(dong)(dong)、插電式混(hun)合動(dong)(dong)力(li)、燃料電池(chi)“三線(xian)”并舉，同時提(ti)出“宜氫則(ze)氫、宜電則(ze)電、宜油(you)則(ze)油(you)”的(de)企業。從其剛剛發布的(de)混(hun)動(dong)(dong)產品我(wo)們就能看出，福(fu)田汽車選(xuan)(xuan)擇新能源(yuan)路線(xian)，是(shi)圍繞用戶(hu)核(he)(he)心需求即成本(ben)降低為(wei)核(he)(he)心驅動(dong)(dong)力(li)。“我(wo)們現在找到的(de)這些(xie)場(chang)景(jing)，它一定是(shi)由于傳(chuan)統油(you)車本(ben)身的(de)物理原理決(jue)定了(le)運行效率不是(shi)特別高，在這種背景(jing)下，選(xuan)(xuan)擇了(le)由混(hun)動(dong)(dong)來解(jie)決(jue)”，福(fu)田汽車工程研(yan)究總院(yuan)副院(yuan)長周興利博士在講(jiang)解(jie)混(hun)動(dong)(dong)產品時講(jiang)到。
此外，未來用(yong)(yong)戶(hu)(hu)使(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)過程，與傳統(tong)油車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)過程差異極大。從用(yong)(yong)戶(hu)(hu)購車(che)(che)到(dao)養車(che)(che)、用(yong)(yong)車(che)(che)，全觸(chu)點的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)也為(wei)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)能源(yuan)化(hua)提出(chu)(chu)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)命題(ti)。而早(zao)在今年(nian)4月(yue)，福(fu)(fu)田汽車(che)(che)在北京(jing)召開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)田汽車(che)(che)新(xin)(xin)能源(yuan)大會(hui)，不僅發布了(le)(le)“新(xin)(xin)能源(yuan)30?50戰略”，還(huan)提出(chu)(chu)了(le)(le)構建新(xin)(xin)能源(yuan)商(shang)業(ye)(ye)生態的(de)(de)(de)(de)(de)規劃(hua)，包括了(le)(le)通過車(che)(che)電(dian)(dian)分(fen)離、信息交(jiao)互的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)池資產管(guan)理(li)業(ye)(ye)務，新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)輛租售解決方案(an)及(ji)(ji)全生命周期管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛租賃平臺業(ye)(ye)務，最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)革新(xin)(xin)、算(suan)法革新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)數字金融保險及(ji)(ji)區(qu)塊(kuai)鏈(lian)技術(shu)業(ye)(ye)務、還(huan)有電(dian)(dian)池回收及(ji)(ji)降維循環(huan)業(ye)(ye)務，以及(ji)(ji)為(wei)客戶(hu)(hu)提供充換(huan)電(dian)(dian)解決方案(an)的(de)(de)(de)(de)(de)能源(yuan)服務業(ye)(ye)務。福(fu)(fu)田汽車(che)(che)在新(xin)(xin)能源(yuan)領域的(de)(de)(de)(de)(de)全價值鏈(lian)布局，已走到(dao)了(le)(le)行業(ye)(ye)前(qian)列。
新年都未(wei)有(you)芳華，二月初驚見(jian)草(cao)芽。商用(yong)車行業(ye)(ye)的(de)新能(neng)源(yuan)進程已悄然提速，技術積淀(dian)、產(chan)業(ye)(ye)布局、生態(tai)鏈合、用(yong)戶洞察(cha)，都為福田汽車在新能(neng)源(yuan)領(ling)域的(de)引領(ling)打下扎實的(de)基礎，2023已收尾，2024又將有(you)何(he)新的(de)突破(po)，讓我(wo)們拭目以待。
版權聲明：此文源自廠商供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。
