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“對比過(guo)(guo)，打聽(ting)過(guo)(guo)，評(ping)測過(guo)(guo)，試駕過(guo)(guo)，最后還是選擇了解放(fang)車。”河(he)北(bei)卡(ka)友王師傅說。

今年由于舊車(che)(che)的(de)排放(fang)(fang)跟不上，王師(shi)傅想換(huan)輛(liang)國六車(che)(che)，連(lian)續開了(le)三(san)年解(jie)(jie)放(fang)(fang)車(che)(che)的(de)他，本打(da)算換(huan)輛(liang)其他品(pin)牌的(de)車(che)(che)型試(shi)試(shi)。奈何(he)經過三(san)個月的(de)篩選(xuan)，王師(shi)傅還是選(xuan)擇了(le)老朋友解(jie)(jie)放(fang)(fang)。“不是解(jie)(jie)放(fang)(fang)車(che)(che)不好，是我圖新鮮想換(huan)個品(pin)牌試(shi)試(shi)，結(jie)果對比下來還是解(jie)(jie)放(fang)(fang)車(che)(che)的(de)綜合性能更勝一(yi)籌。”王師(shi)傅在(zai)今年三(san)月提(ti)了(le)一(yi)輛(liang)520馬力的(de)解(jie)(jie)放(fang)(fang)J6V。

勁兒大可靠是王(wang)師(shi)傅給解放J6V貼(tie)的第一(yi)個標簽。

撥(bo)通(tong)王(wang)師傅的(de)(de)電話時，他(ta)正準備從張家(jia)口(kou)出發(fa)去往(wang)(wang)昆(kun)明送貨。王(wang)師傅平(ping)時從事普貨運(yun)(yun)輸，對(dui)運(yun)(yun)輸時效性(xing)沒有很(hen)高(gao)(gao)要求(qiu)，但他(ta)還是(shi)執著(zhu)于(yu)車輛的(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)，“我是(shi)個(ge)急性(xing)子，每次送貨都是(shi)趕(gan)早不(bu)(bu)趕(gan)晚，盡量(liang)快點送到。現(xian)在的(de)(de)運(yun)(yun)輸行情不(bu)(bu)好，貨源不(bu)(bu)充足且運(yun)(yun)價降了不(bu)(bu)少，就算是(shi)運(yun)(yun)價低的(de)(de)貨大家(jia)都搶著(zhu)拉，這樣只能依靠(kao)于(yu)一輛運(yun)(yun)輸效率(lv)很(hen)高(gao)(gao)的(de)(de)車多拉幾趟來賺錢。”他(ta)介紹，對(dui)于(yu)往(wang)(wang)返的(de)(de)高(gao)(gao)速和國道而(er)(er)言(yan)，匹配解(jie)放動(dong)力(li)(li)13L發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)解(jie)放J6V更是(shi)如(ru)魚(yu)得水。“尤其是(shi)剛進云(yun)南那段盤(pan)山路，掛10擋爬坡輕而(er)(er)易(yi)舉，520馬力(li)(li)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)爆發(fa)力(li)(li)很(hen)大，就我實際觀(guan)察而(er)(er)言(yan)，起步(bu)、加速絲毫(hao)不(bu)(bu)拖泥帶水，跑起來確實比別的(de)(de)車有勁兒，路上(shang)超車更是(shi)容易(yi)。”

動力強(qiang)勁，解放J6V為王(wang)師(shi)(shi)(shi)傅提(ti)高(gao)了單程運(yun)營效(xiao)率(lv)，他表示(shi)每個月總(zong)會比朋(peng)友(you)多(duo)跑一(yi)(yi)(yi)兩趟。同(tong)時，車(che)(che)輛的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)(kao)性也是為王(wang)師(shi)(shi)(shi)傅保證出勤率(lv)的(de)(de)(de)關鍵因(yin)素。朋(peng)友(you)使用(yong)國(guo)六車(che)(che)的(de)(de)(de)糟心(xin)經(jing)(jing)歷讓王(wang)師(shi)(shi)(shi)傅對自(zi)己國(guo)六排放的(de)(de)(de)解放J6V的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)(kao)性格外(wai)關注，“國(guo)五(wu)車(che)(che)我(wo)開了三年跑了50萬(wan)(wan)公里(li)都(dou)(dou)沒(mei)出過大毛(mao)病，小(xiao)毛(mao)病都(dou)(dou)少有。朋(peng)友(you)那(nei)輛某品牌的(de)(de)(de)國(guo)六車(che)(che)老愛出毛(mao)病，我(wo)還真(zhen)有些膽怯。”每次去保養(yang)的(de)(de)(de)時候，王(wang)師(shi)(shi)(shi)傅都(dou)(dou)會和(he)同(tong)去保養(yang)的(de)(de)(de)人(ren)詢問一(yi)(yi)(yi)番，“就沒(mei)人(ren)說解放車(che)(che)質量不好(hao)的(de)(de)(de)，我(wo)印象里(li)有一(yi)(yi)(yi)個人(ren)說在經(jing)(jing)常滿載的(de)(de)(de)情況下已經(jing)(jing)跑了38萬(wan)(wan)公里(li)，依舊沒(mei)出現過任何問題。”

此外，對于(yu)一汽解(jie)(jie)放(fang)的(de)服(fu)務(wu)王師(shi)傅(fu)也是(shi)很滿(man)意(yi)。遍布(bu)全(quan)國各(ge)地的(de)解(jie)(jie)放(fang)服(fu)務(wu)站(zhan)，令他走到(dao)哪兒(er)都不會擔心，“有(you)一次我剛從貴(gui)州裝上貨(huo)出發，沒(mei)走100公里車子(zi)就(jiu)需要再生，我及時給解(jie)(jie)放(fang)400熱(re)線打電話，一小時內服(fu)務(wu)站(zhan)就(jiu)派維修人員為我解(jie)(jie)決了問題。”車輛到(dao)現在跑了10萬(wan)公里，王師(shi)傅(fu)說：“做了兩(liang)次保養(yang)，無論從效率上還是(shi)態度上，解(jie)(jie)放(fang)售后貼心的(de)服(fu)務(wu)保障都沒(mei)得說。”

王師傅給(gei)解放J6V貼的第兒個標簽是(shi)節油舒適。

高出勤更需(xu)要舒適的(de)(de)駕駛室(shi)作為“回血劑”。常年奔波在(zai)路上的(de)(de)王師傅(fu)，經歷過冬天刺(ci)骨的(de)(de)寒(han)冷，也體驗過夏天的(de)(de)酷暑。“以前我買(mai)車就(jiu)抱著能(neng)跑(pao)就(jiu)行的(de)(de)態度，不(bu)在(zai)意車子的(de)(de)舒適性，結果落(luo)下(xia)一身(shen)老毛病(bing)。現在(zai)買(mai)車首先就(jiu)得看看舒不(bu)舒服。”

解(jie)放J6V車(che)型的駕(jia)駛室(shi)就(jiu)是王(wang)師傅的理想型，到(dao)達目(mu)的地(di)后他大(da)(da)部(bu)分時(shi)間都待(dai)在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)里(li)，“解(jie)放J6V的駕(jia)駛室(shi)高度(du)(du)超(chao)(chao)過了2米，擁有1.02米的超(chao)(chao)寬臥鋪(pu)，陪同的人可以獲(huo)得最佳的舒適性。車(che)上(shang)主(zhu)駕(jia)座(zuo)椅是氣囊減震(zhen)，雙側的雙級腰部(bu)支撐大(da)(da)幅減緩了跑長途的疲勞度(du)(du)。行車(che)在(zai)(zai)外時(shi)，解(jie)放J6V就(jiu)是我(wo)的另一個家。”此外，車(che)子(zi)配備了ABS防(fang)抱死(si)、EBA剎車(che)輔助、EBS電子(zi)制(zhi)動系統、ESC車(che)身(shen)穩定系統以及LDW車(che)道偏移(yi)預警等(deng)安(an)全配置，均為王(wang)師傅的運輸保駕(jia)護(hu)航。

談(tan)到油(you)(you)耗，王(wang)師傅更(geng)是(shi)(shi)侃侃而談(tan)，他形容(rong)解放J6V完(wan)全是(shi)(shi)“省王(wang)”，從去年(nian)(nian)年(nian)(nian)初到現在，油(you)(you)價經歷了(le)(le)多(duo)重連漲，但解放車的(de)‘省’總能(neng)讓他從容(rong)面對(dui)。“這(zhe)輛解放J6V百公里平均油(you)(you)耗僅在33L左右，較(jiao)同級別機(ji)(ji)型(xing)百公里節省2-3L，按現在的(de)油(you)(you)價計算，一年(nian)(nian)到頭省個(ge)兩三萬不成問題。”除了(le)(le)車輛本(ben)身節油(you)(you)之(zhi)外(wai)，王(wang)師傅也有著(zhu)自己的(de)個(ge)人駕駛感受。“常年(nian)(nian)跑運輸(shu)，面對(dui)平原(yuan)、山路，走到哪兒掛幾擋，哪個(ge)位置提前(qian)減速這(zhe)些我都(dou)已經了(le)(le)如指掌(zhang)。尤其進入坡道(dao)路段，以(yi)最佳的(de)經濟(ji)轉(zhuan)速切合(he)既定擋位，發動機(ji)(ji)始終保持在穩定轉(zhuan)速，自然不會(hui)出(chu)現順勢油(you)(you)耗劇(ju)增的(de)情況。”

在王(wang)師傅眼里(li)，解(jie)(jie)放J6V的(de)優(you)點還(huan)(huan)有很(hen)多，例如配件好買、性(xing)價比高、二手車殘(can)值高等(deng)等(deng)，在滿(man)足日常運輸(shu)需求的(de)同時還(huan)(huan)能幫助用(yong)戶增加運營收益，提升產品附加值。“跑運輸(shu)有輛好車比啥(sha)都強，高效、節油、可靠(kao)還(huan)(huan)得是(shi)解(jie)(jie)放車。”王(wang)師傅說。