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城(cheng)配(pei)(pei)(pei)、城(cheng)郊(jiao)市(shi)(shi)場(chang)可(ke)以說是離人(ren)們生活最(zui)近的(de)運(yun)輸圈，糧油蔬果(guo)、日常用品、家具建(jian)材這些城(cheng)市(shi)(shi)運(yun)作必需品皆由城(cheng)配(pei)(pei)(pei)運(yun)輸而來(lai)。隨著治(zhi)超治(zhi)限、年檢稱重政(zheng)策的(de)不(bu)斷收緊，以往撐起城(cheng)配(pei)(pei)(pei)、城(cheng)郊(jiao)運(yun)輸市(shi)(shi)場(chang)半壁江山的(de)輕卡(ka)不(bu)再受寵(chong)。這時，低(di)自重、大承載(zai)的(de)微(wei)(wei)卡(ka)應運(yun)而生，成為城(cheng)配(pei)(pei)(pei)城(cheng)郊(jiao)最(zui)愛車型(xing)。那么(me)，五(wu)六萬(wan)區(qu)間的(de)微(wei)(wei)卡(ka)該選哪一(yi)款？今天(tian)我們就(jiu)來(lai)分析一(yi)二。
隨著(zhu)日(ri)漸增多的(de)(de)年(nian)輕(qing)(qing)用(yong)戶(hu)涌入微(wei)卡市場，微(wei)卡的(de)(de)用(yong)車(che)需求(qiu)(qiu)早(zao)已不(bu)再局限于車(che)輛本身的(de)(de)功能，人(ren)車(che)關系開始重構。年(nian)輕(qing)(qing)的(de)(de)微(wei)卡用(yong)戶(hu)尋(xun)求(qiu)(qiu)自(zi)我、追(zhui)趕潮流，強(qiang)調悅己的(de)(de)生(sheng)活態度，因此除了(le)強(qiang)勁動(dong)力和可靠承載，微(wei)卡的(de)(de)車(che)輛顏值、駕乘(cheng)體驗等功能也越(yue)發成為用(yong)戶(hu)的(de)(de)重要關注要素(su)。福田祥菱作(zuo)為微(wei)卡界的(de)(de)領潮品牌，需求(qiu)(qiu)共振年(nian)輕(qing)(qing)化(hua)，理念共創個性(xing)化(hua)，產品升級科技(ji)化(hua)，市場立新時尚(shang)化(hua)，為用(yong)戶(hu)打造高性(xing)價比的(de)(de)新世代(dai)潮創微(wei)卡。
貼合微卡應用場景，大承載低貨臺(tai)實(shi)用性(xing)強(qiang)
一(yi)般買東(dong)西都得看(kan)什(shen)么(me)人(ren)用，干什(shen)么(me)用。縱觀(guan)城(cheng)配、城(cheng)郊(jiao)運(yun)輸(shu)市場，買賣人(ren)自(zi)備車(che)輛、生產廠運(yun)輸(shu)車(che)隊和個(ge)體(ti)司機大(da)體(ti)都是微卡的主要(yao)用戶群體(ti)。其中，車(che)輛運(yun)輸(shu)果蔬生鮮、糧油酒(jiu)水等重(zhong)(zhong)載(zai)貨物占(zhan)比較(jiao)高，車(che)輛載(zai)重(zhong)(zhong)一(yi)般集(ji)中在1.6噸到(dao)(dao)3噸之間，運(yun)輸(shu)距離20公里到(dao)(dao)50公里為主。隨(sui)著(zhu)四(si)米二輕(qing)卡優勢的褪色，微卡想要(yao)拿下市場，第一(yi)要(yao)做的就是大(da)承載(zai)。
今(jin)年1月下旬初次亮相的祥菱V3寬體微卡(ka)(ka)，算是五到(dao)六(liu)萬區間內微卡(ka)(ka)的佼佼者了，相比于其他品(pin)牌單(dan)排3600*1750*380mm、雙(shuang)排3050*1680*380mm的貨(huo)箱尺寸，祥菱V3單(dan)排貨(huo)箱長(chang)(chang)度(du)達到(dao)3.7米，雙(shuang)排貨(huo)廂長(chang)(chang)寬高3020*1760*360，同(tong)樣的長(chang)(chang)度(du)，寬度(du)卻多出將近10厘(li)米。
對于大(da)多(duo)(duo)(duo)為散裝、非統(tong)一(yi)(yi)尺寸(cun)貨物(wu)的城(cheng)配、城(cheng)郊運輸(shu)來講，多(duo)(duo)(duo)一(yi)(yi)寸(cun)貨廂就能(neng)多(duo)(duo)(duo)拉(la)好(hao)幾件貨物(wu)，一(yi)(yi)趟運輸(shu)也就賺(zhuan)錢更(geng)多(duo)(duo)(duo)。拉(la)得多(duo)(duo)(duo)還要看能(neng)不能(neng)承受得住(zhu)，相較于其他(ta)產品(pin)底盤前5后7+4普通鋼板(ban)板(ban)簧的配置，祥菱(ling)V3采用了前5后5+2高強度(du)三級漸變鋼板(ban)板(ban)簧，舒適性和承載能(neng)力表現(xian)都十分突出(chu)。
實(shi)力與(yu)顏(yan)值(zhi)兩手抓，微(wei)卡市場也(ye)要掀起潮(chao)流風暴
一輛好車不僅能拉得多，更要能跑得快(kuai)。如今市(shi)面上其他品牌的微卡依(yi)然(ran)采用由面包車發動機(ji)改良的汽油發動機(ji)，1.5L自(zi)然(ran)吸氣(qi)，動力表現中規中矩。而祥菱V3可(ke)選配1.5T和1.6L發動機(ji)，動力強(qiang)勁，輕(qing)松承載2-3噸貨物，更加滿足城(cheng)(cheng)配、城(cheng)(cheng)郊(jiao)運(yun)(yun)輸(shu)多拉快(kuai)跑的短途運(yun)(yun)輸(shu)場景，運(yun)(yun)輸(shu)實力爆(bao)棚(peng)。
城配(pei)、城郊運輸市(shi)(shi)場(chang)運輸距離近、入行門檻低(di)，這就(jiu)使得其成(cheng)(cheng)為(wei)年輕人自主創(chuang)業的主戰場(chang)。城配(pei)、城郊運輸市(shi)(shi)場(chang)是(shi)物(wu)流(liu)運輸行業里年輕群(qun)體占比最(zui)大的市(shi)(shi)場(chang)。對于(yu)年輕一(yi)(yi)代來講(jiang)，整日一(yi)(yi)起(qi)奮(fen)斗的伙伴不(bu)僅要能(neng)多拉快跑(pao)，更要成(cheng)(cheng)為(wei)運輸路上(shang)“最(zui)靚(jing)的仔”。而年輕一(yi)(yi)代對于(yu)車輛顏值的要求，可能(neng)就(jiu)是(shi)人們(men)改變對于(yu)物(wu)流(liu)運輸“臟(zang)亂差”刻板印象的開(kai)端，誰說微(wei)卡就(jiu)不(bu)能(neng)“潮”起(qi)來？
光看(kan)前臉，祥(xiang)菱V3便已經讓(rang)人眼前一(yi)(yi)亮，不同(tong)于其(qi)他產品中(zhong)規中(zhong)矩 采(cai)用“小貨車(che)”常見(jian)(jian)的大(da)間隙橫向鍍鉻(ge)條(tiao)進氣格柵，祥(xiang)菱V3進氣格柵采(cai)用了乘(cheng)用車(che)常見(jian)(jian)的星空式布局，車(che)身(shen)線條(tiao)簡潔大(da)氣、層次分明、造型立體，更(geng)加符合(he)年輕一(yi)(yi)代對于微卡這一(yi)(yi)“潮(chao)流合(he)伙人”顏值上的要求。
內飾方面(mian)，不同于(yu)其他品牌(pai)微(wei)卡(ka)內飾一體灰色(se)的配色(se)以(yi)(yi)及(ji)塑料感極強(qiang)的用料，祥菱(ling)V3以(yi)(yi)黑(hei)色(se)為(wei)主配色(se)，像乘(cheng)(cheng)用車(che)看齊。并且無論是中控(kong)臺(tai)還是座(zuo)椅的材(cai)料都應用了更多(duo)搭配，中控(kong)臺(tai)面(mian)板上點綴“FOTON”的鍍鉻LOGO以(yi)(yi)及(ji)碎條(tiao)裝飾，座(zuo)椅材(cai)料應用了皮革(ge)與布藝的結合(he)，諸(zhu)多(duo)乘(cheng)(cheng)用化設(she)計細(xi)節使得祥菱(ling)V3內飾盡顯高(gao)級感，引領微(wei)卡(ka)設(she)計新風潮。
舒(shu)適(shi)安全(quan)不能落，引(yin)領微卡升級(ji)潮
對于年(nian)輕(qing)運輸(shu)群(qun)體來講，車輛的(de)舒適性已經成為越(yue)來越(yue)重要(yao)的(de)購車參考(kao)因素。市面上的(de)微卡產品大(da)都還停留在“能拉貨、能跑路”就(jiu)可以的(de)階(jie)段，顯然略滯后(hou)于年(nian)輕(qing)一代的(de)需求潮流(liu)。不同于其(qi)他品牌(pai)東安5擋(dang)變速器(qi)的(de)配置(zhi)，祥(xiang)菱V3采用乘用車變速器(qi)，三錐同步器(qi)設計檔位清(qing)晰(xi)，操控更輕(qing)便。
祥菱V3標(biao)配(pei)原(yuan)廠(chang)液(ye)(ye)壓助力、多功能方向盤(pan)以及多功能液(ye)(ye)晶(jing)儀表(biao)盤(pan)，整體內(nei)飾(shi)風(feng)格上(shang)(shang)都向乘用(yong)車看齊(qi)，更加貼合年輕人(ren)的駕駛習慣，秒殺其(qi)他品牌(pai)滯(zhi)后的“基礎檔”配(pei)置。更讓人(ren)驚(jing)喜的是，祥菱V3標(biao)配(pei)電動(dong)門窗以及中(zhong)控鎖(suo)，還有乘用(yong)車上(shang)(shang)才有的一體式電動(dong)空調、行車落鎖(suo)、停車開(kai)鎖(suo)、按鍵(jian)式操縱開(kai)關(guan)等高端配(pei)置也(ye)全(quan)部“安排”就位，引領微卡升(sheng)級新潮流(liu)。
運(yun)輸市(shi)場(chang)在(zai)不斷(duan)向著用(yong)戶端傾(qing)斜，用(yong)車群(qun)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)變化、市(shi)場(chang)需求的(de)(de)(de)(de)(de)轉變等都對微(wei)卡產品的(de)(de)(de)(de)(de)升級(ji)換代提出(chu)了全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)要求。只有用(yong)更(geng)年輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)態度、更(geng)貼心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)設計、更(geng)全面的(de)(de)(de)(de)(de)升級(ji)掀動(dong)(dong)微(wei)卡轉型的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)潮(chao)(chao)勢(shi)，才(cai)能夠(gou)在(zai)時(shi)代洗禮中立于不敗之地(di)。從(cong)當今五到六萬級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)微(wei)卡市(shi)場(chang)來看，祥菱(ling)(ling)V3顯然已經抓住了年輕(qing)一代群(qun)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)心(xin)，成(cheng)為了炙手可(ke)熱的(de)(de)(de)(de)(de)潮(chao)(chao)流尖貨。追求個性，V3顏值夠(gou)高端；注重品質，V3承(cheng)載(zai)夠(gou)優越，幸(xing)福創(chuang)業，V3駕乘夠(gou)舒(shu)適，你與創(chuang)業弄潮(chao)(chao)兒之間，就差一輛祥菱(ling)(ling)V3！心(xin)動(dong)(dong)不如行動(dong)(dong)，成(cheng)為潮(chao)(chao)創(chuang)一族，開啟幸(xing)福創(chuang)業的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)好(hao)未來！
