【大車(che)網(wang) 轉載】汽車(che)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎包括(kuo)備用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎，一(yi)定要每月(yue)定期檢(jian)查(cha)。檢(jian)查(cha)時，要同時觀察輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎表(biao)面是(shi)否(fou)有裂痕(hen)或劃傷。最好戴上手套伸到輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎內側，檢(jian)查(cha)是(shi)否(fou)有可(ke)疑的(de)(de)(de)痕(hen)跡。只要發現絲毫可(ke)疑之(zhi)點，要立即請(qing)車(che)行(xing)做(zuo)詳細檢(jian)查(cha)。有毛病的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎不(bu)要舍不(bu)得扔(reng)。假如發現輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎表(biao)面磨損情況(kuang)不(bu)正(zheng)常，應(ying)想到可(ke)能車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)前束調校有問題，要去修理。
外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。
表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度，就要更換。
中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
輪胎側面裂紋
這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。
輪胎內側磨損
輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
