【大車網(wang) 轉載(zai)】只(zhi)有(you)正常(chang)(chang)的機(ji)(ji)油壓力才(cai)能保(bao)證將機(ji)(ji)油輸送到發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的所(suo)有(you)摩擦件表面，過高或(huo)過低都會影響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)正常(chang)(chang)工作(zuo)，甚至造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)零部(bu)件的損(sun)傷(shang)。所(suo)以，當機(ji)(ji)油燈報警時應(ying)立即停機(ji)(ji)查找(zhao)原因(yin)，待排除故障(zhang)后方(fang)可繼(ji)續工作(zuo)。

以(yi)下(xia)原因都可(ke)能使機(ji)油(you)燈報警：

1、機油油量不(bu)足，使機油泵(beng)的泵(beng)油量減少(shao)或因(yin)進(jin)空(kong)氣而(er)泵(beng)不(bu)上油，致使機油壓(ya)力下降；

2、發動機溫度(du)過高，容易使機油(you)變稀，從配合間(jian)隙中大量流(liu)失而(er)導致油(you)壓下降；

3、當(dang)機油(you)泵零(ling)部件損(sun)壞或(huo)因磨損(sun)、裝配等問(wen)題出(chu)現間隙過(guo)大時(shi)，將會造(zao)成機油(you)泵不出(chu)油(you)或(huo)出(chu)油(you)不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不(bu)當，過緊(jin)會(hui)使機油(you)壓(ya)力(li)升(sheng)高，過松會(hui)使機油(you)壓(ya)力(li)降低；

5、機油濾清器、吸(xi)油盤堵塞同樣會使機油壓(ya)力(li)降低；

6、回(hui)(hui)油(you)(you)(you)閥損壞或失靈：若主油(you)(you)(you)道回(hui)(hui)油(you)(you)(you)閥彈簧疲勞軟(ruan)化或調(diao)整不當(dang)，閥座(zuo)與鋼(gang)珠(zhu)的配(pei)合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)量(liang)便明顯地增加，主油(you)(you)(you)道的油(you)(you)(you)壓(ya)也隨之下降；

7、機(ji)油(you)(you)選用(yong)不當(dang)：如果用(yong)錯或牌(pai)號選用(yong)不當(dang)，發動機(ji)運轉時會因機(ji)油(you)(you)粘(zhan)度太低而加大(da)泄漏量，從而使(shi)油(you)(you)壓降低；

8、機油管路中(zhong)有漏油、堵塞現象。