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5 月 15 日(ri)，國務院(yuan)國資委網站公布最新“科(ke)改示范行(xing)動”的企(qi)業名單，福田(tian)汽車成為國有科(ke)技型企(qi)業改革樣板和自主創(chuang)新尖兵，成功入選。
福田汽車成“科改行動”中唯一入選的商用車整車企業
據悉，“科(ke)改(gai)行動(dong)(dong)”名單由(you)國(guo)務院國(guo)有(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業(ye)改(gai)革領導小組選(xuan)取確定(ding)，是(shi)(shi)(shi)繼國(guo)企(qi)(qi)(qi)改(gai)革“雙(shuang)百(bai)行動(dong)(dong)”、“區域性(xing)綜改(gai)試(shi)驗(yan)”后的(de)又一國(guo)企(qi)(qi)(qi)改(gai)革專項工程。旨在通過遴選(xuan)科(ke)技(ji)(ji)型(xing)標桿企(qi)(qi)(qi)業(ye)，以“強(qiang)功能(neng)、優(you)機(ji)制(zhi)、激(ji)活力”為主線(xian)，推動(dong)(dong)企(qi)(qi)(qi)業(ye)自主創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)能(neng)力全方位提(ti)升。根據國(guo)務院國(guo)資委《國(guo)資報(bao)告(gao)》解讀，“科(ke)改(gai)行動(dong)(dong)”入選(xuan)企(qi)(qi)(qi)業(ye)需是(shi)(shi)(shi)科(ke)技(ji)(ji)型(xing)企(qi)(qi)(qi)業(ye)，具(ju)有(you)(you)人(ren)才資本(ben)和技(ji)(ji)術要素(su)貢獻占(zhan)比較高、科(ke)研投入相對較大、核心(xin)產(chan)品競爭力較強(qiang)、企(qi)(qi)(qi)業(ye)成長性(xing)較好等(deng)特(te)征。此次入選(xuan)“科(ke)改(gai)行動(dong)(dong)”名單的(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)共有(you)(you)672家，福田汽車(che)是(shi)(shi)(shi)唯一的(de)商用車(che)企(qi)(qi)(qi)。“唯一”是(shi)(shi)(shi)如(ru)何(he)入選(xuan)的(de)，在科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)、經營效益(yi)等(deng)方面，福田汽車(che)給出了充分的(de)答(da)案。
持續、堅定的技術投入，是福田汽車入選的底氣
“全球首款液氫重(zhong)卡(ka)”、 “國(guo)(guo)創中(zhong)心——福田汽車(che)新(xin)能(neng)源智能(neng)物(wu)流車(che)實(shi)驗室(shi)”揭牌(pai)(pai)、“首批正式加入(ru)國(guo)(guo)家級技(ji)術創新(xin)中(zhong)心”、“ 中(zhong)國(guo)(guo)首張商用車(che)自動駕駛(shi)路測牌(pai)(pai)照”……多項“首個(ge)”是福田汽車(che)堅持自主創新(xin)、堅定研發(fa)投(tou)入(ru)的最好認(ren)證。
隨(sui)著國家“雙碳(tan)”目標(biao)推進，商用(yong)車(che)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動化、新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)化正(zheng)在(zai)進入(ru)快(kuai)速發展階(jie)段(duan)(duan)，也成為(wei)技(ji)術(shu)競賽的(de)(de)主(zhu)賽場。福田(tian)汽車(che)2003年就(jiu)啟動了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)研發，目前已經形成了(le)以電(dian)(dian)(dian)為(wei)主(zhu)、加(jia)速插電(dian)(dian)(dian)式混合(he)動力發展、布(bu)局氫燃料(liao)的(de)(de)三線(xian)并舉(ju)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)路線(xian)，并在(zai)核心三電(dian)(dian)(dian)模(mo)塊實現自主(zhu)研發和(he)自制，在(zai)整車(che)集(ji)成、電(dian)(dian)(dian)控(kong)技(ji)術(shu)、電(dian)(dian)(dian)驅動、動力電(dian)(dian)(dian)池、燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池等22項核心技(ji)術(shu)領(ling)域引領(ling)行業。同(tong)時(shi)也迎來了(le)技(ji)術(shu)井噴的(de)(de)階(jie)段(duan)(duan)，計(ji)劃未來3-5年對重、中、輕、微所有主(zhu)力產品平臺換代升級，全系(xi)邁向全新(xin)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)專屬平臺新(xin)階(jie)段(duan)(duan)。
智(zhi)能(neng)化領域，福(fu)田汽車(che)規(gui)劃并開發智(zhi)能(neng)座艙軟件(jian)、車(che)聯網(wang)平臺(tai)、輔助(zhu)駕駛(shi)功能(neng)、自動駕駛(shi)決策和線控底盤等(deng)20項核心技術。2022年，福(fu)田汽車(che)已經(jing)實現(xian)車(che)輛100%聯網(wang)。
截至2022年底，福田汽車擁有(you)有(you)效專(zhuan)利(li)4121件，其中(zhong)(zhong)發明(ming)專(zhuan)利(li)1300件;2022年當年申(shen)請專(zhuan)利(li)471件，其中(zhong)(zhong)發明(ming)專(zhuan)利(li)178件;獲得授權專(zhuan)利(li)443件，其中(zhong)(zhong)發明(ming)專(zhuan)利(li)98件。
這一系列科技創新成果的(de)背后，是福田汽(qi)車的(de)堅持技術投入的(de)定力在發(fa)(fa)揮源動力。據悉，福田汽(qi)車研(yan)發(fa)(fa)投入逐年(nian)(nian)提升，2022年(nian)(nian)研(yan)發(fa)(fa)投入18.95億元，同比(bi)增長2.98%，2023年(nian)(nian)，研(yan)發(fa)(fa)投入繼續增加(jia)2億元。
此外，福田汽車先后掛牌(pai)博士后工作(zuo)站、加(jia)(jia)大外部博士引進(jin)力度，同時(shi)深度推(tui)進(jin)產學研深度融合，協同高校及(ji)科研院(yuan)所攻堅(jian)克難(nan)，重點(dian)攻克尖端技術，在技術人才的培育(yu)上(shang)也加(jia)(jia)大了力度。
逆勢增長福田汽車打造高質量發展樣本
經營效益方(fang)面，數(shu)據顯示，今年(nian)第(di)一季(ji)度(du)，福(fu)田汽(qi)車總銷量超過16萬輛，蟬聯商(shang)用車市(shi)場冠軍。其中，福(fu)田輕卡市(shi)場占有率排名第(di)一， 新能源(yuan)同(tong)比(bi)大增118.7%，VAN同(tong)比(bi)增長(chang)41.6%，微卡同(tong)比(bi)增長(chang)27.4%，海外(wai)市(shi)場同(tong)比(bi)增長(chang)23.5%。連續18年(nian)商(shang)用車行業第(di)一的(de)地位毫不動搖(yao)。
此外(wai)，4月(yue)底福田(tian)汽(qi)車發布(bu)的(de)財報顯示，2022年(nian)，在商用車行業整體(ti)市場下行的(de)環境下，福田(tian)汽(qi)車全年(nian)銷量(liang)達到460126輛，營業收入(ru)達到464億元(yuan)，并實現利潤總(zong)額1.36億元(yuan)。這也充分表(biao)明福田(tian)汽(qi)車堅持“聚焦(jiao)商用車”、“精益(yi)運營”取得了非(fei)常好的(de)成效。
2023年(nian)，福田汽車(che)(che)產銷(xiao)突(tu)破1100萬(wan)輛(liang)，國內、海外銷(xiao)量(liang)均位(wei)居(ju)行業(ye)第一，繼成為中(zhong)國首(shou)個產銷(xiao)突(tu)破1000萬(wan)輛(liang)的自主商用車(che)(che)企后，再次刷(shua)新(xin)行業(ye)紀錄(lu)。此次入選國務院國資委“科改行動”名單，將(jiang)進一步激活福田汽車(che)(che)創(chuang)新(xin)動能，在踐行國家“雙碳”目標上共享(xiang)智慧，在引領(ling)中(zhong)國商用車(che)(che)行業(ye)技術創(chuang)新(xin)上持(chi)續蓄力。
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