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　　近(jin)日(ri)，沙特(te)(te)首輛電(dian)動公交車在吉(ji)達正式(shi)運(yun)營(ying)，該(gai)路(lu)線通(tong)過(guo)沙特(te)(te)費(fei)薩爾王子街連接哈利迪亞和(he)巴拉德，并穿過(guo)麥地那路(lu)，為Khalidiyah、Rowdah、Andalus、Ruwais 和(he) Baghdadiyah 附近(jin)居民綠色出行(xing)提供便利，也終結了(le)沙特(te)(te)公共交通(tong)系統(tong)被(bei)燃油車“統(tong)治(zhi)”的歷史，據(ju)了(le)解(jie)，這輛電(dian)動客車來自該(gai)國(guo)主流客車供應(ying)商宇通(tong)。

　　沙(sha)特當地(di)表(biao)示，宇通(tong)(tong)純電(dian)動(dong)公交(jiao)一(yi)次充電(dian)可行駛(shi)300公里，是現代高(gao)能(neng)效(xiao)客車(che)之(zhi)一(yi)，與其他電(dian)動(dong)公交(jiao)相(xiang)比，宇通(tong)(tong)E11 pro（ZK6118BEVG）耗電(dian)量較(jiao)正常水(shui)平低(di)10%，宇通(tong)(tong)純電(dian)動(dong)公交(jiao)車(che)在當地(di)投入(ru)運(yun)營(ying)是公共交(jiao)通(tong)(tong)發展的需要，也與沙(sha)特近年來提出的“2030愿景(jing)”不謀而合。

　　沙特(te)大部分地(di)區屬于熱帶沙漠氣候，最高氣溫可達50攝(she)氏度以上(shang)，對(dui)純電(dian)(dian)動客車的(de)(de)(de)運營(ying)提(ti)出(chu)巨大的(de)(de)(de)挑戰。為適應沙特(te)高溫干(gan)燥的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)，宇通E11 pro（ZK6118BEVG）匹配(pei)(pei)電(dian)(dian)池(chi)(chi)獨立(li)液冷系統及大制冷量電(dian)(dian)動空調，在顯著提(ti)升車輛(liang)安(an)(an)全性的(de)(de)(de)同時，保證(zheng)了(le)司乘人員(yuan)涼爽舒適的(de)(de)(de)駕乘體驗(yan)。此(ci)外，車輛(liang)電(dian)(dian)機配(pei)(pei)備(bei)行(xing)業獨創的(de)(de)(de)泥沙防(fang)(fang)護結構(gou)(gou)，避免在風沙環(huan)境(jing)下異(yi)物進入(ru)電(dian)(dian)機引發故障，增加電(dian)(dian)池(chi)(chi)箱特(te)殊防(fang)(fang)撞(zhuang)梁結構(gou)(gou)，保證(zheng)了(le)車輛(liang)運營(ying)的(de)(de)(de)安(an)(an)全平穩。

　　沙(sha)特在(zai)公(gong)共交(jiao)通(tong)出行(xing)領域的(de)(de)顛覆(fu)性舉措早已(yi)有跡可(ke)循，作為(wei)重要的(de)(de)原油(you)生產國，沙(sha)特于(yu)2016年提(ti)出“2030愿景”，旨在(zai)積極改善國家(jia)對油(you)氣資源的(de)(de)依賴(lai)的(de)(de)同時著力(li)(li)實現經濟的(de)(de)多元化(hua)發(fa)展(zhan)，其中，大(da)力(li)(li)發(fa)展(zhan)新能(neng)源是“2030愿景”的(de)(de)重要目標。在(zai)此次純電動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)正(zheng)式(shi)投(tou)運前，已(yi)有一臺宇通(tong)純電動(dong)客(ke)車(che)在(zai)沙(sha)特KAUST大(da)學（阿卜杜拉國王科(ke)技大(da)學）校園(yuan)內投(tou)入試點，為(wei)學校師生帶來了高(gao)品質的(de)(de)綠色(se)通(tong)勤服務，也(ye)正(zheng)基于(yu)宇通(tong)新能(neng)源可(ke)靠、高(gao)效的(de)(de)運營表現，沙(sha)特真正(zheng)開始(shi)了純電動(dong)客(ke)車(che)的(de)(de)應用進(jin)程。

　　長期以來，海(hai)灣(wan)各國(guo)(guo)高度(du)依(yi)賴油(you)氣(qi)資(zi)源(yuan)(yuan)，經濟結構單(dan)一，非(fei)油(you)氣(qi)產業(ye)發展不足(zu)，由此(ci)陷入“資(zi)源(yuan)(yuan)詛咒”。近(jin)年(nian)(nian)來，在(zai)全球能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)大背(bei)景下，海(hai)灣(wan)各國(guo)(guo)紛紛出臺(tai)轉(zhuan)型(xing)規劃(hua)，加快工業(ye)化和經濟多(duo)元化的(de)(de)步伐。以沙(sha)特(te)、阿聯(lian)酋、卡塔爾等為代表的(de)(de)海(hai)灣(wan)國(guo)(guo)家已將(jiang)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級納入國(guo)(guo)家發展戰略，并持續(xu)輻射周邊中(zhong)東國(guo)(guo)家，沙(sha)特(te)計(ji)(ji)劃(hua)到2030年(nian)(nian)將(jiang)可再生能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)消費(fei)結構中(zhong)的(de)(de)占比提(ti)(ti)升(sheng)至50％；阿聯(lian)酋計(ji)(ji)劃(hua)到2050年(nian)(nian)將(jiang)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)占比提(ti)(ti)高到50%。

　　在(zai)(zai)(zai)2022年卡塔(ta)爾(er)世界(jie)(jie)杯上，主辦國卡塔(ta)爾(er)首次引入888輛宇(yu)通純電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車，收獲了(le)世界(jie)(jie)球迷的(de)(de)贊譽，世界(jie)(jie)客(ke)(ke)車博覽會（Busworld）學術委員會主席JAN RICHARD K DEMAN高(gao)度評價了(le)宇(yu)通純電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車在(zai)(zai)(zai)賽事上的(de)(de)突(tu)出表現，并代表Busworld表彰(zhang)宇(yu)通客(ke)(ke)車為 “新能(neng)源(yuan)綠色先鋒”，宇(yu)通純電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車在(zai)(zai)(zai)卡塔(ta)爾(er)公(gong)共系統的(de)(de)示(shi)范運(yun)營，不(bu)僅為該國能(neng)源(yuan)與經濟結構多元(yuan)化轉型(xing)奠定新的(de)(de)基礎，對整(zheng)個海灣(wan)地區的(de)(de)能(neng)源(yuan)轉型(xing)都極具(ju)開拓(tuo)意義(yi)。

　　用領先(xian)的(de)產品和(he)技術(shu)牢(lao)牢(lao)掌握能(neng)(neng)(neng)源(yuan)變(bian)革時代的(de)話語(yu)權，沿著“全球(qiu)領先(xian)”發(fa)展路徑(jing)，中國(guo)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)品牌在全球(qiu)范圍內持續迸(beng)發(fa)強大(da)競爭(zheng)力。截至目前，宇通全球(qiu)累計銷售(shou)的(de)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車輛超(chao)17萬(wan)輛，覆(fu)蓋澳大(da)利亞(ya)、智利、丹麥、法國(guo)、英國(guo)等30多(duo)個國(guo)家和(he)地(di)區，據了解，隨著沙(sha)特(te)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)轉型的(de)不斷深化，宇通還將(jiang)與(yu)其開展更多(duo)緊密(mi)合作，繼(ji)卡塔爾之后，沙(sha)特(te)有望成為海灣地(di)區下一(yi)個 “綠色先(xian)鋒”。