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       10月(yue)24日，首臺比亞迪純(chun)(chun)(chun)電動(dong)旅(lv)游(you)(you)大(da)巴(ba)在(zai)德國(guo)法蘭(lan)克福(fu)和曼(man)海姆(mu)兩座城(cheng)市之間投入試運(yun)營(ying)，曼(man)海姆(mu)市長Peter Kurz先生出(chu)席(xi)了(le)啟動(dong)儀(yi)式。這是全(quan)(quan)世界(jie)最早(zao)的(de)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)旅(lv)游(you)(you)大(da)巴(ba)長途試運(yun)營(ying)線路(lu)之一，在(zai)歐洲(zhou)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)城(cheng)市大(da)巴(ba)已經有多年成功的(de)運(yun)營(ying)經驗，但(dan)是在(zai)長途運(yun)輸(shu)線路(lu)上采用(yong)純(chun)(chun)(chun)電動(dong)旅(lv)游(you)(you)大(da)巴(ba)還屬(shu)先例。此次Flixbus試運(yun)營(ying)的(de)線路(lu)全(quan)(quan)長約(yue)100公(gong)里(li)，連接法蘭(lan)克福(fu)和曼(man)海姆(mu)兩個城(cheng)市，途徑(jing)法蘭(lan)克福(fu)機場和海德堡(bao)，每天(tian)運(yun)營(ying)四(si)個班次。

       Flixbus的CEO Fabian Stenger 表示：“純電動旅游大巴的初始購買價格高于傳統柴油大巴，但是初使投資在日后的運營中會得到回報。我們想通過這次試運營讓大家認識到純電動交通所具有的無限可能性。”

       Flixbus在這條線路上所投入使用的比亞迪純電動旅游大巴每天僅需夜間充電1到2次，同時在曼海姆中心車站和法蘭克福各配備80千瓦的充電設施。計劃一年試運將達到12.5萬公里，按照這樣的里程估算，五年將會為Flixbus減少11萬噸二氧化碳的排放。

       比亞迪歐洲有限責任公司總經理何一鵬表示：“在這里創造歷史，我們深感榮幸。城市純電動大巴的運營已久經考驗，但是在長途線路上使用純電動旅游大巴在歐洲還處于初始階段。我們想要通過事實證明，這樣的運營不僅切實可行，而且還會為運營商帶來利潤。此次試運營標志著道路交通電動化歷程又向前邁進了一步。我非常高興比亞迪在這一歷史進程中成為領軍者。”

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