——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！

在刀(dao)匠的(de)手里(li)(li)，萬物(wu)皆可(ke)做刀(dao)！在比亞迪這里(li)(li)，萬物(wu)皆可(ke)用“刀(dao)”。

伴隨“雙碳”目標以及國家政策的(de)引導支(zhi)持，新(xin)能源車(che)的(de)發(fa)展必將迎來爆(bao)發(fa)期。但是，大多數對于純電(dian)動車(che)輛(liang)電(dian)池自(zi)身(shen)重量(liang)重、續航能力短、充電(dian)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)不完善、使用(yong)(yong)成本高和安全性不能保障等方(fang)面的(de)憂慮依然存在(zai)。因此，隨著“刀片電(dian)池”的(de)推出，比(bi)亞迪(di)不僅給用(yong)(yong)戶帶來了(le)期望，也為新(xin)能源商用(yong)(yong)車(che)行(xing)業提振了(le)信心。

作為(wei)全(quan)(quan)球新能源(yuan)(yuan)汽車引領(ling)者，比亞迪(di)是(shi)全(quan)(quan)球唯一(yi)掌握電池(chi)、電機、電控及(ji)車規(gui)級(ji)半導體等新能源(yuan)(yuan)車全(quan)(quan)產業鏈(lian)核心技術的(de)車企，2020年3月正式推出(chu)“刀片電池(chi)”，并率先(xian)應用于(yu)乘(cheng)用車產品，取得良(liang)好反響(xiang)。在商(shang)用車領(ling)域，全(quan)(quan)球首款(kuan)搭(da)載比亞迪(di)“刀片電池(chi)”的(de)純電動貨運微(wei)面(mian)(mian)已在去年面(mian)(mian)世，一(yi)直深受全(quan)(quan)球卡友追(zhui)捧(peng)。

比亞(ya)迪“刀片電(dian)(dian)池(chi)”一經(jing)問世(shi)，就征服了動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)安(an)全測(ce)試領域中(zhong)的的針(zhen)刺測(ce)試。其熱失控(kong)溫度在500℃以上，電(dian)(dian)池(chi)組(zu)整體剛性更高，抗(kang)變形、抗(kang)擠壓(ya)、抗(kang)穿刺能力更強(qiang)，電(dian)(dian)池(chi)組(zu)內(nei)部短路的概率接近于零，具有突出的安(an)全保障。

2022年5月(yue)，“刀(dao)片(pian)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)”再升級(ji)，電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)與車(che)(che)身(shen)進行一(yi)體化設(she)計，將電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)上蓋與車(che)(che)身(shen)地板合(he)二為一(yi)，能(neng)(neng)夠有效(xiao)抑制(zhi)車(che)(che)身(shen)振(zhen)動(dong)的同時，還(huan)能(neng)(neng)有效(xiao)改善底(di)盤(pan)隔音效(xiao)果。電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)不僅為整車(che)(che)提供(gong)能(neng)(neng)量來源，還(huan)為車(che)(che)身(shen)提供(gong)結構(gou)支撐，徹(che)底(di)顛覆(fu)了(le)傳統的車(che)(che)身(shen)設(she)計。“刀(dao)片(pian)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)”在安全性(xing)能(neng)(neng)、強度、續航能(neng)(neng)力、使(shi)用壽命、充放(fang)電(dian)功率、低溫性(xing)能(neng)(neng)等方面構(gou)建(jian)起多位一(yi)體綜合(he)優(you)勢。

乘勝追(zhui)擊，9月19日，比亞迪(di)(di)攜(xie)新一(yi)代純電動(dong)卡車家(jia)族亮(liang)相德(de)國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA Transportation) 。在展出升級版12米純電動(dong)巴(ba)士的同時(shi)，比亞迪(di)(di)首次(ci)發(fa)布全新刀片電池大(da)巴(ba)底(di)盤技術(shu)平臺，又(you)一(yi)次(ci)拓展了比亞迪(di)(di)進擊新能源商用車領(ling)域的一(yi)塊(kuai)“新大(da)陸(lu)”。

新(xin)一代搭載“刀(dao)片(pian)電(dian)池”的大(da)巴底盤采(cai)用歐洲標(biao)準模塊化(hua)設(she)計，通用化(hua)的車身(shen)合裝方式，實(shi)現與車身(shen)廠的最有效匹配。車輛整(zheng)體較同級別(bie)車型更(geng)安全、舒適、智能(neng)、高效，為純電(dian)動大(da)巴未來發(fa)展(zhan)樹立了新(xin)標(biao)桿(gan)。

相較于傳(chuan)統電(dian)池(chi)系(xi)統，“刀片電(dian)池(chi)”的(de)(de)結構既解決了(le)(le)(le)固定的(de)(de)問題，也解決了(le)(le)(le)強(qiang)度的(de)(de)問題，可(ke)以(yi)使(shi)電(dian)池(chi)包(bao)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率(lv)(lv)達到60%，體(ti)積比(bi)能力(li)密度更大(da)，簡言之，就(jiu)是提升(sheng)了(le)(le)(le)原(yuan)有電(dian)池(chi)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率(lv)(lv)的(de)(de)50%，也意味(wei)著電(dian)池(chi)的(de)(de)續航(hang)里(li)程(cheng)提升(sheng)50%。由此其(qi)也帶來(lai)了(le)(le)(le)更高的(de)(de)產品(pin)穩定性(xing)和(he)更低的(de)(de)故障率(lv)(lv)。同(tong)時，續航(hang)里(li)程(cheng)已經達到了(le)(le)(le)高能量三元鋰電(dian)池(chi)的(de)(de)同(tong)等水平，可(ke)以(yi)為用(yong)(yong)戶帶來(lai)更好(hao)的(de)(de)車輛(liang)操控性(xing)能和(he)續航(hang)體(ti)驗。而(er)且(qie)，其(qi)使(shi)用(yong)(yong)壽命最高可(ke)達8年，最長可(ke)達120萬(wan)公里(li)，具有其(qi)他(ta)電(dian)池(chi)無法比(bi)擬的(de)(de)優(you)勢(shi)。

比亞(ya)(ya)迪(di)擁有豐富的(de)純電動巴士和卡車產品(pin)矩陣，也是全球首家(jia)實現電動大巴大規模商(shang)業化運營的(de)企(qi)業，目(mu)前，商(shang)用車全球已銷售超過9萬(wan)臺。截至2022年8月，比亞(ya)(ya)迪(di)新(xin)能源車累(lei)計銷量突破240萬(wan)輛。比亞(ya)(ya)迪(di)新(xin)能源汽車已登陸全球70多個國家(jia)及地區的(de)400多個城市。

可以說，比亞(ya)迪商(shang)用車(che)立(li)足當下，在電(dian)(dian)池領(ling)域推陳出新(xin)，志(zhi)存高遠，為(wei)商(shang)用車(che)行業發展提(ti)升了“動力”新(xin)高度。日后，搭載比亞(ya)迪“刀片電(dian)(dian)池”的商(shang)用車(che)車(che)型(xing)將會(hui)越來越多，其也注定一路領(ling)先。

 版權聲明：此文源自廠家供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。