和傳統產品相(xiang)比，解放駕(jia)駛員左(zuo)腳右(you)手的自動擋車型不僅更(geng)加舒適(shi)，同時沒(mei)有(you)繁雜的換擋流程(cheng)也(ye)可以使駕(jia)駛者將注(zhu)意力更(geng)多放在路面上，最大(da)程(cheng)度提升(sheng)行車安(an)全。

此(ci)前，已經和(he)廣大卡友共(gong)同分享過歐航R pro自動擋中卡(ka)2.0版(ban)配置。那這(zhe)款車究竟駕(jia)駛(shi)感受是怎樣(yang)的(de)呢(ni)？我們(men)在(zai)活動現場也(ye)對這(zhe)款車型進行(xing)了(le)深(shen)度試駕(jia)，接下(xia)來，我們(men)就來聊(liao)聊(liao)這(zhe)款自動擋中卡(ka)在(zai)實際駕(jia)駛(shi)中的(de)感受，將其一一分享給廣大卡(ka)友。

歐航(hang)R pro自動擋(dang)(dang)中卡(ka)(ka)2.0版搭載康(kang)明(ming)斯4缸和(he)6缸兩款(kuan)發(fa)動機，這(zhe)兩款(kuan)發(fa)動機均匹配(pei)的(de)是(shi)法士特8擋(dang)(dang)AMT變速(su)(su)箱，前者(zhe)最大(da)可輸出220馬(ma)力(li)，最大(da)扭矩850N·m，后者(zhe)最大(da)可輸出260馬(ma)力(li)，最大(da)扭矩1020N·m，本次試駕(jia)的(de)車型是(shi)搭載四缸發(fa)動機配(pei)法士特8擋(dang)(dang)AMT變速(su)(su)箱的(de)歐航R pro自動擋(dang)(dang)中卡(ka)(ka)2.0版，當(dang)我掛入D擋(dang)(dang)起步時，讓我萬萬沒(mei)有想到的(de)是(shi)，這(zhe)款(kuan)中卡(ka)(ka)竟然這(zhe)么好開(kai)。

起步(bu)時，法士特8AMT變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)默認(ren)是2擋(dang)起步，如果是重載(zai)情況下，變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)會默認(ren)為1擋(dang)起步。給油加(jia)(jia)速(su)(su)(su)，這(zhe)(zhe)款法士特8AMT變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)給我(wo)(wo)的反饋(kui)是這(zhe)(zhe)樣的，初段(duan)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)時(shi)(shi)它并不會提升到你想(xiang)要(yao)的速(su)(su)(su)度(du)(du)，前段(duan)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)比較平緩，沒有(you)那種(zhong)很(hen)突(tu)兀的感覺，但到了(le)中段(duan)和后(hou)段(duan)再加(jia)(jia)速(su)(su)(su)時(shi)(shi)，這(zhe)(zhe)款變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)似乎意識到我(wo)(wo)在(zai)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)，需要(yao)提升車速(su)(su)(su)了(le)，此時(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)升擋(dang)非常積極，穩住油門并不需要(yao)大力(li)給油，中段(duan)和后(hou)段(duan)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)非常有(you)力(li)，在(zai)短時(shi)(shi)間內就達到了(le)我(wo)(wo)想(xiang)要(yao)的速(su)(su)(su)度(du)(du)，這(zhe)(zhe)還是在(zai)D擋(dang)模(mo)式下，如果換成運動模(mo)式，再加(jia)(jia)上康明斯動力(li)，可想(xiang)而知這(zhe)(zhe)款車在(zai)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)和變(bian)(bian)道超車時(shi)(shi)是多么的游刃(ren)有(you)余。

法(fa)士特8AMT變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)除了(le)升擋(dang)(dang)快，降擋(dang)(dang)也很(hen)積極；并且，這(zhe)款(kuan)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)還具(ju)備(bei)空擋(dang)(dang)滑行模(mo)式(shi)，也就是說，我們駕駛車(che)輛在遇(yu)到長下坡時，此時變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)從D（A）擋(dang)(dang)自動(dong)切換N擋(dang)(dang)（空擋(dang)(dang)），大大提升了(le)車(che)輛的(de)燃油經濟性。這(zhe)些特點足以證明，法(fa)士(shi)特8AMT變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)與康明斯動(dong)力之間匹配的(de)相當默(mo)契且智能，超級動(dong)力鏈給(gei)這(zhe)“哥倆(lia)兒”我毫無怨言。

此外(wai)，法士特8AMT變速箱還帶有多種駕駛模(mo)式(shi)，如經濟(ji)模(mo)式(shi)、運(yun)動模(mo)式(shi)、蠕(ru)行模(mo)式(shi)（Dm前進和Rm倒退）。經濟(ji)模(mo)式(shi)和運(yun)動模(mo)式(shi)不用我過多介紹了，相(xiang)信開(kai)過自動擋的(de)卡(ka)友(you)都知道這兩個模(mo)式(shi)的(de)好處，而(er)蠕(ru)行模(mo)式(shi)我跟(gen)卡(ka)友(you)們聊聊。

開過非承載式SUV或者皮卡(ka)的(de)卡(ka)友(you)都知道，有部分(fen)車(che)型是(shi)配(pei)(pei)備蠕行(xing)模(mo)式的(de)，這個模(mo)式簡單粗暴(bao)，是(shi)為了幫助駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)車(che)輛時安全通過非(fei)鋪裝路面時的(de)一(yi)種駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模(mo)式。歐航R pro自動擋中卡(ka)2.0版配(pei)(pei)備的(de)蠕行(xing)模(mo)式與非(fei)承載(zai)式SUV或者皮卡(ka)上搭載(zai)的(de)蠕行(xing)模(mo)式類似，如(ru)遇(yu)到極差的(de)路況(kuang)、狹窄區域(yu)和倒(dao)車(che)入庫(ku)時，按下蠕行(xing)模(mo)式按鍵，卡(ka)友(you)們可以輕松(song)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)車(che)輛前(qian)進或倒(dao)退。此模(mo)式一(yi)是(shi)可以減輕駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)操作，二是(shi)可以提(ti)高駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)車(che)輛的(de)安全性，智能化進一(yi)步提(ti)升(sheng)。

歐航R pro自動擋中卡2.0版(ban)駕(jia)駛舒(shu)適度在同級別車(che)型(xing)中也是(shi)非常舒(shu)適的。該車(che)配備了四(si)點全浮懸置系(xi)統和航空氣囊座椅(yi)，在通過坑(keng)洼路(lu)面時(shi)，四(si)點全浮懸置系(xi)統和航空氣囊座椅(yi)過濾掉了大部分顛簸，舒(shu)適度進一步提升(sheng)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)和操(cao)控方(fang)面，歐(ou)航R pro自動擋中卡2.0版(ban)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)靈(ling)活(huo)，轉(zhuan)彎半(ban)徑也很(hen)小，在轉(zhuan)彎時(shi)，方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤并無過多(duo)虛位，指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)性很(hen)不錯，女司(si)機(ji)也可輕松操(cao)作。

更(geng)值得一提的是(shi)，法士特8AMT變速(su)箱傳(chuan)動(dong)效率高達(da)99.7%，整(zheng)車實(shi)現強勁動(dong)力同時(shi)百公里(li)油(you)耗降低1-2L，省油(you)又高效；除此之外整(zheng)車在(zai)領先的輕量化技術加持下(xia)，自重(zhong)僅4.9T，并且(qie)在(zai)歐航(hang)品牌強大(da)的研發(fa)體系(xi)下(xia)，整(zheng)車實(shi)現B10壽命高達(da)100萬公里(li)，同時(shi)整(zheng)車標配防(fang)碰(peng)撞預警(jing)系(xi)統、智(zhi)能系(xi)統、車道偏移系(xi)統，滿足L2級自動(dong)駕駛(shi)，真(zhen)正做到全勤歐航(hang)，智(zhi)能啟航(hang)。

綜(zong)上所述，歐(ou)航(hang)R pro自動擋中卡(ka)2.0版實(shi)現了(le)卡(ka)友(you)在運(yun)輸(shu)中“不(bu)浪(lang)費(fei)每(mei)(mei)(mei)一滴油、不(bu)耽擱每(mei)(mei)(mei)一趟活、不(bu)虧欠每(mei)(mei)(mei)一份(fen)(fen)耕耘、不(bu)辜負(fu)每(mei)(mei)(mei)一份(fen)(fen)力(li)”。而(er)全新進化而(er)來的(de)歐航R pro自動擋中卡(ka)2.0版更是(shi)立足卡(ka)友(you)用車需求(qiu)，以領先科技為卡(ka)友(you)打造更專業、更高效、更科技的(de)運(yun)輸(shu)裝(zhuang)備(bei)。