當前，中(zhong)國物流業進入高速(su)發展的(de)快車道，大(da)馬力車型憑借更快的(de)車速(su)和更高的(de)扭(niu)矩(ju)，在承載能力和運輸效率等方(fang)面占(zhan)據了更大(da)的(de)優勢，逐漸被日(ri)益(yi)提速(su)的(de)高效物流市場(chang)所追(zhui)捧。

但(dan)真正對用戶(hu)而言(yan)，并非(fei)馬(ma)力越(yue)大(da)越(yue)好。大(da)馬(ma)力雖然帶來了高(gao)時效(xiao)，但(dan)同時也存在(zai)著(zhu)油(you)耗偏高(gao)，動力相(xiang)對過(guo)剩，購車成本相(xiang)應提高(gao)等問題，并非(fei)最具性價比之選。縱觀(guan)市場，真正符(fu)合使用場景和(he)實效(xiao)性要(yao)求(qiu)的(de)動力選擇，才是用戶(hu)最迫切(qie)的(de)需求(qiu)。相(xiang)關數據顯示，從2019年(nian)起至今，牽引(yin)車市場對于440-560馬(ma)力產品需求(qiu)逐步擴大(da)，當(dang)前占(zhan)比已達到近八成，其中(zhong)480-520馬(ma)力市場占(zhan)比增長(chang)最為(wei)明顯。

作為中國動(dong)(dong)力(li)行業的(de)(de)引(yin)領者，解放(fang)動(dong)(dong)力(li)敏銳洞察市場(chang)需求(qiu)，在(zai)平衡購車成(cheng)本和運輸(shu)需求(qiu)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)推(tui)出了(le)奧威CA6DM3-520馬力(li)發動(dong)(dong)機。該動(dong)(dong)力(li)一(yi)方面(mian)迎合了(le)大馬力(li)發展(zhan)的(de)(de)趨勢，另一(yi)方面(mian)也充分考慮到了(le)用(yong)戶(hu)的(de)(de)成(cheng)本因素(su)，實現了(le)同馬力(li)段油耗(hao)最低(di)、動(dong)(dong)力(li)性最優，是一(yi)款全面(mian)均衡無(wu)短板的(de)(de)王者之“芯”。

全能(neng)高(gao)效 中長途運輸性價比之王

中長途物流市場因(yin)有著運(yun)距較遠，貨(huo)物種類復雜的(de)場景特(te)性(xing)，對應到用戶車(che)輛實際需求當中，高(gao)性(xing)價比、高(gao)時效(xiao)性(xing)、高(gao)可靠性(xing)等核心產(chan)品價值成為(wei)了現階段(duan)用戶和企業購車(che)時的(de)首要(yao)關注(zhu)點。

而奧威(wei)520馬力發(fa)動(dong)機正(zheng)是(shi)針(zhen)對中(zhong)長(chang)途物流運輸用(yong)戶的訴(su)求(qiu)和痛點而生，該款(kuan)動(dong)力除全面傳(chuan)承奧威(wei)品(pin)牌高端品(pin)質外，還圍繞(rao)中(zhong)長(chang)途運輸用(yong)戶最為關心的省油、省時、省心等方面進行了系(xi)統優化，兼(jian)具低(di)油耗、高可靠、高安全、高舒(shu)適、低(di)自(zi)重、低(di)維(wei)護成(cheng)本六大核心優勢。

解放動力奧威CA6DM3-520馬力

面對目前處(chu)于低迷期(qi)的市(shi)場行情，降(jiang)本增效(xiao)成(cheng)為行業共識和用戶(hu)主流需求。為助(zhu)力(li)用戶(hu)降(jiang)低油(you)耗，節省運(yun)營開支，奧(ao)威CA6DM3-520馬力(li)發動機采用13L經典機型，燃(ran)油(you)噴射(she)壓力(li)高(gao)達2000bar，有效(xiao)熱效(xiao)率(lv)突(tu)破(po)48%，節油(you)效(xiao)果提(ti)升5.5%，百公(gong)里油(you)耗比競品(pin)低3%-5%，高(gao)效(xiao)勁省，可為用戶(hu)實現節油(you)最(zui)優化，收益最(zui)大化。

中長(chang)途物(wu)流路途遙遠、環境多變，充沛(pei)的(de)動(dong)力是高(gao)時效運輸(shu)的(de)有(you)(you)力保障。動(dong)力方(fang)面(mian)，奧(ao)威CA6DM3-520馬力發(fa)動(dong)機最(zui)大扭(niu)(niu)矩達(da)2520N·m，經(jing)(jing)濟轉(zhuan)速為1000-1400rpm，經(jing)(jing)濟轉(zhuan)速寬，800轉(zhuan)的(de)時候，便能夠擁有(you)(you)2050N·m的(de)扭(niu)(niu)矩輸(shu)出，整(zheng)車起(qi)步更有(you)(you)勁、加速更迅捷、運行效率更高(gao)。

同時(shi)，針對中長途(tu)物(wu)流運輸以高速為主(zhu)的(de)運輸情(qing)況(kuang)，奧(ao)威CA6DM3-520馬力發(fa)動(dong)機搭配(pei)解(jie)放自(zi)主(zhu)研發(fa)的(de)輕量化(hua)435橋和12擋自(zi)動(dong)變速箱，實現了大馬力+小速比+自(zi)動(dong)擋的(de)經典(dian)組合，不僅(jin)能提(ti)升整車運行效率，還可以在(zai)高速運行時(shi)讓發(fa)動(dong)機的(de)運轉(zhuan)保持在(zai)經濟轉(zhuan)速區間內，輕松實現節(jie)油(you)快跑。

夠可(ke)靠(kao)才(cai)能高(gao)出勤，在(zai)可(ke)靠(kao)性方面(mian)，解放動力奧(ao)威CA6DM3-520馬力發動機(ji)采用(yong)了國(guo)內首(shou)創(chuang)的(de)新(xin)一代獨立搖臂制動技術(shu)，相(xiang)較傳統的(de)液(ye)壓(ya)式制動系統，制動力足足提升了30%，再加(jia)上(shang)缸內制動技術(shu)的(de)加(jia)持，剎車(che)片、輪胎磨損更(geng)小(xiao)，使用(yong)壽命更(geng)長，行車(che)安全性能更(geng)高(gao)。

另外，奧威CA6DM3-520馬力發動機還(huan)經過(guo)了(le)長期(qi)嚴苛的道(dao)路測試(shi)，換油(you)周期(qi)長達10萬公里，再(zai)(zai)加上(shang)采用獨有(you)排溫(wen)管(guan)理技術，實現各種工況下的精確控制排溫(wen)，確保再(zai)(zai)生順(shun)利進行，中長途運輸更(geng)省(sheng)心。

作為(wei)解放重卡的主流動力(li)匹配(pei)，奧(ao)威520馬力(li)發動機目前(qian)已裝(zhuang)配(pei)于解放JH6和解放J6V等車型上(shang)。標(biao)配(pei)的雙油箱設計，最(zui)大1225L，續航(hang)里程可(ke)達3600km以(yi)上(shang)，省去(qu)頻繁加(jia)油時(shi)間(jian)，運輸更加(jia)便(bian)捷高效。

實力(li)贏市場 品質鑒(jian)口碑

從去年年底小批量投放(fang)(fang)市(shi)場(chang)到目前，奧威520馬力發動機已在市(shi)場(chang)投放(fang)(fang)了一千多臺，投放(fang)(fang)區域覆蓋東(dong)部、西(xi)南及西(xi)北等(deng)(deng)地(di)。充(chong)沛的動力，顯(xian)著的節(jie)油效果(guo)，完全適應四川、云南、新疆等(deng)(deng)山(shan)區高原運輸動力需求。

解放(fang)JH6搭配奧威CA6DM3-520馬力交(jiao)車儀式(shi)

廣(guang)大卡(ka)友通過切身的使(shi)用體驗，也(ye)對該產品給(gei)予了高度評價和認可。從(cong)事內(nei)蒙到江(jiang)浙一帶中長途鋁卷運(yun)輸的鄭偉表示：“這款(kuan)產品無論是動(dong)力性(xing)還是節油(you)性(xing)都有明(ming)顯提升(sheng)，而且運(yun)輸時效也(ye)明(ming)顯縮(suo)短，整體運(yun)營效率相比(bi)過去上了一個臺階(jie)。就拿油(you)耗(hao)來說，百公(gong)里油(you)耗(hao)才(cai)32L，比(bi)其他品牌卡(ka)車(che)省了不少，后續我(wo)還打算繼(ji)續追購配載解放動(dong)力的解放卡(ka)車(che)。”

解放動力用戶鄭偉

來自甘肅武威，從(cong)事青(qing)藏線運輸(shu)十(shi)幾年的孫(sun)國元更(geng)是坦(tan)言，自從(cong)換上配載解放(fang)動力(li)520馬力(li)發動機的解放(fang)卡車，青(qing)藏天路也變坦(tan)途：“解放(fang)動力(li)奧威520馬力(li)發動機在1100-1400轉的轉速區間時，就能夠(gou)擁有最(zui)大(da)(da)2520N·m扭矩的動力(li)輸(shu)出，整車無論是經過坑洼路段還是坡(po)路都能爆(bao)發出強大(da)(da)的動力(li)，即使(shi)翻山越嶺也能如履平地。”

孫國元和他的配載(zai)解(jie)放動力520馬(ma)力發動機的解(jie)放J6V卡(ka)車

來自江(jiang)蘇(su)宿遷的(de)王磊，對配載(zai)奧威(wei)520馬力發動(dong)機的(de)解(jie)放卡車的(de)可靠性贊不絕口：“這款配載(zai)解(jie)放動(dong)力520馬力發動(dong)機的(de)解(jie)放J6V的(de)操控性一流，不但掛擋平順、轉彎精(jing)準，剎車也非常靈(ling)敏，同時(shi)得益于國內首創的(de)新一代獨立搖臂(bei)制動(dong)技術，相較傳統(tong)的(de)液壓(ya)式制動(dong)系統(tong)，制動(dong)力足足提升(sheng)了30%，能更好保障貨物安全。“

王(wang)磊(lei)和他的配載(zai)解放動(dong)(dong)力奧威520馬(ma)力發動(dong)(dong)機的解放J6V卡車(che)

奧威(wei)520馬力發(fa)動機在(zai)投放(fang)市場廣獲贊譽的同時(shi)，也收獲了一批(pi)來自90后粉(fen)絲們的喜愛。從事鋼材運輸(shu)的90后用戶陳黔江(jiang)表(biao)示：“當前重卡大馬力趨(qu)勢非常(chang)明顯，但是一味追求(qiu)大馬力也不(bu)見得就是對的，唯有(you)符(fu)合實際運輸(shu)需求(qiu)的合適馬力車(che)(che)型(xing)(xing)才具備(bei)競爭力。按照現在(zai)的運輸(shu)環境(jing)，500馬力以(yi)下(xia)車(che)(che)型(xing)(xing)稍有(you)不(bu)足，而(er)(er)560馬力又略顯過剩，解放(fang)J6V的520馬力車(che)(che)型(xing)(xing)，正好符(fu)合高(gao)效運輸(shu)需求(qiu)，購車(che)(che)價格和馬力方面達到了一個(ge)完美的平(ping)衡。而(er)(er)且，這(zhe)車(che)(che)顏值很高(gao)，開(kai)著(zhu)也有(you)面子。”

陳(chen)黔江(jiang)和他(ta)的(de)配載(zai)解放動力520馬力發動機的(de)解放J6V卡車

以(yi)全面的(de)(de)(de)性能和卓越的(de)(de)(de)產(chan)品品質，奧威520馬力(li)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機為(wei)中長途(tu)物(wu)流(liu)運輸(shu)(shu)高(gao)效發(fa)(fa)展注(zhu)入了(le)新的(de)(de)(de)活(huo)力(li)，也為(wei)解放動(dong)(dong)力(li)不斷引領行業發(fa)(fa)展提(ti)供(gong)了(le)強(qiang)勢動(dong)(dong)力(li)。未來，解放動(dong)(dong)力(li)將持續以(yi)強(qiang)擎(qing)之“芯(xin)”，為(wei)物(wu)流(liu)運輸(shu)(shu)發(fa)(fa)展提(ti)供(gong)最(zui)優解放方案，推(tui)動(dong)(dong)物(wu)流(liu)運輸(shu)(shu)步入更加高(gao)效的(de)(de)(de)時代。