山(shan)東用戶青睞解放動力

山東是(shi)運輸大(da)省(sheng)，也是(shi)解(jie)放(fang)動(dong)(dong)力(li)的優勢區域(yu)之(zhi)一(yi)，山東用(yong)戶(hu)非常認可解(jie)放(fang)動(dong)(dong)力(li)的發(fa)動(dong)(dong)機。來自山東壽光的高(gao)師傅就是(shi)解(jie)放(fang)動(dong)(dong)力(li)的忠實用(yong)戶(hu)之(zhi)一(yi)：他從2010年開始駕駛半掛牽引車(che)到現(xian)在(zai)，基本上一(yi)直開解(jie)放(fang)J6，之(zhi)前叫J6，現(xian)在(zai)叫J6P。他的愛車(che)從最初解(jie)放(fang)動(dong)(dong)力(li)350馬力(li)CA6DL2驅動(dong)(dong)的老(lao)款J6換(huan)到搭載420馬力(li)CA6DM2的解(jie)放(fang)J6P，到現(xian)在(zai)采用(yong)460馬力(li)CA6DM2的新款J6P。

高師傅(fu)對解(jie)放動(dong)力和J6P牽(qian)引車的了解(jie)比較(jiao)深入(ru)。這些年(nian)來(lai)三臺解(jie)放動(dong)力車型陪伴高師傅(fu)走(zou)過(guo)東南西(xi)北，穿過(guo)春秋冬夏。最(zui)西(xi)邊(bian)到過(guo)喀什，最(zui)東邊(bian)到過(guo)滿洲里(li)，最(zui)南邊(bian)去過(guo)老撾。

高師傅駕駛的(de)第(di)二(er)臺解(jie)放動力的(de)J6P牽引車是2016年上路(lu)的(de)，到現在跑了(le)70多(duo)萬(wan)公(gong)里，就換了(le)兩次(ci)皮帶和惰輪，換了(le)一次(ci)剎車片，離(li)合器(qi)片還沒(mei)換過。從2018年之后(hou)交(jiao)給其他(ta)駕駛員開，目前(qian)高師傅駕駛的(de)這(zhe)臺搭載解(jie)放動力的(de)J6P牽引車是2018年購買的(de)，到現在四年跑了(le)46萬(wan)公(gong)里左右。

在高師(shi)傅和同行們看(kan)來(lai)，解(jie)放(fang)動力的(de)(de)(de)發動機屬于國(guo)產重卡(ka)的(de)(de)(de)一(yi)流水準，所以保有量特別(bie)大，在山東乃至全中(zhong)(zhong)國(guo)都是第一(yi)位的(de)(de)(de)。高師(shi)傅認為(wei)解(jie)放(fang)動力是中(zhong)(zhong)國(guo)重卡(ka)的(de)(de)(de)驕傲。

高(gao)師傅解讀解放(fang)動力(li)的四大優勢(shi)

高師傅認為(wei)，解(jie)放(fang)動力領先行業的原因(yin)是它有四大優勢：良好的動力性和可靠性，低(di)運(yun)營成本，駕駛舒(shu)適性好，性價比(bi)高。

在高師(shi)傅和朋友(you)們眼里，搭(da)載解放(fang)動力的(de)(de)卡(ka)車(che)的(de)(de)整車(che)性能可靠(kao)，動力強勁，少(shao)出故障這樣就(jiu)能保(bao)證出勤率(lv)。畢(bi)竟多(duo)出一(yi)趟(tang)車(che)，就(jiu)多(duo)賺(zhuan)一(yi)趟(tang)的(de)(de)錢。而且綠(lv)通運輸(shu)對可靠(kao)性和出勤率(lv)的(de)(de)要求特別高，綠(lv)通貨(huo)物耽擱在路(lu)上(shang)的(de)(de)損失太大。

高(gao)(gao)師傅認為，綠通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸要(yao)想(xiang)提高(gao)(gao)收益，必然要(yao)求(qiu)高(gao)(gao)時效(xiao)性。特別現在整個貨運(yun)(yun)(yun)(yun)市場是(shi)處于低(di)迷期，要(yao)想(xiang)賺到錢，不(bu)僅(jin)要(yao)能(neng)拉(la)到貨，還要(yao)求(qiu)車(che)輛要(yao)具有低(di)故(gu)障率(lv)(lv)、高(gao)(gao)出勤率(lv)(lv)、經濟(ji)節油(you)等(deng)特點。只(zhi)有這樣降低(di)運(yun)(yun)(yun)(yun)營成本(ben)，才能(neng)在這低(di)迷的(de)情況下，獲得較(jiao)好的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸收益。而解放動力(li)的(de)發動機(ji)不(bu)僅(jin)省油(you)，還能(neng)節省維修保養(yang)的(de)費用，所以(yi)搭(da)載解放動力(li)車(che)型的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)營成本(ben)很低(di)。

現在受大(da)環境影(ying)響，從事物(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)的大(da)多數(shu)卡友是以(yi)車為家(jia)，駕駛(shi)(shi)舒(shu)適性(xing)決定著大(da)家(jia)平時(shi)的勞動(dong)強(qiang)度(du)。本來長途開車就是一個高強(qiang)度(du)的工(gong)作，如果舒(shu)適性(xing)不(bu)(bu)行(xing)，長時(shi)間高強(qiang)度(du)的運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)作不(bu)(bu)僅會對駕駛(shi)(shi)員的身體帶(dai)來負擔，而且運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率也會大(da)打折扣。解放動(dong)力的低速扭矩大(da)，駕駛(shi)(shi)員可以(yi)輕松駕馭(yu)，并且減少換擋次數(shu)。所以(yi)解放動(dong)力提升了(le)駕駛(shi)(shi)舒(shu)適性(xing)，減輕勞動(dong)強(qiang)度(du)。

高師傅周(zhou)圍的(de)綠(lv)通卡友普(pu)遍認(ren)為：解(jie)放動(dong)(dong)力這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)大品(pin)(pin)牌發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)品(pin)(pin)質好，而且價格適中。這(zhe)(zhe)種發(fa)(fa)動(dong)(dong)機是(shi)用戶們追求的(de)目(mu)標。高師傅在買車之(zhi)前，做(zuo)過全面的(de)評估和分析(xi)。包括：成本預算、發(fa)(fa)動(dong)(dong)機選擇、品(pin)(pin)牌選擇等(deng)(deng)等(deng)(deng)。綜合考(kao)慮之(zhi)后，解(jie)放動(dong)(dong)力是(shi)其中最(zui)出(chu)色(se)的(de)，所以(yi)更多人選擇解(jie)放動(dong)(dong)力。

每個人的(de)經濟條件(jian)不同，選(xuan)(xuan)擇也不一(yi)樣(yang)。高師傅認為選(xuan)(xuan)擇解(jie)放動力這(zhe)樣(yang)的(de)大品(pin)(pin)牌(pai)。雖(sui)然價(jia)(jia)格(ge)高點(dian)，但(dan)是(shi)，品(pin)(pin)質(zhi)保證和(he)售后服務是(shi)其他品(pin)(pin)牌(pai)無法(fa)超越的(de)。還(huan)(huan)有二手車(che)殘值相(xiang)比于(yu)小(xiao)品(pin)(pin)牌(pai)也高很多。在(zai)高師傅看來(lai)，相(xiang)同年限的(de)大小(xiao)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)二手車(che)，相(xiang)差(cha)(cha)的(de)價(jia)(jia)格(ge)比新(xin)車(che)相(xiang)差(cha)(cha)的(de)價(jia)(jia)格(ge)更大。也就是(shi)說，買(mai)大品(pin)(pin)牌(pai)時(shi)多花的(de)錢(qian)，在(zai)賣二手車(che)時(shi)，不但(dan)找回來(lai)了(le)差(cha)(cha)價(jia)(jia)，甚至還(huan)(huan)比小(xiao)品(pin)(pin)牌(pai)多賺幾(ji)萬塊。

好發動機的維(wei)護保養也(ye)要跟上(shang)

在高師傅(fu)看來，解(jie)放動力發(fa)動機品(pin)質過硬(ying)，但為了(le)保(bao)(bao)(bao)證(zheng)出勤率和(he)更高效(xiao)物(wu)流運(yun)輸，也為了(le)延長整(zheng)車(che)(che)的(de)使用壽命，維護保(bao)(bao)(bao)養(yang)也都按時或(huo)按照(zhao)里程(cheng)，對(dui)發(fa)動機進(jin)行維護保(bao)(bao)(bao)養(yang)。 人與人不一(yi)樣，對(dui)待車(che)(che)輛保(bao)(bao)(bao)養(yang)所持的(de)態(tai)度也不一(yi)樣。在可選擇的(de)情況下，盡量選擇解(jie)放動力廠家指定的(de)配件(jian)和(he)油品(pin)。

開(kai)車(che)這么多年來(lai)，高(gao)師傅對于車(che)輛保(bao)養(yang)，也是自己(ji)一(yi)(yi)步(bu)步(bu)摸索(suo)和實(shi)踐，一(yi)(yi)些經驗也是通過(guo)教訓(xun)買來(lai)的(de)(de)。現在(zai)高(gao)師傅對維護保(bao)養(yang)的(de)(de)態度就是: 能用最好(hao)的(de)(de)，就不(bu)(bu)用其它(ta)的(de)(de)。那些所謂(wei)副(fu)廠配(pei)件不(bu)(bu)在(zai)高(gao)師傅的(de)(de)選擇之(zhi)內。高(gao)師傅認(ren)為，發(fa)動(dong)機和整車(che)上面的(de)(de)東西不(bu)(bu)像人(ren)。人(ren)有病(bing)了可以假裝沒病(bing)，硬(ying)扛。扛過(guo)一(yi)(yi)段時(shi)間，也許(xu)病(bing)就好(hao)了。但車(che)輛和發(fa)動(dong)機沒有這種(zhong)情況，有毛病(bing)就是有毛病(bing)。你不(bu)(bu)管它(ta)，它(ta)損壞的(de)(de)程度只能越來(lai)越厲害(hai)，是不(bu)(bu)會(hui)自己(ji)變好(hao)的(de)(de)。也就是不(bu)(bu)可逆的(de)(de)損害(hai)。

現在的(de)(de)發(fa)動機(ji)大部(bu)分都是(shi)(shi)長(chang)換油的(de)(de)，品(pin)質沒保障(zhang)的(de)(de)油品(pin)高師傅不(bu)敢用。把發(fa)動機(ji)弄壞了是(shi)(shi)得不(bu)償(chang)失的(de)(de)。配件(jian)的(de)(de)價格(ge)差別(bie)不(bu)大，但(dan)如果因(yin)為采用劣質的(de)(de)便宜配件(jian)導(dao)致拋錨在路上，耽誤的(de)(de)不(bu)僅是(shi)(shi)時(shi)間，還有更多損失。

長(chang)途運輸還靠解放動力

云(yun)南(nan)(nan)省綠通貨(huo)物(wu)大量上市的(de)時候，香蕉和西瓜等(deng)水果吸引著全(quan)國各(ge)地的(de)貨(huo)主和卡車(che)前往。 云(yun)南(nan)(nan)又與東南(nan)(nan)亞的(de)幾個(ge)國家接壤。那邊綠通的(de)國際運輸貨(huo)物(wu)比較多(duo)，運費相(xiang)比國內(nei)的(de)運費要高(gao)一(yi)些。高(gao)師(shi)傅前些年跑昆明的(de)時候經常去西雙(shuang)版(ban)納裝香蕉回山東。有時候國內(nei)的(de)貨(huo)不(bu)多(duo)，一(yi)些卡友(you)就會選擇出(chu)國裝貨(huo)。高(gao)師(shi)傅就出(chu)關裝過(guo)兩次香蕉：一(yi)次去緬甸，一(yi)次去老撾。還好兩次都比較順利。對于出(chu)國裝貨(huo)這件事，高(gao)師(shi)傅認為(wei)沒有出(chu)過(guo)國的(de)用戶們能不(bu)出(chu)去就盡量不(bu)要出(chu)去。除非你(ni)采用的(de)是(shi)解(jie)放動力的(de)車(che)型。因(yin)為(wei)路上的(de)不(bu)確定(ding)因(yin)素太多(duo)，特別是(shi)現在疫情期間。

有解放動力相伴，征戰綠通不再(zai)難！