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回顧這(zhe)兩年(nian)的(de)汽(qi)車(che)市場，真的(de)是扎堆內卷。像為年(nian)輕(qing)人打(da)造的(de)便宜又運動的(de)緊湊(cou)轎車(che)、兼顧駕(jia)駛和實用性的(de)轎跑SUV、照顧二胎家庭的(de)MPV等等。而這(zhe)兩年(nian)硬派SUV也如(ru)雨后春筍(sun)一樣(yang)出現。

作(zuo)為老牌硬(ying)派越野SUV的(de)(de)江西(xi)五十(shi)鈴(ling)(ling)mu-X鈴(ling)(ling)牧游俠自然也少不了它的(de)(de)一(yi)席之地，但由于此前一(yi)直(zhi)都(dou)是柴油機的(de)(de)動力，這(zhe)也導致它在部(bu)分(fen)城市無法(fa)售賣，影響了它的(de)(de)銷量和(he)知名度。不過此次(ci)一(yi)向(xiang)“傲(ao)嬌”的(de)(de)牧游俠也向(xiang)市場開始(shi)妥(tuo)協，今天試(shi)駕的(de)(de)2022款的(de)(de)江西(xi)五十(shi)鈴(ling)(ling)牧游俠，最(zui)大的(de)(de)驚喜就是這(zhe)次(ci)它終于搭載(zai)了汽油機。

那我(wo)們就先從最大的(de)變化(hua)，動力上(shang)說起。汽油版牧游俠(xia)搭載了(le)一臺型號為JX4G20A6L的(de)福特(te)2.0T汽油發(fa)動機(ji)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，相比柴(chai)油機(ji)來說馬力上(shang)大了(le)不少。匹(pi)配采埃孚(fu)8速手自一體變速箱(xiang)，最高可(ke)承(cheng)受500牛·米扭矩。

相比柴油版來說汽油版的牧游俠的動力(li)響應(ying)速度(du)更快一(yi)些，起步(bu)時，動力(li)儲備還(huan)是(shi)(shi)比較充(chong)足的，無論是(shi)(shi)起步(bu)還(huan)是(shi)(shi)中途超車都毫不費力(li)，雖然是(shi)(shi)四驅(qu)車型整備質量又大，但(dan)提速的過程非常輕快，油門(men)并不需要(yao)踩得很深就能獲(huo)得輕快的加速感受。

這臺采埃(ai)孚的(de)(de)8AT變(bian)速(su)箱在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)過程(cheng)中與發(fa)動機(ji)匹(pi)配的(de)(de)默契(qi)程(cheng)度還是(shi)比較高(gao)的(de)(de)，而且平順(shun)性做(zuo)的(de)(de)也較為出色。在(zai)今天城市(shi)(shi)道路試駕(jia)(jia)過程(cheng)中，變(bian)速(su)箱能(neng)夠積(ji)極的(de)(de)升擋(dang)來保(bao)證燃油經濟性，而需(xu)要加速(su)超車(che)的(de)(de)時候，也能(neng)理解駕(jia)(jia)駛(shi)員的(de)(de)意圖迅速(su)完成降擋(dang)動作毫不(bu)拖沓。更重要的(de)(de)是(shi)，城市(shi)(shi)內使用幾乎感受(shou)不(bu)到頓挫，這也是(shi)這臺變(bian)速(su)箱的(de)(de)優勢所在(zai)。

底盤方(fang)面，采用(yong)前雙叉臂后五連桿(gan)非獨懸(xuan)。由于采用(yong)了非承載(zai)式(shi)車身(shen)加(jia)上車身(shen)較高(gao)，懸(xuan)架(jia)行程比(bi)較長，所以(yi)在過(guo)溝坎路段時(shi)車身(shen)的晃(huang)動還(huan)是(shi)有一(yi)定(ding)明顯(xian)的，不(bu)(bu)過(guo)考慮(lv)到整臺車定(ding)位(wei)是(shi)硬派越野(ye)SUV，所以(yi)城市道路畢(bi)竟不(bu)(bu)是(shi)它的主場，可以(yi)理(li)解。不(bu)(bu)過(guo)在高(gao)速過(guo)彎時(shi)由于懸(xuan)架(jia)調校的偏向越野(ye)設定(ding)，所以(yi)很有韌性，也不(bu)(bu)會有很明顯(xian)的側傾(qing)。

同時(shi)(shi)汽油版(ban)牧游俠還擁(yong)有分時(shi)(shi)四驅系統，兩驅模式下(xia)為(wei)后驅驅動，需要切換車(che)上(shang)的(de)四驅模式時(shi)(shi)，只要轉動擋把下(xia)方的(de)旋鈕，就能對車(che)上(shang)的(de)分時(shi)(shi)四驅系統進(jin)行控制(zhi)。而且(qie)后橋還配備了伊頓差速鎖(suo)，在面對極端路況時(shi)(shi)也(ye)能更好的(de)去脫困。

2022款汽油版牧(mu)游俠在外觀方(fang)面與現款在售的(de)柴(chai)油版車(che)型基本保持一(yi)致，并沒有(you)采(cai)用(yong)海外最新版的(de)設(she)計，稍顯可惜。不過整(zheng)體的(de)設(she)計一(yi)眼(yan)看上(shang)去就是硬朗(lang)的(de)設(she)計風格(ge)。依舊沿用(yong)了五十鈴(ling)家族設(she)計理念，前格(ge)柵使用(yong)大(da)量粗(cu)壯的(de)鍍鉻裝飾，車(che)頭兩側配備自動LED鉆石鷹眼(yan)前大(da)燈，加上(shang)較高的(de)引擎蓋，整(zheng)體視覺非常粗(cu)獷，一(yi)眼(yan)就能看出它的(de)定位。

車身側(ce)面，牧游(you)俠車身尺(chi)寸為4830×1860×1830mm，軸距達到了2845mm。所以車側(ce)看起來還是比較(jiao)寬(kuan)大的(de)(de)(de)，再(zai)加上凸起的(de)(de)(de)輪眉以及高達232mm的(de)(de)(de)離地間隙(xi)，能看出(chu)非常濃厚的(de)(de)(de)越野氣息。

在舒適性配置方面，汽油(you)版牧游俠配備了像主駕(jia)駛無鑰匙進(jin)入、原廠(chang)側(ce)踏板(ban)、原廠(chang)行李(li)架等等，同時(shi)新增的(de)360°全景影(ying)像也(ye)能保(bao)證這臺大(da)車在倒車、停車時(shi)的(de)便利性。

輪圈采(cai)用了(le)雙五(wu)幅(fu)式的(de)(de)造型，銀(yin)色(se)涂裝(zhuang)下(xia)顯得還是比較耐看的(de)(de)。輪胎(tai)尺寸為255/60 R18，品牌來自佳通Comfort 520，如果后期想要越野的(de)(de)話換上四條越野或者(zhe)全地形胎(tai)會更好。

車尾(wei)方面(mian)造型比較簡潔，尾(wei)燈組(zu)采(cai)用(yong)上揚的設計(ji)(ji)(ji)并與(yu)中間(jian)的鍍鉻飾(shi)條相連接，光源為LED燈組(zu)，與(yu)車頭的設計(ji)(ji)(ji)風格相呼應。D柱(zhu)采(cai)用(yong)了隱藏式的設計(ji)(ji)(ji)還是比較有意思的。同時(shi)牧(mu)游俠(xia)配備(bei)(bei)了備(bei)(bei)胎，位于(yu)底部。

內(nei)(nei)飾方面，汽油版牧游俠設(she)計(ji)的(de)與(yu)柴油版基(ji)本相似，僅在一(yi)些細節和配置上進行了升級。首先(xian)整個內(nei)(nei)飾設(she)計(ji)的(de)較為簡潔，也(ye)能看出所有(you)的(de)功能和按鍵都設(she)計(ji)在了中控區域(yu)，發方便操作。 

儀表(biao)盤還是采用(yong)的(de)傳統(tong)的(de)物理(li)指針設(she)計，雙炮筒的(de)設(she)計讀數很清(qing)晰，中間(jian)的(de)顯(xian)(xian)示屏能顯(xian)(xian)示功能也比較豐富，擋位顯(xian)(xian)示的(de)很清(qing)楚這一點我很喜歡，不過整個設(she)計語言放在當下來(lai)說(shuo)還是稍顯(xian)(xian)落(luo)后，沒有(you)液晶(jing)儀表(biao)還是少了一點科技味道。

中控臺上覆蓋了(le)大面積的(de)軟性材質(zhi)及仿(fang)木紋飾板，而(er)且重新設計的(de)排擋(dang)桿區(qu)域(yu)，整(zheng)體看上去更加精致(zhi)，做(zuo)工用料(liao)、按鍵質(zhi)感(gan)都有(you)著不小的(de)提升。同時汽油(you)版車(che)型(xing)換(huan)裝(zhuang)了(le)電子擋(dang)把(ba)，檔次感(gan)受有(you)了(le)提升。

中控屏(ping)尺寸為(wei)8英寸，相(xiang)對(dui)來(lai)說小了一些(xie)。不過功能還是(shi)比較(jiao)實用的(de)，除了常規能用到的(de)導航、音樂(le)、藍牙(ya)以外，還增加了像全景影(ying)像、億連(lian)人機交互(hu)系統(tong)的(de)功能。

 在(zai)空(kong)間方面，體驗者(zhe)身高為180cm，前排(pai)調整好坐姿，座(zuo)椅調至最(zui)低，頭部(bu)空(kong)間有(you)一(yi)拳(quan)的(de)(de)空(kong)間，還是比較充足的(de)(de)。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)是牧游俠前排(pai)座(zuo)椅均采用了電動調節。

來到后(hou)排(pai)，保持前(qian)排(pai)的(de)坐姿不變，在頭部有四(si)指的(de)情(qing)況下，腿部能達到一拳四(si)指的(de)空(kong)間，非常的(de)寬裕。同時后(hou)排(pai)座椅(yi)角度(du)可(ke)調還是比(bi)較方便的(de)。只不過第(di)二排(pai)座椅(yi)的(de)柔軟(ruan)度(du)相比(bi)前(qian)排(pai)來說稍(shao)微硬了一些。

總結：江西五(wu)十(shi)鈴牧游(you)俠汽(qi)油(you)版(ban)(ban)的(de)(de)推(tui)出，讓更(geng)(geng)多喜愛越野的(de)(de)朋友們有了新(xin)的(de)(de)選擇，而且汽(qi)油(you)版(ban)(ban)的(de)(de)推(tui)出也可以為(wei)廠家在更(geng)(geng)多城市鋪店、提高知名度帶來很(hen)(hen)多的(de)(de)好(hao)處。不過參考柴(chai)油(you)版(ban)(ban)的(de)(de)價(jia)格，汽(qi)油(you)版(ban)(ban)的(de)(de)價(jia)格或許不會很(hen)(hen)低(di)。面(mian)對目前自主品牌里(li)價(jia)格相對更(geng)(geng)低(di)、配(pei)置更(geng)(geng)高的(de)(de)坦克300、BJ40等強(qiang)勢硬派SUV的(de)(de)崛起，牧游(you)俠還需要很(hen)(hen)長(chang)的(de)(de)路(lu)。

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