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只要身處城(cheng)市，就能感受到這兩年人(ren)們對于戶外出行的(de)高漲熱情。一場說走(zou)就走(zou)的(de)出發，需要借助合適的(de)交通工具，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)人(ren)不再滿足于SUV車(che)(che)型帶(dai)來(lai)的(de)體驗，而將功能性更全的(de)皮卡(ka)車(che)(che)列進了(le)購物清(qing)單。

皮卡界的泰斗 以用戶為先

作為(wei)(wei)國內皮卡(ka)行業優秀(xiu)合資品牌代表，十年來，江西五十鈴(ling)(ling)堅定以技術研發(fa)為(wei)(wei)核(he)心(xin)、以用(yong)(yong)戶導向為(wei)(wei)初心(xin)的戰(zhan)術打法，打造了D-MAX、鈴(ling)(ling)拓、瑞邁等一(yi)系列明星產(chan)品，贏得了30萬用(yong)(yong)戶的信(xin)賴，穩坐(zuo)中(zhong)國市場(chang)皮卡(ka)年銷量(liang)排(pai)名前(qian)三、合資品牌第一(yi)的寶座。鈴(ling)(ling)拓是其針對年輕(qing)消費市場(chang)的又一(yi)力作。

柴油(you)鈴(ling)拓外觀采(cai)用(yong)了(le)ISUZU家族式大皮卡時尚設計，車(che)頭(tou)寬幅的(de)(de)鍍鉻加上硬朗剛(gang)毅的(de)(de)線條，粗(cu)狂(kuang)的(de)(de)設計非(fei)常(chang)符合皮卡的(de)(de)氣質，鉆(zhan)石鷹(ying)眼(yan)大燈帶(dai)透鏡(jing)則體現出精致的(de)(de)一面(mian)，對于(yu)年(nian)輕人(ren)希望一臺(tai)車(che)陽剛(gang)、大氣的(de)(de)形象，柴油(you)鈴(ling)拓都能給到。

柴(chai)油鈴拓(tuo)的車(che)身(shen)(shen)側面線(xian)條整體以圓(yuan)潤為(wei)主，但(dan)在輪拱和車(che)腰處使用了線(xian)條刻畫(hua)，配合高(gao)大的車(che)身(shen)(shen)，整體姿態(tai)還是相當唬人的。全(quan)系長(chang)寬高(gao)均為(wei)5295/1860/1830毫(hao)米(mi)，軸距3095毫(hao)米(mi)（加長(chang)版(ban)3380毫(hao)米(mi)），其中(zhong)貨箱(xiang)尺寸(cun)為(wei)1480/1530/480毫(hao)米(mi)（加長(chang)版(ban)為(wei)1770/1530/480毫(hao)米(mi)）。

貨斗內部(bu)(bu)全部(bu)(bu)都涂上了(le)防刮涂層(ceng)，在四周還(huan)有用(yong)(yong)于固定的錨點(dian)，尾部(bu)(bu)腳踏處具備了(le)后(hou)倒車雷(lei)達，江西五(wu)十鈴作為國(guo)內老(lao)牌皮卡車型制造(zao)商，細節(jie)打造(zao)更是用(yong)(yong)心(xin)，用(yong)(yong)車更放心(xin)。

向時代看齊，車機越來越智能

現如今皮(pi)卡已經越來(lai)越SUV化，不再像以前那(nei)么粗(cu)糙。柴油鈴拓內飾大(da)量運(yun)用軟性(xing)材質(zhi)和皮(pi)質(zhi)包裹，部分區域還加(jia)入了仿木制飾板，營造(zao)出豪華感，T型布局延(yan)展(zhan)了內飾的視覺寬度。

柴油鈴(ling)拓的(de)中(zhong)控大屏(ping)(ping)采用(yong)了(le)懸浮式設計樣式，8寸(cun)液(ye)晶顯示屏(ping)(ping)內置(zhi)了(le)一套智(zhi)能(neng)(neng)互聯(lian)系統(tong)，集成了(le)時下(xia)流行的(de)在線導航(hang)、多媒(mei)體以及(ji)語音控制(zhi)等(deng)互聯(lian)功能(neng)(neng)，很多SUV都沒(mei)有的(de)Carlife也都配備。多功能(neng)(neng)方向盤、定(ding)速巡航(hang)等(deng)功能(neng)(neng)符(fu)合時下(xia)年輕人(ren)出(chu)行時的(de)使用(yong)需求(qiu)。

前排乘(cheng)客(ke)也暖心的(de)配(pei)備(bei)了電(dian)動加熱座椅，這項(xiang)配(pei)置是對漫長冬(dong)季最(zui)基本的(de)尊(zun)重，符合(he)人體(ti)工程(cheng)學的(de)皮質座椅也帶來了更加舒(shu)適的(de)乘(cheng)坐體(ti)驗。

同時柴(chai)油鈴拓(tuo)還(huan)搭(da)載了FCW、RCW、BSD等(deng)主(zhu)動預警(jing)系統，以及(ji)ESC、TCS及(ji)360度全景駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)等(deng)輔助系統。 整體(ti)(ti)體(ti)(ti)驗下來(lai)，鈴拓(tuo)的科技智(zhi)能配(pei)置以及(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)輔助功(gong)能，基本與時下城市SUV看齊(qi)，大大提升日(ri)常出行的便(bian)捷性(xing)(xing)以及(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)安全性(xing)(xing)。

全新柴油發動機環保/節油 一個不能少

柴(chai)(chai)油鈴(ling)拓的(de)動(dong)力，可(ke)以說是相當豐富的(de)，擁有汽車和柴(chai)(chai)油多(duo)款車型(xing)可(ke)供消費者選(xuan)擇，柴(chai)(chai)油車型(xing)采用了五十鈴(ling)VM2.5T柴(chai)(chai)油發動(dong)機(ji)，再配合法(fa)國PPS自(zi)動(dong)變(bian)速箱，不僅符合環保的(de)國六排放，動(dong)力以及燃(ran)油經濟(ji)性也(ye)得(de)到了保留。同時鈴(ling)拓亦(yi)有2.0T汽油車型(xing)可(ke)供選(xuan)擇，此(ci)舉在更(geng)多(duo)皮卡限(xian)牌城市也(ye)能適應更(geng)多(duo)消費者的(de)購車需求。

非承載式車身結構有著天生的高抗扭特(te)性，長期行(xing)駛(shi)在非鋪裝(zhuang)道路也(ye)不會發生較明顯的車身異(yi)響，柴(chai)油鈴拓在整體行(xing)駛(shi)品質上也(ye)屬于較為舒適的取(qu)向。

柴油(you)鈴(ling)拓(tuo)出色(se)的(de)接(jie)近角(jiao)和離去角(jiao)，分(fen)別(bie)達到25°和21°，對付(fu)一般陡坡(po)不(bu)在話下；其次，柴油(you)鈴(ling)拓(tuo)搭(da)載可靠的(de)分(fen)時四驅系統，可以在80km/h以下的(de)速度直接(jie)從兩驅切換到四驅上，提(ti)升抓地力。平順(shun)、可靠，四驅結構依舊是熟悉的(de)分(fen)時四驅，操作(zuo)簡便(bian)，性(xing)能(neng)強悍，搭(da)配(pei)伊頓機械式差速鎖。在崎嶇(qu)坑洼的(de)道路上，分(fen)時四驅系統和差速鎖能(neng)夠(gou)幫助車(che)主(zhu)快速脫困。

你(ni)若是喜歡玩房車的，在(zai)條(tiao)件允許的情況下，還可以給柴油鈴(ling)拓直接加裝(zhuang)相應(ying)的硬件秒變房車。不(bu)僅擁(yong)(yong)有房車的舒適性，還擁(yong)(yong)有強(qiang)悍的道(dao)路通過性。相比SUV，其更出色的裝(zhuang)載能力，不(bu)僅能夠滿足工具(ju)用(yong)途的基本需求，在(zai)周末帶上(shang)露(lu)營和(he)燒烤裝(zhuang)備，來一場說走就走的周末自駕游。

點評：如今的(de)(de)(de)(de)皮卡在(zai)保持原有(you)“性(xing)能”之外，可(ke)玩性(xing)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)高了，就拿(na)五(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)柴油鈴(ling)(ling)(ling)拓來(lai)(lai)說吧(ba)，它產品(pin)從外觀設計到配(pei)置的(de)(de)(de)(de)搭(da)配(pei)就可(ke)以看出(chu)它越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)城(cheng)市化(hua)(hua)，這樣的(de)(de)(de)(de)好處(chu)就是(shi)讓更(geng)多的(de)(de)(de)(de)消費(fei)者能夠(gou)以更(geng)低的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本去探索多樣化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)生活，倘若你最近想要買(mai)車出(chu)發自駕，那一定要看看五(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)鈴(ling)(ling)(ling)拓。

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