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節目|解放動力CA6SM4國六發動機獲得企業標準“領跑者”稱號

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解放動力,領跑向前(qian)。解放動力CA6SM4國六發動(dong)機憑借“大(da)馬力、低氣耗”“后處理超百萬公里(li)長壽命”以及“高可靠性”的(de)三大(da)獲得企(qi)業標準“領跑者”稱號。

節目|解放動力CA6SM4國六發動機獲得企業標準“領跑者”稱號


當前,燃(ran)氣卡車高(gao)端化、燃(ran)氣發動機持(chi)續升級增大(da)增強,各個角度都表現(xian)出行業對(dui)燃(ran)氣車的重(zhong)視,面對(dui)越來越大(da)的環保壓力(li)和越來越高(gao)的物(wu)流需求,燃(ran)氣車被更(geng)多的物(wu)流企業和卡友所(suo)接受,這正(zheng)是解放動力(li)CA6SM4此類大(da)排量大(da)馬力(li)燃(ran)氣機存在的意(yi)義。

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在(zai)2021年解放年會(hui)上,我們《卡車之(zhi)聲》對首次亮(liang)相的(de)CA6SM4驚鴻一瞥,機(ji)型(xing)從480馬(ma)(ma)力(li)一直到570馬(ma)(ma)力(li)全(quan)覆蓋(gai)。570馬(ma)(ma)力(li)的(de)燃(ran)氣(qi)機(ji),目前應該是(shi)國(guo)內最大馬(ma)(ma)力(li)燃(ran)氣(qi)機(ji)之(zhi)一。

以核心技術占據大(da)馬力、低(di)(di)氣耗、高(gao)可靠的(de)行(xing)業領先制高(gao)點。智(zhi)能(neng)高(gao)精度低(di)(di)泵(beng)損換氣技術,解決高(gao)動力、低(di)(di)氣耗與爆震之間(jian)平(ping)衡難題。發動機(ji)常(chang)用轉速(su)降低(di)(di)100-200r/min,高(gao)檔利用率提(ti)升(sheng)5-10%,氣耗較同類(lei)產品低(di)(di)2kg/100km以上,每年可為用戶(hu)多省1.5萬元。

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16項核心技術(shu)(shu)突破,達成(cheng)后(hou)處理(li)器老化衰減速度降(jiang)低(di)15%的目標。CA6SM4首創(chuang)高(gao)效高(gao)耐老化三層后(hou)處理(li)涂層配方(fang)工藝技術(shu)(shu)、智能防失(shi)火控制模型技術(shu)(shu)后(hou)處理(li)壽命超100萬公里(li)。

從高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)到濕地、從酷(ku)熱到嚴(yan)寒(han),解放動力以(yi)高(gao)(gao)品(pin)質產(chan)品(pin)重鑄(zhu)燃氣機(ji)口碑。項目組跟(gen)蹤了(le)25輛試驗車(che),歷時(shi)(shi)2年進行全(quan)工況、全(quan)地形、全(quan)氣候驗證。2000小(xiao)時(shi)(shi)臺(tai)架耐久,超50萬(wan)km實際道路可靠性(xing)試驗,超1000萬(wan)公里整車(che)耐久考核,滿足(zu)低溫、高(gao)(gao)濕、高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)等惡劣環境、惡劣工況的(de)動力要求。

優秀(xiu)的產品為廣大用(yong)戶創造更大價值,也贏得行(xing)業的高度認可。日前(qian),首(shou)次天然(ran)氣發(fa)動機企(qi)業標(biao)準“領跑者”名單正式發(fa)布,一汽解放發(fa)動機事業部,奧威CA6SM4國六型發(fa)動機獲得企(qi)業標(biao)準“領跑者”稱號(hao)。

企業標(biao)準(zhun)“領跑者”制度,是經國務院批準(zhun),由國家市場監督管理總局、發(fa)改委、財政部(bu)等8個部(bu)門聯合發(fa)布實施(shi)。規格之(zhi)高、分量之(zhi)重、責(ze)任之(zhi)大(da)。




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