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8月(yue)29日，第二(er)十四屆(jie)成都(dou)國際(ji)汽車展(zhan)覽會(hui)（簡(jian)稱“2021成都(dou)車展(zhan)”）正式開幕，匯聚了德(de)系(xi)、美(mei)系(xi)、法(fa)系(xi)、日系(xi)、韓系(xi)、自主等126個(ge)國(guo)內外汽車品(pin)(pin)牌、1600輛整車參展(zhan)。以“潮動蓉(rong)城，樂駕不凡”為(wei)主題，開幕首日即舉辦(ban)了60場(chang)汽車新品(pin)(pin)發(fa)布會，共揭(jie)幕首發(fa)車型70款，其中全球首發(fa)新車23款，全國(guo)首發(fa)新車30款，吸引了不少愛車人士前(qian)去(qu)打卡。

車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)上(shang)，來自上(shang)汽(qi)(qi)大通 MAXUS" 定制(zhi)天團 " 18 款人氣潮改車(che)(che)(che)型齊聚展(zhan)(zhan)臺，那(nei)是特(te)別的(de)別開生(sheng)面(mian)、相當吸晴(qing)！ V90杜卡(ka)迪(di)服務車(che)(che)(che)概念版、EV30沖(chong)浪俱(ju)樂部、EV90樂隊車(che)(che)(che)、EUNIQ6 馬卡(ka)龍版、G20PLUS 電競版、T90環塔版等 7 款個性化(hua)定制(zhi)新(xin)車(che)(che)(che)， V90 墨(mo)、生(sheng)活家(jia)(jia) V90 別墅(shu)版、生(sheng)活家(jia)(jia) V90 雙拓、旅行家(jia)(jia) V90、探索家(jia)(jia) X30，以(yi)及當天發布的(de)D60 潮、探索家(jia)(jia) T90、EV90 閃、D90Pro 亞馬遜、上(shang)汽(qi)(qi)牛 · 魔王、旅行家(jia)(jia) G20 極(ji)光版共 6 款全新(xin)車(che)(che)(che)型，覆蓋(gai)了皮(pi)卡(ka)、房車(che)(che)(che)、SUV、MPV、輕客等領(ling)域，展(zhan)(zhan)示(shi)賽車(che)(che)(che)、越野、旅行、家(jia)(jia)庭娛樂、沖(chong)浪等千面(mian)用車(che)(che)(che)場景，全面(mian)演繹(yi)了富有樂趣的(de)定制(zhi)化(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)活。

從(cong)車(che)型(xing)的(de)定(ding)制(zhi)衍生到生活、場(chang)景的(de)定(ding)制(zhi)，上(shang)汽(qi)(qi)大通 MAXUS 為定(ding)制(zhi)車(che)迷(mi)帶來了一場(chang)史無前例的(de)沉浸(jin)式 " 汽(qi)(qi)車(che)定(ding)制(zhi)文化派對 "。面對媒(mei)(mei)體與觀眾(zhong)的(de)熱情，上(shang)汽(qi)(qi)大通MAXUS舉行了媒(mei)(mei)體專訪(fang)，總經理(li)王瑞和技術中心(xin)副總經理(li)謝嘉悅接受了媒(mei)(mei)體記者的(de)采(cai)訪(fang)，跟大家談(tan)(tan)談(tan)(tan)改裝車(che)的(de)那些事。

上汽大通 MAXUS是國內定制領域里(li)“第(di)一(yi)個吃螃蟹”的企(qi)業(ye)，從 2017 年 推出全球(qiu)首款用(yong)戶(hu)驅(qu)動業(ye)務、用(yong)戶(hu)參與(yu)決策的車型(xing) D90，到如今成長為“中國汽車定制專家”，上汽大通目前已形成了五個整車平臺 + 新能源汽車業務 + 房車出行平臺，旗下全系產品均可支持 C2B 智能定制模式，不走尋常路，真正實現 "; 千車千面 "。

一切由用戶驅動，“全民定制”是一樣新興事物(wu)，從 C2B 智能定制模式的(de) " 嘗鮮者 "，再(zai)到 " 領航者 "，上汽大通MAXUS趕上了改裝(zhuang)市場的(de)新機遇。近年來，隨(sui)著(zhu)GB7258-2017《機動車運(yun)行(xing)安全技術條件》(以下簡稱“新GB7258”)的(de)正式生效，將(jiang)對(dui)上汽大通的(de)改裝(zhuang)產品(pin)有著(zhu)怎樣的(de)影響？

上汽大通總經理王瑞表示(shi)：我覺(jue)得以(yi)前(qian)的改裝比(bi)較粗狂，現在的改裝要求更加合(he)法(fa)化，這就是(shi)我們花(hua)費(fei)力(li)氣做定制的原因之一(yi)，要給用戶(hu)更為(wei)合(he)法(fa)、能過年檢的產品。因此，我們在各個車型上都(dou)進(jin)行了(le)嘗(chang)試，既要符合(he)未來(lai)法(fa)規的適用方(fang)向，亦要滿足(zu)用戶(hu)的痛點。

上(shang)汽大通技術中心副總經理謝嘉悅表示：皮(pi)卡(ka)主要(yao)(yao)(yao)是(shi)要(yao)(yao)(yao)滿足GB7258法規(gui)等(deng)一(yi)系(xi)列(lie)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，因此我們在研發過程中，出發點便是(shi)要(yao)(yao)(yao)滿足GB7258法規(gui)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。在這樣的(de)(de)背景下，我們后續也(ye)會將(jiang)定制化的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)做到滿足并直接通過國家法規(gui)，從另一(yi)個角度幫(bang)助用(yong)戶(hu)(hu)盡量(liang)少(shao)做不(bu)合規(gui)的(de)(de)私(si)自(zi)改(gai)裝(zhuang)，也(ye)會方便用(yong)戶(hu)(hu)規(gui)避后續上(shang)牌、年檢等(deng)可能存在的(de)(de)潛在困難。

當下，流(liu)行(xing)輕奢旅行(xing)，選擇(ze)玩房(fang)(fang)車的(de)越來越多，既避免了(le)跟團(tuan)旅行(xing)的(de)機械(xie)化，又提升了(le)三朋好友或一(yi)家人出(chu)行(xing)的(de)互動感(gan)，加上(shang)國內(nei)房(fang)(fang)車營(ying)地配套的(de)不斷成(cheng)熟，近年來國內(nei)房(fang)(fang)車市場產銷量穩定增長(chang)。顯而易見，房(fang)(fang)車作為將(jiang)定制(zhi)車型延伸(shen)到定制(zhi)生活的(de)典型代表，且在(zai)高(gao)度定制(zhi)領(ling)域，上(shang)汽大通MAXUS在(zai)這一(yi)領(ling)域又有怎樣的(de)建樹呢？

上汽(qi)大(da)通總(zong)經理王瑞表示：目前，上汽(qi)大(da)通的(de)(de)房(fang)車(che)(che)產品有很多(duo)，各式(shi)各樣的(de)(de)都有，這(zhe)是(shi)因為(wei)我們(men)要(yao)做房(fang)車(che)(che)行業第(di)一，并(bing)實現全(quan)部市場(chang)的(de)(de)覆蓋。近年來(lai)，國(guo)(guo)內(nei)房(fang)車(che)(che)市場(chang)正處于供給不(bu)足的(de)(de)狀態，滿足用戶需(xu)求(qiu)的(de)(de)好產品依然不(bu)足，上汽(qi)大(da)通正在面向未來(lai)30-50年布(bu)局，當中國(guo)(guo)成為(wei)房(fang)車(che)(che)第(di)一大(da)國(guo)(guo)，我們(men)供給側要(yao)跟(gen)上。此(ci)外，中國(guo)(guo)又有著地域多(duo)元化的(de)(de)特征，因此(ci)我們(men)也要(yao)把產品布(bu)局做得更細致一些，這(zhe)是(shi)對(dui)中國(guo)(guo)房(fang)車(che)(che)市場(chang)未來(lai)生(sheng)活(huo)的(de)(de)一個判(pan)斷。

上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)技術中心副總經(jing)理謝嘉悅(yue)補充表示(shi)：房(fang)(fang)車(che)(che)(che)市場(chang)是(shi)我們(men)非(fei)常(chang)看好的(de)(de)(de)(de)領域，去年(nian)國(guo)內房(fang)(fang)車(che)(che)(che)市場(chang)容量大(da)(da)概總共才1萬臺(tai)(tai)。相比北美等國(guo)家每年(nian)幾十萬臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)銷量，差距非(fei)常(chang)大(da)(da)。我們(men)認為主要原因有(you)(you)兩個，一(yi)是(shi)好的(de)(de)(de)(de)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)品供(gong)給不(bu)足，能(neng)(neng)夠符合大(da)(da)家日常(chang)用途的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品不(bu)足；二就是(shi)此(ci)前國(guo)內生(sheng)活比較(jiao)辛苦(ku)，除了接近退休或退休的(de)(de)(de)(de)朋友很少能(neng)(neng)有(you)(you)人花比較(jiao)多的(de)(de)(de)(de)時間(jian)在(zai)(zai)旅游與享(xiang)受(shou)生(sheng)活上(shang)，這一(yi)點正在(zai)(zai)慢慢變(bian)化，以前房(fang)(fang)車(che)(che)(che)可(ke)能(neng)(neng)是(shi)55后銀發一(yi)族在(zai)(zai)關(guan)注，現在(zai)(zai)漸(jian)漸(jian)變(bian)年(nian)輕了，很多三四(si)十歲(sui)、四(si)五十歲(sui)的(de)(de)(de)(de)中年(nian)人，帶著自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)朋友過來選擇房(fang)(fang)車(che)(che)(che)。我自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)判斷是(shi)，房(fang)(fang)車(che)(che)(che)市場(chang)未來可(ke)能(neng)(neng)有(you)(you)每年(nian)增(zeng)長30-40%，甚至50%的(de)(de)(de)(de)增(zeng)速。在(zai)(zai)未來的(de)(de)(de)(de)若干年(nian)，房(fang)(fang)車(che)(che)(che)進入(ru)家庭的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)性很大(da)(da)，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)會繼續在(zai)(zai)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)市場(chang)做更多的(de)(de)(de)(de)投(tou)入(ru)。

事(shi)實上，高度定制(zhi)領域，如(ru)何(he)控(kong)(kong)制(zhi)時間和(he)(he)成本，最重要的是(shi)產(chan)(chan)能(neng)(neng)如(ru)何(he)支(zhi)持快速交付(fu)，這也是(shi)對房車生產(chan)(chan)在產(chan)(chan)能(neng)(neng)、體系方面(mian)的挑戰。最關鍵的是(shi)，需要廠家儲備(bei)更多，產(chan)(chan)能(neng)(neng)要富余一(yi)點，才(cai)能(neng)(neng)比較(jiao)合理有序地(di)生產(chan)(chan)和(he)(he)交付(fu)，同時更好(hao)地(di)控(kong)(kong)制(zhi)時間和(he)(he)成本。

眾所周知，上汽(qi)(qi)大通(tong)MAXUS同樣是(shi)寬(kuan)體輕(qing)客領域的(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者。經典的(de)(de)V90與V80經過這么多年的(de)(de)升(sheng)級(ji)迭代，近年來產品(pin)力得到提(ti)(ti)升(sheng)，隨著廠家(jia)在(zai)渠道力方面下功夫，國(guo)(guo)內(nei)市場占有(you)(you)率也在(zai)快速提(ti)(ti)升(sheng)。同時，上汽(qi)(qi)大通(tong)MAXUS寬(kuan)體輕(qing)客在(zai)海外(wai)也有(you)(you)著不錯的(de)(de)銷(xiao)量，甚至比國(guo)(guo)內(nei)好。然而，我(wo)今天的(de)(de)關注(zhu)點不是(shi)銷(xiao)量，還(huan)是(shi)上汽(qi)(qi)大通(tong)MAXUS的(de)(de)改(gai)裝實力。我(wo)們了解到，針對很多客戶手里是(shi)舊產品(pin)，廠家(jia)是(shi)否有(you)(you)升(sheng)級(ji)定制(zhi)的(de)(de)服務能力？

上(shang)汽(qi)(qi)大(da)通總經理王瑞表(biao)示：現在(zai)我(wo)們(men)(men)的(de)4S店有(you)這方面服務。尤其是(shi)房車領域，此類需求(qiu)(qiu)(qiu)增長(chang)非常迅速(su)。有(you)的(de)用戶(hu)購買(mai)房車后3-5年(nian)，便會有(you)些難以滿足他的(de)需求(qiu)(qiu)(qiu)，同(tong)時他又(you)相(xiang)信上(shang)汽(qi)(qi)大(da)通原廠(chang)房車的(de)能(neng)力和(he)實力，于是(shi)就(jiu)找到我(wo)們(men)(men)做一次重新裝修(xiu)。房車領域相(xiang)關需求(qiu)(qiu)(qiu)數量(liang)正(zheng)在(zai)不斷爬升，但在(zai)普通輕(qing)客(ke)領域，這方面的(de)需求(qiu)(qiu)(qiu)相(xiang)對較(jiao)少，我(wo)覺得也(ye)是(shi)值(zhi)得我(wo)們(men)(men)后續關注的(de)一個(ge)領域。

我(wo)們發現很多(duo)(duo)老款V80用(yong)戶，車(che)載(zai)娛(yu)樂(le)(le)系(xi)(xi)統相對較舊，甚至依然(ran)是收音機、CD機等，用(yong)戶只能通過手機來完成車(che)上的(de)所有娛(yu)樂(le)(le)工作(zuo)。但相比之下(xia)，車(che)機能夠給用(yong)戶提供的(de)車(che)載(zai)娛(yu)樂(le)(le)功能依然(ran)要(yao)比手機多(duo)(duo)，我(wo)們正在(zai)考慮(lv)將一些老產(chan)品的(de)娛(yu)樂(le)(le)系(xi)(xi)統定制方案(an)做(zuo)好，當用(yong)戶需要(yao)升(sheng)級(ji)車(che)子的(de)時候，可以直接(jie)匹配官方定制版本的(de)娛(yu)樂(le)(le)系(xi)(xi)統，提升(sheng)老產(chan)品的(de)智(zhi)能化(hua)(hua)水平。不用(yong)買車(che)，也能享受到最新的(de)智(zhi)能化(hua)(hua)科技，為用(yong)戶帶(dai)來更好的(de)感受和體驗。這是我(wo)們正在(zai)做(zuo)，并希望能夠在(zai)未來做(zuo)出一點(dian)成績的(de)領域。”

事實(shi)上，不僅(jin)是房車，上汽大通MAXUS的(de)(de)(de)(de)賽車改裝也很出圈。比(bi)如，將輕客改成賽道版，有(you)顏值有(you)性能才能有(you)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)強可塑性。據了解，9月中旬(xun)的(de)(de)(de)(de)環塔比(bi)賽，T90 環塔版確定(ding)要去(qu)參加比(bi)賽，目標(biao)是沖著拿名次去(qu)的(de)(de)(de)(de)，也從側面證實(shi)上汽大通MAXUS輕客的(de)(de)(de)(de)絕對實(shi)力。

很多用(yong)戶選擇上汽大(da)通MAXUS的(de)定制產品，多多少(shao)少(shao)都有原廠改裝車的(de)情節，原廠代(dai)表(biao)了基因和品質。那么(me)，隨(sui)(sui)著市場拓展過程中，盤子越(yue)做(zuo)越(yue)大(da)，上汽大(da)通MAXUS的(de)官(guan)方改裝與C2B有哪些(xie)關系？隨(sui)(sui)著全國(guo)各(ge)地直營店和渠道(dao)的(de)建立(li)，未來(lai)經銷商(shang)將(jiang)如何跟進？諸多問題的(de)拋出，是業內對定制產品品質一如既往優(you)秀(xiu)的(de)追求。

上(shang)汽(qi)大(da)通總經理王瑞強調：之前一提(ti)起改(gai)裝(zhuang)，就覺得有點粗制(zhi)濫造，以后上(shang)汽(qi)大(da)通要給大(da)家提(ti)供(gong)(gong)的是精裝(zhuang)房，而不(bu)是毛坯房。我們從用(yong)戶百變的需求出發，來提(ti)供(gong)(gong)精裝(zhuang)房，整體的流程體系(xi)依然是C2B。

當然(ran)我(wo)們還會(hui)結合(he)更(geng)多(duo)的(de)供(gong)應商資(zi)源，上汽的(de)資(zi)源，房(fang)車公司的(de)資(zi)源，改(gai)裝廠的(de)資(zi)源，還有其他(ta)資(zi)源共同聯動，讓定制的(de)方式更(geng)加靈(ling)活、更(geng)具個性化(hua)。我(wo)們的(de)流程體(ti)系(xi)與C2B基(ji)礎是不(bu)變的(de)，這亦(yi)是上汽大通(tong)從(cong)2016年開始建設的(de)能(neng)力。

經銷商方(fang)面(mian)(mian)(mian)，如(ru)(ru)(ru)何(he)展車，如(ru)(ru)(ru)何(he)推介，如(ru)(ru)(ru)何(he)說服(fu)客戶等等，都(dou)會是未來(lai)的挑戰(zhan)，也(ye)是我們(men)(men)必須(xu)要克(ke)服(fu)的。一(yi)方(fang)面(mian)(mian)(mian)，我們(men)(men)正在(zai)與經銷商賦能共創(chuang)，從頭(tou)一(yi)起來(lai)摸索，做到大(da)家知(zhi)根知(zhi)底，這樣(yang)相比產品上(shang)市后再(zai)培訓(xun)效果好得多。另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)(mian)，我們(men)(men)也(ye)在(zai)做模式(shi)創(chuang)新，積極試點(dian)直(zhi)銷模式(shi)，我們(men)(men)有許多車直(zhi)接在(zai)線上(shang)賣，內容團隊一(yi)天至少一(yi)個短視頻，員工自(zi)己來(lai)講(jiang)車。此外(wai)還有直(zhi)營店(dian)模式(shi)，我們(men)(men)將重點(dian)布(bu)局十(shi)余(yu)家直(zhi)營店(dian)，算上(shang)房(fang)車直(zhi)營店(dian)大(da)概二十(shi)余(yu)家。

近兩年來(lai)，上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)MAXUS的(de)改裝能力(li)和實力(li)越(yue)來(lai)越(yue)得到(dao)市(shi)場的(de)認(ren)可，并因為產品(pin)定(ding)制(zhi)化(hua)為很(hen)多行業(ye)、很(hen)多用(yong)戶提供便(bian)捷與(yu)服(fu)務，前段時間南京疫(yi)情(qing)(qing)比較嚴重，工信部(bu)統計了7-8月內上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)交付(fu)的(de)負壓型救護車數量，在(zai)一個多月內大(da)概交付(fu)了近200臺(tai)；不僅如此，上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)MAXUSG系(xi)列在(zai)云(yun)貴(gui)和新疆(jiang)有非常高的(de)占有率，就是(shi)根據當地用(yong)戶的(de)需(xu)求情(qing)(qing)況，除了對C端用(yong)戶配(pei)置調(diao)整、個性化(hua)選(xuan)配(pei)以(yi)外，還有給(gei)B端用(yong)戶的(de)定(ding)制(zhi)，包括云(yun)貴(gui)、新疆(jiang)等地的(de)網約客(ke)運(yun)車，都是(shi)高度定(ding)制(zhi)的(de)，針對場景定(ding)制(zhi)。

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