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各位卡友好，歡迎收聽《卡車之聲》節目，我是今天的主持人小魚!

要說物流運輸領域都是臥虎藏龍，各路卡友是個頂個的值得稱贊，無論是對我國物流行業的貢獻，還是近年來在疫情、洪澇等危機中敢擔當作為，都擔得起“卡車英雄”的稱號。不過，我今天要跟大伙分享的是另一群新崛起的群體，隨著近年來客戶市場結構向平臺化、組織化和企業化發展，互聯網運輸公司如雨后春順般誕生，帶來跟傳統運輸公司不一樣的經營策略、管理模式。

貨好多(山東)供應鏈管理有限公司（簡稱：貨好多運輸公司）成立于2020年8月，總部在濟南，盡管成立時間不長，在全國各地設立了118家子公司，員工700多名。據了解，這家公司主營六米八高欄中卡的普貨運輸，貨源主要跟工廠對接，運營1000多臺各品牌載貨中卡，其中有700多輛是解放中卡車，搭載解放動力鉑威4缸220馬力，性能表現優異，整體油耗80%的解放產品能達到他們公司的規定線以內。提到油耗，大伙都精神了，到底這家公司規定的油耗是多少？又是如何將絕大部分車輛的油耗控制在規定范圍內的。

我們來聽聽貨好多運輸公司總經理董信文怎么說的？“整體來說，現在從我們司機角度來看，反應比較理想。80%車輛的油耗都能控制到公司規定線以內。百公里油耗20L，4缸220馬力，十噸車型，具體油耗在17-18個油之間，解放動力品牌的表現讓我們很認可。”

首先，從解放動力的角度而言，鉑威品牌涵蓋K、H、LD三大系列產品，排量覆蓋4-7升，功率覆蓋160-360馬力。鉑威品牌以“質領高效，耐久適用”為核心價值點，在耐久性、可靠性、舒適性等方面領先行業。貨好多運輸公司采購的JK6搭載了更強大的動力——鉑威220馬力發動機，速比級差更合理的變速箱，搭載一體化設計的驅動橋以及低滾阻的輪胎、低風阻的駕駛室，實現整車油耗更低，極具市場競爭力。

從運輸模式來看，貨好多運輸公司主打城市運輸，配送里程在300-500公里之間，運輸路線集中在長江以北，平原居多，跟傳統物流運輸并無太大區別。那新興的互聯網運輸公司與傳統物流公司的區別究竟哪里，對車輛和駕駛司機的管理模式是怎樣的？

董信文告訴記者：“目前，公司是通過互聯網去獲取貨源，但是我們正在建立自己的貨源數據庫。為確保服務，我們對車輛和司機采用強管理模式，接受公司的管理和運行。所有車輛由公司統一采購（付首付），再交給司機去運營，由司機進行還貸，但公司會確保司機每個月的盈利達到18000元。近兩年來，運輸價格持續走低，司機為什么跟著我們干能掙到錢，我們對司機的管理非常嚴格，油耗控制在20個油，一半高速一半國道......不僅如此，我們公司有兩個特色，一是通過互聯網精準匹配貨源幫助司機拿貨，節省時間；二是通過統籌協調降低運輸時間，節省空間。”

跑400公里掙600元，跑500公里掙600元，所有人毫無疑問地都會選擇后者。將人、車、貨、物四者形成有效的管理閉環，實現時間和空間的節省，董經理的介紹中，記者理解為貨好多運輸公司是在借省油之名行管理成本之事，實現運輸配置一體化管理，提高運輸效率。

此前，有進口卡車企業對中國物流行業進行系統分析，就中國物流總費用占GDP的15%左右，高于歐美、日本等發達國家，其中管理成本占物流費用的比例達到14%，是倉儲、運輸的成倍數增加。所以說，跨界帶來的行業變局很多時候往往是立竿見影的。

那么，如此高效運輸對車輛及搭載的發動機有著這樣的要求呢。

董信文表示：“我們對車輛的選擇非常注重綜合性能的表現，包括品牌、質量、技術、油耗、售后維修等進行評級，目前我們的路線主要集中在北京以南、山西以東、江西以北的區域，解放服務站100%全覆蓋。我們和解放目前合作有8個月了，能做到車輛只要沒有大事故的情況下，24小時之內都能趕到現場維修好，這就是為什么我們選解放比較多的原因。”

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我在這兒也必須解釋一下，貨好多運輸公司700多臺JK6產品幾乎全是搭載的解放動力鉑威品牌動力。

都說優秀的人往往相互吸引，優秀的企業也是如此。談到汽車領域的互聯網專家，一汽解放當仁不讓，連續舉辦兩次解放生態大會，開創智慧物流新時代，并輻射所有子品牌，創建了魚快創領智能網聯公司，為大客戶提供增值服務。也正因如此，促成了解放動力與貨好多運輸公司的友好合作。

“我們公司項目目前搭載的安全智能設備如果靠我們自己的團隊去做的話，大概需要需要80人團隊近一年半的時間來完成，因為跟一汽解放合作，解放有個平臺較‘魚快創領’，是專門聯入車聯網的，非常吸引我。通過和解放的合作，我們的系統可以直接和解放魚快的設備相連，節省了一年半的時間，我就比別人領先一年半，快速占領這個市場，這才是我最看重的。”董信文補充表示。

CA4DK-E6系列柴油機

眾所周知，節油是解放動力的品牌個性，為廣大用戶帶來收益增加。如今，“互聯網+”聯合解放動力在產品省油的基礎上，進行物流運輸管理成本的降低，實現收益的顯著提升，為中國物流行業的智慧化發展探索新的發展路徑，也必將為中國物流行業的高質量發展賦能。

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