2020年(nian)以來(lai)，伴隨新(xin)基建東(dong)風，工程車市(shi)場需求(qiu)再次攀升。另一方面，國(guo)家(jia)對環(huan)保標準要(yao)求(qiu)不斷提(ti)高，重(zhong)型柴油(you)車管控趨嚴，尤其(qi)對渣(zha)土車的管理不斷有新(xin)規出臺(tai)，再次刺激(ji)了渣(zha)土車的更新(xin)換代。在市(shi)場政(zheng)策(ce)與市(shi)場需求(qiu)雙重(zhong)作用影(ying)響(xiang)下，以8×4自卸車為(wei)代表(biao)的工程車成為(wei)渣(zha)土車市(shi)“新(xin)寵兒”。

面對(dui)(dui)這一趨勢，針對(dui)(dui)城(cheng)建運輸，東(dong)風柳汽乘(cheng)龍在“2021年62雙(shuang)品戰略”指引(yin)下(xia)，對(dui)(dui)工程品系(xi)產品進行重點優化升級，全新(xin)推出“城(cheng)建雙(shuang)雄”系(xi)列產品，乘(cheng)龍H7 8*4城(cheng)市(shi)(shi)渣土車就(jiu)是(shi)其中之一。憑借(jie)“高效 科(ke)技(ji) 可靠”的性能優勢，全新(xin)乘(cheng)龍H7城(cheng)市(shi)(shi)渣土車致力于為用戶帶來更優運營價(jia)值(zhi)。

高(gao)出勤低(di)油(you)耗，更(geng)高(gao)運輸效(xiao)率

城(cheng)(cheng)建(jian)工(gong)(gong)作工(gong)(gong)況復雜，工(gong)(gong)地路況崎嶇(qu)，對渣土(tu)(tu)車的整體性能提(ti)出(chu)了更高(gao)要求。為了讓用戶提(ti)高(gao)渣土(tu)(tu)車運(yun)營效(xiao)率(lv)、節約成(cheng)本。乘龍H7 8×4城(cheng)(cheng)市渣土(tu)(tu)車針對城(cheng)(cheng)建(jian)渣土(tu)(tu)運(yun)輸工(gong)(gong)況重點優化動力鏈(lian)、油(you)耗和出(chu)勤率(lv)。

針對(dui)坡(po)陡、彎多、重(zhong)載上下坡(po)等工況(kuang)特點，乘龍H7城市渣(zha)(zha)土(tu)(tu)(tu)車(che)將動(dong)力(li)提升至最高(gao)430馬(ma)力(li)，低(di)速(su)大扭矩、加速(su)快且傳動(dong)效率高(gao)，爬坡(po)也能動(dong)力(li)充沛。乘龍H7渣(zha)(zha)土(tu)(tu)(tu)車(che)廣西南寧(ning)用戶(hu)楊成良已在南寧(ning)各(ge)個消納場內(nei)運輸土(tu)(tu)(tu)石方(fang)2年之(zhi)久，針對(dui)動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，其評(ping)價道：“這款(kuan)車(che)動(dong)力(li)強勁，進泥(ni)坑有(you)力(li)，爬坡(po)也快，開起來比較舒適。”

針對(dui)工地作業土灰路況，乘龍(long)H7渣(zha)土車(che)采用油(you)(you)(you)浴式空濾，空氣濾清效(xiao)果好(hao)，減(jian)少發動機(ji)故障率(lv)，降低維修(xiu)成本；再配上流線型設(she)計駕(jia)駛室，風阻更低，省(sheng)油(you)(you)(you)效(xiao)果更顯著；并(bing)且，在保障承載和(he)安全(quan)的前提下，底(di)盤(pan)全(quan)新優化(hua)(hua)設(she)計，應用輕(qing)量化(hua)(hua)材料，整車(che)自(zi)重最低至12.5T，不(bu)僅更省(sheng)油(you)(you)(you)，還能進一步(bu)助(zhu)力用戶多拉快跑。

此外，為提升卡友(you)出勤率(lv)，乘龍H7城(cheng)市渣土車(che)采(cai)用全新智能工廠制造，領(ling)先的四(si)大整車(che)工藝，品質更(geng)可(ke)靠。同時，水箱離(li)地(di)高達670mm，加強水箱副板及(ji)管梁防護，通(tong)過性(xing)好，可(ke)自由進(jin)出工地(di)，行車(che)效(xiao)率(lv)更(geng)高。

高科技易操縱，更智(zhi)能運(yun)營(ying)方案

隨著國家(jia)對渣(zha)土車(che)的(de)嚴格(ge)管控，除環保外，城(cheng)建運(yun)輸也正(zheng)逐漸(jian)朝著專業(ye)化、規(gui)范化、智能(neng)化升級。針對這(zhe)一趨(qu)勢，乘龍H7渣(zha)土車(che)從研發制(zhi)造到運(yun)營(ying)車(che)輛全(quan)程貫穿高(gao)科技技術，致力于為用戶帶來更加高(gao)效省心(xin)的(de)運(yun)營(ying)體驗(yan)。

乘龍(long)H7城市渣(zha)土(tu)車(che)(che)在研發階段，應(ying)用(yong)(yong)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)計算機模擬分(fen)(fen)析，進(jin)一步優化(hua)升級(ji)整車(che)(che)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)；并應(ying)用(yong)(yong)動力學分(fen)(fen)析、CFD流(liu)體(ti)分(fen)(fen)析，讓整車(che)(che)操縱性(xing)(xing)(xing)能全面升級(ji)，降(jiang)風阻、降(jiang)噪音，優化(hua)性(xing)(xing)(xing)能，給卡友帶(dai)來更加舒(shu)(shu)適(shi)(shi)的(de)駕乘體(ti)驗(yan)。在智能運營(ying)體(ti)驗(yan)上，乘龍(long)H7渣(zha)土(tu)車(che)(che)配備(bei)乘龍(long)V+車(che)(che)聯(lian)網系統(tong)，可(ke)對車(che)(che)輛位置信息(xi)、異常自動識別、運輸軌跡等實時(shi)數(shu)據進(jin)行(xing)全程紀錄與(yu)管控，有效達成渣(zha)土(tu)車(che)(che)、車(che)(che)隊(dui)智能集成化(hua)管理，避(bi)免(mian)了傳統(tong)渣(zha)土(tu)車(che)(che)超(chao)載、超(chao)速、撒漏及亂卸的(de)弊端，一舉解決了渣(zha)土(tu)車(che)(che)管理、運營(ying)效率與(yu)價(jia)值提升的(de)問題。

強承載更皮(pi)實，更可靠運(yun)輸專家

城建運輸工況(kuang)惡劣，渣土(tu)車(che)車(che)架長(chang)期承(cheng)受較大的扭(niu)矩和彎矩。車(che)架的強度和剛度性(xing)能(neng)不僅(jin)影(ying)響整車(che)的使用(yong)性(xing)能(neng)、行駛性(xing)能(neng)，還直接影(ying)響用(yong)戶的安全(quan)性(xing)能(neng)。乘龍H7渣土(tu)車(che)以品質為抓手(shou)，從多方面優化整車(che)可靠性(xing)能(neng)，保證(zheng)卡友行車(che)安全(quan)。

車(che)(che)頭部分，乘(cheng)龍H7城市渣土車(che)(che)配備龍骨框架結構駕(jia)駛室(shi)+整體式防撞車(che)(che)門結構，安全可靠；車(che)(che)身部分，雙層大梁一次(ci)沖壓成(cheng)型，承載力(li)強，被廣大用戶(hu)譽為(wei)“龍的(de)脊(ji)梁”；底盤(pan)上(shang)，全新技術平衡懸架，雙騎馬U型螺(luo)栓(shuan)倒置，下(xia)推力(li)桿(gan)“八(ba)”字(zi)形布置，減少中(zhong)后橋橫向竄動(dong)量，提(ti)升行(xing)(xing)駛穩定性；零部件上(shang)，優(you)選濰柴(chai)、法士特變速(su)、WABCO等(deng)黃金(jin)供應(ying)鏈(lian)，品質可靠有保障，此外，整車(che)(che)標(biao)配進(jin)口制(zhi)(zhi)動(dong)閥，雙行(xing)(xing)車(che)(che)繼動(dong)閥，制(zhi)(zhi)動(dong)響(xiang)應(ying)速(su)度加快(kuai)，踏板(ban)行(xing)(xing)程縮短(duan)，整車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)效果佳(jia)；還配裝(zhuang)耐磨涉水制(zhi)(zhi)動(dong)摩擦片，標(biao)配涉水包，涉水無(wu)憂。在匹配360°視頻監控(kong)、疲勞駕(jia)駛預警、盲區預警等(deng)配置，全方(fang)位為(wei)卡(ka)友(you)行(xing)(xing)車(che)(che)安全保駕(jia)護(hu)航。

乘(cheng)(cheng)龍H7渣土車(che)(che)河北(bei)邢臺(tai)用戶劉亞(ya)嶺(ling)長期(qi)在建(jian)筑工地跑(pao)夜(ye)班，對車(che)(che)的(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)(xing)尤其關(guan)注，對乘(cheng)(cheng)龍H7他這樣評價到：“我(wo)(wo)們這些搞工程(cheng)的(de)(de)，平日里最怕的(de)(de)就是(shi)安(an)全(quan)事故(gu)，一聽到誰誰誰出(chu)事故(gu)了，簡直頭皮發(fa)麻。所以安(an)全(quan)很重(zhong)要(yao)，非常重(zhong)要(yao)。通過(guo)多家比對，我(wo)(wo)發(fa)現乘(cheng)(cheng)龍產品的(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)(xing)更高、事故(gu)率更低。乘(cheng)(cheng)龍有龍骨框架結構駕駛室(shi)和(he)整(zheng)體式(shi)防撞(zhuang)車(che)(che)門，車(che)(che)的(de)(de)大梁也被(bei)稱(cheng)為‘龍的(de)(de)脊梁’，用起來(lai)非常皮實，這也是(shi)我(wo)(wo)選擇乘(cheng)(cheng)龍車(che)(che)的(de)(de)重(zhong)要(yao)原因之一。”

憑借著“高效 科技 可靠”的性能優(you)勢(shi)，乘龍H7渣土車上市(shi)以來，就廣受市(shi)場認可與用戶好(hao)評。東風柳汽乘龍也從未(wei)停止創新(xin)的步伐，始終(zhong)瞄準渣土車市(shi)發展趨勢(shi)，持續優(you)化(hua)升(sheng)級產品性能，相(xiang)信此(ci)次推(tui)出的“城(cheng)建雙雄(xiong)”之乘龍H7城(cheng)市(shi)渣土車，將為客戶和(he)市(shi)場帶來超值收(shou)益，并讓(rang)廣大客戶充分享受到新(xin)品更(geng)精更(geng)優(you)更(geng)高運(yun)營(ying)價值的喜悅。