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4月15日，由亞群傳媒主辦的2019年“中國好車榜”頒獎典禮在上海隆重舉行。這是第18屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2019上海車展）開幕前，中國車市的一大“重頭戲”。2019年“中國好車榜”評選活動，得到各大車企和廣大消費者的熱情響應和積極參與，最終表彰了值得信賴的優秀車型，引導正確的消費方向，為用戶提供有用的購車、購機參考。錫柴奧威CA6DM3發動機在該活動中斬獲“年度好車之商用車最佳動力獎”。
數據是(shi)(shi)最好(hao)的(de)試(shi)金石(shi)。據了解，2019年一季(ji)度，奧威CA6DM3發動機(ji)在(zai)13升(sheng)機(ji)市場(chang)拔得頭(tou)籌，份額保持行業(ye)第一。顯然，繼奧威CA6DM2拿下11升(sheng)發動機(ji)的(de)半壁(bi)江(jiang)山后(hou)(hou)，奧威CA6DM3，上市后(hou)(hou)僅3年，不論是(shi)(shi)在(zai)行業(ye)專家(jia)的(de)眼中(zhong)，還是(shi)(shi)在(zai)市場(chang)用戶(hu)的(de)驗證(zheng)中(zhong)，在(zai)國(guo)內13升(sheng)機(ji)市場(chang)占據C位。創造(zao)佳績(ji)對于錫柴不是(shi)(shi)曇花(hua)一現(xian)，而是(shi)(shi)實實在(zai)在(zai)的(de)“助(zhu)推器”與拉(la)大距離的(de)機(ji)遇。
為何錫柴(chai)能備(bei)受矚(zhu)目、斬獲大獎？用(yong)戶是最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)見證者。漠河的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)徐春剛師傅是一名駕齡21年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“老司(si)機(ji)”。這(zhe)位“老司(si)機(ji)”自17年換搭載錫柴(chai)6DF3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解放自卸車(che)至現(xian)在，不(bu)管怎(zen)么兜(dou)兜(dou)轉轉，始終(zhong)沒離開過錫柴(chai)發(fa)動(dong)機(ji)。徐師傅娓娓道(dao)(dao)來，搭載錫柴(chai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解放車(che)省油耐用(yong)，在大興(xing)(xing)安(an)嶺一帶很受歡迎，也(ye)就成了大興(xing)(xing)安(an)嶺地(di)區眾所(suo)周知(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“無錫特產(chan)”。詢問(wen)其中緣由(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，徐師傅得意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)說道(dao)(dao)：“買輛卡車(che)是家庭(ting)中比較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開支了，需要謹慎選(xuan)擇，也(ye)做(zuo)好(hao)了長期使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準備(bei)，不(bu)能用(yong)一兩年就換車(che)，搭載錫柴(chai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解放車(che)相比較其他品(pin)牌車(che)輛更(geng)(geng)耐用(yong)，最(zui)后算下來也(ye)是最(zui)劃(hua)算的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)！最(zui)主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因是油耗真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低。常(chang)言(yan)道(dao)(dao)，選(xuan)擇比努力(li)更(geng)(geng)重要。一份事業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功，離不(bu)開左(zuo)膀右臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)助力(li)。經過對比與分析，他最(zui)終(zhong)還是確認一汽錫柴(chai)最(zui)好(hao)。
徐(xu)春剛
錫柴恒威6DF3
錫柴斬獲獎項實至名歸
著名影星黃秋生(sheng)曾經說過一句話，我寧愿沒(mei)拿(na)到獎(jiang)被人替我不(bu)值，也不(bu)要拿(na)到獎(jiang)別人覺(jue)得我不(bu)配，而作(zuo)為(wei)當之無愧(kui)的(de)(de)(de)拿(na)獎(jiang)大戶，錫柴屢獲行業大獎(jiang)，在(zai)達到更高標準的(de)(de)(de)同時，實(shi)(shi)現(xian)客戶利益的(de)(de)(de)最大化。另(ling)外，技(ji)術實(shi)(shi)力贏取卓越(yue)成績，依托多年(nian)的(de)(de)(de)發動機制(zhi)造經驗，并融匯 技(ji)術，錫柴應運而生(sheng)。
所謂好的發動(dong)機設備，并不是動(dong)力越大越好，而是質量過硬、省(sheng)油(you)省(sheng)心的發動(dong)機，錫柴就(jiu)是其中之一。良(liang)好的節油(you)性，為用戶(hu)(hu)省(sheng)下(xia)來養車(che)費用，也讓用戶(hu)(hu)多積累(lei)一份幸(xing)福。省(sheng)油(you)經濟(ji)、靜謐性佳(jia)的特點，讓它成為動(dong)力供應的典范(fan)。
所有的(de)(de)橫空出(chu)世，都(dou)是厚積(ji)薄發。奧威CA6DM3 13L柴(chai)油機(ji)，歷(li)經(jing)三(san)年精心設(she)計與(yu)研發，解(jie)決(jue)了(le)10萬公里長換(huan)油和150萬公里長壽(shou)命等(deng)行業(ye)難題，為(wei)用戶(hu)提供了(le)可靠的(de)(de)保(bao)障。并在(zai)同排量發動機(ji)中(zhong)，奪得最(zui)大(da)2600N?m扭矩(ju)“錦旗”。除此(ci)以(yi)外，在(zai)保(bao)持先發優勢的(de)(de)基礎(chu)上(shang)，延續了(le)比競品節油3%的(de)(de)特征。有一句(ju)話是這樣說的(de)(de)，“鞋合不合適只有腳才(cai)知道。”錫柴(chai)正是深(shen)挖用戶(hu)需求的(de)(de)基礎(chu)上(shang)，為(wei)用戶(hu)定做的(de)(de)一雙“鞋”。這雙“鞋”助力用戶(hu)的(de)(de)運輸事業(ye)“健步如飛”。
錫柴(chai)品質“百煉成鋼(gang)”，加上技(ji)術實力(li)加持，讓奧威(wei)CA6DM3 13L，一出道(dao)即成為重型發動機的標(biao)桿，不僅為解放(fang)重卡提(ti)供了有力(li)的技(ji)術支撐，更使中國(guo)重型發動機在動力(li)性(xing)、經濟(ji)性(xing)、可(ke)靠性(xing)，以及安(an)全性(xing)和(he)維修保養方(fang)面，邁向了國(guo)際先進(jin)水(shui)平 “星辰大(da)海”。
13升奧威CA6DM3
在(zai)精心研制的基礎上，錫柴(chai)經歷了(le)嚴苛的檢驗。和田(tian)順通(tong)運(yun)(yun)輸有限公司(si)董(dong)事長楊江泉介紹，目前，該公司(si)25輛原(yuan)油(you)專(zhuan)業運(yun)(yun)輸車(che)(che)輛，全部(bu)是(shi)解放“奧(ao)威”車(che)(che)。其中，在(zai)2005年3月首批購買的10輛解放“奧(ao)威”J5P牽引車(che)(che)，裝載(zai)的是(shi)“奧(ao)威”CA6DL1-31-0367柴(chai)油(you)發(fa)動機。9年來(lai)，這些運(yun)(yun)輸車(che)(che)長年奔(ben)跑于塔(ta)(ta)克(ke)拉瑪(ma)干(gan)沙(sha)漠(mo)腹地的塔(ta)(ta)中油(you)田(tian)與(yu)澤(ze)普石化廠之間環境惡劣(lie)的沙(sha)漠(mo)公路。在(zai)風沙(sha)、干(gan)燥、高溫差等極限挑戰下，已(yi)有7輛運(yun)(yun)輸車(che)(che)行駛里程(cheng)超(chao)過了(le)200萬(wan)公里，至今(jin)，柴(chai)油(you)發(fa)動機運(yun)(yun)行順暢，從未大(da)修。
2018年，奧(ao)威(wei)CA6DM3 發(fa)動機還在世界(jie)舞臺上，定格了最(zui)具(ju)歷史性的(de)(de)兩(liang)大時刻(ke)(ke)。這兩(liang)大時刻(ke)(ke)讓錫柴再(zai)次成為(wei)萬眾矚目的(de)(de)焦點。去年9月，奧(ao)威(wei)CA6DM3 13L柴油機在全球(qiu)范圍內，首(shou)用激光焊接鋼活塞技(ji)術(shu)在德國(guo)(guo)發(fa)布，這也成為(wei)中國(guo)(guo)重型發(fa)動機技(ji)術(shu)在國(guo)(guo)際上從跟(gen)(gen)隨(sui)到引領(ling)的(de)(de)劃時代之舉。跟(gen)(gen)隨(sui)潮流，能保持不脫節(jie)的(de)(de)狀態。但(dan)引領(ling)潮流，才(cai)能開(kai)創(chuang)更廣(guang)闊的(de)(de)未來。
定位精準、反應迅速，也是錫(xi)柴(chai)(chai)(chai)獲獎(jiang)的(de)(de)因素之一(yi)。針對不(bu)同的(de)(de)用戶(hu)群體(ti)和需求，錫(xi)柴(chai)(chai)(chai)提(ti)供了(le)不(bu)同容量的(de)(de)配套(tao)機型，以滿(man)足用戶(hu)多(duo)(duo)樣化、多(duo)(duo)層次(ci)的(de)(de)需求。據悉(xi)，錫(xi)柴(chai)(chai)(chai)柴(chai)(chai)(chai)油機功(gong)率覆蓋(gai)范圍(wei)46-500馬力，排量跨越2-13升(sheng)，改裝(zhuang)車(che)有半掛、載貨等200多(duo)(duo)個品種。并在品系齊(qi)全的(de)(de)基(ji)礎上，與一(yi)汽(qi)(qi)解放公司、江淮(huai)、福田等汽(qi)(qi)車(che)廠進行了(le)配套(tao)，取得了(le)顯著經濟(ji)效益。
品(pin)質得(de)到實際檢驗，品(pin)牌得(de)到用(yong)戶認可，錫(xi)柴才能摘得(de)自主品(pin)牌的“金牌”。一(yi)汽錫(xi)柴是(shi)動力界的楷(kai)模，獲(huo)此(ci)獎(jiang)項也(ye)是(shi)意料之中，但這不只是(shi)廠商勤勉奮斗的褒獎(jiang)，而(er)且(qie)對他們和其他商用(yong)車(che)品(pin)牌都是(shi)一(yi)種(zhong)激勵(li)。錫(xi)柴“鎖與鑰匙”正逐步接近(jin)中，而(er)那份(fen)光芒也(ye)引領(ling)更(geng)多人，故事也(ye)將(jiang)換上新的一(yi)頁…
2019年“中國好車(che)(che)(che)(che)榜”評(ping)(ping)選活動(dong)，堅持公(gong)平公(gong)正的(de)原則，設計了科學規范的(de)流程，確保評(ping)(ping)選的(de)公(gong)信(xin)力和(he)(he)影響力。這次評(ping)(ping)選，歷時3個半月，先引入(ru)了大數(shu)據分析，再請行業專家篩選，評(ping)(ping)選出入(ru)圍品牌和(he)(he)車(che)(che)(che)(che)型。然后通過亞群傳(chuan)媒旗下全(quan)媒體矩陣——包括全(quan)國277家電(dian)臺(tai)(tai)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)立(li)體聲、兀卡APP、商用(yong)車(che)(che)(che)(che)之家、卡車(che)(che)(che)(che)之聲、懂車(che)(che)(che)(che)帝(di)公(gong)眾號等(deng)媒體平臺(tai)(tai)，并聯合OTT汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)頻道（知了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)）、木倉科技(ji)，吸(xi)引了超(chao)過800萬用(yong)戶(hu)的(de)投(tou)票，最終評(ping)(ping)選出各項大獎。
本次頒(ban)獎盛(sheng)典的頒(ban)獎嘉賓有合(he)肥(fei)工業(ye)大學(xue)(xue)汽(qi)車(che)(che)與交通學(xue)(xue)院副院長、教授、博(bo)士生導師錢立軍教授，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)協會副秘書(shu)長師建(jian)華(hua)，國家汽(qi)車(che)(che)質量監督檢(jian)驗(yan)中(zhong)心(xin)（襄(xiang)陽） 常務(wu)副主任、教授級高級工程師卜華(hua)斌，等(deng)等(deng)。
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