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       4月16日,以“共(gong)創美好生活”為(wei)主題的(de)2019上海(hai)國際車(che)(che)展拉開帷幕,福田戴姆(mu)勒(le)汽車(che)(che)攜(xie)兩款產(chan)品(pin)——歐(ou)(ou)曼EST-A 2019款國六暢(chang)行(xing)版(ban)以及(ji)歐(ou)(ou)曼EST 2019款LNG重卡亮相上海(hai)車(che)(che)展,再次向(xiang)物流行(xing)業展現福田戴姆(mu)勒(le)汽車(che)(che)歷(li)經五代產(chan)品(pin)變革,融入歐(ou)(ou)洲重卡標(biao)準的(de)生產(chan)工(gong)藝水平及(ji)在高(gao)端重卡領域的(de)突(tu)出實力。

       福田(tian)汽(qi)車(che)集團(tuan)黨(dang)委書(shu)記、總經(jing)理鞏月瓊(qiong)、福田(tian)汽(qi)車(che)集團(tuan)副總經(jing)理武錫(xi)斌、福田(tian)汽(qi)車(che)集團(tuan)副總經(jing)理、福田(tian)戴姆勒汽(qi)車(che)執行副總裁張偉(wei)、康明斯副總裁兼中(zhong)國(guo)發動機事業(ye)部總經(jing)理劉曉星共同發布歐曼EST-A 2019款國(guo)六暢行版

       歐曼國六暢行版 助力國家節能減排環保事業

       2018年(nian)7月3日,生態環境部發(fa)(fa)布(bu)“關于發(fa)(fa)布(bu)國(guo)家污染(ran)物(wu)排放(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)《重(zhong)型柴油車(che)(che)(che)污染(ran)物(wu)排放(fang)(fang)限(xian)值(zhi)及(ji)測量(liang)方(fang)法(fa)(fa)(中國(guo)第(di)六階(jie)段(duan))》的(de)公告(gao)”,簡(jian)稱“國(guo)六排放(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)”,也(ye)被稱為世界上最嚴(yan)格的(de)排放(fang)(fang)法(fa)(fa)規(gui)之一。相比國(guo)五標(biao)(biao)(biao)準(zhun),國(guo)六要(yao)(yao)(yao)求(qiu)NOx排放(fang)(fang)量(liang)下(xia)降(jiang)近80%,顆粒(li)物(wu)下(xia)降(jiang)近70%,對(dui)OBD的(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)更(geng)高(gao)、更(geng)精細。不僅(jin)如此,國(guo)六排放(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)還增加了實際(ji)道路(lu)行駛排放(fang)(fang)項目,要(yao)(yao)(yao)求(qiu)汽車(che)(che)(che)既要(yao)(yao)(yao)在(zai)試(shi)驗室測試(shi)達(da)(da)標(biao)(biao)(biao),同時車(che)(che)(che)輛正(zheng)常(chang)行駛狀態下(xia)戶外行駛的(de)尾氣測試(shi),結(jie)果也(ye)要(yao)(yao)(yao)達(da)(da)標(biao)(biao)(biao)。除了對(dui)排放(fang)(fang)技術指(zhi)標(biao)(biao)(biao)的(de)加嚴(yan),國(guo)六排放(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)更(geng)加入了中國(guo)獨(du)有(you)的(de)遠程(cheng)監控(kong)要(yao)(yao)(yao)求(qiu),未來執法(fa)(fa)機構將可以直接獲得車(che)(che)(che)輛使(shi)用中與(yu)排放(fang)(fang)性能(neng)相關的(de)所(suo)有(you)信(xin)息。可以看(kan)出,國(guo)六標(biao)(biao)(biao)準(zhun)更(geng)加強調(diao)發(fa)(fa)動機與(yu)整車(che)(che)(che)在(zai)實際(ji)使(shi)用過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)始終(zhong)保持低排放(fang)(fang)。

       而眾(zhong)所周知,ETC通(tong)(tong)行(xing)對于提(ti)升交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)效(xiao)率,減少(shao)道(dao)路(lu)擁堵(du),發(fa)揮著重(zhong)要(yao)作用,長期以(yi)來,貨(huo)車(che)的(de)(de)(de)高速(su)通(tong)(tong)行(xing)繳費問題,一(yi)直是困擾(rao)貨(huo)車(che)司機的(de)(de)(de)頭疼問題。國內卡(ka)車(che)司機過高速(su)收費站繳納通(tong)(tong)行(xing)費經(jing)常需排(pai)(pai)隊、使用現金(jin)進行(xing)支付,不僅(jin)嚴重(zhong)影響了運(yun)輸(shu)效(xiao)率,還面臨(lin)著現金(jin)壓力與財產安(an)全風險(xian);同時由于排(pai)(pai)隊進行(xing)人(ren)工繳費效(xiao)率較低的(de)(de)(de)原因,高速(su)公路(lu)收費站堵(du)車(che)的(de)(de)(de)情況也(ye)時有發(fa)生,不斷(duan)點剎(cha)(cha)容易導致(zhi)油耗增(zeng)高和剎(cha)(cha)車(che)片(pian)磨(mo)損,造成貨(huo)車(che)司機運(yun)營可(ke)變(bian)成本增(zeng)加,而且剎(cha)(cha)車(che)也(ye)會增(zeng)加污染排(pai)(pai)放。

       為了推動(dong)商用車(che)重(zhong)卡行業環保(bao)(bao)進程,福田(tian)戴姆(mu)勒汽車(che)也在(zai)積(ji)極響(xiang)應國家政策號召,成立“藍(lan)天(tian)保(bao)(bao)衛戰(zhan)”專項(xiang)行動(dong)小(xiao)組與藍(lan)天(tian)保(bao)(bao)衛戰(zhan)聯盟,面對史上(shang)最嚴苛的國六(liu)排(pai)放(fang)標準,率先打響(xiang)“國六(liu)排(pai)放(fang)保(bao)(bao)衛戰(zhan)”第一槍(qiang)。在(zai)本次上(shang)海(hai)車(che)展上(shang),裝配福田(tian)康明斯國六(liu)發動(dong)機的歐曼EST-A 2019款國六(liu)暢行版高效(xiao)上(shang)市,助力福田(tian)戴姆(mu)勒汽車(che)打響(xiang)藍(lan)天(tian)保(bao)(bao)衛戰(zhan),率先完成中(zhong)國重(zhong)卡行業國六(liu)產品(pin)布局。

揭幕領導為歐曼EST-A 2019款國六暢行版重卡點贊

       福田(tian)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)副總裁、福田(tian)戴(dai)姆(mu)勒(le)汽(qi)車(che)品牌總監李(li)健在接受采訪時提到,歐(ou)(ou)曼(man)EST-A國六(liu)暢行(xing)(xing)版由交(jiao)通(tong)(tong)部路網(wang)中心、福田(tian)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)與福田(tian)戴(dai)姆(mu)勒(le)汽(qi)車(che)聯(lian)合開發,以(yi)歐(ou)(ou)曼(man)超級重卡五大(da)高(gao)(gao)效(xiao)進(jin)化為基礎,升(sheng)級最新(xin)國六(liu)排放標準,構建以(yi)貨(huo)車(che)前裝ETC為核心的車(che)聯(lian)網(wang)大(da)數據物流新(xin)時代,滿足了(le)(le)(le)用戶(hu)(hu)高(gao)(gao)運(yun)(yun)(yun)營效(xiao)率、低運(yun)(yun)(yun)營成本的訴求,解(jie)決了(le)(le)(le)貨(huo)車(che)司(si)機長期以(yi)來困擾的高(gao)(gao)速通(tong)(tong)行(xing)(xing)繳費難題,為干線物流客戶(hu)(hu)提供(gong)了(le)(le)(le)定制一體化解(jie)決方案。尤其(qi)是歐(ou)(ou)曼(man)EST-A 2019款國六(liu)暢行(xing)(xing)版出廠標配貨(huo)車(che)前裝ETC,提升(sheng)運(yun)(yun)(yun)輸通(tong)(tong)行(xing)(xing)效(xiao)率,減少道路擁堵,能(neng)夠解(jie)決廣大(da)用戶(hu)(hu)的燃(ran)眉之急。

福田汽車集團副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健接受媒體采訪

       據悉,歐(ou)曼EST-A國(guo)六暢行版在(zai)過(guo)高速收費站時(shi)可(ke)實現平均每30秒(miao)通行一輛,能(neng)極(ji)大提(ti)(ti)高貨車(che)通行效(xiao)率、同(tong)時(shi)也可(ke)減少排(pai)隊繳費擁堵造(zao)成的等待(dai)時(shi)間,有效(xiao)降(jiang)低(di)因不(bu)斷點剎(cha)(cha)導致的燃油消耗及(ji)(ji)剎(cha)(cha)車(che)片的磨損,降(jiang)低(di)污染物排(pai)放以及(ji)(ji)現金壓力與(yu)財產安全(quan)風險,實現ETC移動(dong)(dong)支付(fu)與(yu)后付(fu)費,運營(ying)效(xiao)率與(yu)安全(quan)雙提(ti)(ti)升,有效(xiao)降(jiang)低(di)運營(ying)成本。不(bu)僅如(ru)此,福田戴姆勒汽車(che)成立的“藍(lan)天保衛(wei)(wei)戰”專項行動(dong)(dong)小組與(yu)各核心供應鏈體系(xi)的藍(lan)天保衛(wei)(wei)戰聯盟(meng),響應國(guo)家號召(zhao),肩負起社會責任,牽頭開展國(guo)Ⅵ配(pei)套(tao)超級動(dong)(dong)力鏈技術交流論壇,深度(du)開展政(zheng)策及(ji)(ji)法規(gui)、行業市場趨勢的研(yan)究,積極(ji)貫徹藍(lan)天保衛(wei)(wei)戰三年(nian)行動(dong)(dong)計(ji)劃的方針要領,在(zai)業內率先布局國(guo)六產品(pin),有效(xiao)推動(dong)(dong)重卡行業國(guo)六產品(pin)開發(fa)實施。

配裝福田康明斯X13發動機的歐曼超級重卡

歐曼EST-A 2019款國六暢行版ETC設備

       同(tong)時,歐(ou)(ou)曼EST-A國六暢行版(ban)歷經1000萬(wan)公(gong)里高(gao)寒(han)、高(gao)原、高(gao)溫全工況極限(xian)驗證與(yu)嚴(yan)苛(ke)的(de)歐(ou)(ou)盟驗證測試(shi),實現整車160萬(wan)公(gong)里無大修,超(chao)級動(dong)力(li)(li)鏈2年不(bu)開缸、不(bu)開箱(xiang),貨運效率(lv)提升30%,實現每(mei)月達到28天的(de)超(chao)高(gao)出勤(qin)率(lv)。并(bing)且,該車配(pei)裝的(de)是最(zui)新國六排放標(biao)準的(de)福田康明斯X系列發動(dong)機與(yu)采埃孚12擋AMT變速(su)箱(xiang),以(yi)及(ji)小速(su)比高(gao)效重型驅(qu)動(dong)橋(qiao)組成的(de)超(chao)級動(dong)力(li)(li)鏈,標(biao)配(pei)ZF原廠液力(li)(li)緩速(su)器(qi),動(dong)力(li)(li)強勁(jing)、性能可靠(kao)、運行更高(gao)效。

歐曼超級動力鏈

       歐曼LNG燃氣車強勢登陸,助力客戶創造更高收益,創造更大價值

       此次上海車展上,福田戴姆(mu)勒汽(qi)車還(huan)展出(chu)了(le)全天候、全工況(kuang)重(zhong)卡(ka)產(chan)品歐曼(man)EST 2019款LNG重(zhong)卡(ka)。該款LNG重(zhong)卡(ka)是歐曼(man)基于煤炭行業客(ke)戶(hu)需求,依托前(qian)瞻思維與科技(ji)創(chuang)新,提(ti)供的全系列全工況(kuang)LNG產(chan)品,以氣(qi)耗更(geng)省、安全更(geng)優(you)、整車更(geng)輕、且(qie)更(geng)可靠、更(geng)舒適等產(chan)品優(you)勢滿足用戶(hu)對高(gao)品質燃(ran)氣(qi)重(zhong)卡(ka)的需求,用戶(hu)更(geng)可享(xiang)LNG專項服務。歐曼(man)EST 2019款LNG重(zhong)卡(ka)將助(zhu)力客(ke)戶(hu)創(chuang)造更(geng)高(gao)收益,創(chuang)造更(geng)大價值。

       針對(dui)用(yong)戶(hu)需求,為提(ti)高(gao)用(yong)戶(hu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)有(you)效(xiao)(xiao)運(yun)輸時間保證行車(che)(che)安全(quan),歐曼EST 2019款LNG重(zhong)卡采用(yong)的(de)(de)氣(qi)(qi)瓶經過(guo)輕量(liang)化設(she)計,配裝的(de)(de)氣(qi)(qi)瓶也通過(guo)試驗(yan),不僅加(jia)氣(qi)(qi)快,在解決用(yong)戶(hu)長途行駛(shi)(shi)對(dui)續航(hang)里(li)程的(de)(de)擔(dan)憂的(de)(de)同(tong)時也保障了車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)行駛(shi)(shi)安全(quan)性。另外(wai),歐曼EST 2019款LNG重(zhong)卡還采用(yong)了先進(jin)(jin)的(de)(de)燃氣(qi)(qi)系統,通過(guo)優化氣(qi)(qi)體機(ji)專用(yong)活塞(sai)、活塞(sai)環,改善燃燒狀況,使燃燒更(geng)充分,提(ti)高(gao)燃效(xiao)(xiao)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv);且采用(yong)LNG專用(yong)大流量(liang)噴嘴,燃氣(qi)(qi)壓力需求更(geng)低(di)(di),更(geng)方便進(jin)(jin)氣(qi)(qi),壽命(ming)更(geng)長;尤其是發(fa)動機(ji)冷卻能力提(ti)升20%,進(jin)(jin)一步(bu)降低(di)(di)有(you)可(ke)能的(de)(de)缸熱(re)裂(lie)風(feng)險,可(ke)靠(kao)性提(ti)高(gao)的(de)(de)同(tong)時,提(ti)高(gao)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)。在管束線路上,全(quan)部采用(yong)快插(cha)接(jie)頭,保證氣(qi)(qi)密性,確保車(che)(che)輛(liang)續航(hang)里(li)程更(geng)遠。

       與(yu)此同時(shi),歐曼EST 2019款(kuan)LNG重卡采(cai)用福田康(kang)明斯(si)X12發動(dong)機(ji)或(huo)濰柴(chai)動(dong)力與(yu)法士特X系列(lie)變速(su)箱(xiang)組成的(de)超級動(dong)力鏈,實現(xian)了與(yu)柴(chai)油(you)車相媲美(mei)的(de)動(dong)力性能。采(cai)用德(de)國(guo)技術(shu)輕量化的(de)后橋,與(yu)新一代承(cheng)載系統,使(shi)得車輛實現(xian)更輕、更耐久,更高的(de)強度(du),以(yi)滿足用戶多(duo)拉貨、多(duo)掙錢的(de)需(xu)求。

歐曼EST 2019款LNG重卡

       精準洞察客戶需求 構建智慧物流 為交通強國建設提供有力支撐

       當前,我(wo)國汽車(che)行(xing)(xing)業正面臨轉型變革的(de)市(shi)場(chang)新格局(ju),降低(di)物(wu)流成(cheng)(cheng)本(ben),建設高效率的(de)現代物(wu)流體系(xi),是(shi)實現高質量發展的(de)當務之急。福田(tian)戴姆勒汽車(che)一直以(yi)(yi)(yi)來以(yi)(yi)(yi)“精(jing)準洞(dong)察客戶需(xu)求(qiu),創(chuang)新提供解決方(fang)案(an),為(wei)(wei)用(yong)戶持續創(chuang)造(zao)最(zui)大價值”為(wei)(wei)營銷方(fang)針,以(yi)(yi)(yi)高出(chu)勤(qin)率、低(di)油耗、低(di)運營成(cheng)(cheng)本(ben)產品(pin)與貫(guan)穿重卡全生命周期(qi)的(de)定制化解決方(fang)案(an),持續聚焦細分(fen)行(xing)(xing)業需(xu)求(qiu),以(yi)(yi)(yi)選車(che)

車展現場福田智科展臺

       不僅如此,福田戴姆(mu)勒汽車(che)(che)(che)還通過服(fu)務(wu)升(sheng)級,圍繞客戶買車(che)(che)(che)、用車(che)(che)(che)、修車(che)(che)(che)、換(huan)車(che)(che)(che)全生命周期需求,以包括車(che)(che)(che)輛定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、金融定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、管車(che)(che)(che)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、1+N線路服(fu)務(wu)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、貼身服(fu)務(wu)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、救援(yuan)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、打包服(fu)務(wu)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)、二(er)手車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)在內的8大定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)產(chan)品(pin),形成卡車(che)(che)(che)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)服(fu)務(wu)閉環管理,覆蓋20大行(xing)業,為客戶提供一體化(hua)(hua)、一站(zhan)式的產(chan)品(pin)個(ge)性化(hua)(hua)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)化(hua)(hua)解決方案,確(que)保物流車(che)(che)(che)輛更好的運營(ying)狀態(tai)。

歐曼EST-A 2019款國六暢行版內飾

       福田(tian)戴姆勒汽車(che)(che)在(zai)以人工(gong)智(zhi)能(neng)、云平臺、大(da)數據應用的背(bei)景之(zhi)下,率先在(zai)車(che)(che)輛(liang)智(zhi)能(neng)方(fang)面實現了進(jin)化(hua),其配備了歐(ou)曼車(che)(che)聯(lian)網管理系統,客戶可以實時查看每一輛(liang)車(che)(che)運營(ying)中(zhong)的油(you)耗分析、路線優(you)化(hua)、遠(yuan)程診(zhen)斷與(yu)維修等信息,實現對車(che)(che)隊的數字化(hua)、可視化(hua)管理,以智(zhi)能(neng)進(jin)化(hua)提升運輸效率,降(jiang)低成本。并(bing)且,在(zai)自動(dong)駕駛(shi)、智(zhi)能(neng)輔(fu)助駕駛(shi)上,福田(tian)戴姆勒汽車(che)(che)在(zai)包括基于運行軌(gui)跡需求的地圖自動(dong)生(sheng)成、自動(dong)轉(zhuan)彎(wan)、行人識(shi)別(bie)、自動(dong)緊(jin)急制動(dong)(AEBS)、自適應性巡(xun)航(ACC)、車(che)(che)道(dao)保(bao)持(LKA)、車(che)(che)輛(liang)自動(dong)變道(dao)、交通(tong)標志識(shi)別(bie)(TSR)、交通(tong)信號燈識(shi)別(bie)、高精度(du)定(ding)位(wei)等技術(shu)方(fang)面也已達到了行業領先水平。

車展現場智慧物流展臺

       不斷的(de)(de)新品迭代和全產業(ye)鏈的(de)(de)構建(jian),福田(tian)戴(dai)姆勒汽車未來將持續(xu)驅動(dong)著我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)重(zhong)卡(ka)行(xing)業(ye)持續(xu)升級的(de)(de)步(bu)伐,憑借智能(neng)化平臺、領(ling)先技術及其全球布局,助(zhu)(zhu)力新時代下我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)運(yun)輸行(xing)業(ye)走(zou)高(gao)質量發展之路,繼續(xu)引領(ling)我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)卡(ka)車行(xing)業(ye)的(de)(de)創新發展,為推動(dong)物流(liu)強國(guo)(guo)(guo)建(jian)設(she)邁出關鍵一步(bu),助(zhu)(zhu)推我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)重(zhong)卡(ka)強國(guo)(guo)(guo)目標的(de)(de)建(jian)設(she),全面推動(dong)中國(guo)(guo)(guo)高(gao)端(duan)重(zhong)卡(ka)市場升級。

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