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導語：都說，第(di)一輛(liang)車是銷售賣(mai)出(chu)去的(de)(de),第(di)二輛(liang)車是服務(wu)賣(mai)出(chu)去的(de)(de)。中國重汽(qi)(qi)“黃河杯”服務(wu)之星維修技能大師賽就是一面鏡子，是對重汽(qi)(qi)服務(wu)參賽選手綜合實力(li)的(de)(de)真(zhen)正檢驗(yan)。而比賽的(de)(de)內容(rong)含金量高(gao)，對重汽(qi)(qi)親人服務(wu)整體水平的(de)(de)提高(gao)有著重要作(zuo)用。

8月29日--31日，由中(zhong)國重汽集團客戶服(fu)(fu)務中(zhong)心主辦的(de)，“服(fu)(fu)務有(you)愛(ai) 匠心服(fu)(fu)務”——2023“杯”服(fu)務之星(xing)維(wei)修技(ji)能大師賽西南(nan)賽區決(jue)賽在四(si)川成(cheng)都(dou)成(cheng)功舉辦，這(zhe)也是該賽在全國五個區域開展的(de)最后一站(zhan)。在為期3天的(de)賽程中，來自云(yun)南(nan)、貴州(zhou)、四(si)川、重慶以(yi)及廣西這(zhe)5大地(di)區重汽服(fu)務站(zhan)選拔出的(de)20名高手，在四(si)川遠(yuan)創培(pei)訓中心展開了激(ji)烈的(de)綜合(he)技(ji)能比拼(pin)。

經(jing)過(guo)緊張的對決(jue)和(he)嚴格評審，最終(zhong)誕生(sheng)了本場重汽“黃河杯”服(fu)務之星維(wei)修大師(shi)賽(sai)西南賽(sai)區的冠、亞(ya)、季(ji)軍：來自(zi)成都(dou)鑫聚創的鐘世強榮獲(huo)“尊耀(yao)金(jin)扳(ban)(ban)手(shou)技師(shi)”稱號(hao)；來自(zi)四川遠(yuan)創的劉彥生(sheng)以(yi)及云南爵彩的耿開建榮獲(huo)“榮耀(yao)金(jin)扳(ban)(ban)手(shou)技師(shi)”稱號(hao)；來自(zi)雅(ya)安(an)天全(quan)華海(hai)的劉杰(jie)、峨眉(mei)山域馳的夏雨深(shen)以(yi)及昆明驍壘(lei)的于(yu)洪超(chao)榮獲(huo)“星耀(yao)金(jin)扳(ban)(ban)手(shou)技師(shi)”稱號(hao)。

商用車之聲記者全程跟隨(sui)活動，看到了賽場內外更多的故事(shi)與(yu)細節，也獲(huo)得了更多的體會與(yu)感受(shou)。

堅(jian)守 考驗(yan)的是選手長期積累

“隨著重汽產品的(de)(de)不斷(duan)(duan)(duan)迭(die)代升級，重汽各服務(wu)站的(de)(de)技能培(pei)(pei)訓(xun)(xun)也在(zai)不斷(duan)(duan)(duan)升級與更新。”中國(guo)重汽集團客戶服務(wu)中心(xin)副主(zhu)任杜超(chao)表(biao)示，“通(tong)過舉辦現場比賽，從(cong)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)到答辯(bian)考(kao)試，再進行(xing)實操，對(dui)參賽選手(shou)既是即時選拔(ba)也是以(yi)賽代訓(xun)(xun)，不斷(duan)(duan)(duan)提(ti)升他們的(de)(de)維修技能，對(dui)未來(lai)重汽產品的(de)(de)服務(wu)診斷(duan)(duan)(duan)、故障(zhang)判(pan)斷(duan)(duan)(duan)的(de)(de)準確性(xing)(xing)和(he)及時性(xing)(xing)都有很大的(de)(de)幫助(zhu)。”

8月29日，輕松(song)的開幕式(shi)后，全(quan)體參賽選手(shou)集(ji)結開班(ban)培訓(xun)，圍繞重(zhong)(zhong)汽集(ji)成式(shi)AMT變(bian)速器、重(zhong)(zhong)汽DRB缸(gang)內(nei)制(zhi)動原(yuan)理(li)操(cao)(cao)作與(yu)維(wei)修(xiu)、遠程離合器控制(zhi)原(yuan)理(li)與(yu)維(wei)修(xiu)等課程進行深入(ru)學(xue)習(xi)，并(bing)通過筆試檢驗學(xue)習(xi)成果(guo)。課程規劃(hua)都是當(dang)前維(wei)修(xiu)技師容易遇(yu)到的問(wen)題，當(dang)天下午還進行了選手(shou)抽(chou)簽，為接(jie)下來的答辯和實操(cao)(cao)比(bi)武做出(chu)充分準備。

8月(yue)30日(ri)早上(shang)8：30 ，按照前面(mian)的(de)抽簽結果，01-10號(hao)選(xuan)手實操，11-20號(hao)選(xuan)手答辯，緊張情緒陡然(ran)上(shang)升。同場(chang)競技(ji)，技(ji)師(shi)們各自(zi)使出自(zi)己的(de)本事(shi)與絕活，或打(da)開車頭(tou)前罩，或抬起車頭(tou)，技(ji)師(shi)們一(yi)邊(bian)連接電腦進行故(gu)障(zhang)測試，一(yi)邊(bian)借助OBD診(zhen)斷(duan)工具、圖紙以及維修工具現場(chang)排(pai)查(cha)故(gu)障(zhang)……時(shi)間(jian)一(yi)分一(yi)秒地過去，現場(chang)除了車輛測試啟動的(de)聲音(yin)不時(shi)傳出，再沒有其他聲音(yin)，豆(dou)大的(de)汗珠從技(ji)師(shi)額(e)頭(tou)上(shang)滴(di)下。

另一邊(bian)，競(jing)賽答辯也在緊張(zhang)地進行。從現場答辯測試環(huan)節來看，共設計有包(bao)括發動機、以(yi)及(ji)底盤維修保養技術在(zai)內(nei)的21個問(wen)題，選手(shou)根據抽(chou)簽情況對汽(qi)車的零(ling)部件展開講解(jie)，并回(hui)(hui)答(da)考(kao)官(guan)的提(ti)問(wen)，包括零(ling)部件的構(gou)造與作用、常(chang)見(jian)故障排(pai)除等等問(wen)題，及(ji)時(shi)回(hui)(hui)答(da)非常(chang)考(kao)驗(yan)選手(shou)的平時(shi)經驗(yan)積累。

“實際上(shang)，這次(ci)比(bi)(bi)賽(sai)更多(duo)地是考(kao)驗(yan)大(da)家在(zai)(zai)日常工作中的(de)經驗(yan)積累，參(can)賽(sai)之(zhi)前的(de)大(da)量(liang)準備(bei)以(yi)及實操比(bi)(bi)賽(sai)都是對(dui)知(zhi)識點的(de)重新梳理(li)與鞏固。”杜超補充道。據悉(xi)，在(zai)(zai)此次(ci)比(bi)(bi)賽(sai)現場，每輛考(kao)試(shi)用車預先被設定了4類故障(zhang)，包(bao)括發動機無法啟動、全車斷(duan)電、變速(su)箱故障(zhang)以(yi)及后(hou)處(chu)理(li)故障(zhang)。參(can)賽(sai)選手可以(yi)在(zai)(zai)處(chu)理(li)完畢后(hou)還需要對(dui)需要將(jiang)檢測(ce)出的(de)故障(zhang)點、故障(zhang)原因和排查思路進(jin)行(xing)整(zheng)理(li)說明，單(dan)人考(kao)核總時長為(wei)2小時。

值得一提的是，此(ci)次西(xi)南賽區參賽選(xuan)手，幾乎都有十余年從事卡(ka)車維(wei)修的工作經歷，生(sheng)動詮釋以初(chu)心致匠(jiang)心，匠(jiang)心鑄就品質服務。

感恩 重視(shi)平臺帶來的(de)成(cheng)長

“高度閥的工作原(yuan)理、維修方式？舉一反三，如果一輛(liang)載貨車，出現主(zhu)副駕不(bu)一樣高，如果胎(tai)壓正常的，需(xu)要怎么處理？”面對考官提出的問題，來自貴州的技師選手沉著冷(leng)靜(jing)，根據(ju)平常維修工作中遇到的類似(si)情況，有條(tiao)不(bu)紊地回答。

眾所周知(zhi)，如今(jin)卡車行業已經(jing)全(quan)面(mian)邁(mai)入國六時(shi)(shi)代(dai)，無論是發動機(ji)技術、變(bian)速箱擋位切換(huan)控制還是后處理系(xi)統，早已不再(zai)是單純(chun)的機(ji)械結構，除了(le)精密的設計之外還額外增加了(le)諸(zhu)多的電控系(xi)統以及傳感器，對于服務維(wei)修人(ren)員而言，沒(mei)有系(xi)統的培訓與過硬(ying)的“手藝”絕難應對時(shi)(shi)代(dai)的挑戰。

而且，為了(le)確保大賽公平公正，實(shi)操競技現(xian)場(chang)，廠家提供了(le)重汽HOWO、汕德(de)卡兩個品(pin)牌，覆蓋LNG、CNG以及柴油等多(duo)種(zhong)類(lei)型，牽(qian)引、載貨、危化運(yun)輸共(gong)10臺市面主流車(che)型，考試內(nei)容(rong)盡量貼近真實(shi)使用場(chang)景，選手必(bi)須熟悉產品(pin)，并對操作的(de)精準(zhun)、規范有嚴格要(yao)求。

“時間緊、故(gu)障點(dian)多，賽(sai)(sai)場也是(shi)一個守(shou)擂(lei)的(de)過程(cheng)(cheng)！”有(you)參賽(sai)(sai)選(xuan)手在賽(sai)(sai)后說道，“最后復盤都(dou)是(shi)平(ping)常(chang)維修過程(cheng)(cheng)中(zhong)遇到的(de)狀(zhuang)況，考試過程(cheng)(cheng)中(zhong)需要膽大心細，細心發現問題(ti)，膽大則需要平(ping)常(chang)積(ji)累過硬作底(di)氣。”

來自成(cheng)都鑫聚創的(de)(de)鐘世強榮獲(huo)“尊(zun)耀金扳(ban)手技(ji)師”稱號，在接受商用(yong)車之(zhi)聲記者采訪時，他表示：“我(wo)是(shi)一個(ge)干了14年(nian)中國重(zhong)(zhong)汽(qi)的(de)(de)老服(fu)務員(yuan)工了，對重(zhong)(zhong)汽(qi)整(zheng)車的(de)(de)配置以及新產品了解比較全面，能(neng)夠在這次比賽(sai)中取(qu)得前列靠的(de)(de)還是(shi)平常積累，并且一直(zhi)扎根這個(ge)行業(ye)敢(gan)于突破、勇于嘗試、努(nu)力抓住(zhu)新機遇。希望我(wo)們能(neng)積極服(fu)務好中國重(zhong)(zhong)汽(qi)，讓中國重(zhong)(zhong)汽(qi)的(de)(de)產品賣好。”

如果(guo)比(bi)賽(sai)(sai)只注重噱頭而缺乏內容，對重汽服(fu)務(wu)整體水(shui)平(ping)的提(ti)高沒有(you)任何幫助。中(zhong)國(guo)重汽集團(tuan)客戶服(fu)務(wu)中(zhong)心任杰表示(shi)：“這(zhe)次西南賽(sai)(sai)區考察(cha)效果(guo)非常好，因(yin)地制宜，包括賽(sai)(sai)事(shi)、賽(sai)(sai)制的精心設定，學(xue)員們在這(zhe)個平(ping)臺學(xue)到(dao)了很(hen)多，也相(xiang)當(dang)于給(gei)各路(lu)高手(shou)提(ti)供了一個相(xiang)互(hu)交(jiao)流的平(ping)臺。比(bi)賽(sai)(sai)結束后，大(da)家(jia)伙如果(guo)平(ping)常遇到(dao)問題，也可以相(xiang)互(hu)學(xue)習、互(hu)相(xiang)交(jiao)流。”

寫在最后：注重(zhong)服務(wu)實力提升是品牌價值(zhi)的重(zhong)要體現，對(dui)“杯”服(fu)務之星維修技(ji)能大(da)師賽的(de)重視，充分體現了對服(fu)務人(ren)才體系的重視(shi)，通過不斷(duan)構建強(qiang)有力的人(ren)才隊伍(wu)，重汽(qi)以親人(ren)服(fu)務保(bao)障(zhang)用戶(hu)買得放心、用得安心。

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