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       俗(su)話說(shuo)(shuo):“牽一發(fa)而(er)動全(quan)身”，往(wang)往(wang)小(xiao)細節能決定大格(ge)局，對于卡(ka)車而(er)言(yan)亦是(shi)如此(ci)。來(lai)自黑(hei)龍江(jiang)的(de)周有志雖(sui)然是(shi)年輕的(de)80后小(xiao)伙(huo)子，但他已經擁有12年的(de)駕齡了，卡(ka)車對他來(lai)說(shuo)(shuo)就(jiu)是(shi)陪他走南闖(chuang)北、不拋(pao)棄(qi)不放(fang)棄(qi)的(de)“好(hao)(hao)兄(xiong)弟”，他也對他的(de)“好(hao)(hao)兄(xiong)弟”了如指掌。

     《商用車之家》記者在采訪周有志的時候，周有志說:“最初是因為喜歡卡車才決定從事運輸行業，現在卡車更是成了我生活中不可或缺的一部分，是我賺錢養家的好幫手。”同大多數卡車司機家人一樣，周有志的家人也認為開卡車很苦很累，平時只要他一出車，家人就總是提心吊膽的，怕他出事，而且一年到頭回不了一次家，兒子出生三年僅共同度過一個中秋節，因此家人一度反對他繼續這份工作。但周有志為了給家人更好的生活，為了讓孩子受到更好的教育，12年來無論是刮風下雨，還是炎炎烈日，他都勇往直前，不怕辛苦，從來沒有想過要放棄。他的妻子看到他如此堅定的態度后，也由以前的反對、爭執轉變為現在的支持、心疼，每天祈禱著周有志平平安安。

       周有志的父親是位老革命，轉業地方以后就一直在養車，兒時的耳濡目染讓周有志從小就清楚地了解卡車的一些重要零部件。“毫不夸張地說，我和卡車一起長大，卡車上的每一個零部件我都門兒清”，周有志這樣告訴記者。說到輪轂的重要性，那可是和卡車的安全性能息息相關。所以，周有志在過去開卡車的12年里，對輪轂的性能都特別關注。

       說到這兒，周有志就關不上話匣子了，他告訴記者：“常年跑運輸，看慣了別人的卡車在路上突發狀況，跑著跑著突然爆胎的情況很多，也很危險，究其原因，輪轂出問題占了大多數。而我完全不用為這方面擔心，因為我現在使用的是康邁輪轂，目前為止已經陪我跑了15萬公里，從來沒有出過問題。與普通的輪轂相比，康邁輪轂更加實用，與卡車的壽命相匹配，壽命長，在裝配時對零部件的損壞也更小，使用過程中通過觀察窗就能看到剩余油量和油質，非常方便。只要平時做好日常維護，就不用擔心在路上出問題，也為我的安全增添了一份保障。”

       周有志所在的車隊運輸的是物流貨物，主要跑北京至成都運輸線，往返一次大約四千公里，途徑西安后還要經過七八百公里的山區才能到達目的地。說到這里，周有志很驕傲地對記者說:“輪轂受溫度、載重、卡車的運行環境等方面影響很大，比如我跑的四川，坡路多，需要頻繁的制動，制動的熱量傳遞給輪轂，那么就對輪轂有很高的要求，要散熱好，否則積聚的熱量不能得到及時的消散，從而影響卡車的剎車性能，危險發生幾率很大。康邁輪轂完全可以滿足這一要求，散熱性能不用擔心，在我們比較忙的時候，幾乎一個月跑五個來回，即使是如此繁重的工作量，康邁輪轂依舊如初，這就是最好的證明，安全性能杠杠的！”

       除安全性能以外，康邁輪轂還有一個很大的優勢，就是維護周期長，檢修周期長，省下的不僅是保養的次數，更是一大筆錢。普通的輪轂一年需要保養兩次，而康邁輪轂只需要一次，上路50萬公里才需要檢修，這對跑干線運輸的周有志來說非常重要：“一方面，能省下一筆不少的保養費用，另一方面，干線運輸記錄保養里程很麻煩，每位卡車司機都希望能有一個維護周期長，安全性能又有保障的輪轂。現在找到了，康邁輪轂在這一點上稱第二，絕對不會再有第一，以后就是它了。”

       康邁輪轂進入中國市場僅僅三年，在這三年里從陌生到熟悉，再到“完全壓倒性”的優勢成為高端重卡的新寵兒，成為卡友們的好幫手。康邁輪轂不僅能成為周有志的好伙伴，更能為所有卡車司機們的安全保障增添一份助力！

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