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長(chang)(chang)安(an)神(shen)騏F30是長(chang)(chang)安(an)輕型(xing)(xing)車首次推出的皮卡車型(xing)(xing)，伴(ban)隨著(zhu)皮卡四省解(jie)禁的利(li)好消息，長(chang)(chang)安(an)神(shen)騏F30將承(cheng)擔著(zhu)長(chang)(chang)安(an)輕型(xing)(xing)車攻(gong)占皮卡市場半(ban)壁江山的重任。而該車無(wu)論從(cong)外觀、內飾、動力方面都有著(zhu)不錯的表現。雙排座(zuo)、超大貨廂三(san)面開(kai)啟(qi)既(ji)能(neng)載人還能(neng)裝更多的貨物(wu)，實用(yong)性和低價位滿(man)足(zu)了當前不同層次消費群體的剛性需求。
外觀(guan)造(zao)型(xing)硬(ying)朗霸氣 貨廂(xiang)超(chao)大超(chao)能裝(zhuang)
神騏F30的(de)前臉造型給了小編一種硬朗正(zheng)派(pai)的(de)作風，有點像SUV的(de)感(gan)覺。蜂巢狀的(de)前進氣(qi)格柵采用鍍鉻裝飾，與(yu)品牌logo融合為一體，增添(tian)時尚元素(su)的(de)同時更彰(zhang)顯霸氣(qi)。提(ti)升品牌識別度(du)。
前大燈設(she)(she)計(ji)的比較圓(yuan)潤飽滿，采(cai)用蜂巢式的設(she)(she)計(ji)與中網相呼應，遠近光燈采(cai)用分體(ti)式設(she)(she)計(ji)，除了標準版車(che)型外均配(pei)備了前霧燈，小配(pei)置作用大，在(zai)特(te)殊(shu)環境下行車(che)可保證車(che)輛行駛安全。
長(chang)安神(shen)騏F30有長(chang)軸(zhou)及短軸(zhou)版兩款車(che)型供用(yong)戶(hu)選擇，本(ben)次實拍試駕車(che)型為長(chang)軸(zhou)版，軸(zhou)距達到了(le)3470mm，貨箱更(geng)長(chang)意味著裝(zhuang)載(zai)量更(geng)大，最高可裝(zhuang)載(zai)1噸的貨物，很符(fu)合當前用(yong)戶(hu)對(dui)入門(men)級皮(pi)卡(ka)的需求。
車輛尾部造型(xing)沒有太多(duo)華麗(li)之處，主(zhu)要以實(shi)用(yong)為主(zhu)，貨(huo)廂籃板的(de)外圍設置了多(duo)處錨點，讓貨(huo)物捆(kun)扎(zha)的(de)更結實(shi)牢靠(kao)，皮卡作為載(zai)貨(huo)類(lei)車型(xing)反光條是必須貼(tie)的(de)，提升夜間(jian)行駛安全性。尾燈造型(xing)非常簡潔，但功能齊(qi)全。
神騏F30長軸版車型(xing)擁有2.02米(mi)的超長貨(huo)廂(xiang)(xiang)，遠超傳(chuan)統皮(pi)卡，能裝多(duo)拉是很(hen)多(duo)用戶的剛性需求，貨(huo)廂(xiang)(xiang)外圍設有欄板(ban)打(da)開扳手(shou)以(yi)及防磕碰橡膠墊，上下貨(huo)更便捷輕快。
該(gai)車貨(huo)廂(xiang)三面(mian)可開啟(qi)，設計很獨特，貨(huo)廂(xiang)尺寸長(chang)寬高分別為2020*1465*400mm,空(kong)間(jian)非(fei)常大。貨(huo)廂(xiang)后(hou)板可像普(pu)通皮卡一樣放平(ping)，用鋼絲繩(sheng)扣住，裝(zhuang)卸貨(huo)物更為便(bian)捷，省時省力。純(chun)平(ping)的貨(huo)廂(xiang)底板空(kong)間(jian)利用高，也可以滿足平(ping)整(zheng)貨(huo)物的裝(zhuang)載(zai)需求 。
長安神騏F30標(biao)配裝(zhuang)配玲瓏(long)牌輪(lun)胎(tai)(tai)，標(biao)準版輪(lun)胎(tai)(tai)規格為185/70 R14，其(qi)余車型均配備(bei)195/70 R15規格的子午線輪(lun)胎(tai)(tai)，承載能力更(geng)強的同時(shi)也使用的更(geng)放(fang)心(xin)。
雙排空間(jian)不壓(ya)抑 內飾簡潔功能實(shi)用(yong)
方向盤采用四幅樣式設計(ji)更符合人(ren)們的(de)審美習(xi)慣，兩(liang)點與十點位置有(you)凸起，握(wo)感不錯(cuo)，轉向采用液壓助力(li)系統，操控(kong)更平穩，省(sheng)心省(sheng)力(li)指向更精準。
雙(shuang)圓形(xing)的儀表盤設計簡潔實用(yong)，左(zuo)邊(bian)為轉(zhuan)速表，右邊(bian)為時速表，數據清晰(xi)易讀(du)。上方為指示燈工作區域。中(zhong)間有一塊藍(lan)色液(ye)晶顯(xian)示屏(ping)可顯(xian)示水溫、油量(liang)和行駛里(li)程等信(xin)息。也(ye)是一個很實用(yong)的配置。
音(yin)響系(xi)統略顯簡單，僅有收音(yin)機(ji)功能，帶有USB接口，播放(fang)外(wai)置音(yin)源。但(dan)這也很符合(he)入(ru)門級皮(pi)卡(ka)的定位(wei)。按鍵反饋力(li)度(du)一(yi)(yi)般，旋鈕阻尼(ni)適中。中控臺搭配啞(ya)光(guang)銀(yin)色裝飾條更(geng)具時(shi)尚(shang)感。下方還有一(yi)(yi)個放(fang)手機(ji)證(zheng)件的儲物格。
空(kong)(kong)調面板追求的(de)(de)還是(shi)(shi)簡潔實用的(de)(de)風(feng)格，三旋(xuan)鈕(niu)(niu)的(de)(de)排(pai)布方(fang)式操(cao)作也便捷，旋(xuan)鈕(niu)(niu)的(de)(de)阻尼適中。空(kong)(kong)調制冷(leng)開關(guan)位于面板下方(fang)，操(cao)作稍(shao)顯(xian)不便。尤其是(shi)(shi)對于初次(ci)駕駛神騏F30的(de)(de)存在諸多不便。
神騏F30車(che)內的儲(chu)物空(kong)間還算比較豐富，兩邊(bian)車(che)門(men)儲(chu)物空(kong)間夠用(yong)，副駕駛儲(chu)物箱(xiang)空(kong)間也不錯，檔(dang)把(ba)前后空(kong)間可放置水杯及行車(che)票證(zheng)等(deng)，這可以滿足用(yong)戶對皮卡載人又拖貨的多樣化(hua)空(kong)間需(xu)求。
中控臺采用大面積的硬質塑(su)料覆蓋(gai)，表面進行了紋(wen)路處理，做工還是(shi)細致(zhi)。凹槽還可(ke)放置些小物件，一(yi)條橫幅(fu)式啞光銀色(se)裝(zhuang)飾(shi)增添不(bu)少時尚氣(qi)息。
后(hou)排(pai)乘坐(zuo)空(kong)間比較一般，180cm體驗者乘坐(zuo)后(hou)排(pai)腿部空(kong)間有四指，第(di)二排(pai)座椅沒有頭枕，豪(hao)華型(xing)(xing)配有安全帶，舒適型(xing)(xing)是可以選裝的，算是入(ru)門級(ji)皮(pi)卡的一貫做法吧(ba)。
身(shen)高(gao)180cm的體驗(yan)者進入主駕駛(shi)位置，乘坐(zuo)空間寬敞，距離頂部有(you)一拳的間隔。前(qian)排空間比較不錯，米黃色(se)的內飾也營造了一種(zhong)良好的駕乘環境。
出于(yu)車輛(liang)成(cheng)本的考慮，前門(men)內襯板使(shi)用米(mi)黃(huang)色硬質(zhi)塑料制成(cheng)，全(quan)(quan)系標(biao)配四門(men)電動門(men)窗但不支持一鍵下降功能，配置比較實用，長(chang)安(an)神騏F30全(quan)(quan)系除豪華(hua)型外均標(biao)配織物座(zuo)椅，內部用海綿填充，舒(shu)適度一般。
動力(li)匹配良好 適應(ying)車輛駕乘(cheng)感較佳
神騏(qi)F30搭載(zai)了(le)一(yi)臺東安DAM15L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，技(ji)術成熟，質量可靠。最(zui)(zui)大(da)功率(lv)達到82KW，最(zui)(zui)大(da)扭矩142牛(niu)米，國內(nei)大(da)多數(shu)的汽油版皮卡使(shi)用2.2L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，而微卡普遍搭載(zai)1.0至1.2L排量的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，神騏(qi)F30的動(dong)力(li)輸出介(jie)于純正(zheng)皮卡與微卡之(zhi)間。
與發(fa)動機匹配(pei)的(de)(de)是一臺5檔(dang)手(shou)動變速箱，檔(dang)位間隙較小(xiao)，檔(dang)位清晰，入檔(dang)還比較輕松(song)。體現了轎車化的(de)(de)駕乘體驗感受。但(dan)對(dui)于初次駕駛神(shen)騏F30的(de)(de)駕駛員可能需要幾(ji)分鐘(zhong)的(de)(de)適應時間。
神騏F30搭載(zai)的東安(an)發動機采(cai)用(yong)博(bo)世M7.8電噴系統進行怠速(su)調(diao)教(jiao)，整車油耗(hao)低至8.1L/100KM，前懸架(jia)采(cai)用(yong)雙橫臂獨立懸架(jia)，操控穩定性(xing)較好。
后懸(xuan)架采用5片鋼(gang)板彈簧非獨(du)立懸(xuan)架，承(cheng)載能力較微卡(ka)更強，與國(guo)內大多數皮卡(ka)配(pei)備相同。
長(chang)安神騏F30在試駕(jia)(jia)的(de)時(shi)候給小編的(de)感受(shou)還是那(nei)偏高的(de)離(li)(li)合(he)器結點，不過相較于小編開過很長(chang)一(yi)段時(shi)間(jian)的(de)長(chang)安面(mian)包(bao)車(che)來說(shuo)，離(li)(li)合(he)器結合(he)點就中規(gui)中矩了。可能對于技術不熟練的(de)駕(jia)(jia)駛員容(rong)易導致起步熄火，畢竟(jing)是一(yi)臺汽油(you)版(ban)的(de)皮卡。車(che)輛行駛中換(huan)擋也(ye)很輕松，但剛上車(che)需要(yao)對檔(dang)位間(jian)隙(xi)掌(zhang)握(wo)好，避免錯掛的(de)現象(xiang)。整車(che)需要(yao)稍加適(shi)應(ying)一(yi)小段時(shi)間(jian)就可以得心應(ying)手了，說(shuo)明在動力匹配及(ji)駕(jia)(jia)駛習慣布局等方面(mian)做的(de)還是很不錯的(de)。
行駛(shi)(shi)過程中駕(jia)駛(shi)(shi)室內有(you)來自發動機的(de)(de)聲(sheng)音、室外的(de)(de)風(feng)噪、胎噪等(deng)，關上車窗后噪音小了很多，可(ke)在駕(jia)駛(shi)(shi)室內清晰(xi)交流，駕(jia)駛(shi)(shi)室內的(de)(de)隔音做的(de)(de)還是很到位。
車(che)輛(liang)(liang)搭載的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)東(dong)安1.5L發動(dong)(dong)機，動(dong)(dong)力(li)還是(shi)很充(chong)足的(de)(de)(de)(de)(de)，加速(su)超車(che)表(biao)現(xian)也比(bi)較靈敏迅速(su)，整車(che)動(dong)(dong)力(li)匹配與底盤調(diao)教也算中規中矩(ju)，轉(zhuan)彎(wan)掉頭車(che)輛(liang)(liang)都比(bi)較平穩。液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)向系統使得高速(su)行駛時操控(kong)更靈敏，省心(xin)省力(li)。剎車(che)踏板反饋的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)度(du)不夠線性，但并不過硬(ying)也不疲軟。剎車(che)性能還是(shi)不錯的(de)(de)(de)(de)(de)，總之這是(shi)一款(kuan)需要駕駛員(yuan)稍(shao)加適應(ying)才能開的(de)(de)(de)(de)(de)得心(xin)應(ying)手的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)。
編后語：長安神騏F30作為一輛介于微卡與皮卡的跨界車型，在動力匹配與駕乘舒適度方面表現可圈可點，既能載人還能裝載更多的貨物，這是非常符合不同層次人群的用車需求，4.99-5.80萬元的售價區間讓更多的人買的起，說該車具有超高性價比一點也不夸張。更主要的是該車顏值較高，還能滿足面子上的過得去，相信這跨界車一定能在市場上有著不錯的表現。
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