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       “創新(xin)是(shi)中(zhong)(zhong)通(tong)實現(xian)快速發展(zhan)的(de)唯一捷徑”，這是(shi)日前(qian)在2016北京道路運(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)展(zhan)上中(zhong)(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)品牌負責人李篤(du)生面(mian)對媒體的(de)回答(da)。中(zhong)(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)近年(nian)來的(de)發展(zhan)速度可真了不得：2016年(nian) 1-4月(yue)份(fen)，中(zhong)(zhong)通(tong)銷(xiao)售(shou)新(xin)能源客車(che)(che)(che)超(chao)過(guo)4000輛，穩居行業(ye)(ye)第一名。其中(zhong)(zhong)貢獻(xian)最(zui)大的(de)是(shi)8米(mi)純(chun)電動(dong)公交車(che)(che)(che)LCK6809EVG，2016年(nian)頭四個(ge)月(yue)，僅(jin)(jin)該車(che)(che)(che)銷(xiao)量便突(tu)破2500輛，成為細分市場(chang)的(de)冠軍車(che)(che)(che)型。截止4月(yue)底，中(zhong)(zhong)通(tong)新(xin)能源客車(che)(che)(che)銷(xiao)量高居我國(guo)客車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)第一位，市場(chang)占(zhan)有率接近20%，成為僅(jin)(jin)次(ci)于宇通(tong)之外，在新(xin)能源客車(che)(che)(che)銷(xiao)量第二多的(de)企業(ye)(ye)。

       而曾幾何時(shi)，這(zhe)個偏安一隅只專(zhuan)注于中(zhong)大(da)型客(ke)車(che)(che)(che)的(de)地方企(qi)業年(nian)銷(xiao)量(liang)不過(guo)數千臺(tai)，而到了2015年(nian)中(zhong)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)年(nian)銷(xiao)量(liang)達到創紀(ji)錄的(de)17545臺(tai)，是(shi)十年(nian)前的(de)兩倍多，其中(zhong)新能源客(ke)車(che)(che)(che)占60%，這(zhe)在所(suo)有客(ke)車(che)(che)(che)企(qi)業中(zhong)是(shi)絕無(wu)僅有的(de)，顯示了中(zhong)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)在“節能與新能源客(ke)車(che)(che)(che)”市場(chang)中(zhong)的(de)領導(dao)者(zhe)地位。

與(yu)北京道路運輸展結緣

       中通(tong)客(ke)車(che)位(wei)于山東聊城，其(qi)前身(shen)為聊城市(shi)車(che)輛制(zhi)修廠，2001年(nian)(nian)在深圳證券交易所上市(shi)，2001年(nian)(nian)11月正(zheng)式更名為中通(tong)客(ke)車(che)控股股份有限公司，是我國(guo)客(ke)車(che)行業僅有的(de)四家上市(shi)企業之一，另(ling)外三家為宇通(tong)、金龍和曙光客(ke)車(che)。自(zi)2001年(nian)(nian)成功引(yin)進荷蘭(lan)BOVA客(ke)車(che)技術(shu)，一直(zhi)到2006年(nian)(nian)12月，才獲(huo)得客(ke)車(che)底(di)盤生產(chan)資(zi)格，從而成為一家整車(che)制(zhi)造(zao)企業。

中通客車展出的2016年度行(xing)業銷售冠軍8米純電動(dong)LCK6809EVG

       中通客車與北京道(dao)(dao)路運輸展(zhan)緣分很深，自2009年(nian)北京道(dao)(dao)路運輸車展(zhan)成立，中通每(mei)年(nian)都會精心參(can)展(zhan)，至今已連續參(can)展(zhan)8次，是行業內參(can)展(zhan)次數最多的10家客車企業之一。

       2009-2016年北京國際道路運輸車展中通參展產品一攬表

       本次車展(zhan)，中(zhong)(zhong)通(tong)客(ke)(ke)車攜帶三(san)款(kuan)(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)亮相(xiang)，分(fen)別是(shi)2016年度行業銷(xiao)售冠軍8米純(chun)電動LCK6809EVG、電動商務車E07、11米公(gong)路客(ke)(ke)車LCK6118PHEV，涵蓋公(gong)交、公(gong)路及團體等(deng)細分(fen)市場，為客(ke)(ke)戶提供(gong)全方(fang)位解決方(fang)案。在2009-2015年中(zhong)(zhong)通(tong)參與的7次展(zhan)會中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)通(tong)人(ren)帶來了19款(kuan)(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)，既有新能(neng)源客(ke)(ke)車，也有混(hun)合動力和(he)傳統(tong)燃料(liao)客(ke)(ke)車。無論哪一款(kuan)(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)都(dou)代表(biao)了當時的最新潮(chao)流，是(shi)觀察中(zhong)(zhong)國客(ke)(ke)車發展(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)的一座“風(feng)向(xiang)(xiang)標”。

中通(tong)自主研發的高端(duan)電動商(shang)務E07

準確把握市場動態

       近(jin)年(nian)(nian)(nian)來，節(jie)能(neng)環保已成為(wei)社會(hui)的(de)(de)(de)(de)兩大主題，客車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)更是首(shou)當(dang)其沖(chong)。中(zhong)通(tong)作(zuo)為(wei)一家(jia)老牌(pai)客車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造企業(ye)，在(zai)把握時代(dai)需(xu)求，服務社會(hui)大眾等(deng)方面往往顯示(shi)出過人(ren)之處。2009年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)首(shou)次(ci)參展便展出了(le)一臺節(jie)能(neng)環保公(gong)交LCK6120GT，該車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)用底架式(shi)全承載車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)制(zhi)作(zuo)，與同樣長度(du)的(de)(de)(de)(de)公(gong)交客車(che)(che)(che)(che)(che)相比減重(zhong)約2噸，是國內最(zui)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)12米(mi)城市(shi)客車(che)(che)(che)(che)(che)，該車(che)(che)(che)(che)(che)榮獲(huo)第四(si)屆中(zhong)國國際客車(che)(che)(che)(che)(che)大賽“CIBC節(jie)能(neng)環保公(gong)關(guan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)獎”；2011年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)作(zuo)為(wei)行(xing)業(ye)唯一一家(jia)承擔(dan)3項國家(jia)863課(ke)題的(de)(de)(de)(de)企業(ye)參展，顯示(shi)了(le)其強大的(de)(de)(de)(de)科(ke)技和研發(fa)實力(li)；2012年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)展出的(de)(de)(de)(de)一輛LNG公(gong)路客車(che)(che)(che)(che)(che)無論從(cong)外觀(guan)還(huan)是配(pei)置都堪稱(cheng)一流，完全滿足節(jie)能(neng)環保的(de)(de)(de)(de)需(xu)求，甚至引(yin)起了(le)時任交通(tong)部(bu)(bu)副(fu)部(bu)(bu)長馮正霖的(de)(de)(de)(de)關(guan)注(zhu)和稱(cheng)贊；2013年(nian)(nian)(nian)5月(yue)22日(ri)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)攜帶(dai)的(de)(de)(de)(de)清潔(jie)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)(che)(che)(che)LCK6125HGC、世(shi)紀豪華旅游大巴(ba)LCK6129HQ1獲(huo)得最(zui)佳公(gong)路車(che)(che)(che)(che)(che)獎，再向廣(guang)大客戶展示(shi)了(le)中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)技術與創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)；2014年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)展示(shi)的(de)(de)(de)(de)插(cha)電(dian)并聯式(shi)混合(he)動(dong)力(li)城市(shi)客車(che)(che)(che)(che)(che)，響應了(le)國家(jia)在(zai)插(cha)電(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)汽車(che)(che)(che)(che)(che)領域的(de)(de)(de)(de)發(fa)展規(gui)劃，突出解決大中(zhong)城市(shi)日(ri)益突出的(de)(de)(de)(de)燃油供求矛盾和環境污染問題，引(yin)領新(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)節(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)領域的(de)(de)(de)(de)快速(su)發(fa)展；2015年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)通(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)攜帶(dai)三款純電(dian)動(dong)客車(che)(che)(che)(che)(che)參展，并正式(shi)發(fa)布了(le)其“5+3”運營(ying)模(mo)式(shi)。

中通11米(mi)公路客(ke)車LCK6118PHEV

       由此可見，中通(tong)(tong)客(ke)車每年(nian)(nian)的(de)(de)參(can)展產(chan)品(pin)(pin)都是(shi)當年(nian)(nian)最(zui)熱銷的(de)(de)車型或是(shi)政府(fu)主(zhu)推(tui)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，能(neng)(neng)夠提前判(pan)斷市場風向并(bing)時(shi)刻(ke)與政府(fu)倡導的(de)(de)節能(neng)(neng)環保理(li)念保持(chi)高度一致，除了要有準確的(de)(de)預判(pan)能(neng)(neng)力外，也與中通(tong)(tong)客(ke)車具有的(de)(de)強大的(de)(de)研發(fa)創新能(neng)(neng)力密切相關。 

第20000輛客車交車儀式(shi)

       2013年(nian)之前，國家(jia)(jia)倡(chang)導低(di)碳環(huan)保生活，要(yao)求在(zai)節(jie)約能(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)實現節(jie)能(neng)減(jian)排，中通(tong)(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)并推出的(de)(de)(de)(de)所有客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)全部是符合節(jie)能(neng)減(jian)排的(de)(de)(de)(de)清潔(jie)能(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)型(xing)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，并引領(ling)對傳統公(gong)交的(de)(de)(de)(de)改革和低(di)碳環(huan)保新(xin)(xin)時(shi)尚；2014年(nian)國家(jia)(jia)制定并推出了城市公(gong)交改革方案(an)，對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)即純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)實行補(bu)貼政策，中通(tong)(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)聞風而動(dong)(dong)，將主要(yao)精力全部投入純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)與生產上(shang)，2015年(nian)全年(nian)銷(xiao)售(shou)純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)8000多輛，成為僅次于(yu)宇通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售(shou)純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)第二多的(de)(de)(de)(de)企業(ye)。在(zai)傳統客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)一落千丈，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)突(tu)飛猛進(jin)的(de)(de)(de)(de)時(shi)代，中通(tong)(tong)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)抓住了時(shi)代脈(mo)搏，掌握了通(tong)(tong)往財(cai)富大(da)門的(de)(de)(de)(de)金鑰匙，賺得盆(pen)滿(man)缽滿(man)也(ye)就不(bu)難(nan)理解了。

創新是推動企業前行的核心動力(li)

       中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)客(ke)車(che)盡(jin)管(guan)(guan)專注于客(ke)車(che)行業(ye)，但在其細分(fen)領域(yu)，中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)客(ke)車(che)的(de)(de)產(chan)品線(xian)十分(fen)豐富(fu)，從(cong)8米到(dao)(dao)12米應有(you)盡(jin)有(you)，從(cong)純電動(dong)到(dao)(dao)混(hun)合動(dong)力都有(you)生(sheng)產(chan)，這樣便能(neng)充分(fen)滿(man)足用戶提(ti)升盈利(li)(li)能(neng)力的(de)(de)需(xu)求(qiu)。此外(wai)，中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)客(ke)車(che)的(de)(de)服(fu)務(wu)能(neng)力超強(qiang)，有(you)一(yi)(yi)(yi)支素質(zhi)過硬(ying)，善打(da)硬(ying)仗的(de)(de)售后服(fu)務(wu)隊伍。在確保(bao)產(chan)品質(zhi)量(liang)的(de)(de)基(ji)礎上，控(kong)(kong)制企業(ye)成本(ben)。我們知道客(ke)車(che)與乘用車(che)不一(yi)(yi)(yi)樣，利(li)(li)潤相對微(wei)薄，如果不能(neng)有(you)效控(kong)(kong)制成本(ben)，對企業(ye)的(de)(de)發展十分(fen)不利(li)(li)，甚至(zhi)有(you)可能(neng)陷入虧(kui)損(sun)的(de)(de)境(jing)地。中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)建立(li)了(le)一(yi)(yi)(yi)套非常嚴格的(de)(de)材料管(guan)(guan)控(kong)(kong)體系，小到(dao)(dao)一(yi)(yi)(yi)顆鏍絲(si)釘，大到(dao)(dao)發動(dong)機、車(che)橋等核心配件都有(you)采購管(guan)(guan)理(li)制度。當然，嚴格控(kong)(kong)制成本(ben)并不意味著低成本(ben)與低價格，恰恰相反，中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)客(ke)車(che)的(de)(de)總成配置及整車(che)質(zhi)量(liang)在行業(ye)內(nei)一(yi)(yi)(yi)直是(shi)名(ming)列前(qian)茅的(de)(de)。

       在合理控制(zhi)生產成本的同時，中通客車把(ba)產品和技術的創(chuang)新作為企業(ye)的核心競(jing)爭(zheng)力，鼓勵員工(gong)參(can)與(yu)創(chuang)新，十分注(zhu)重人才的選拔與(yu)培養，與(yu)清華大學(xue)(xue)(xue)等高等學(xue)(xue)(xue)府及當地科(ke)研(yan)(yan)院(yuan)所建立產學(xue)(xue)(xue)研(yan)(yan)一體化機制(zhi)，注(zhu)重新產品、新技術、新材料的引進與(yu)研(yan)(yan)究，對推動企業(ye)創(chuang)新起到了關(guan)鍵作用。

       此外，中通客車還有一套完善的情報收集(ji)與市場分(fen)析體系，能夠(gou)幫助研發人員準確獲得市場信息，正(zheng)確判斷(duan)市場走向，對企業的快速發展起到了助推作用。

       由此可見，快速的(de)市場(chang)反(fan)應和預判能力(li)是(shi)中通客車的(de)成長密(mi)碼，而它建立在企業強大的(de)創新能力(li)基(ji)礎之上。

       編后語：探索中通客車的發展軌跡，我們不難發現，中通客車的后程發力是與國家政策息息相關的。客車與乘用車不同，在發展過程中，不可避免地會受到國家政策及當地經濟的影響。在國家大力倡導節能環保生活理念，鼓勵“綠色出行”的背景下，中通客車不等不靠，迅速轉變觀念，將主要精力用于新能源客車的研發與生產，并在短短數年內產量翻了幾番。其轉型升級速度之快，之徹底，令人震憾。這一方面得益于先前打下的技術基礎，從2006年開始，中通便將主要精力投入新能源客車的研發，經過數年的積累，已經十分成熟；其次利益于公司領導的正確戰略決策，在公司成立初期，便正確判斷出新能源公交的發展趨勢，并果斷做出結構調整和轉型升級的決策；再次是準確的預判和市場分析能力，在國家大力提倡新能源公交的前提下，中通客車能緊跟國家政策，并提前分析市場動態和用戶需求，早先一步將符合用戶需求的產品研發出來投放市場，并引領用戶消費，這完全得益于中通強大的研發創新能力和完善的市場反饋機制，有了這些做基礎，中通實現超常規發展也就顯得順理成章了。 中通客車的發展經歷告訴我們，作為客車企業必須緊跟時代脈搏，在準確把握國家政策的前提下，提前分析和預判市場，生產出符合用戶需求的產品，這樣，才能在未來的競爭中立于不敗之地。

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