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        小處成就(jiu)大事

                                             ;                                        ——弗(fu)朗西斯·德雷克

        這世(shi)上(shang)有兩種神奇(qi)的(de)(de)東西(xi)，一(yi)種是孫悟空的(de)(de)金(jin)箍，一(yi)種是康邁的(de)(de)輪轂。前者讓(rang)手無縛雞之力的(de)(de)唐僧也能(neng)對無所不能(neng)的(de)(de)齊天大(da)圣(sheng)發號(hao)施令(ling)，后(hou)者讓(rang)我們普通(tong)的(de)(de)卡車司機朋友能(neng)夠輕松駕馭數噸重卡安全地(di)馳騁在萬里(li)征途。

        隨著《變(bian)形金剛(gang)5》的(de)熱映，霸(ba)氣側漏的(de)擎天柱(zhu)(zhu)再次瘋狂圈粉(fen)，變(bian)迷們一定也對他(ta)變(bian)形后霸(ba)氣十(shi)足(zu)的(de)藍色重(zhong)卡記憶(yi)深刻。這款西(xi)部之星(xing)重(zhong)型(xing)卡車，是對美式肌肉車的(de)很(hen)好詮釋，大體積及(ji)大重(zhong)量(liang)，讓穩定性(xing)(xing)及(ji)安全性(xing)(xing)對這款車就顯得尤為重(zhong)要。接下(xia)來介紹的(de)本文主(zhu)角——康邁輪轂(gu)，就憑借(jie)過硬的(de)質量(liang)以及(ji)油潤(run)滑(hua)免維護的(de)先進技術(shu)，保證(zheng)了(le)擎天柱(zhu)(zhu)這個龐然大物(wu)的(de)可靠性(xing)(xing)、穩定性(xing)(xing)。

     ;   康(kang)邁是全球商(shang)用車輪端供應商(shang)，以開發輕量化耐用組件(jian)為己任，幫助提(ti)高(gao)(gao)車(che)輛性能和(he)燃油效率(lv)，進一(yi)(yi)步增(zeng)加車(che)輛載荷(he)。產品包(bao)括輪(lun)轂組件(jian)、制動盤、制動鼓(gu)、壓鑄鋁(lv)部件(jian)和(he)塑料件(jian)，其(qi)輪(lun)端(duan)產品已(yi)經(jing)遍(bian)及北(bei)美、歐洲，南(nan)美洲和(he)亞太地區。在北(bei)美市場，康邁輪(lun)轂早已(yi)成為幾乎所有類型(xing)重型(xing)卡車(che)的標配輪(lun)端(duan)，市場占(zhan)有率(lv)高(gao)(gao)達(da)95%。2014年(nian)進入國(guo)(guo)內(nei)市場以來，同(tong)樣(yang)取得了(le)不俗的成績，中國(guo)(guo)客戶包(bao)括一(yi)(yi)汽解放、東風商用車(che)、北(bei)汽福田、東風柳汽等重卡制造企(qi)業；客車(che)行業客戶包(bao)括“三(san)龍一(yi)(yi)通(tong)”等所有主流客車(che)企(qi)業；客車(che)車(che)橋(qiao)客戶：東風德(de)納、柳州方(fang)盛、宇(yu)通(tong)精益達(da)車(che)橋(qiao)、陜西漢(han)德(de)和(he)南(nan)京創(chuang)捷。康邁輪(lun)轂在中國(guo)(guo)，幾乎已(yi)經(jing)獲得所有高(gao)(gao)端(duan)重卡的青睞(lai)。

        那么， 康邁輪(lun)轂究(jiu)竟有什么法寶，得以橫掃北美市(shi)場(chang)，笑傲國內市(shi)場(chang)？

        首先，我想說(shuo)的是(shi)可靠性，可靠性關乎安(an)全，安(an)全重(zhong)于泰山，生命(ming)高于一切！卡(ka)友們在路上駕駛卡(ka)車，安(an)全問題無疑是(shi)最重(zhong)要的。十次事(shi)故(gu)八次快，還有兩次是(shi)超載(zai)。其實除了(le)遵(zun)守交規，車輛的穩定性也是(shi)關乎安(an)全的重(zhong)中之重(zhong)，如果(guo)輪轂單元有問題影(ying)響(xiang)制動，那么由此(ci)引發(fa)的事(shi)故(gu)也就無可避免(mian)，帶來(lai)的損失(shi)是(shi)無法(fa)挽回的。

        輪轂系(xi)統，通過輪轂軸(zhou)承實現旋轉功能，滿足汽車前(qian)進和倒(dao)車的要(yao)求；

        通過制動盤或制動鼓(gu)與(yu)盤式(shi)制動器或鼓(gu)式(shi)制動器實現汽車(che)(che)(che)制動停(ting)車(che)(che)(che)和減速功能，滿足(zu)汽車(che)(che)(che)安全性(xing)能的要求； 輪轂(gu)(gu)系統還(huan)要承受汽車(che)(che)(che)上(shang)的的垂(chui)直載荷(he)、側向力(li)(li)及其傳動系的扭轉力(li)(li)矩等。輪轂(gu)(gu)系統對行(xing)車(che)(che)(che)安全至(zhi)關重要，康邁輪轂(gu)(gu)為了保證可(ke)靠性(xing)和安全性(xing)，還(huan)是(shi)下了一(yi)番狠功夫的。 

1.業精于專

        康邁(mai)公司(si)1964年在美國成立(li)，半個多世紀以來(lai)，一直從(cong)事(shi)輪轂生產(chan)業務。歷(li)經北美市場(chang)的嚴酷考驗，用(yong)質量贏得市場(chang)，用(yong)技術換來(lai)口(kou)碑。2014年引入中國以來(lai)，幾乎(hu)收獲了全部的高端重卡客戶的贊譽(yu)。卡車(che)圈流傳著(zhu)這樣一句話——“康邁(mai)引路，征途無憂(you)！”

2.采取預調(diao)整輪轂系統軸承游(you)隙

        普通輪轂采用(yong)人(ren)工手凍僵調(diao)整(zheng)(zheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)游隙，費(fei)時，且(qie)不(bu)精確(que)，可靠性差。康(kang)邁預調(diao)整(zheng)(zheng)輪轂是(shi)以(yi)總成形式發運到車橋(qiao)廠，因(yin)而可以(yi)確(que)保正確(que)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)間隙，并且(qie)安(an)裝方便。

3.采用齒輪油潤滑方式，真正免維護，安全放(fang)心

        相較于(yu)普通軸承的脂潤(run)(run)滑和(he)半流(liu)體脂潤(run)(run)滑，康邁(mai)的油(you)(you)潤(run)(run)滑技(ji)術(shu)，猶如(ru)黑科技(ji)，使輪(lun)轂(gu)系統(tong)的保養(yang)(yang)維護(hu)跟發動機(ji)換機(ji)油(you)(you)一樣簡單方便。而(er)且傳統(tong)的脂潤(run)(run)滑由于(yu)涂抹(mo)不勻，高(gao)溫變質(zhi)造成(cheng)油(you)(you)膜損壞(huai)以及暴力拆卸輪(lun)轂(gu)產生雜質(zhi)，導致輪(lun)轂(gu)保養(yang)(yang)周期只有兩三萬(wan)公里。而(er)康邁(mai)油(you)(you)潤(run)(run)滑輪(lun)轂(gu)，在車輛運(yun)行時齒(chi)輪(lun)油(you)(you)能不斷對軸承進(jin)行潤(run)(run)滑，形成(cheng)油(you)(you)膜，有效防止軸承磨損，讓(rang)所有部件時刻處于(yu)最佳狀態。保養(yang)(yang)周期可達到驚人的50萬(wan)公里，真(zhen)正實(shi)現(xian)免維護(hu)，讓(rang)司機(ji)朋友們開車無憂！

4.透明視窗方便實時檢查(cha)，應急特(te)性應對突(tu)發狀況(kuang)

        康邁(mai)輪(lun)(lun)轂(gu)真正實現(xian)免維護，但(dan)并不是免檢查哦，康邁(mai)輪(lun)(lun)轂(gu)配有透明(ming)視窗，方便(bian)車主(zhu)實時觀察(cha)齒輪(lun)(lun)油(you)的(de)變(bian)化，油(you)質的(de)狀(zhuang)(zhuang)態以及油(you)量的(de)多少隨時都可以了(le)然于心，需要加注(zhu)的(de)時候也加注(zhu)起來也非(fei)常(chang)方便(bian)，細心的(de)司機(ji)朋友(you)可以讓輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)齒輪(lun)(lun)潤滑油(you)時刻(ke)保(bao)持在最佳(jia)狀(zhuang)(zhuang)態。

        另外(wai)如果萬(wan)一(yi)之一(yi)的(de)幾率康(kang)(kang)邁(mai)(mai)輪轂的(de)軸(zhou)(zhou)承出(chu)現(xian)了問(wen)題(ti)，別(bie)著急(ji)，康(kang)(kang)邁(mai)(mai)還有(you)黑科(ke)技，讓你的(de)車滿(man)血復(fu)活上路(lu)。康(kang)(kang)邁(mai)(mai)輪轂有(you)可(ke)(ke)應急(ji)和可(ke)(ke)互換(huan)的(de)特(te)性，一(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)，車主(zhu)可(ke)(ke)以將(jiang)輪端拆下來，把(ba)隔套去掉，換(huan)成普通(tong)軸(zhou)(zhou)承并按照普通(tong)軸(zhou)(zhou)承一(yi)樣調整游(you)，隨后(hou)便可(ke)(ke)繼續運行。

        有(you)了(le)這四(si)大法寶(bao)，康(kang)邁(mai)輪(lun)轂(gu)在輪(lun)轂(gu)界可(ke)謂無可(ke)匹(pi)敵。同時，康(kang)邁(mai)輪(lun)轂(gu)免維護的特(te)性(xing)，使得輪(lun)轂(gu)后期的維護保養成本極低，這就極大降低了(le)卡車司(si)機朋友們的用(yong)車成本。

        那么還(huan)沒有(you)更換康邁輪轂的你(ni)，還(huan)在等什么呢？

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