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電商618物流當日達 看電商十年帶給物流改變

商用車之家訊:剛剛過去的京東、天貓618電商購物節引發瘋狂搶購。截至到6月18日中午,全國已有254個城市的消費者收到了6月18日當天下單購買的

       剛剛過(guo)去的京東、天貓618電商購物(wu)節引發(fa)瘋狂搶購。截至到6月18日中午,全國已有254個(ge)城市的消費者收到了6月18日當天下單(dan)購買的包(bao)裹(guo),囊括了全國各個(ge)省份(港澳(ao)臺除外)。


       數據顯示,天(tian)貓618包(bao)裹簽收(shou)前十的(de)城市為上海,北(bei)京(jing),廣(guang)州(zhou),成都,武(wu)漢,南(nan)京(jing),深圳,濟南(nan),西安,沈陽(yang);一名江西萍(ping)鄉的(de)消費者(zhe)在(zai)社交網站上曬出了(le)(le)他的(de)618剁手經歷(li)。在(zai)凌晨12點左右(you)下單(dan)后,到(dao)了(le)(le)中(zhong)午,快遞員已經把兩大箱(xiang)天(tian)貓超(chao)市的(de)商品送(song)到(dao)了(le)(le)他手中(zhong)。對于如今的(de)電商公司來說(shuo),當(dang)日配送(song)已經成為了(le)(le)搶(qiang)城掠地的(de)武(wu)器,除了(le)(le)辛(xin)勤(qin)的(de)配送(song)員以外(wai),車輛的(de)選擇也非(fei)常重要,這電商飛速發(fa)展的(de)十年,給(gei)(gei)物流帶來哪些改變,給(gei)(gei)車企帶來哪些改變? 

車型簡介


        江鈴作為最早引進五十鈴原裝生產線的企業,加上與福特的強強聯手,打造了一條國內最為成熟穩定的生產線,機器人高速自動化生產在很大程度上代替了傳統的手工作業,四大工藝大量采用全新的自動化設備,機械手打膠、 6軸噴涂機器人、翻料機器人、焊接機器人等,其嚴格的質量控制流程和自動化監測系統保障了每一輛輕卡的生產品質,凱運升級版氣剎車在出廠前,累計進行了30萬公里耐久性測試,確保整車品質經久耐用。




        凱(kai)運升級版氣剎車型給(gei)人的第(di)一(yi)感覺是外(wai)(wai)觀好看,顏值高,由內而外(wai)(wai),360度(du)帥(shuai)氣無死角,它采用了(le)(le)直瀑式駕(jia)駛(shi)室,玻璃(li)傾(qing)角小,視野寬大,安全(quan)又(you)體面。小傾(qing)角A柱(zhu) , 全(quan)視野外(wai)(wai)擺(bai)鏡,減(jian)小視角盲(mang)區,行車更(geng)安全(quan)。虎威大燈、安全(quan)角燈、前輪(lun)輪(lun)轂外(wai)(wai)包設(she)計、豎式門拉手、低風阻新式導流(liu)罩等設(she)計均兼顧了(le)(le)美觀和實(shi)用的功效。




   ;     凱運(yun)升級(ji)版(ban)氣剎車(che)型在舒適性方面向乘(cheng)用車(che)看(kan)齊,大氣簡潔的中控臺設(she)計,3D背(bei)光時(shi)尚儀表盤(pan),立體感十足,時(shi)尚高檔(dang),駕(jia)駛室內寬1.83米(mi),座椅離車(che)頂(ding)高1.18米(mi),身高 1.8米(mi)駕(jia)駛人員做進(jin)去也(ye)很(hen)寬敞,寬體駕(jia)駛室,輕松乘(cheng)坐3人。


        特別值得一提的是這款車配備了定速巡航,解放了司機雙腳,很好地減輕了駕駛疲勞配備藍牙功能,一鍵接聽與掛斷,司機可以專心駕駛,避免電子眼扣分罰款。




        在活動現場的采訪中,“經濟省油、座椅舒適、設計人性化、質量過硬”是現場用戶試乘試駕后談到最多的感受,在現場的一位王師傅的公司已經有10幾輛江鈴輕卡了,今天趁著有優惠活動又訂了5輛,在問到是什么原因讓他如此執著時,王師傅興奮地說道:“我們的公司主要做的是深圳市內的蔬菜運輸,這么多年來一直用的都是江鈴輕卡,質量那是沒的說,開了這么多年從來沒有大修過,并且江鈴輕卡相對其他品牌車型,最大的優勢就是省油,這一年下來都能省出一輛普通的轎車錢了,前些日子,我的車子在高負荷的工作下出現了動力不足的情況,我以為怎么著也得花個1000左右才能修好,結果到了4S店,維修人員不但給我迅速處理了故障,并且一分錢都沒有收,我下次買車肯定還是選江鈴品牌”。或許正是江鈴車型的過硬品質和貼心服務才讓用戶贊不絕口吧。


        不只如此,在江鈴的真實客戶中,能力超群的老司機們一次次刷新著江鈴之最。有單臺里程數高達180萬公里的,有單車使用年限高達18年的,有發動機77萬公里無大修的,當然,還有很多比這些數字還要高的用車案例。



        高出勤率是高效物流運營的前提,輕卡老司機們普遍反應江鈴輕卡在實際運營過程中小毛病少,極少出現半路拋錨的情況,這得益于從研發到上市的層層嚴苛把控。真正打造讓用戶愛上江鈴成為一種習慣的高品質輕卡,這也是基于高效物流用車需求,歷經層層檢驗,才讓凱運升級版氣剎車型帥氣登場!讓我們共同期待它為中國物流業帶來的新變化。



江鈴輕卡的“前世今生”


江鈴創立于1968年(nian),是中國汽車品(pin)牌(pai)


1984年(nian),國內(nei)首家引進(jin)日本五十鈴,成為中國高端輕卡(ka)鼻祖;


1993年(nian),日本五十鈴入股,成(cheng)立江鈴五十鈴汽車有限公司(si);


1997年,傳承五十鈴品質的江鈴JMC輕卡推出(chu),開始了自(zi)主品牌(pai)之路;


2004年,新一代江鈴(ling)輕(qing)(qing)卡---“江鈴(ling)·凱運”上市,帶領(ling)江鈴(ling)輕(qing)(qing)卡占據國內高端輕(qing)(qing)卡半(ban)壁江山;


2008年,大輕(qing)卡(ka)“江鈴·凱銳”上市(shi),巔峰(feng)杰作,贏(ying)領高(gao)端;


2010年,江鈴(ling)凱威高效物流寬卡(ka)上市;


2013年(nian),江鈴高端(duan)輕卡---“凱銳800”上市,為城市高效物流(liu)再添一員猛將;


2014年,凱銳800H重載氣剎車型(xing)升(sheng)級上(shang)市;


2015年(nian),江(jiang)鈴(ling)輕卡不斷(duan)豐富產品(pin)線,推出(chu)凱運(yun)及新順達2800軸距低(di)貨臺輕卡,操控自(zi)如,成為(wei)廣受(shou)專業(ye)市場歡迎的主流車型;


2017年,江鈴凱運氣剎車型上市,開啟(qi)全新輕卡時代。


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