——歡(huan)迎到訪！ 專業商用車網絡媒體(ti) 為您服務

黑(hei)龍江省齊(qi)齊(qi)哈爾市，有“鶴城(cheng)”之稱。這座最低溫(wen)度(du)達(da)-40℃的生態之城(cheng)，如(ru)今大(da)規模推廣(guang)新(xin)能源客車(che)。以齊(qi)齊(qi)哈爾中通公(gong)交有限責(ze)任公(gong)司為主的公(gong)交運營企業(ye)，2017年大(da)批量采購純電動公(gong)交客車(che)，開創了在嚴寒地區運營新(xin)能源客車(che)的典范。

　　中通8米純電動客車運行在齊市街頭

　　2017年，中通公交(jiao)先(xian)后共采(cai)購400臺中通純電動公交(jiao)客車，經過一個(ge)冬天(tian)嚴寒的洗禮，車輛(liang)運營(ying)狀(zhuang)況良(liang)好。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源客車在低溫環(huan)境下的可靠性(xing)、節能(neng)(neng)性(xing)和經濟性(xing)得到驗證，刷新(xin)(xin)了行(xing)業對“新(xin)(xin)能(neng)(neng)源客車不(bu)適(shi)合在嚴寒地(di)區推廣”的認知。

“大膽假設，小心求證”，挑戰-40℃低溫

　　中通公交公司主要從事齊市及周邊經濟區(qu)公共(gong)汽車營(ying)運(yun)(yun)，是集城市公交、長短途(tu)客運(yun)(yun)于一體的公交企(qi)業(ye)，運(yun)(yun)營(ying)車輛達(da)500多輛。

　　據中國客(ke)車(che)網了(le)(le)解，在(zai)(zai)東北(bei)市場，冬(dong)季最低氣溫平均在(zai)(zai)-30℃以(yi)下，這讓很多公交(jiao)運營企業不敢嘗試新能源(yuan)客(ke)車(che)。中通公交(jiao)公司董事長李彥明在(zai)(zai)接(jie)受媒體采訪時坦言，在(zai)(zai)東北(bei)地(di)區，一年時間(jian)內采購400臺純電動公交(jiao)客(ke)車(che)，需要很大(da)(da)的勇(yong)氣和(he)決心(xin)。在(zai)(zai)做(zuo)出決定(ding)之(zhi)前，進行了(le)(le)“大(da)(da)膽假設(she)，小心(xin)求證”。自己早已細心(xin)觀察新能源(yuan)客(ke)車(che)四年之(zhi)久，并對我國新能源(yuan)客(ke)車(che)做(zuo)了(le)(le)大(da)(da)量調研(yan)工作。

　　在選擇純(chun)電動和(he)混合動力的(de)路(lu)線(xian)上，李(li)彥明做(zuo)了(le)認真比(bi)較，最(zui)終選擇了(le)運(yun)營(ying)更具經(jing)濟性、環(huan)保性的(de)純(chun)電動客車(che)。李(li)彥明認為，在齊齊哈爾運(yun)營(ying)純(chun)電動公(gong)交(jiao)需要滿足以下(xia)幾個條件(jian)：冬季-40℃低溫(wen)條件(jian)下(xia)，車(che)輛能正常充放電;續航(hang)里程不會衰減(jian);夜(ye)間單(dan)次充電后，保障白天(tian)(tian)一整天(tian)(tian)的(de)運(yun)營(ying);傳統車(che)和(he)新能源(yuan)車(che)實現(xian)1:1比(bi)例的(de)替換，以免造(zao)成不必要的(de)能源(yuan)消耗和(he)路(lu)面覆蓋。

　　齊齊哈爾中通公交公司

　　為選(xuan)擇一款更適合齊齊哈(ha)爾運營需求的(de)純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)，中通(tong)公(gong)交(jiao)對國內一線(xian)品牌純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)展開了對比(bi)。在多家客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)品牌的(de)PK中，中通(tong)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)在耐低溫(wen)性、節能性、整車(che)(che)(che)質(zhi)量等(deng)方(fang)面占優，最終(zhong)成(cheng)功拿下全部訂單(dan)。2017年(nian)，400臺(tai)10米(mi)和8米(mi)中通(tong)純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)陸續交(jiao)付中通(tong)公(gong)交(jiao)。

　　齊(qi)齊(qi)哈(ha)爾的冬季(ji)寒冷而漫長，李彥明告訴中國客車(che)網(wang)，中通純電(dian)動客車(che)在(zai)極寒天氣下(xia)(xia)車(che)輛性能保(bao)持良好，-40℃低溫(wen)下(xia)(xia)，電(dian)機(ji)和電(dian)控系統依舊高效驅(qu)動;選裝寧德時代動力電(dian)池，抗低溫(wen)程度強，保(bao)證了嚴寒天氣下(xia)(xia)的車(che)輛充(chong)放電(dian)和續(xu)航里程。

運營成本大大降低，成嚴寒地區運營典范

　　為滿(man)足中通(tong)(tong)公交“單次充電(dian)(dian)跑一天(tian)”的需要，中通(tong)(tong)公交為8米車(che)選配138度電(dian)(dian)池，10米車(che)選配160多度電(dian)(dian)池，通(tong)(tong)過利用夜間波谷(gu)電(dian)(dian)價(jia)充電(dian)(dian)，節約了車(che)輛(liang)運營(ying)成本，又能(neng)保證白(bai)天(tian)一天(tian)的運營(ying)。通(tong)(tong)過實(shi)踐(jian)運營(ying)發現，車(che)輛(liang)夏天(tian)電(dian)(dian)量剩余20%-25%，冬季(ji)電(dian)(dian)量剩余12%-15%。

　　齊市4路運營的中通10米純電動客車

　　李彥明欣喜(xi)地(di)說，中(zhong)通公(gong)交在(zai)(zai)更換純電動公(gong)交后，單(dan)(dan)車(che)運營(ying)成(cheng)(cheng)本大(da)大(da)降低。目前，在(zai)(zai)不使用暖(nuan)(nuan)風的(de)情況下，單(dan)(dan)車(che)運營(ying)成(cheng)(cheng)本在(zai)(zai)2毛/公(gong)里。 在(zai)(zai)東北寒冷的(de)冬季，純電動客車(che)如果使用電池供暖(nuan)(nuan)會導致續航能力大(da)大(da)減退。為解決這一問題，中(zhong)通客車(che)為車(che)輛安裝(zhuang)了柴油暖(nuan)(nuan)風機(ji)。使用暖(nuan)(nuan)風機(ji)時，每天單(dan)(dan)車(che)運營(ying)成(cheng)(cheng)本控制在(zai)(zai)100元(yuan)左右，成(cheng)(cheng)本遠(yuan)低于傳(chuan)統動力車(che)輛。

　　中通公交建成的新能源客車充電樁

　　新車(che)運(yun)(yun)營半年以來，各方面狀態良(liang)好(hao)，未出現車(che)輛(liang)(liang)無法充放電(dian)、“趴窩”等情況，車(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)營實現了零故障。如今，單車(che)最長運(yun)(yun)營里(li)程已達4萬公(gong)里(li)。談(tan)到中通售(shou)(shou)(shou)后(hou)服務(wu)時，李彥(yan)明對中通派(pai)駐齊齊哈爾的售(shou)(shou)(shou)后(hou)服務(wu)人(ren)員(yuan)贊不絕(jue)口，“中通客車(che)的售(shou)(shou)(shou)后(hou)人(ren)員(yuan)總是(shi)能在我們發(fa)現問題之前(qian)就(jiu)解決了問題”。

　　作為東(dong)北(bei)地區的(de)(de)大客(ke)戶，中(zhong)(zhong)通客(ke)車(che)(che)為中(zhong)(zhong)通公交提供(gong)了全方位、專業(ye)、快捷(jie)的(de)(de)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)。中(zhong)(zhong)通客(ke)車(che)(che)在齊(qi)齊(qi)哈爾(er)設有兩(liang)家服(fu)務(wu)站，擁有專業(ye)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)人員30余人，提供(gong)7x24小(xiao)時的(de)(de)服(fu)務(wu)。每個(ge)服(fu)務(wu)站距離服(fu)務(wu)線路不(bu)超過30公里，20分鐘可達到現場，決不(bu)讓車(che)(che)輛在現場耽誤超過1小(xiao)時。

　　在(zai)東北(bei)地區，中通(tong)公交并不(bu)是第(di)一家運營(ying)(ying)(ying)純電(dian)動客車(che)(che)的單位，但(dan)如此成規模、大(da)批量(liang)運營(ying)(ying)(ying)純電(dian)動客車(che)(che)還是首家，成為了嚴(yan)寒地區新能源客車(che)(che)運營(ying)(ying)(ying)的典(dian)范(fan)，受(shou)到(dao)東北(bei)多家公交運營(ying)(ying)(ying)單位學(xue)習觀摩。

　　目前，中(zhong)通(tong)公交運營線路(lu)有40余條(tiao)(tiao)，其中(zhong)2條(tiao)(tiao)線路(lu)運行的還是(shi)傳統燃(ran)油車。“2018年，中(zhong)通(tong)公交計劃(hua)把所有公交線路(lu)全部(bu)更換為純電(dian)動客車。車輛更新完成后，中(zhong)通(tong)公交將迎來真正的公交電(dian)動化時代。” 李彥明表(biao)示。

       版(ban)權聲明(ming)：此文源自其(qi)它媒體，如需轉(zhuan)載請(qing)尊重版(ban)權并保留(liu)出處。內(nei)容若存(cun)有質量疑問請(qing)立即與本網聯(lian)系，商用車之家將盡快處理(li)并予以回應。